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摘 要：电商企业发展较快并且其下游的快递行业在一些方面的已经不能适应电商企业的发展，在这种情况下电商企业延长物流企业为了发展，逐渐出现了跨领域类型的发展模式。本文就电商企业与快递企业的混搭以及跨界经营进行了分析。
关键词：电商；快递；跨界；混搭
电子商务的出现时间虽然比较短，但是却在很大程度上改变传统类型的商务模式，电商依托于目前极其便捷的网络平台，将交易范围拓展到了全国各个区域，打破了传统交易模式受到地域影响较大的情况，但在有效的促进了整体贸易发展的同时，也使得电商要面对货物运输方面的问题，这种情况使得物流企业得以迅速发展，但是电商企业以及物流企业在发展到目前阶段的时候，两者出现了较强的相互竞争情况，不利于社会发展，急需找到相应对策进行解决。
1电商企业以及快递企业目前跨界经营方面的状况分析
电商企业经过了较为迅猛的发展，已经成为了社会经济贸易的主要构成部分，同时为了解决电商企业在线下货运方面的不足，其下游的物流产业也有了较大的发展，原本电商企业以及物流企业在发展中是互相易依存的关系，但是这种局面在物流企业以及电商企业不不断发展的情况下产生了变化。目前，比如苏宁易购等一部分电商企业开始投入大量资金构建自己的物流渠道，并逐步开始涉及到物流企业领域之中；而同时，物流企业也在不断的发展，出现了顺丰等物流企业开始反击电商企业进入到电商领域的情况。目前各个领域之中的发展情况虽然比较多样化，但是就目前的实际情况来看，电商为了能建立物流渠道而投入了大量的人力物力，并且物流企业的也仍在发展以及建设中，而从物流的角度而言，一部分进军电商领域的物流企业发展情况并不理想，甚至已经出现了失败的案例。
2电商企业构建物流渠道的益处
电商企业在经过长时间发展之后，已经由最初阶段简单、原始的模式发展到了目前多层面竞争的情况，同时为了保证电商企业能在发展中占据更多的市场份额，电商企业在竞争中除了使用价格、产品质量方面的竞争手段之外，为了能迎合客户多方面的需要，电商企业目前已经注意到了物流速度对于客户粘性方面的影响，进而在货物的配送时间方面展开了激烈的竞争，尤其一些规模比较大的电商类企业，为了能提高在物流方面核心竞争力，这些比较大型的电商企业往往会选择建设自己物流渠道。
当电商企业建立了自己的物流渠道之后，就能将之间无法控制的物流渠道控制在自己的管理范围内。使得电商企业能拥有自己专属的仓储系统以及相应的物流电子系统，使得货物从下单到交付到客户手中的每一个阶段步骤都能处在电商企业的管理之中，这样也就能强化客户的粘性。其次，在电商建立了物流渠道之后，也就能拥有属于电商企业自己的配送人员以及配送车辆，这样也就能进一步强化货物在运输过程中的质量，这样就能避免合作物流企业在合作中出现野蛮运载的情况，而电商企业自身的配送人员在配送中的服务态度、配送质量也能有进一步的掌控。第三，通过自建货物物流体系就能在货物线下流通的多方面实现提升，不仅能实现物流运输有较高的灵活性、安全性，同时在处理货物退回事件的时候也能有良好的处理效果。
3.电商企业构建物流渠道的弊端
资金投入的压力。电商自营物流需要投巨资建设庞大的配送网络和物流信息系统，且随着电商业务规模的拓展，物流投入仍需要持續的资金注入。因此电商自建物流不仅花钱多且建设周期长，日益沉重的资产负担将影响到企业主营业务的发展。尤其对于没有足够规模与实力的电商企业，自营物流往往得不偿失。
管理控制的风险。物流配送体系网点广、设备多、人员杂，其网络管理、运营管理、设备管理、人员管理、成本管理等对于电商企业来说是个新领域、新挑战。电商企业管理自建的物流系统要比管理外包的几家TPL公司复杂和困难得多。若管理不善，必将影响到电商业务的发展，甚至成为沉重的负担。
4快递跨界电商经营的风险分析
电商企业自营物流，压缩了快递企业的发展空间。同时，快递企业还要面对油价上涨、人力成本上升以及同行间竞争的压力。如此境况下，部分快递企业开始逆袭电商，试图拓展新的利润空间。但快递企业涉足电商的难度要远大于电商企业做物流，存在很大的风险。
4.1定位不准的风险
目前淘宝、苏宁易购、京东商城等大型电商企业已占据大部分市场份额，其他电商企业也品牌林立，竞争激烈。快递企业做电商虽有物流之便，但是作为一个新进入者要吸引消费者绝非易事。尽管和知名电商企业错位经营，但依然存在因经营品种、服务对象定位不准而招致的经营风险。
