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摘要：水利建设中，施工人员要掌握科学的施工方法，制定出更加科学的施工方案，从而保证施工质量，促进我国水利水电工程的进步与发展。本文主要介绍了水利水电工程施工技术，仅供参考。
关键词：水利水电；施工；技术
中图分类号：TV文献标识码： A
一、坝体填筑相关的施工技术
所谓的坝体填筑技术主要指的是水利水电在施工的过程中一项非常重要的技术，坝体填筑相关施工技术的成功运用，关键是成功解决了坝面流水作业的问题。通过尽年施工工作的施工经验以及对于流水坝体填坝技术的熟练掌握，下面将水利水电工程进行流水作业的具体内容概括为以下四个方面。其一，在对坝面流水作业的方向和工作段大小进行划分时，首先要注意的是必须符合坝面面积，与此同时，还要符合施工机械能够正常作业的要求。具体如，其宽度必须要比碾压机械能错车与压实的最小宽度大。一般情况下，要求的宽度在十到二十米之间，而长度则应该符合碾压机械正常的作业要求，一般情况下，其长度在五十到一百米之间。其二，根据主要的作业内容具体划分坝体填筑的工序，具体的填筑面积、铺料方式、施工强度以及季节等因素决定了坝体填筑工序的主要施工步骤。其三，应该控制好填筑土料的作业时间，为了有效避免冬季夏季施工过程中的热量的流失，因此，必须使作业循环时间最大限度的减少。其四，在流水作业完成之后，流水作业程序的工序数目以及流水作业的单位时间必须严格制定出来。并且在流水作业完成之后，还可以进行卸料及平料工作。
二、混凝土的大面积碾压
混凝土的碾压技术是这几十年来开始兴起并得到迅速发展的一种筑坝技术，在全球范围内都得到了广泛使用。混凝土碾压技术是通过充填土坝石的一种大型运输，碾压干硬的混凝土混合物，通过大面积碾压，进行浇注的方法。该方法投资少，见效快，效益高，适合大面积与大体积的施工，优点是高效性与利润性。目前，采用的碾压混凝土都是采取不低于5sVc的混凝土。这样不仅能够改善层面，还能够不影响混凝度的强度在我国，对于混凝土的碾压实验开始得比较早。相对于常规混凝土，碾压混凝土有着更多优点：1）采取薄层铺料；2）干硬的混合物；3）坍落度是零；4）碾压表面坚实；5）其方法接近土石坝的填充方法。在实践中，碾压混凝土也具有经济效益高、施工速度快的独特优点。目前，碾压混凝土成为一种新型的建筑材料，大致可以分为三类：1）高粉煤灰掺和混凝土；2）贫碾压混凝土；3）砂卵石与水泥掺和的混凝土。碾压混凝土的材料，与普通混凝土材料一致，主要由胶凝材料、砂石骨料、水以及一些空隙气泡所组成。虽然材料一致，但是各种材料的组合比例有很大的不同。正因为此，碾压混凝土的混合物是非常粘稠的，需要通过碾压才能压实。它可以用于各种建筑工程。碾压混凝土的材料与一般的混凝土材料在配合上有很大的区别：1）碾压混凝土的粘稠度范围较窄；2）水泥量较少；3）掺有较多的粉煤灰；4）骨料的直径不能过大；5）含砂率比较高等。根据运输、推铺以及碾压的具体情况，施工会对碾压混凝土有着不同的要求。碾压混凝土主要是采用薄层来碾压施工的。因此，碾压层之间是最薄弱的地方，它关系着工程的稳定性以及耐久性。我国的碾压混凝土历史造就了变态混凝土。变态混凝土是我国独创的一种混凝土。它的层面结合质量与一般的混凝土没有太大差别，因此，在工程的上游，桥梁空洞的周围，都采用同一种的混凝土，这样不但能够简化施工过程，而且能够减少因搭配两种不同混凝土所造成的弊端。
三、预应力锚固技术
