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摘要：东莞市快速轨道交通R2线【2310标】土建工程的工程范围为二站二区间【珊美站、寮厦站、陈寮矿山法区间、寮珊盾构区间】，工程造价约6．0亿，其中【珊美站】和【寮厦站】为明挖顺做法施工车站，其围护结构采用地下连续墙+内支撑结构。
关键词：地下连续墙;施工质量;要点分析
Abstract: The city of Dongguan rapid rail transit line R2 [ 2310 ] and civil engineering project scope for two station two interval [ Shan Mei station, Liao Xiamen station, Chen Liao, Liao Shan mining method of interval shield interval ], the cost of about 600000000, of which [ Shan Mei station ] and [ station ] for open-cut Mailiao ha the practice of construction station, the envelope of the underground continuous wall and internal support structure.
Key words: underground continuous wall; construction quality; analysis
中图分类号：TU476+.3 文献标识码：文章编号：
一、引言
随着我国经济的快速发展、城市功能和人口的日益膨胀，地面交通不能满足现行城市交通需求，地下交通成为我国大多数城市交通发展的主要方向；而大多数地下交通车站集中于建筑物和构筑物密集的区域，对车站深基坑开挖的安全性、稳定性要求特高，因此钢筋砼地下连续墙成为车站深基坑围护结构的首选。
二、工程概况
【寮厦站】起讫里程YDK27+464.704～YDK27+663.204，总长为198.5m，标准段宽19.7m，外包总高14.05m；车站主体结构采用地下两层两跨单岛双线设计，站台宽度10.0m，有效站台中心里程YDK27+585.304；车站主体及附属工程均采用明挖顺做法施工，总建筑面积为11105.64㎡。
【珊美站】起訖里程YDK29+351.625～YDK29+563.625，车站总长为212.0m，标准段宽20.7m，外包总高13.08m；车站主体结构采用地下两层三跨单岛双线设计，站台宽度12.0m，有效站台中心里程YDK29+485.025；车站主体及附属工程均采用明挖顺做法施工，总建筑面积为11917.7㎡。
【寮厦站】和【珊美站】主体围护结构基坑支护方案均采用地下连续墙+内支撑，基坑开挖深度分别为17.1～19.3m 和16.6～18.2m，安全等级均为一级。
三、施工工序的重点控制
1、地下连续墙施工工艺流程图
地下连续墙施工工艺流程图
2、地下连续墙的主要功能
地下连续墙在地铁车站深基坑工程施工的主要功能为：①、基坑支护安全功能；②、基坑工程防水第一道防线；③、主体施工完成后与主体结构共同受力的永久结构体。
3、重点工序分析
（1）、测量放样：
导墙施工前，先对地下连续墙的中心线、转角点及边角线进行放样，为确保主体结构的几尺寸，地下连续墙中心线均外放4～6cm，并经驻地监理和业主测量队复核合格后，才能进行导墙施工。
导墙施工完成后、地下连续墙施工前，由专业测量队对导墙的转角点、中轴线、边线重新复核，检查导墙中轴线和地下连续墙的纵向中轴线是否重合，边线间的距离是否满足地下连续墙的设计厚度要求，存在问题需整改合格后，才能进行地下连续墙施工。
测量放样是地下连续墙施工能否成功关键第一道关键工序，若测量放样出现错误则基坑的几何尺寸和车站的部分功能不能满足设计要求。
（2）、导墙施工：
导墙尽管只是在地下连续墙施工中的临时构件，但其功能是不能忽视的，导墙的主要功能：①、地下连续墙成槽过程中的导向作用；②、地下连续墙成槽过程中的操作平台和防止地面坍塌；③、地下连续墙成槽和检测精确度的平台。