4.2技术准入的风险
电商是比物流更复杂的领域，网站建立与维护、货源组织与销售、渠道建设与管理、品牌宣传与推广、市场开拓与运营以及售后服务等环节都有很高的准入成本。快递介入电商是进入一个陌生的领域，一切从头做起，如果没有专门的技术人才团队做保障，风险很大。
4.3成本控制的风险
电商经过十多年的发展，电商企业与主要供应商之间逐渐磨合成了相对稳定的供应链合作关系，成为了利益共同体，这种荣辱与共的合作关系是新进入者不易突破的。另一方面，电商市场的竞争日趋激烈，此起彼伏的价格战使得电商利润空间被压缩，甚至一些电商企业为争夺市场亏本经营。因此没有成本优势的快递企业期望通过介入电商获得新的利润源难度极大。
5.电商与快递的跨界选择影响因素
5.1电商跨界快递经营的选择影响因素
电商企业选择快递模式主要取决于以下因素：电商企业自营快递的能力（包括经营规模、资金实力、技术能力、管理水平等） ；快递对电商企业成功的影响度（是否将快递作为电商经营的核心競争力）；第三方快递企业的服务能力（包括时效性、准确性、安全性、便利性、服务性等）等。只有大型电商企业（业务量大，资金雄厚）为了市场竞争的需要同时在缺乏强有力快递企业的支持下才可能自营物流。
5.2快递跨界电商经营的选择影响因素
快递企业跨界电子商务运营，其难度要大于电商企业自建快递业务。尽管快递企业有配送网络的优势，但是面对电商复杂供应链管理所涉及的渠道、技术、企划、运营、物流、售后等诸多环节，举步维艰。再有，电商经营靠薄利多销，以量取胜，如果做不到一定规模，很难盈利。而大规模必须大投入，巨大的资金压力势必影响到主业。因此快递企业进军电商，风险很大。
6.结束语
电商企业和快递企业是网络购物价值链的主体，二者合作的目标是通过网络销售产品并高效、安全地送达客户。术业有专攻，既然目标一致，电商和快递与其相互渗透，不如在各自领域集中资源提升核心竞争力，同时寻求双方合适的合作共赢模式。基于合作的社会分工才是效率最高的业态。
参考文献：
[1]刘健健，焦丽莎.电商物流跨界容易越界难[N].中国经济时报，2012-6-6
[2]罗文丽.快递电商打响“跨界战”[J].中国物流与采购，2012（12）
[3]季苏平，庄胜春.中国智能骨干网促动电商、物流业加速洗牌.中国广播网（新闻和报纸摘要），2013-5-29
关键词：电商；快递；跨界；混搭
电子商务的出现时间虽然比较短，但是却在很大程度上改变传统类型的商务模式，电商依托于目前极其便捷的网络平台，将交易范围拓展到了全国各个区域，打破了传统交易模式受到地域影响较大的情况，但在有效的促进了整体贸易发展的同时，也使得电商要面对货物运输方面的问题，这种情况使得物流企业得以迅速发展，但是电商企业以及物流企业在发展到目前阶段的时候，两者出现了较强的相互竞争情况，不利于社会发展，急需找到相应对策进行解决。
1电商企业以及快递企业目前跨界经营方面的状况分析
电商企业经过了较为迅猛的发展，已经成为了社会经济贸易的主要构成部分，同时为了解决电商企业在线下货运方面的不足，其下游的物流产业也有了较大的发展，原本电商企业以及物流企业在发展中是互相易依存的关系，但是这种局面在物流企业以及电商企业不不断发展的情况下产生了变化。目前，比如苏宁易购等一部分电商企业开始投入大量资金构建自己的物流渠道，并逐步开始涉及到物流企业领域之中；而同时，物流企业也在不断的发展，出现了顺丰等物流企业开始反击电商企业进入到电商领域的情况。目前各个领域之中的发展情况虽然比较多样化，但是就目前的实际情况来看，电商为了能建立物流渠道而投入了大量的人力物力，并且物流企业的也仍在发展以及建设中，而从物流的角度而言，一部分进军电商领域的物流企业发展情况并不理想，甚至已经出现了失败的案例。
2电商企业构建物流渠道的益处
电商企业在经过长时间发展之后，已经由最初阶段简单、原始的模式发展到了目前多层面竞争的情况，同时为了保证电商企业能在发展中占据更多的市场份额，电商企业在竞争中除了使用价格、产品质量方面的竞争手段之外，为了能迎合客户多方面的需要，电商企业目前已经注意到了物流速度对于客户粘性方面的影响，进而在货物的配送时间方面展开了激烈的竞争，尤其一些规模比较大的电商类企业，为了能提高在物流方面核心竞争力，这些比较大型的电商企业往往会选择建设自己物流渠道。
