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【摘要】 绿化城市道路的主要作用有以下三方面：营建景观作用、实用功能和改善城市的现存生态环境。城市道路绿化最主要的实用功能是组织交通和遮荫功能。我们可以利用不同的道路植物种植方式来有效的使道路人车分流，街道树之中高大的乔木在夏季可有效地为行人起到遮荫降温功能。有些城市的街道還设有供人们活动休憩的场地和设施，如果有良好的绿化设施，城市道路植物下方还可以成为行人的休闲场所。
【关键字】城市道路，园林植物，和谐相处，景观设计
中图分类号：K928.73 文献标识码：A 文章编号：
一.前言
随着我国社会主义以现代化建设的不断推进，我国交通、水力等事业的飞速发展，尤其是城市道路建设发展极为迅速，在建设工程过程中我们必须与环境和谐共处，坚持执行可持续发展战略。城市道路园林植物景观该如何布置设计是我们在道路建设过程中必须同时考虑的。与此同时我国的城市道路园林景观建设事业正在蓬勃发展，各地都号召人与自然和谐相处，甚至是见缝插绿，城市道路环境质量趋改善。道路空间是人们日常生活中不可或缺的公共空间，城市道路园林植物景观的绿化风格会直接影响到道路上行人或附近居民的心情的好坏和心理上的需要。对城市道路街景的重视及其城市道路街景中园林植物的景观设计问题的探讨具有重要意义。
二.植物景观设计的概念
植物景观设计是二十世纪七十年代后期有关专家和决策部门针对当时城市园林建设中假山、建筑物、喷泉等非生态体类的硬质景观较多的现象再次提出的生态园林建设方向，即要以植物材料为主体进行园林景观建设，运用灌木、乔木、藤本植物以及草本等素材，通过艺术手法，结合考虑各种生态因子的作用，充分发挥植物本身的、线条、形体色彩等自然美，来创造出与周围环境相适宜、相协调，并表达一定意境或具有一定功能的艺术空间，供人们观赏。现代的植物景观设计概念不但包括视觉艺术效果的景观，还包含生态上的和文化上的景观，甚至更深更广的含义。
三.世界各国城市道路植物园林景观设计形式的发展历程
1.规则式设计”思想发展历程
早期哲学思想和文化传统对城市道路植物园林景观设计产生了巨大影响，因此规则式种植在西方古代城市绿化设计中极为常见。其中“规则式”种植的典型应推法国的“勒·若特尔式”园林设计。法国的“勒·若特尔式”园林设计一般都是采用中轴式园林设计方案和放射对称方式的平面图案布局特征的城市植物园林景观设计。早期西方植物园林景观设计多采用规则的林荫道花坛、茂盛的丛林、整齐的草地和极具特色的树篱等形式栽植。“规则式”植物园林景观设的绿化特色之一就是经常修剪植物园林中的植物。
据研究发现早在古埃及时期就开始了植物修剪技术的探讨，古罗马时期修剪植物园林中的植物的做法已经十分流行，而巴洛克时期植物园林修剪技术已经达到了空前的顶峰。那时植物园林经常会被修剪成了各具特色的绿墙、形象的绿篱、漂亮的绿门、长长的绿廊、绿色天井等，各种绿虽然雕精细无比，但由于过分追求秩序严谨，使得植物园林景观丧失了原来的自然美。实际上，那时的植物是被当作了建筑中的一种特殊的材料来使用。
“自然式风景园林”设计的发展历程