导墙施工前需确保导墙下的地基承载力满足承重要求，墙后应回填优质的粘土或在干净的原土中掺入7%水泥分层回填夯实；导墙砼模板拆除后立即设置对口支撑，其强度未达到设计的70%以前，重型机械设备不得在附近行走，确保导墙的稳定。
转角处导墙需要考虑一次成槽长度不满足抓斗的影响，根据抓斗长度适当向外延伸，不应向内伸长，以免增加凿除量，这一点需在施工导墙时提前予以考虑。
导墙位置、尺寸准确直接影响地下连续墙的平面位置和墙体尺寸，导墙侧面的垂直度决定地下连续墙能否保持垂直首要条件；因此施工过程中主要控制导墙的中轴线、侧面的垂直度和平整度等。
（3）、地下连续墙成槽
1）、槽段划分
槽段划分的基本原则是：挖槽或成槽机的单元长度，钢筋笼和预埋件的重量、成槽时间应最短，一字型槽段尽量划分长度相同。
地下连续墙成槽采用I、II序槽间隔跳槽施工，先施工I序槽，待I序槽砼强度达到设计强度的80%以后，再进行II序槽的施工。
2）、泥浆制备
泥浆制备主要控制：泥浆制备原材料、泥浆量、泥浆性能各参数。
根据以往地下连续墙施工经验，泥浆制备材料采用优质膨润土造浆效果比较好；一般粘土和造浆率差一点的膨润土也可造浆，且价格较便宜，但浆液循环次数少、造浆率低，且泥浆析水性大，形成的泥皮往往较厚、疏松，不能形成薄而坚韧的泥皮，对槽壁稳定很不利。
造浆材料应重点控制粘粒含量应在50%以上，泥浆的比重和粘度为泥浆性能的两个重要参数，新泥浆粘度控制在25s为佳，泥浆比重根据工程实际地质情况控制，一般控制在1.1～1.2范围内。泥浆制备循环流程图如下：
泥浆制备循环流程图
3）、地下连续墙成槽
地下连续墙采用跳槽分段施工，一般由冲孔桩机和抓斗机相配合的成槽施工。成槽过程中，由冲孔桩机施工槽段的主孔，后抓斗机进行成槽施工；同一槽段，抓斗机分3序抓土，先抓两侧1、2序位置泥土，后抓中间3序位置泥土。
槽段的主孔施工前，桩机就位工序非常关键，需检查桩机的稳定性、平整度、冲锤钢丝绳的中心线是否与槽段的中轴线吻合，施工过程中需经常检查冲锤钢丝绳的中心线、垂直度是否符合要求，防止施工过程中偏孔或卡锤，若偏孔需及时调整和回填片石重新冲孔；并经常检查槽段内的泥浆比重、含砂率是否满足要求，减少不必要的机械磨损和影响施工进度。
若由地质原因需施工辅助孔或全槽冲孔，则先采用冲孔桩机进行辅助孔或全槽冲孔施工，施工工艺与主孔施工类似；然后采用抓斗机将泥渣或渣土抓出槽段，施工工艺与以上类似。
槽段基本成槽后，采用带钢丝刷的方型锤进行修槽，方型锤的宽度需满足地下连续墙的厚度要求，修槽的主要目的确保槽壁纵横方向顺直、垂直度、宽度符合要求和槽底平整。对于II序槽修槽还有另外一个目的就是清刷连续墙接头位置的泥包和工字钢上的余泥，工字钢位置泥包和余泥清刷质量好坏将直接影响连续墙的防水效果，施工中需特别重视。修槽完成后，采用泥浆分离器清槽，将槽段内的泥渣和泥浆分离，泥渣外运至指定的弃土场，泥浆输送至泥浆池重复使用。
4）、地下连续墙I、II槽接头处理
地下连续墙槽段间接头采用“工字钢”接头形式，工字钢接头具有加强槽段间整体性、传递剪力、增大渗径、减小渗漏和施工简单的特点。工字钢采用10mm厚型钢板加工而成，并与Ⅰ序槽段钢筋笼焊接牢固。由于现实施工中工字钢接头与槽壁间有一定空隙，为防止砼灌注时，砼通过空隙充填Ⅱ序槽段空位，造成Ⅱ序槽段施工困难和接缝质量不密实，因此在工字钢靠Ⅱ序槽段侧绑扎泡沫塑料，并用木条加固，钢筋笼安装清孔完毕后，用泥包抛填泡沫外侧半圆空隙。Ⅱ序槽施工时，采用抓斗和带钢丝刷的方型锤将工字钢旁泥泡或余泥土清理干净，确保I、Ⅱ序槽间能紧密结合。
5）、钢筋笼制作和吊装
①、钢筋笼制作
I序槽钢筋笼根据设计图纸加工和制作，并与10mm厚接头工字钢焊接牢固；II序槽根据设计图纸和现场II槽的实测长度加工和制作，防止I、II槽间接头处出现素砼或II序槽钢筋笼不能正常入槽。
为了确保钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度，根据钢筋笼的宽度增设纵向钢筋桁架（间距不大于1.5m）和主筋平面斜向加强筋等措施，所有钢筋连接处或与工字钢连接处焊接牢固，确保钢筋笼起吊刚度。钢筋笼纵向预留导管位置需上下贯通，间距不大于3m，确保砼灌注时砼面平行上升。
