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【摘要】铁路桥梁作为国民交通的重要组成部分有着不可替代的作用，挂篮施工技术是铁路桥梁的主要施工技术，本文论述了挂篮施工技术的一般施工方案及其技术要点。
【关键词】铁路桥梁；挂篮；施工技术；方案
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
一、引言
改革开放以来我国经济取得了举世瞩目的成绩，铁路桥梁作为交通大动脉，是促进经济发展的有力保障，铁路桥梁施工中挂篮技术被广泛应用，熟练掌握挂篮施工的技术要求对提高施工效率，促进我国铁路桥梁事业发展有着巨大的作用。
二、铁路桥梁连续梁挂篮施工的概述
桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样，对桥梁的施工起到了积极的促进作用，对保证桥梁的质量，推进施工的进行具有现实的意义。总体来说，桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成： 主桁架、走行系统、内外模版系统、悬吊
系统以及张拉操作平台。主桁架是由两片钢槽焊接而成， 在对桥梁的结构进行分析以后，确定槽钢的截面，然后利用高强的螺栓进行各个杆件进行连接。对于走行系统而言， 主要包括钢枕、滑道及上滑板，分别是由一块钢板、两块钢板和厚钢板组成，竖向的钢筋将滑道固定在桥面上，进而实现对挂篮负载走行时的倾覆力矩进行平衡。内外模板系统包括顶模和内侧模，主要是由刚组焊接而成的模架。在作业时，在内模部分，由滑梁支撑在内吊梁上，在进行脱模工作时， 便可以松开内吊梁，进而实现滑行前移。顶模是由钢模板组合而成，而为了适应梁高的变化，部分木模共同构成了内侧的模板。同时侧模板和底模共同构成了外模板， 側模由外吊梁悬挂，为璎钢和钢板组焊的整体钢模板：底模由底纵粱、底横梁发模板组成，通过底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前吊点、已浇梁段和外吊梁上，随主桁一起前移；底纵粱由型钢组焊成桁架，底纵梁由工字钢组焊成格构式梁。悬吊系统主要是负责模板的悬挂工作，并对模板的标高进行适当的调整，一般包括螺旋千斤顶和小横梁以及吊带和精轧螺纹钢。张拉操作平台悬挂于主桁上，提供立模、扎筋、灌筑砼、张拉预应力束及移动挂篮的工作面。桁架、锚固、平衡系统，吊杆和纵横粱等根据挂篮设计图纸加工而成。
三、铁路桥梁连续梁挂篮施工施工方案
1.运输材料设备
对于施工建设需要使用的各种材料和模板， 需要经由施工便道向墩位附近进行运输，然后通过天线吊运设备完成吊运工作。在完成绑扎工作的钢筋骨架中，通过放样定位预应力管道。在安装波纹管时，要密封接头、顺直线条、找准位置。在主墩位附近的钢筋场内， 要将钢筋进行统一制作， 然后利用天线吊运设备向主梁顶面吊运， 然后在向设计位置转运安装。为使悬梁段的外观质量得以保证， 在选择外模时，要对大块墩身定型钢模进行选取，在内模选择时， 要对组合钢模或墩身内模进行选择，还要将定型钢模作为端模进行选择。在安装固定模板时，要过底平台和内外滑梁平台进行。
2.挂篮设计
（一）组成。挂篮通常由模板系统!行走系统!吊带系统、底篮、后锚系统和承重析架系统五部分组成。
（二）承重析架系统。为使挂篮具有良好的通用性，从而对不同桥梁的使用进行适用，需要对其承重析加系统进行设计。挂篮包括非标准和标准两种主要构件。在对纵横梁进行设计时，主要纵梁要对5 片贝雷架进行纵向使用，对8 片贝雷架进行横向使用， 然后4 片一组对横梁进行组成。在对前支点横梁进行设计时， 要对45 号工字钢炼制而成的两根钢进行使用，运用2厘米钢板进行联接，并将槽钢在其上焊接， 使析架得以形成。在对纵横进行联接时，要对骑马螺栓进行使用。