后来植物地理学思想和东方园林的设计思想给西方的植物园林景观设计产生了较大影响，由此，“自然式风景园林”——一种新型的园林形设计模式诞生了。“自然式风景园林”设计模仿了英国独特的大自然建造．”自然式风景园林“设计中的植物以疏林草地、自然式密林、各种大小的树群等形式布局。园林设计开始出现了树丛和宽阔的草地，森林和草原的比例关系与当地的自然结构一致。渐渐地这种园林设计开始应用到了城市的各条街道旁边了，这就是我们现在的世界各国城市道路植物园林景观设计的雏形。
三.城市道路植物景观的作用
现代城市道路绿化的规划设计规划过程中，我们要以发挥道路植物园林景观的功能作用为出发点，只有这样我们才能有的放矢，创造出优美的道路景观。明确城市道路植物园林景观设计的作用是进行城市道路规划设计的前提。绿化城市道路的主要作用有以下三方面：营建景观作用、实用功能和改善城市的现存生态环境。
城市道路植物景观的实用功能
城市道路绿化最主要的实用功能是组织交通和遮荫功能。我们可以利用不同的道路植物种植方式来有效的使道路人车分流，创造安全有序且文明的现代的交通环境。街道树之中高大的乔木在夏季可有效地为行人起到遮荫降温功能。有些城市的街道还设有供人们活动休憩的场地和设施，如果有良好的绿化设施，城市道路植物下方还可以成为行人的休闲场所。
2.城市道植物景观可以营建美丽的城市景观
城市街道绿化工程是街道景观设计重要的组成部分，各种植物是城市道植物景观中最为特殊、最具活跃的元素，植物的自然美使城市中居住的人们更加亲近自然，感受大自然的美。植物生长过程中必然会产生各种各样的神奇变化，使城市中的人体验到时间的流逝、季节的变化更替，这样一来可以让我们的街道景观变得更为自然生动。
3.城市道植物景观可起到优化城市环境的作用
随着世界经济的高速发展，人们对环境的依赖和破坏越来越严重，其中尤其是众多发展中国家几乎是以严重的破坏环境来换取高速的经济发展，因此许多国家的街道两侧往往都会缺乏良好的自然环境．道路旁边多以建筑和人工设施为主，以获得更大的经济效益．这样一来使得街道景观缺乏亲和力，人与自然难以协调。各类街景要素最为理想的软质性的景观材料就是各种绿色植物，我们通过城市道植物景观中的各种植物的质感、色彩、外形可以形成统一的绿色基调，使城市道旁边的各类硬质景观得以协调，同时道路边的高大建筑与城市道植物景观形成鲜明的对比，相互烘托，可以达到丰富而和谐的景观良好效果。
4. 此外，城市道路植物景观还可以利用绿化进行空间的组织．我们可以通过绿化创造出或开或合，或虚或实的奇妙的空间变化，使城市道路间更加柔和，更加丰富多彩，同时也显得更加自然，城市道路植物景观可以改善城市生态环境。城市街道的生态环境比城市其它区域更为恶劣，改善街道生态环境最有效的途径是设计美好的城市道路植物景观。同时，城市道路植物景观改善城市生态环境的效益主要有降温、吸滞粉尘、吸收有害气体、防火、减弱噪音、有时也有防风、保持水土等作用。
四.城市道路植物景观设计的一般原则性要求
1.城市道路植物景观设计的以人为本的原则
任何景观都是为人而设计的，但人的需求并非完全是对
美的享受，真正的以人为本应当首先满足人作为使用者的最
根本的需求。
城市道路植物景观设计的科学性原则
植物是有生命力的有机体，每一种植物对其生态环境都有特定的要求，在利用植物进行景观设计时必须先满足其生态要求.