当电商企业建立了自己的物流渠道之后，就能将之间无法控制的物流渠道控制在自己的管理范围内。使得电商企业能拥有自己专属的仓储系统以及相应的物流电子系统，使得货物从下单到交付到客户手中的每一个阶段步骤都能处在电商企业的管理之中，这样也就能强化客户的粘性。其次，在电商建立了物流渠道之后，也就能拥有属于电商企业自己的配送人员以及配送车辆，这样也就能进一步强化货物在运输过程中的质量，这样就能避免合作物流企业在合作中出现野蛮运载的情况，而电商企业自身的配送人员在配送中的服务态度、配送质量也能有进一步的掌控。第三，通过自建货物物流体系就能在货物线下流通的多方面实现提升，不仅能实现物流运输有较高的灵活性、安全性，同时在处理货物退回事件的时候也能有良好的处理效果。
3.电商企业构建物流渠道的弊端
资金投入的压力。电商自营物流需要投巨资建设庞大的配送网络和物流信息系统，且随着电商业务规模的拓展，物流投入仍需要持續的资金注入。因此电商自建物流不仅花钱多且建设周期长，日益沉重的资产负担将影响到企业主营业务的发展。尤其对于没有足够规模与实力的电商企业，自营物流往往得不偿失。
管理控制的风险。物流配送体系网点广、设备多、人员杂，其网络管理、运营管理、设备管理、人员管理、成本管理等对于电商企业来说是个新领域、新挑战。电商企业管理自建的物流系统要比管理外包的几家TPL公司复杂和困难得多。若管理不善，必将影响到电商业务的发展，甚至成为沉重的负担。
4快递跨界电商经营的风险分析
电商企业自营物流，压缩了快递企业的发展空间。同时，快递企业还要面对油价上涨、人力成本上升以及同行间竞争的压力。如此境况下，部分快递企业开始逆袭电商，试图拓展新的利润空间。但快递企业涉足电商的难度要远大于电商企业做物流，存在很大的风险。
4.1定位不准的风险
目前淘宝、苏宁易购、京东商城等大型电商企业已占据大部分市场份额，其他电商企业也品牌林立，竞争激烈。快递企业做电商虽有物流之便，但是作为一个新进入者要吸引消费者绝非易事。尽管和知名电商企业错位经营，但依然存在因经营品种、服务对象定位不准而招致的经营风险。
4.2技术准入的风险
电商是比物流更复杂的领域，网站建立与维护、货源组织与销售、渠道建设与管理、品牌宣传与推广、市场开拓与运营以及售后服务等环节都有很高的准入成本。快递介入电商是进入一个陌生的领域，一切从头做起，如果没有专门的技术人才团队做保障，风险很大。
4.3成本控制的风险
电商经过十多年的发展，电商企业与主要供应商之间逐渐磨合成了相对稳定的供应链合作关系，成为了利益共同体，这种荣辱与共的合作关系是新进入者不易突破的。另一方面，电商市场的竞争日趋激烈，此起彼伏的价格战使得电商利润空间被压缩，甚至一些电商企业为争夺市场亏本经营。因此没有成本优势的快递企业期望通过介入电商获得新的利润源难度极大。
5.电商与快递的跨界选择影响因素
5.1电商跨界快递经营的选择影响因素
电商企业选择快递模式主要取决于以下因素：电商企业自营快递的能力（包括经营规模、资金实力、技术能力、管理水平等） ；快递对电商企业成功的影响度（是否将快递作为电商经营的核心競争力）；第三方快递企业的服务能力（包括时效性、准确性、安全性、便利性、服务性等）等。只有大型电商企业（业务量大，资金雄厚）为了市场竞争的需要同时在缺乏强有力快递企业的支持下才可能自营物流。
5.2快递跨界电商经营的选择影响因素
快递企业跨界电子商务运营，其难度要大于电商企业自建快递业务。尽管快递企业有配送网络的优势，但是面对电商复杂供应链管理所涉及的渠道、技术、企划、运营、物流、售后等诸多环节，举步维艰。再有，电商经营靠薄利多销，以量取胜，如果做不到一定规模，很难盈利。而大规模必须大投入，巨大的资金压力势必影响到主业。因此快递企业进军电商，风险很大。
6.结束语
电商企业和快递企业是网络购物价值链的主体，二者合作的目标是通过网络销售产品并高效、安全地送达客户。术业有专攻，既然目标一致，电商和快递与其相互渗透，不如在各自领域集中资源提升核心竞争力，同时寻求双方合适的合作共赢模式。基于合作的社会分工才是效率最高的业态。
参考文献：
[1]刘健健，焦丽莎.电商物流跨界容易越界难[N].中国经济时报，2012-6-6
[2]罗文丽.快递电商打响“跨界战”[J].中国物流与采购，2012（12）
[3]季苏平，庄胜春.中国智能骨干网促动电商、物流业加速洗牌.中国广播网（新闻和报纸摘要），2013-5-29