【摘 要】
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伊朗德黑兰地铁1号线北延线区间线路的形式为单洞双线,且坡度最大为50‰,事故工况下的通风组织尤为重要。本文利用Stess模拟软件,对典型区间事故工况下的通风模式进行了模拟
【机 构】
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北京城建设计研究总院有限责任公司,北京工业大学建筑工程学院,
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伊朗德黑兰地铁1号线北延线区间线路的形式为单洞双线,且坡度最大为50‰,事故工况下的通风组织尤为重要。本文利用Stess模拟软件,对典型区间事故工况下的通风模式进行了模拟计算,寻求事故工况下的通风方案和设备运行模式,以确保事故通风设计满足地铁规范对事故区间断面风速的要求。
Iran Tehran Metro Line 1 North Extension Line Interval lines in the form of single-hole double-line, and the maximum slope of 50 ‰, the ventilation organization under accident conditions is particularly important. In this paper, we use Stess simulation software to simulate the ventilation mode under typical accident conditions and seek the ventilation scheme and equipment operation mode under accident conditions to ensure that the accident ventilation design meets the requirements of metro specifications for the wind speed at the accident section.
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