②、钢筋笼吊装
根据地下连续墙钢筋笼的重量、长度和以往同类工程施工经验，采用80t履带吊作为主吊， 50t履带吊作副吊。钢筋笼吊装采用双机抬吊，空中回直，起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用12m（起吊绳）+6m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用13m+5m长的钢丝绳。具体吊装方案如下：①、指揮主吊和副吊移动到起吊位置，司索工分别安装吊点的卸扣，检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。②、钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，之后主吊上升，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊上升，并向主吊缓慢靠近。③、钢筋笼吊起后，80t主吊向左（或向右）侧旋转、50t吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面，松开副吊钢丝绳并离开钢筋笼。④、由主吊将钢筋笼吊入槽内、定位，吊机行走应平稳，在钢筋笼上应拉牵引绳，下放时不得强行入槽；钢筋笼定位应准确，以免影响II槽施工、钢筋笼顺利入槽和确保钢筋笼保护层厚度。
6）、混凝土灌注
砼灌注采用导管法施工，根据槽段的长度确定导管的套数，一般6米长的槽段设2套、8米长槽段设3套，导管水平布置距离不大于3米，管径φ200～φ250mm，采用法兰盘连接，导管底部离槽底的距离为0.3～0.5m。砼采用商品砼，性能指标为：砼塌落度18～22cm，扩散度34～38cm，砼强度等级为C30。为了保证砼灌注质量、防止墙体夹泥渗漏，灌注时必须使砼面同时上升，并保证砼灌注速度不小于2m/h，导管埋深应在2～6m，相邻导管砼面的高差≤0.5m。灌注砼时，必须严格控制导管的埋深，派专人对砼的上升面进行测量，并及时做好记录，每个单元（槽段）按规范要求留置砼试块，混凝土灌注完毕后砼面高于设计标高0.5m，确保墙顶砼质量。
参考资料：
1、地下连续墙的设计施工与应用（上、中、下），作者：丛蔼森，中国水利水电出版社出版。
关键词：地下连续墙;施工质量;要点分析
Abstract: The city of Dongguan rapid rail transit line R2 [ 2310 ] and civil engineering project scope for two station two interval [ Shan Mei station, Liao Xiamen station, Chen Liao, Liao Shan mining method of interval shield interval ], the cost of about 600000000, of which [ Shan Mei station ] and [ station ] for open-cut Mailiao ha the practice of construction station, the envelope of the underground continuous wall and internal support structure.
Key words: underground continuous wall; construction quality; analysis
中图分类号：TU476+.3 文献标识码：文章编号：
一、引言
随着我国经济的快速发展、城市功能和人口的日益膨胀，地面交通不能满足现行城市交通需求，地下交通成为我国大多数城市交通发展的主要方向；而大多数地下交通车站集中于建筑物和构筑物密集的区域，对车站深基坑开挖的安全性、稳定性要求特高，因此钢筋砼地下连续墙成为车站深基坑围护结构的首选。
二、工程概况
【寮厦站】起讫里程YDK27+464.704～YDK27+663.204，总长为198.5m，标准段宽19.7m，外包总高14.05m；车站主体结构采用地下两层两跨单岛双线设计，站台宽度10.0m，有效站台中心里程YDK27+585.304；车站主体及附属工程均采用明挖顺做法施工，总建筑面积为11105.64㎡。
