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[摘 要]随着社会的发展，高层建筑越来越多，随之而来的出现了许多崭新的技术课题亟待解决，高层建筑基础底板大体积混凝土的温度裂缝控制就是其中之一。本文笔者阐述了筏板基础大体积混凝土温度裂缝产生的原因，提出了筏板基础大体积混凝土温度裂缝控制措施。
[关键词]筏板基础；大体积混凝土；温度裂缝；控制
中图分类号：TV91；TV544 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）20-0169-01
引言
随着社会和经济的发展，越来越多的高层建筑和大型公共建筑得以建设。因考虑到正常的沉降和倾科。这些建筑不可能由单独的柱基或条形基础来承担，住往采用筏板基础。筏板基础大体积混凝土在施工时很容易开裂，影响结构的整体性并造成地下水渗漏，进一步影响结构的耐久性，给整个工程带来极其严重的危害。所以，对筏板基础大体积混凝土温度裂缝控制进行研究是非常重要的。下面笔者浅谈了筏板基础大体积混凝土温度裂缝控制。
一、筏板基础大体积混凝土温度裂缝产生的原因
温度裂缝是指在混凝土浇筑后，因温度变化而产生温度拉应力，当其超过混凝土抗拉强度时，即产生温度裂缝。温度裂缝按其发生部位和深度的不同，主要分为表面裂缝和贯穿裂缝两种。特别是大体积混凝土构件，在硬化期间水泥释放出大量的水化热，内部温度不断上升，而混凝土的早期抗拉强度较低，当混凝土表面与内部温差超过25℃时极易产生裂缝。表面裂缝多发生在施工期间，一般出现在表面较浅的范围内，呈纵横交错、无一定规律性。而贯穿裂缝多发生在浇筑后的较长时间内。它是由于结构降温速度过快或受到外界约束而引起的收缩裂缝，常出现在梁、板上平行于短边，与构件垂直，其形状多为两端细、中间宽，且上下贯通。因此，贯穿裂缝的危害性最大，严重破坏构件的防渗性、耐久性和安全性，但表面裂缝也不容忽视，必须采取补救措施。否则，有的会继续发展而成为贯穿裂缝。
二、筏板基础大体积混凝土温度裂缝的控制措施
控制混凝土浇筑块体因水化热引起的温度升高、混凝土浇筑块体的内外温差及降温速度，是防止混凝土出现有害的温度裂缝的关键问题。这需要在大体积混凝土结构的设计、混凝土材料的选择、配合比设计、拌制、运输、浇筑、保温养护及施工过程中混凝土浇筑内部温度和温度应力的监测等环节，采取一系列的技术措施。
1、筏板基础大体积混凝土设计时裂缝控制措施
（1）大体积棍凝土的强度等级宜在C20-C35范围内选用，利用后期强度级日趋增高，出现C40-C50等高强混凝土，设计强度过高。水泥用量过大，必然造成水化热过高。高层建筑的建设周期长，可以利用混凝土的60d或90d的后期强度，这样可以减少混凝土中的水泥用量。以降低混凝土浇筑块体的温度升高。采用降低水泥用量的方法来降低混凝土的绝对
温升值，可以使混凝土浇筑后的内外温差和降温速度控制的难度降低，也可降低保温养护的费用，这是大体积混凝土配合比选择的特殊性。强度等级C25-C35的范围内选用，水泥用量最好不超过380kg / m3 。
（2）应优先采用水化热低的矿渣水泥配制大体积混凝土。所用的水泥应进行水化热测定，水泥水化热测定按现行国家标准《水泥水化热实验方法（直接法）》测定，要求配制混凝土所用水泥7d的水化热不大于25kJ/kg。
（3）采用5-40mm颗粒级配的石子，控制含泥量小于1.5 %；采用中、粗砂，控制含泥量小于1.5 %；