水利水电工程施工中采用预应力锚固技术的效益非常显著、适应面非常广泛，使用锚固技术加固边坡时，具有不破坏岩体、施工灵活、速度快、干扰小、受力可靠、主动受力等优点。从中可看出，预应力锚固技术在水利水电工程建设中是一个非常具有发展潜力的施工技术；其还能根据水利水电工程设计的方向、大小以及锚固的深度，来预先对基岩或者是建筑物旌加主动的预压应力，能很好的实现最终加固或者改善受力条件的目的。所谓主动的预压应力，就是在基岩或者是在建筑物产生变性之前就已经开始发挥作用的锚固力；而且预应力锚束可以传递拉应力，这一点是其他施工技术无法比拟的，也就是可以理解为这是其最大的优势；虽然预应力锚固会随着其种类的不同使得结构型式各异，但总体上来说，都是由锚孔、锚束两个部分所组成，锚孔是用于设置锚束的钻孔，锚束是用来施加预应力的主体；锚束是由锚头、锚束体以及锚固段等三部分组成。预锚的根基是锚固段，系嵌固在锚孔底部的非张拉段；锚头位于锚孔孔口以外，是张拉与锁定预应力的支撑部分，也属于非张拉段；锚束的自由段是联接锚头与锚固段的主要部分，并承受预应力张拉所施加的全部荷载。预应力岩锚系将锚固段安放在基岩中的一种重要的预应力锚固型式，它是与基岩锚孔直接关联的预锚。
四、上坝路面硬化的相关技术
首先，对于路基施工技术，现状路面用上游坡面的清基，主要使用推土机来进行，与此同时，能够使用推土机将路基压实，进而接着进行测量放线工作，并做好土方的回填工作，在回填工作到达设计高程时再进行测量放线，同时进行路槽开挖工作，要求其能够符合设计参数，达到铺筑泥结石的要求。另外，在路基整理好之后，经过报验现场监理检测合格后，才能够执行下一道的工序任务。
其次，泥结石路面的施工技术。利用自卸的汽车依据断面比例铺倒碎石，再利用人工配合推土机来进行摊铺。在整个摊铺的过程中，主要要求现场技术人员做好现场的指导工作，必须及时的检查铺石厚度是否达到合格的要求，以一定的密度进行抽查工作，抽查铺石的厚度。最后在整平之后，需要进行土料的铺筑工作，再进行洒水工作，紧接着，利用旋耕机拌和，人工辅助整平。最终，使用振动平压路机进行碾压工作至合格。最后，砼道缘预制及埋设技术。该技术的应用主要集中在预制场进行砼道缘的预制施工过程中。需要根据设计道缘的尺寸进行砼模具的制作，在预制场需要用砼拌和机进行砼的拌和，再利用翻斗自卸车进行运料，同时必须采取人工的方式进行入仓，再使用平板振动器进行振捣，还需要采取人工的方式进行收面。再经过严格检查和验证所使用的材料，经过检验合格后，才能够允许这些材料在工程中投入使用。另外，在进行砼道缘的埋设工作时，首先应该进行测量放线的长度，在泥结石面两侧处放样定线，然后再采取人工的方式进行挖槽，开挖至设计高程并夯实，这样完成了打桩以及挂线施工之后，才能再开始安装道缘，在道缘石安砌时，需要使用机动三轮运输到施工现场，再采取人工搬运方式，下一步进行安砌，砂浆勾缝与路面相平，两侧需要勾平缝。在施工过程中，所用砂浆在现场进行拌和，其中干湿拌合分别进行三遍，最后完成安砌之后，要进行及时的覆盖，以及进行定时的洒水养护，进而使砼表面始终保持湿润状态。在完成道缘石安砌之后，需要等到砂浆凝固到一定的强度，再对道缘石两侧进行土方回填，用杵子逐层进行夯实，最终直至达到设计压实度。
结束语
随着水利水电工程的逐渐发展，我国社会发展已经出现了巨大变革，社会经济效益显著提升。在水利水电技术应用的过程中，相关人员要加强各项控制操作，提升技术规范性、标准性就有效性，将水利水电落实到各个方面，最大限度提升水利水电建设效果。在当前的水利水电技术应用的过程中，如何发挥技术效益，提升水利水电发展已经成为人们研究的关键，已经成为今后水利水电发展中的重中之重。
参考文献
[1]李云辉.水利水電工程施工技术探讨[J].技术与市场,2014,02:49-50.