（三）后锚系统。对于承重析架片上面的锚固系统， 在对混凝土进行浇筑时，需要将后锚杆向预留孔中穿过，然后连接挂篮后锚点和其上端， 连接混凝土箱梁顶板与其下端。其中使用的后锚杆直径要为70 mm ，并运用材质为40 C rN IM 。的低合金钢锻件经过加工而成。
（四）吊带系统和底篮。在对底篮进行设计时，前后底横梁要选用36 号工字钢的两根进行焊接拼装形成，运用82 厘米的钢板作为联接缀板;底篮纵向要运用14 号槽钢进行分布排列。同时，还要确保底篮的长度为巧5 厘米， 宽度为3. 9 厘米。在对吊具进行选择时，左右前后挂篮的吊点，要对精轧螺纹钢进行使用，按照受力的大小，可以对32 和中25 两种进行分别采用。
（五）行走系统。在对挂篮进行移动前，要先将所有模板进行降低，从而使其能够脱离于硷;要将垫钢支点支在梁端挂篮主梁下；在放松后锚点时不能将约束解除;要对轨道机具进行准备，将现场进行清理!记录和检查;要进行移位工作;要将挂篮进行锚固;要对挂篮锚固进行定位，并对其进行检车记录。
四、桥梁工程挂篮施工技术要点
桥梁工程的挂篮施工技术的应用是一个复杂的过程，需要从多个方面着手，提高技术应用对桥梁质量的促进作用。
1. 做好准备工作
在悬臂挂篮施工的主要设备是挂篮， 是一个复杂的活动模架，可以沿着轨道行走，然后将悬臂挂在悬臂的梁段上，在进行下一段的施工，最后在不断的循环中，直至梁段浇筑工作的完成。其次要对桥梁段的模板安装和混凝土浇筑工作都是高空工作，并且是桥梁的抓哟承重结构，因此在对挂篮机械能设置时，不仅要确保强度和安全达到规定的要求，还要对其变形进行控制， 为施工创造有利的条件，确保行走方便而后拆卸容易。在挂篮施工技术的应用中，要保证施工作业按照规定的要求，同时需要做好一定的安全防护措施。
2.挂篮的制作与安装
在对挂篮进行制作时，对其各个结构部件要按照设计的图纸要求，特别是几何的尺寸、材质和精度的加工，在需要对结构部件的设计进行修改时，应征得设计部门的同意，先对设计的更改进行研究和探讨，确定必须要修改时，需要按照一定的程序，经过确认后才可以进行设计的变更。在挂篮工作完成以后，需要在工厂进行试拼，然后进行全面的检查，甚至需要对主要的受力构件进行单件的试验，保证其质量和要求达到规定的要求。其次要进行现场的拼接，要经过一下几个步骤：找平铺枕，在对一梁段进行张拉以后，需要对梁顶面铺枕部位进行找平处理，通常是利用水泥和砂浆作为材料进行找平；铺设钢枕，要在前支座的地方铺设3 根，同时确保钢枕之间的距离在50cm 以内；安装轨道，从0 段向两侧安装长钢轨， 每一侧是两根，并且长度为2．5m，轨道穿人竖向预应力筋，找平轨道顶面，轨道中心距无误后， 用螺母把轨道锁定；安装前后支座，先从轨道前端穿人后支座，后支座就位后安放前支座；吊装主构架，主构架分片吊装，放至前后支座上并旋紧连接螺栓，为了防止倾倒，用脚手架临时支撑； 安装主构架之间的连接系；用长螺杆和扁担粱将主构架后端锚固在已成梁段上前支座处用扁担粱将主构架下弦杆与轨道固定；吊装前上横粱， 吊装前上横梁前，在主构梁前端安放作业平台；安装后吊带，在1 粱段底板预留孔内安装后吊带。先安放垫块、千斤项和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接；吊装底模架及底模板；吊装内模架走行粱，安装后吊杆，前吊采用钢绳和倒链；安装外侧模板；调整立模标高，以挂篮弹性及非弹性变形与设计立模标高之和作为2 段的立模标高。
六、结束语
铁路桥梁施工中，挂篮技术已经成为主流，且其效果良好。其主要优点有造价低、施工效率高可以大大减少施工时间，施工难度相对小、安全可靠等。总之，挂篮施工技术是一项很好的技术，施工中只要按照施工规范均会取得预期的效果。
参考文献
[1]姜凤清. 连续梁挂篮施工的技术措施[J]. 科技创新导报,2012,36:116.
[2]苟炜玮. 铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J]. 中华民居(下旬刊),2012,10:235-236.