（4）掺合料及外加剂的使用。当前用的掺合料主要是粉煤灰。由于混凝土中掺入一定数量优质的粉煤灰后、不但能代替部分水泥，而且由于粉煤灰颗粒呈球状具有滚珠效应，起到润滑作用，可改善混凝土拌合物的流动性，粘聚性和保水性，并且能够补充泵送混凝土中颗粒在0.315mm以下的细集料达到占15%的要求，从而改善了可泵性。同时依照大体积混凝土所具有的强度特点，初期处于较高温度条件下，强度增长较快、较高。但是值得注意的是，掺加粉煤灰混凝土的早期抗拉强度和极限变形略有降低。因此。对早期抗裂要求较高的混凝土，粉煤灰掺量不宜太多。.宜在10-15%以内。中砂比采用细度模数2.3的中砂，可减少用水量20-25kg/m3，可降低水泥用量28-35 kg/m3，因而降低了水泥水化热、混凝土温升和收缩。
外加剂主要指减水剂、缓凝剂和膨胀剂。混凝土中掺入水泥重量0.25%的木钙减水剂，不仅使混凝土工作性能有了明显的改善，同时又减少10%拌和用水且节约10%左右的水泥，从而降低了水化热。为了防止混凝土的初始裂缝，宜加膨胀剂.但膨胀剂的选取需要注意。
2、筏板基础大体积混凝土施工时控制措施
混凝土的浇筑方法可用分层连续浇筑或推移式连续浇筑。为了有效降低大体积混凝土的内外温差，在大体积混凝土施工过程中常采用分块浇筑。分块浇筑又可分为分层浇筑法和分段跳仓浇筑法两种。分层浇筑法目前有全面分层法、分段分层法、斜面分层法3种浇注方案。在时间允许的条件下，可将大体积混凝土结构采用分层多次浇注，施工层之间的结合按施工缝处理，即薄层浇注技术，它可以使混凝土内部的水化热得以充分地散发，但这里应该注意的是分层浇筑的间歇时间。若间歇时间过长，则会延长施工工期，另一方面也会使原混凝土对新浇层混凝土产生较大的约束，从而在上下层混凝土结合面产生难以发现的垂直裂缝。若间歇时间过短，则正处于下层混凝土升温阶段，表面温度较高，这时覆盖上层混凝土，就会明显地不利于下层混凝土的散热，同时也容易导致上层棍凝土升温，就有可能超过棍凝土要求的最高温升，从而加大混凝土产生裂缝的可能性.因此，选择上层混凝土覆盖的适宜时间应是在下层混凝土温度已降到一定值时，即上层混凝土温升倒加到下层后，下层混凝土温度回升值不大于原混凝土最高温升。如果混凝土结构厚度较大，工期又紧张，则这样的薄层浇筑技术虽然可行但不现实，而且存在施工缝。
混凝土的摊铺厚度应根据所用振捣器的作用深度及混凝土的和易性确定，当采用泵送混疑土时，混凝土的摊铺厚度不大于600mm；当采用非泵送混凝土时，混凝土的摊铺厚度不大于400mm分层连续浇筑或推移式连续浇筑，其层间的间隔时问应尽量缩短必须在前层混凝土初凝之前，将其次层混凝土浇筑完毕。层间最长的时间间隔不大于混凝土的初凝时间。
3、后期保温养护裂缝控制措施
1）保温养护措施，应使混凝土浇筑块体的里外温差及降温速度满足温控指标的要求；混凝土中心与表面的最大温差不高于25℃-30℃，总降温差小于30℃ ；
2）保温养护的持续时间，应根据温度应力（包括混凝土收缩产生的应力）加以控制、确定，但不得少于15d，保温覆盖层的拆除应分层逐步进行；
3）保温养护过程中，应保持混凝土表面的湿润。保温养护是大体积混凝土施工的关键环节。保温养护的目的主要是降低大体积混凝土浇筑块体的里外温差值以降低混凝土块体的自约束应力，其次是降低大体积混凝土浇筑块体的降溢速度，充分利用混凝土的抗拉强度，以提高混凝土块体承受外约束应力时的抗裂能力，达到防止或控制温度裂缝的目的。同时，在养护过程保持良好湿度和防风条件，使混凝土在良好的环境下养护。
结语
高层建筑筏板基础大体积混凝土温度裂缝问题是一个非常复杂的问题，通常混凝土收缩和温度应力是同时作用的。在实际工程项目中，我们要根据现场情况，具体问题具体分析，针对不同的工程特点、环境状况选用不同的防控措施，设计控制和材料控制是前提，施工过程中的措施是关键，使混凝土的温度裂缝从材料、设计和施工各个过程得到很好的预防，保证高层建筑基础大体积混凝土的浇筑质量和建筑结构的安全。
参考文献
[1] 李跃.大体积混凝土的温控和防裂研究[D].武汉理工大学，2004.
[2] 林金鑫.聂春鹏。筏板基础大体积混凝土设计及施工[J].房材与应用，2005（3）.