城市道路植物景观设计的因地制宜原则
在景观设计时，要根据设计场地生态环境的不同，因地制宜地选择适当的植物种类，使植物本身的生态习性和栽植地点的环境条件基本一致，使方案能最得
以实施。
五.结束语
在建设工程过程中我们必须与环境和谐共处，坚持执行可持续发展战略。城市道路园林植物景观该如何布置设计是我们在道路建设过程中必须同时考虑的。与此同时我国的城市道路园林景观建设事业正在蓬勃发展，各地都号召人与自然和谐相处，甚至是见缝插绿，城市道路环境质量趋改善。道路空间是人们日常生活中不可或缺的公共空间，城市道路园林植物景观的绿化风格会直接影响到道路上行人或附近居民的心情的好坏和心理上的需要，因此我们在城市道路建设中必须充分考虑到城市道路园林植物景观的设计，力争做到人与环境和谐共处，以响应可持续发展战略的伟大号召。
参考文献：
[l]赵世伟，张佐双．城市道路园林埴物景观设计,北京：中国城市出版社,2001．
[2]苏雪痕．城市道路园林埴物景观造景．长江出版社，1—72．
[3]彭重华．我国城市绿化设计概说，科技出版社.2001．
[4]王德江，浅论我国城市道路园林埴物景观设计.人民出版社
[5]俞孔坚，李迪华．城市道路园林埴物景观设计新论.教育出版社
【关键字】城市道路，园林植物，和谐相处，景观设计
中图分类号：K928.73 文献标识码：A 文章编号：
一.前言
随着我国社会主义以现代化建设的不断推进，我国交通、水力等事业的飞速发展，尤其是城市道路建设发展极为迅速，在建设工程过程中我们必须与环境和谐共处，坚持执行可持续发展战略。城市道路园林植物景观该如何布置设计是我们在道路建设过程中必须同时考虑的。与此同时我国的城市道路园林景观建设事业正在蓬勃发展，各地都号召人与自然和谐相处，甚至是见缝插绿，城市道路环境质量趋改善。道路空间是人们日常生活中不可或缺的公共空间，城市道路园林植物景观的绿化风格会直接影响到道路上行人或附近居民的心情的好坏和心理上的需要。对城市道路街景的重视及其城市道路街景中园林植物的景观设计问题的探讨具有重要意义。
二.植物景观设计的概念
植物景观设计是二十世纪七十年代后期有关专家和决策部门针对当时城市园林建设中假山、建筑物、喷泉等非生态体类的硬质景观较多的现象再次提出的生态园林建设方向，即要以植物材料为主体进行园林景观建设，运用灌木、乔木、藤本植物以及草本等素材，通过艺术手法，结合考虑各种生态因子的作用，充分发挥植物本身的、线条、形体色彩等自然美，来创造出与周围环境相适宜、相协调，并表达一定意境或具有一定功能的艺术空间，供人们观赏。现代的植物景观设计概念不但包括视觉艺术效果的景观，还包含生态上的和文化上的景观，甚至更深更广的含义。
三.世界各国城市道路植物园林景观设计形式的发展历程
1.规则式设计”思想发展历程
早期哲学思想和文化传统对城市道路植物园林景观设计产生了巨大影响，因此规则式种植在西方古代城市绿化设计中极为常见。其中“规则式”种植的典型应推法国的“勒·若特尔式”园林设计。法国的“勒·若特尔式”园林设计一般都是采用中轴式园林设计方案和放射对称方式的平面图案布局特征的城市植物园林景观设计。早期西方植物园林景观设计多采用规则的林荫道花坛、茂盛的丛林、整齐的草地和极具特色的树篱等形式栽植。“规则式”植物园林景观设的绿化特色之一就是经常修剪植物园林中的植物。
据研究发现早在古埃及时期就开始了植物修剪技术的探讨，古罗马时期修剪植物园林中的植物的做法已经十分流行，而巴洛克时期植物园林修剪技术已经达到了空前的顶峰。那时植物园林经常会被修剪成了各具特色的绿墙、形象的绿篱、漂亮的绿门、长长的绿廊、绿色天井等，各种绿虽然雕精细无比，但由于过分追求秩序严谨，使得植物园林景观丧失了原来的自然美。实际上，那时的植物是被当作了建筑中的一种特殊的材料来使用。
“自然式风景园林”设计的发展历程
后来植物地理学思想和东方园林的设计思想给西方的植物园林景观设计产生了较大影响，由此，“自然式风景园林”——一种新型的园林形设计模式诞生了。“自然式风景园林”设计模仿了英国独特的大自然建造．”自然式风景园林“设计中的植物以疏林草地、自然式密林、各种大小的树群等形式布局。园林设计开始出现了树丛和宽阔的草地，森林和草原的比例关系与当地的自然结构一致。渐渐地这种园林设计开始应用到了城市的各条街道旁边了，这就是我们现在的世界各国城市道路植物园林景观设计的雏形。
