原本作为练手和代步的现代小车早就不能满足我们四处自驾旅游的目的，于是在经过一番思想斗争后，我和爱人最终于3年前选择了这款经济型SUV中的巨无霸—奇骏。奇骏最大的吸引力在于其宽大的后备厢—479～603升，这是当时同级别SUV中最大的，包括RAV4、CR-V、ix35等均不能与之匹敌。而我们两人恰巧喜欢出行带上一堆东东西西，大到压力水枪（手动洗车神器），中到保温瓶（我们喜欢喝热水）、各色用途的枕头（长途跋涉车内休息用），小到逆变器（可同时连接多种小型电器）、多种充电器（手机、相机）插头等，没有一个宽大的后备厢感觉路上压力会很大。
　　车的轴距、发动机排量或者各种舒适装置对我们来说并不是很在意，不过油耗需要提一下。我们两人自驾去过东北三省、中原五省、西北甘肃、西南四川、上海、山东等地，可谓各色道路都有深度体会。目前车子已经跑了近4万公里，综合油耗在12.8升/百公里。这对于满载出发的我们来说，确实不算多。个别的行程还包含1～2名至交好友和他们的行李，载重更大。


　　要发点牢骚的是日产4S店的服务。日产服务好是众所周知的，可惜有时候态度和内容并不能划上等号，猫腻还是不可避免的。我在购车时所增购的精品附件成了一直的痛处。比如那个揪心的车膜，自从贴好后就开始不断出现点状爆裂，问过4S店，店家说像是我自己戳的，换过两次依旧如是，遂放之任之；再比如那个高富帅的顶灯，装好后很快就出现了开胶，免费修理后一直使用，到了验车时，4S店说那个灯不是日产的（PS：当时销售说是原厂），要想检验通过，需要交纳一千多元拆装费；当然还有那个让我们走了很多冤枉路的导航仪，这个导航仪的地图陈旧，很多道路均没有显示，这直接导致我们在旅行中必须改用手机导航，如果到店更新地图（PS：更新后也不是很全）还需要另外交纳400元，这个导航仪在用到两年头上屏幕就坏了，本想弃之不用，但是因为它还有一个超低像素倒车影像的功能，所以不得不再花800元更换屏幕。总之，几乎所有单独配的物件都出现了或大或小的问题。这是我以前使用现代轿车没有过的现象，感觉很糟糕。
　　客观的讲，奇骏车本身绝对是一款居家旅行性价比具佳的四驱SUV，其爬坡和涉水能力都得到我本人的实际检测，通过能力绝对过关。如果非要针对车提出点意见，就是空调不太给力，和韩国车无法比。我曾经拿我的奇骏和现代1.4升排量小车空调作过一个主观的对比，基本现代开1挡的体感和奇骏开3挡的体感相当，当然这和车厢体积相对较大也有关系。