【珊美站】起訖里程YDK29+351.625～YDK29+563.625，车站总长为212.0m，标准段宽20.7m，外包总高13.08m；车站主体结构采用地下两层三跨单岛双线设计，站台宽度12.0m，有效站台中心里程YDK29+485.025；车站主体及附属工程均采用明挖顺做法施工，总建筑面积为11917.7㎡。
【寮厦站】和【珊美站】主体围护结构基坑支护方案均采用地下连续墙+内支撑，基坑开挖深度分别为17.1～19.3m 和16.6～18.2m，安全等级均为一级。
三、施工工序的重点控制
1、地下连续墙施工工艺流程图
地下连续墙施工工艺流程图
2、地下连续墙的主要功能
地下连续墙在地铁车站深基坑工程施工的主要功能为：①、基坑支护安全功能；②、基坑工程防水第一道防线；③、主体施工完成后与主体结构共同受力的永久结构体。
3、重点工序分析
（1）、测量放样：
导墙施工前，先对地下连续墙的中心线、转角点及边角线进行放样，为确保主体结构的几尺寸，地下连续墙中心线均外放4～6cm，并经驻地监理和业主测量队复核合格后，才能进行导墙施工。
导墙施工完成后、地下连续墙施工前，由专业测量队对导墙的转角点、中轴线、边线重新复核，检查导墙中轴线和地下连续墙的纵向中轴线是否重合，边线间的距离是否满足地下连续墙的设计厚度要求，存在问题需整改合格后，才能进行地下连续墙施工。
测量放样是地下连续墙施工能否成功关键第一道关键工序，若测量放样出现错误则基坑的几何尺寸和车站的部分功能不能满足设计要求。
（2）、导墙施工：
导墙尽管只是在地下连续墙施工中的临时构件，但其功能是不能忽视的，导墙的主要功能：①、地下连续墙成槽过程中的导向作用；②、地下连续墙成槽过程中的操作平台和防止地面坍塌；③、地下连续墙成槽和检测精确度的平台。
导墙施工前需确保导墙下的地基承载力满足承重要求，墙后应回填优质的粘土或在干净的原土中掺入7%水泥分层回填夯实；导墙砼模板拆除后立即设置对口支撑，其强度未达到设计的70%以前，重型机械设备不得在附近行走，确保导墙的稳定。
转角处导墙需要考虑一次成槽长度不满足抓斗的影响，根据抓斗长度适当向外延伸，不应向内伸长，以免增加凿除量，这一点需在施工导墙时提前予以考虑。
导墙位置、尺寸准确直接影响地下连续墙的平面位置和墙体尺寸，导墙侧面的垂直度决定地下连续墙能否保持垂直首要条件；因此施工过程中主要控制导墙的中轴线、侧面的垂直度和平整度等。
（3）、地下连续墙成槽
1）、槽段划分
槽段划分的基本原则是：挖槽或成槽机的单元长度，钢筋笼和预埋件的重量、成槽时间应最短，一字型槽段尽量划分长度相同。
地下连续墙成槽采用I、II序槽间隔跳槽施工，先施工I序槽，待I序槽砼强度达到设计强度的80%以后，再进行II序槽的施工。
2）、泥浆制备
泥浆制备主要控制：泥浆制备原材料、泥浆量、泥浆性能各参数。
根据以往地下连续墙施工经验，泥浆制备材料采用优质膨润土造浆效果比较好；一般粘土和造浆率差一点的膨润土也可造浆，且价格较便宜，但浆液循环次数少、造浆率低，且泥浆析水性大，形成的泥皮往往较厚、疏松，不能形成薄而坚韧的泥皮，对槽壁稳定很不利。
造浆材料应重点控制粘粒含量应在50%以上，泥浆的比重和粘度为泥浆性能的两个重要参数，新泥浆粘度控制在25s为佳，泥浆比重根据工程实际地质情况控制，一般控制在1.1～1.2范围内。泥浆制备循环流程图如下：
泥浆制备循环流程图
3）、地下连续墙成槽
地下连续墙采用跳槽分段施工，一般由冲孔桩机和抓斗机相配合的成槽施工。成槽过程中，由冲孔桩机施工槽段的主孔，后抓斗机进行成槽施工；同一槽段，抓斗机分3序抓土，先抓两侧1、2序位置泥土，后抓中间3序位置泥土。
槽段的主孔施工前，桩机就位工序非常关键，需检查桩机的稳定性、平整度、冲锤钢丝绳的中心线是否与槽段的中轴线吻合，施工过程中需经常检查冲锤钢丝绳的中心线、垂直度是否符合要求，防止施工过程中偏孔或卡锤，若偏孔需及时调整和回填片石重新冲孔；并经常检查槽段内的泥浆比重、含砂率是否满足要求，减少不必要的机械磨损和影响施工进度。