[2]童杰.水利水电工程大坝填筑施工技术和方法分析[J].门窗,2014,01:157.
关键词：水利水电；施工；技术
中图分类号：TV文献标识码： A
一、坝体填筑相关的施工技术
所谓的坝体填筑技术主要指的是水利水电在施工的过程中一项非常重要的技术，坝体填筑相关施工技术的成功运用，关键是成功解决了坝面流水作业的问题。通过尽年施工工作的施工经验以及对于流水坝体填坝技术的熟练掌握，下面将水利水电工程进行流水作业的具体内容概括为以下四个方面。其一，在对坝面流水作业的方向和工作段大小进行划分时，首先要注意的是必须符合坝面面积，与此同时，还要符合施工机械能够正常作业的要求。具体如，其宽度必须要比碾压机械能错车与压实的最小宽度大。一般情况下，要求的宽度在十到二十米之间，而长度则应该符合碾压机械正常的作业要求，一般情况下，其长度在五十到一百米之间。其二，根据主要的作业内容具体划分坝体填筑的工序，具体的填筑面积、铺料方式、施工强度以及季节等因素决定了坝体填筑工序的主要施工步骤。其三，应该控制好填筑土料的作业时间，为了有效避免冬季夏季施工过程中的热量的流失，因此，必须使作业循环时间最大限度的减少。其四，在流水作业完成之后，流水作业程序的工序数目以及流水作业的单位时间必须严格制定出来。并且在流水作业完成之后，还可以进行卸料及平料工作。
二、混凝土的大面积碾压
混凝土的碾压技术是这几十年来开始兴起并得到迅速发展的一种筑坝技术，在全球范围内都得到了广泛使用。混凝土碾压技术是通过充填土坝石的一种大型运输，碾压干硬的混凝土混合物，通过大面积碾压，进行浇注的方法。该方法投资少，见效快，效益高，适合大面积与大体积的施工，优点是高效性与利润性。目前，采用的碾压混凝土都是采取不低于5sVc的混凝土。这样不仅能够改善层面，还能够不影响混凝度的强度在我国，对于混凝土的碾压实验开始得比较早。相对于常规混凝土，碾压混凝土有着更多优点：1）采取薄层铺料；2）干硬的混合物；3）坍落度是零；4）碾压表面坚实；5）其方法接近土石坝的填充方法。在实践中，碾压混凝土也具有经济效益高、施工速度快的独特优点。目前，碾压混凝土成为一种新型的建筑材料，大致可以分为三类：1）高粉煤灰掺和混凝土；2）贫碾压混凝土；3）砂卵石与水泥掺和的混凝土。碾压混凝土的材料，与普通混凝土材料一致，主要由胶凝材料、砂石骨料、水以及一些空隙气泡所组成。虽然材料一致，但是各种材料的组合比例有很大的不同。正因为此，碾压混凝土的混合物是非常粘稠的，需要通过碾压才能压实。它可以用于各种建筑工程。碾压混凝土的材料与一般的混凝土材料在配合上有很大的区别：1）碾压混凝土的粘稠度范围较窄；2）水泥量较少；3）掺有较多的粉煤灰；4）骨料的直径不能过大；5）含砂率比较高等。根据运输、推铺以及碾压的具体情况，施工会对碾压混凝土有着不同的要求。碾压混凝土主要是采用薄层来碾压施工的。因此，碾压层之间是最薄弱的地方，它关系着工程的稳定性以及耐久性。我国的碾压混凝土历史造就了变态混凝土。变态混凝土是我国独创的一种混凝土。它的层面结合质量与一般的混凝土没有太大差别，因此，在工程的上游，桥梁空洞的周围，都采用同一种的混凝土，这样不但能够简化施工过程，而且能够减少因搭配两种不同混凝土所造成的弊端。
三、预应力锚固技术