[3] 于洪才，边振华.桩筏基础筏板大体积混凝土温控防裂措施研究[J].交通科技2002，4.
[关键词]筏板基础；大体积混凝土；温度裂缝；控制
中图分类号：TV91；TV544 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）20-0169-01
引言
随着社会和经济的发展，越来越多的高层建筑和大型公共建筑得以建设。因考虑到正常的沉降和倾科。这些建筑不可能由单独的柱基或条形基础来承担，住往采用筏板基础。筏板基础大体积混凝土在施工时很容易开裂，影响结构的整体性并造成地下水渗漏，进一步影响结构的耐久性，给整个工程带来极其严重的危害。所以，对筏板基础大体积混凝土温度裂缝控制进行研究是非常重要的。下面笔者浅谈了筏板基础大体积混凝土温度裂缝控制。
一、筏板基础大体积混凝土温度裂缝产生的原因
温度裂缝是指在混凝土浇筑后，因温度变化而产生温度拉应力，当其超过混凝土抗拉强度时，即产生温度裂缝。温度裂缝按其发生部位和深度的不同，主要分为表面裂缝和贯穿裂缝两种。特别是大体积混凝土构件，在硬化期间水泥释放出大量的水化热，内部温度不断上升，而混凝土的早期抗拉强度较低，当混凝土表面与内部温差超过25℃时极易产生裂缝。表面裂缝多发生在施工期间，一般出现在表面较浅的范围内，呈纵横交错、无一定规律性。而贯穿裂缝多发生在浇筑后的较长时间内。它是由于结构降温速度过快或受到外界约束而引起的收缩裂缝，常出现在梁、板上平行于短边，与构件垂直，其形状多为两端细、中间宽，且上下贯通。因此，贯穿裂缝的危害性最大，严重破坏构件的防渗性、耐久性和安全性，但表面裂缝也不容忽视，必须采取补救措施。否则，有的会继续发展而成为贯穿裂缝。
二、筏板基础大体积混凝土温度裂缝的控制措施
控制混凝土浇筑块体因水化热引起的温度升高、混凝土浇筑块体的内外温差及降温速度，是防止混凝土出现有害的温度裂缝的关键问题。这需要在大体积混凝土结构的设计、混凝土材料的选择、配合比设计、拌制、运输、浇筑、保温养护及施工过程中混凝土浇筑内部温度和温度应力的监测等环节，采取一系列的技术措施。
1、筏板基础大体积混凝土设计时裂缝控制措施
（1）大体积棍凝土的强度等级宜在C20-C35范围内选用，利用后期强度级日趋增高，出现C40-C50等高强混凝土，设计强度过高。水泥用量过大，必然造成水化热过高。高层建筑的建设周期长，可以利用混凝土的60d或90d的后期强度，这样可以减少混凝土中的水泥用量。以降低混凝土浇筑块体的温度升高。采用降低水泥用量的方法来降低混凝土的绝对
温升值，可以使混凝土浇筑后的内外温差和降温速度控制的难度降低，也可降低保温养护的费用，这是大体积混凝土配合比选择的特殊性。强度等级C25-C35的范围内选用，水泥用量最好不超过380kg / m3 。
（2）应优先采用水化热低的矿渣水泥配制大体积混凝土。所用的水泥应进行水化热测定，水泥水化热测定按现行国家标准《水泥水化热实验方法（直接法）》测定，要求配制混凝土所用水泥7d的水化热不大于25kJ/kg。
（3）采用5-40mm颗粒级配的石子，控制含泥量小于1.5 %；采用中、粗砂，控制含泥量小于1.5 %；
（4）掺合料及外加剂的使用。当前用的掺合料主要是粉煤灰。由于混凝土中掺入一定数量优质的粉煤灰后、不但能代替部分水泥，而且由于粉煤灰颗粒呈球状具有滚珠效应，起到润滑作用，可改善混凝土拌合物的流动性，粘聚性和保水性，并且能够补充泵送混凝土中颗粒在0.315mm以下的细集料达到占15%的要求，从而改善了可泵性。同时依照大体积混凝土所具有的强度特点，初期处于较高温度条件下，强度增长较快、较高。但是值得注意的是，掺加粉煤灰混凝土的早期抗拉强度和极限变形略有降低。因此。对早期抗裂要求较高的混凝土，粉煤灰掺量不宜太多。.宜在10-15%以内。中砂比采用细度模数2.3的中砂，可减少用水量20-25kg/m3，可降低水泥用量28-35 kg/m3，因而降低了水泥水化热、混凝土温升和收缩。