若由地质原因需施工辅助孔或全槽冲孔，则先采用冲孔桩机进行辅助孔或全槽冲孔施工，施工工艺与主孔施工类似；然后采用抓斗机将泥渣或渣土抓出槽段，施工工艺与以上类似。
槽段基本成槽后，采用带钢丝刷的方型锤进行修槽，方型锤的宽度需满足地下连续墙的厚度要求，修槽的主要目的确保槽壁纵横方向顺直、垂直度、宽度符合要求和槽底平整。对于II序槽修槽还有另外一个目的就是清刷连续墙接头位置的泥包和工字钢上的余泥，工字钢位置泥包和余泥清刷质量好坏将直接影响连续墙的防水效果，施工中需特别重视。修槽完成后，采用泥浆分离器清槽，将槽段内的泥渣和泥浆分离，泥渣外运至指定的弃土场，泥浆输送至泥浆池重复使用。
4）、地下连续墙I、II槽接头处理
地下连续墙槽段间接头采用“工字钢”接头形式，工字钢接头具有加强槽段间整体性、传递剪力、增大渗径、减小渗漏和施工简单的特点。工字钢采用10mm厚型钢板加工而成，并与Ⅰ序槽段钢筋笼焊接牢固。由于现实施工中工字钢接头与槽壁间有一定空隙，为防止砼灌注时，砼通过空隙充填Ⅱ序槽段空位，造成Ⅱ序槽段施工困难和接缝质量不密实，因此在工字钢靠Ⅱ序槽段侧绑扎泡沫塑料，并用木条加固，钢筋笼安装清孔完毕后，用泥包抛填泡沫外侧半圆空隙。Ⅱ序槽施工时，采用抓斗和带钢丝刷的方型锤将工字钢旁泥泡或余泥土清理干净，确保I、Ⅱ序槽间能紧密结合。
5）、钢筋笼制作和吊装
①、钢筋笼制作
I序槽钢筋笼根据设计图纸加工和制作，并与10mm厚接头工字钢焊接牢固；II序槽根据设计图纸和现场II槽的实测长度加工和制作，防止I、II槽间接头处出现素砼或II序槽钢筋笼不能正常入槽。
为了确保钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度，根据钢筋笼的宽度增设纵向钢筋桁架（间距不大于1.5m）和主筋平面斜向加强筋等措施，所有钢筋连接处或与工字钢连接处焊接牢固，确保钢筋笼起吊刚度。钢筋笼纵向预留导管位置需上下贯通，间距不大于3m，确保砼灌注时砼面平行上升。
②、钢筋笼吊装
根据地下连续墙钢筋笼的重量、长度和以往同类工程施工经验，采用80t履带吊作为主吊， 50t履带吊作副吊。钢筋笼吊装采用双机抬吊，空中回直，起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用12m（起吊绳）+6m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用13m+5m长的钢丝绳。具体吊装方案如下：①、指揮主吊和副吊移动到起吊位置，司索工分别安装吊点的卸扣，检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。②、钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，之后主吊上升，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊上升，并向主吊缓慢靠近。③、钢筋笼吊起后，80t主吊向左（或向右）侧旋转、50t吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面，松开副吊钢丝绳并离开钢筋笼。④、由主吊将钢筋笼吊入槽内、定位，吊机行走应平稳，在钢筋笼上应拉牵引绳，下放时不得强行入槽；钢筋笼定位应准确，以免影响II槽施工、钢筋笼顺利入槽和确保钢筋笼保护层厚度。
6）、混凝土灌注
砼灌注采用导管法施工，根据槽段的长度确定导管的套数，一般6米长的槽段设2套、8米长槽段设3套，导管水平布置距离不大于3米，管径φ200～φ250mm，采用法兰盘连接，导管底部离槽底的距离为0.3～0.5m。砼采用商品砼，性能指标为：砼塌落度18～22cm，扩散度34～38cm，砼强度等级为C30。为了保证砼灌注质量、防止墙体夹泥渗漏，灌注时必须使砼面同时上升，并保证砼灌注速度不小于2m/h，导管埋深应在2～6m，相邻导管砼面的高差≤0.5m。灌注砼时，必须严格控制导管的埋深，派专人对砼的上升面进行测量，并及时做好记录，每个单元（槽段）按规范要求留置砼试块，混凝土灌注完毕后砼面高于设计标高0.5m，确保墙顶砼质量。
参考资料：
1、地下连续墙的设计施工与应用（上、中、下），作者：丛蔼森，中国水利水电出版社出版。