水利水电工程施工中采用预应力锚固技术的效益非常显著、适应面非常广泛，使用锚固技术加固边坡时，具有不破坏岩体、施工灵活、速度快、干扰小、受力可靠、主动受力等优点。从中可看出，预应力锚固技术在水利水电工程建设中是一个非常具有发展潜力的施工技术；其还能根据水利水电工程设计的方向、大小以及锚固的深度，来预先对基岩或者是建筑物旌加主动的预压应力，能很好的实现最终加固或者改善受力条件的目的。所谓主动的预压应力，就是在基岩或者是在建筑物产生变性之前就已经开始发挥作用的锚固力；而且预应力锚束可以传递拉应力，这一点是其他施工技术无法比拟的，也就是可以理解为这是其最大的优势；虽然预应力锚固会随着其种类的不同使得结构型式各异，但总体上来说，都是由锚孔、锚束两个部分所组成，锚孔是用于设置锚束的钻孔，锚束是用来施加预应力的主体；锚束是由锚头、锚束体以及锚固段等三部分组成。预锚的根基是锚固段，系嵌固在锚孔底部的非张拉段；锚头位于锚孔孔口以外，是张拉与锁定预应力的支撑部分，也属于非张拉段；锚束的自由段是联接锚头与锚固段的主要部分，并承受预应力张拉所施加的全部荷载。预应力岩锚系将锚固段安放在基岩中的一种重要的预应力锚固型式，它是与基岩锚孔直接关联的预锚。
四、上坝路面硬化的相关技术
首先，对于路基施工技术，现状路面用上游坡面的清基，主要使用推土机来进行，与此同时，能够使用推土机将路基压实，进而接着进行测量放线工作，并做好土方的回填工作，在回填工作到达设计高程时再进行测量放线，同时进行路槽开挖工作，要求其能够符合设计参数，达到铺筑泥结石的要求。另外，在路基整理好之后，经过报验现场监理检测合格后，才能够执行下一道的工序任务。
其次，泥结石路面的施工技术。利用自卸的汽车依据断面比例铺倒碎石，再利用人工配合推土机来进行摊铺。在整个摊铺的过程中，主要要求现场技术人员做好现场的指导工作，必须及时的检查铺石厚度是否达到合格的要求，以一定的密度进行抽查工作，抽查铺石的厚度。最后在整平之后，需要进行土料的铺筑工作，再进行洒水工作，紧接着，利用旋耕机拌和，人工辅助整平。最终，使用振动平压路机进行碾压工作至合格。最后，砼道缘预制及埋设技术。该技术的应用主要集中在预制场进行砼道缘的预制施工过程中。需要根据设计道缘的尺寸进行砼模具的制作，在预制场需要用砼拌和机进行砼的拌和，再利用翻斗自卸车进行运料，同时必须采取人工的方式进行入仓，再使用平板振动器进行振捣，还需要采取人工的方式进行收面。再经过严格检查和验证所使用的材料，经过检验合格后，才能够允许这些材料在工程中投入使用。另外，在进行砼道缘的埋设工作时，首先应该进行测量放线的长度，在泥结石面两侧处放样定线，然后再采取人工的方式进行挖槽，开挖至设计高程并夯实，这样完成了打桩以及挂线施工之后，才能再开始安装道缘，在道缘石安砌时，需要使用机动三轮运输到施工现场，再采取人工搬运方式，下一步进行安砌，砂浆勾缝与路面相平，两侧需要勾平缝。在施工过程中，所用砂浆在现场进行拌和，其中干湿拌合分别进行三遍，最后完成安砌之后，要进行及时的覆盖，以及进行定时的洒水养护，进而使砼表面始终保持湿润状态。在完成道缘石安砌之后，需要等到砂浆凝固到一定的强度，再对道缘石两侧进行土方回填，用杵子逐层进行夯实，最终直至达到设计压实度。
结束语
随着水利水电工程的逐渐发展，我国社会发展已经出现了巨大变革，社会经济效益显著提升。在水利水电技术应用的过程中，相关人员要加强各项控制操作，提升技术规范性、标准性就有效性，将水利水电落实到各个方面，最大限度提升水利水电建设效果。在当前的水利水电技术应用的过程中，如何发挥技术效益，提升水利水电发展已经成为人们研究的关键，已经成为今后水利水电发展中的重中之重。
参考文献
[1]李云辉.水利水電工程施工技术探讨[J].技术与市场,2014,02:49-50.
[2]童杰.水利水电工程大坝填筑施工技术和方法分析[J].门窗,2014,01:157.