外加剂主要指减水剂、缓凝剂和膨胀剂。混凝土中掺入水泥重量0.25%的木钙减水剂，不仅使混凝土工作性能有了明显的改善，同时又减少10%拌和用水且节约10%左右的水泥，从而降低了水化热。为了防止混凝土的初始裂缝，宜加膨胀剂.但膨胀剂的选取需要注意。
2、筏板基础大体积混凝土施工时控制措施
混凝土的浇筑方法可用分层连续浇筑或推移式连续浇筑。为了有效降低大体积混凝土的内外温差，在大体积混凝土施工过程中常采用分块浇筑。分块浇筑又可分为分层浇筑法和分段跳仓浇筑法两种。分层浇筑法目前有全面分层法、分段分层法、斜面分层法3种浇注方案。在时间允许的条件下，可将大体积混凝土结构采用分层多次浇注，施工层之间的结合按施工缝处理，即薄层浇注技术，它可以使混凝土内部的水化热得以充分地散发，但这里应该注意的是分层浇筑的间歇时间。若间歇时间过长，则会延长施工工期，另一方面也会使原混凝土对新浇层混凝土产生较大的约束，从而在上下层混凝土结合面产生难以发现的垂直裂缝。若间歇时间过短，则正处于下层混凝土升温阶段，表面温度较高，这时覆盖上层混凝土，就会明显地不利于下层混凝土的散热，同时也容易导致上层棍凝土升温，就有可能超过棍凝土要求的最高温升，从而加大混凝土产生裂缝的可能性.因此，选择上层混凝土覆盖的适宜时间应是在下层混凝土温度已降到一定值时，即上层混凝土温升倒加到下层后，下层混凝土温度回升值不大于原混凝土最高温升。如果混凝土结构厚度较大，工期又紧张，则这样的薄层浇筑技术虽然可行但不现实，而且存在施工缝。
混凝土的摊铺厚度应根据所用振捣器的作用深度及混凝土的和易性确定，当采用泵送混疑土时，混凝土的摊铺厚度不大于600mm；当采用非泵送混凝土时，混凝土的摊铺厚度不大于400mm分层连续浇筑或推移式连续浇筑，其层间的间隔时问应尽量缩短必须在前层混凝土初凝之前，将其次层混凝土浇筑完毕。层间最长的时间间隔不大于混凝土的初凝时间。
3、后期保温养护裂缝控制措施
1）保温养护措施，应使混凝土浇筑块体的里外温差及降温速度满足温控指标的要求；混凝土中心与表面的最大温差不高于25℃-30℃，总降温差小于30℃ ；
2）保温养护的持续时间，应根据温度应力（包括混凝土收缩产生的应力）加以控制、确定，但不得少于15d，保温覆盖层的拆除应分层逐步进行；
3）保温养护过程中，应保持混凝土表面的湿润。保温养护是大体积混凝土施工的关键环节。保温养护的目的主要是降低大体积混凝土浇筑块体的里外温差值以降低混凝土块体的自约束应力，其次是降低大体积混凝土浇筑块体的降溢速度，充分利用混凝土的抗拉强度，以提高混凝土块体承受外约束应力时的抗裂能力，达到防止或控制温度裂缝的目的。同时，在养护过程保持良好湿度和防风条件，使混凝土在良好的环境下养护。
结语
高层建筑筏板基础大体积混凝土温度裂缝问题是一个非常复杂的问题，通常混凝土收缩和温度应力是同时作用的。在实际工程项目中，我们要根据现场情况，具体问题具体分析，针对不同的工程特点、环境状况选用不同的防控措施，设计控制和材料控制是前提，施工过程中的措施是关键，使混凝土的温度裂缝从材料、设计和施工各个过程得到很好的预防，保证高层建筑基础大体积混凝土的浇筑质量和建筑结构的安全。
参考文献
[1] 李跃.大体积混凝土的温控和防裂研究[D].武汉理工大学，2004.
[2] 林金鑫.聂春鹏。筏板基础大体积混凝土设计及施工[J].房材与应用，2005（3）.
[3] 于洪才，边振华.桩筏基础筏板大体积混凝土温控防裂措施研究[J].交通科技2002，4.