[3]杨慧茹. 铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施分析[J]. 城市建筑,2012,17:80+83.
【关键词】铁路桥梁；挂篮；施工技术；方案
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
一、引言
改革开放以来我国经济取得了举世瞩目的成绩，铁路桥梁作为交通大动脉，是促进经济发展的有力保障，铁路桥梁施工中挂篮技术被广泛应用，熟练掌握挂篮施工的技术要求对提高施工效率，促进我国铁路桥梁事业发展有着巨大的作用。
二、铁路桥梁连续梁挂篮施工的概述
桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样，对桥梁的施工起到了积极的促进作用，对保证桥梁的质量，推进施工的进行具有现实的意义。总体来说，桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成： 主桁架、走行系统、内外模版系统、悬吊
系统以及张拉操作平台。主桁架是由两片钢槽焊接而成， 在对桥梁的结构进行分析以后，确定槽钢的截面，然后利用高强的螺栓进行各个杆件进行连接。对于走行系统而言， 主要包括钢枕、滑道及上滑板，分别是由一块钢板、两块钢板和厚钢板组成，竖向的钢筋将滑道固定在桥面上，进而实现对挂篮负载走行时的倾覆力矩进行平衡。内外模板系统包括顶模和内侧模，主要是由刚组焊接而成的模架。在作业时，在内模部分，由滑梁支撑在内吊梁上，在进行脱模工作时， 便可以松开内吊梁，进而实现滑行前移。顶模是由钢模板组合而成，而为了适应梁高的变化，部分木模共同构成了内侧的模板。同时侧模板和底模共同构成了外模板， 側模由外吊梁悬挂，为璎钢和钢板组焊的整体钢模板：底模由底纵粱、底横梁发模板组成，通过底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前吊点、已浇梁段和外吊梁上，随主桁一起前移；底纵粱由型钢组焊成桁架，底纵梁由工字钢组焊成格构式梁。悬吊系统主要是负责模板的悬挂工作，并对模板的标高进行适当的调整，一般包括螺旋千斤顶和小横梁以及吊带和精轧螺纹钢。张拉操作平台悬挂于主桁上，提供立模、扎筋、灌筑砼、张拉预应力束及移动挂篮的工作面。桁架、锚固、平衡系统，吊杆和纵横粱等根据挂篮设计图纸加工而成。
三、铁路桥梁连续梁挂篮施工施工方案
1.运输材料设备
对于施工建设需要使用的各种材料和模板， 需要经由施工便道向墩位附近进行运输，然后通过天线吊运设备完成吊运工作。在完成绑扎工作的钢筋骨架中，通过放样定位预应力管道。在安装波纹管时，要密封接头、顺直线条、找准位置。在主墩位附近的钢筋场内， 要将钢筋进行统一制作， 然后利用天线吊运设备向主梁顶面吊运， 然后在向设计位置转运安装。为使悬梁段的外观质量得以保证， 在选择外模时，要对大块墩身定型钢模进行选取，在内模选择时， 要对组合钢模或墩身内模进行选择，还要将定型钢模作为端模进行选择。在安装固定模板时，要过底平台和内外滑梁平台进行。
2.挂篮设计
（一）组成。挂篮通常由模板系统!行走系统!吊带系统、底篮、后锚系统和承重析架系统五部分组成。
（二）承重析架系统。为使挂篮具有良好的通用性，从而对不同桥梁的使用进行适用，需要对其承重析加系统进行设计。挂篮包括非标准和标准两种主要构件。在对纵横梁进行设计时，主要纵梁要对5 片贝雷架进行纵向使用，对8 片贝雷架进行横向使用， 然后4 片一组对横梁进行组成。在对前支点横梁进行设计时， 要对45 号工字钢炼制而成的两根钢进行使用，运用2厘米钢板进行联接，并将槽钢在其上焊接， 使析架得以形成。在对纵横进行联接时，要对骑马螺栓进行使用。
（三）后锚系统。对于承重析架片上面的锚固系统， 在对混凝土进行浇筑时，需要将后锚杆向预留孔中穿过，然后连接挂篮后锚点和其上端， 连接混凝土箱梁顶板与其下端。其中使用的后锚杆直径要为70 mm ，并运用材质为40 C rN IM 。的低合金钢锻件经过加工而成。