三.城市道路植物景观的作用
现代城市道路绿化的规划设计规划过程中，我们要以发挥道路植物园林景观的功能作用为出发点，只有这样我们才能有的放矢，创造出优美的道路景观。明确城市道路植物园林景观设计的作用是进行城市道路规划设计的前提。绿化城市道路的主要作用有以下三方面：营建景观作用、实用功能和改善城市的现存生态环境。
城市道路植物景观的实用功能
城市道路绿化最主要的实用功能是组织交通和遮荫功能。我们可以利用不同的道路植物种植方式来有效的使道路人车分流，创造安全有序且文明的现代的交通环境。街道树之中高大的乔木在夏季可有效地为行人起到遮荫降温功能。有些城市的街道还设有供人们活动休憩的场地和设施，如果有良好的绿化设施，城市道路植物下方还可以成为行人的休闲场所。
2.城市道植物景观可以营建美丽的城市景观
城市街道绿化工程是街道景观设计重要的组成部分，各种植物是城市道植物景观中最为特殊、最具活跃的元素，植物的自然美使城市中居住的人们更加亲近自然，感受大自然的美。植物生长过程中必然会产生各种各样的神奇变化，使城市中的人体验到时间的流逝、季节的变化更替，这样一来可以让我们的街道景观变得更为自然生动。
3.城市道植物景观可起到优化城市环境的作用
随着世界经济的高速发展，人们对环境的依赖和破坏越来越严重，其中尤其是众多发展中国家几乎是以严重的破坏环境来换取高速的经济发展，因此许多国家的街道两侧往往都会缺乏良好的自然环境．道路旁边多以建筑和人工设施为主，以获得更大的经济效益．这样一来使得街道景观缺乏亲和力，人与自然难以协调。各类街景要素最为理想的软质性的景观材料就是各种绿色植物，我们通过城市道植物景观中的各种植物的质感、色彩、外形可以形成统一的绿色基调，使城市道旁边的各类硬质景观得以协调，同时道路边的高大建筑与城市道植物景观形成鲜明的对比，相互烘托，可以达到丰富而和谐的景观良好效果。
4. 此外，城市道路植物景观还可以利用绿化进行空间的组织．我们可以通过绿化创造出或开或合，或虚或实的奇妙的空间变化，使城市道路间更加柔和，更加丰富多彩，同时也显得更加自然，城市道路植物景观可以改善城市生态环境。城市街道的生态环境比城市其它区域更为恶劣，改善街道生态环境最有效的途径是设计美好的城市道路植物景观。同时，城市道路植物景观改善城市生态环境的效益主要有降温、吸滞粉尘、吸收有害气体、防火、减弱噪音、有时也有防风、保持水土等作用。
四.城市道路植物景观设计的一般原则性要求
1.城市道路植物景观设计的以人为本的原则
任何景观都是为人而设计的，但人的需求并非完全是对
美的享受，真正的以人为本应当首先满足人作为使用者的最
根本的需求。
城市道路植物景观设计的科学性原则
植物是有生命力的有机体，每一种植物对其生态环境都有特定的要求，在利用植物进行景观设计时必须先满足其生态要求.
城市道路植物景观设计的因地制宜原则
在景观设计时，要根据设计场地生态环境的不同，因地制宜地选择适当的植物种类，使植物本身的生态习性和栽植地点的环境条件基本一致，使方案能最得
以实施。
五.结束语
在建设工程过程中我们必须与环境和谐共处，坚持执行可持续发展战略。城市道路园林植物景观该如何布置设计是我们在道路建设过程中必须同时考虑的。与此同时我国的城市道路园林景观建设事业正在蓬勃发展，各地都号召人与自然和谐相处，甚至是见缝插绿，城市道路环境质量趋改善。道路空间是人们日常生活中不可或缺的公共空间，城市道路园林植物景观的绿化风格会直接影响到道路上行人或附近居民的心情的好坏和心理上的需要，因此我们在城市道路建设中必须充分考虑到城市道路园林植物景观的设计，力争做到人与环境和谐共处，以响应可持续发展战略的伟大号召。
参考文献：
[l]赵世伟，张佐双．城市道路园林埴物景观设计,北京：中国城市出版社,2001．
[2]苏雪痕．城市道路园林埴物景观造景．长江出版社，1—72．
[3]彭重华．我国城市绿化设计概说，科技出版社.2001．
[4]王德江，浅论我国城市道路园林埴物景观设计.人民出版社
[5]俞孔坚，李迪华．城市道路园林埴物景观设计新论.教育出版社