从历史上看，条形码技术正是由沃尔玛等全球连锁超市推动发展起来的，所以此举很可能又是RFID在商业物流中的应用即将普及、并取代条形码技术主流地位的一个明显征兆。
　　此外，IBM、Intel及Micro-soft等业界巨头厂商也纷纷宣布发展RFID技术；国际上的许多相关组织机构以及各国政府也积极制定相关的标准和政策。这些似乎一致表明，RFID技术的商业应用已经进入了实用化、快速发展的阶段。
　　目前，世界各国的许多供应商，包括DHL，UPS，TNT，都在深入研究并深刻体会RFID技术的精髓，而最好的研究是为了最棒的应用；通过在实地工作操作中有效运用这项技术，他们中的大多数已经坚信RFID能够在全球引发一场提速浪潮。
　　RFID可实现真正的“一物一码”。这种系统可以大大简化物品的库存管理，满足信息流量不断增大和信息处理速度不断提高的需求。有人称RFID为“在线革命”，它可将所有物品无线连接到网络上。
　　在可以预见的时间内，RFID标签将高速发展并与条形码长期共存。条形码适合成本极低的物品，而RFID适合对高速移动或多目标的同时识别环境。
　　为了解决RFID物流系统在实施过程中的困难，读卡器的设计包括阅读频率方面在去年都得到很大的改进，但是供应商在得到准确RFID数据方面还存在一定程度上的障碍。
　　针对RFID在物流供应中的应用，供应商提出了许多RFID物流供应链战略应用计划。在符合零售商的要求前提下，提供低成本的物流服务，这需要分析不同的供应链不同的特点。例如，FexEx指出实施RFID有许多潜在的限制，尤其在高度自动化的包装分类中心。但是大部分物流公司还是看到了RFID的战略意义。
　　有了RFID标签的穿针引线，可以真正实现物流管理的高度自动化：货物离开配货中心时，通道口的识读器在读取标签上的信息后，将其传送到处理系统自动发货清单；汽车开抵店门后，由接货口的识读器读车上的货物直接扫描，即可迅速完成货物的验收与核对；货物进店后，可以直接排上货架，由货架上的识读器即时将货物信息传送到处理系统，以更新和监控货架上的存货数据。
　　据统计，采用RFID技术，对生产商来说，可以使库存降低5%～30%，运输成本降低2%～13%，产品的供货周期缩短10%～50%；对零售企业来说，可以提高货架的利用率5%～8%，增加销售额2%～10%，使库存降低5%～10%，物流成本降低3%～4%。
　　然而，从现实来看，我国真正应用RFID技术的物流企业并不多，“叫好不叫座”。
　　既然大家都知道RFID是物流发展的强心针，而且从种种政策上也不难看出政府的推广决心。但制造型企业CIO会认为：现在的物流公司能提供RFID技术服务的还很少，等供应链上的技术成熟之后，企业推广起来会很快。物流企业的信息主管则认为：RFID的推广最终还是要靠制造业客户来推动，物流企业目前要做的只是掌握这一技术的最新动态。
　　并且，RFID虽然经过多年发展，但各大公司提供的IC芯片、使用的天线及配套仍不尽相同，造成应用方在实施RFID项目时无所适从，标准的暂时缺失仍然是国内RFID技术推广的一个旧伤口。
　　对于生产者和分销商来说，采用RFID后的投资回报率也将是一个考验。目前一个RFID标签的成本大约是两元人民币。试想一下，当RFID标签贴在矿泉水瓶上出售的时候，贴上标签的水瓶子是否会比水更值钱呢？