（四）吊带系统和底篮。在对底篮进行设计时，前后底横梁要选用36 号工字钢的两根进行焊接拼装形成，运用82 厘米的钢板作为联接缀板;底篮纵向要运用14 号槽钢进行分布排列。同时，还要确保底篮的长度为巧5 厘米， 宽度为3. 9 厘米。在对吊具进行选择时，左右前后挂篮的吊点，要对精轧螺纹钢进行使用，按照受力的大小，可以对32 和中25 两种进行分别采用。
（五）行走系统。在对挂篮进行移动前，要先将所有模板进行降低，从而使其能够脱离于硷;要将垫钢支点支在梁端挂篮主梁下；在放松后锚点时不能将约束解除;要对轨道机具进行准备，将现场进行清理!记录和检查;要进行移位工作;要将挂篮进行锚固;要对挂篮锚固进行定位，并对其进行检车记录。
四、桥梁工程挂篮施工技术要点
桥梁工程的挂篮施工技术的应用是一个复杂的过程，需要从多个方面着手，提高技术应用对桥梁质量的促进作用。
1. 做好准备工作
在悬臂挂篮施工的主要设备是挂篮， 是一个复杂的活动模架，可以沿着轨道行走，然后将悬臂挂在悬臂的梁段上，在进行下一段的施工，最后在不断的循环中，直至梁段浇筑工作的完成。其次要对桥梁段的模板安装和混凝土浇筑工作都是高空工作，并且是桥梁的抓哟承重结构，因此在对挂篮机械能设置时，不仅要确保强度和安全达到规定的要求，还要对其变形进行控制， 为施工创造有利的条件，确保行走方便而后拆卸容易。在挂篮施工技术的应用中，要保证施工作业按照规定的要求，同时需要做好一定的安全防护措施。
2.挂篮的制作与安装
在对挂篮进行制作时，对其各个结构部件要按照设计的图纸要求，特别是几何的尺寸、材质和精度的加工，在需要对结构部件的设计进行修改时，应征得设计部门的同意，先对设计的更改进行研究和探讨，确定必须要修改时，需要按照一定的程序，经过确认后才可以进行设计的变更。在挂篮工作完成以后，需要在工厂进行试拼，然后进行全面的检查，甚至需要对主要的受力构件进行单件的试验，保证其质量和要求达到规定的要求。其次要进行现场的拼接，要经过一下几个步骤：找平铺枕，在对一梁段进行张拉以后，需要对梁顶面铺枕部位进行找平处理，通常是利用水泥和砂浆作为材料进行找平；铺设钢枕，要在前支座的地方铺设3 根，同时确保钢枕之间的距离在50cm 以内；安装轨道，从0 段向两侧安装长钢轨， 每一侧是两根，并且长度为2．5m，轨道穿人竖向预应力筋，找平轨道顶面，轨道中心距无误后， 用螺母把轨道锁定；安装前后支座，先从轨道前端穿人后支座，后支座就位后安放前支座；吊装主构架，主构架分片吊装，放至前后支座上并旋紧连接螺栓，为了防止倾倒，用脚手架临时支撑； 安装主构架之间的连接系；用长螺杆和扁担粱将主构架后端锚固在已成梁段上前支座处用扁担粱将主构架下弦杆与轨道固定；吊装前上横粱， 吊装前上横梁前，在主构梁前端安放作业平台；安装后吊带，在1 粱段底板预留孔内安装后吊带。先安放垫块、千斤项和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接；吊装底模架及底模板；吊装内模架走行粱，安装后吊杆，前吊采用钢绳和倒链；安装外侧模板；调整立模标高，以挂篮弹性及非弹性变形与设计立模标高之和作为2 段的立模标高。
六、结束语
铁路桥梁施工中，挂篮技术已经成为主流，且其效果良好。其主要优点有造价低、施工效率高可以大大减少施工时间，施工难度相对小、安全可靠等。总之，挂篮施工技术是一项很好的技术，施工中只要按照施工规范均会取得预期的效果。
参考文献
[1]姜凤清. 连续梁挂篮施工的技术措施[J]. 科技创新导报,2012,36:116.
[2]苟炜玮. 铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J]. 中华民居(下旬刊),2012,10:235-236.
[3]杨慧茹. 铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施分析[J]. 城市建筑,2012,17:80+83.