已经没人能阻挡汉密尔顿封王的脚步，即便是维泰尔也不行……
　　尽管一路的惊心动魄，但好在最后的结果有惊无险。汉密尔顿如愿在墨西哥的罗德里格斯赛道上提前2站锁定自己的第4个车手总冠军，也由此成为英国有史以来最成功的F1车手。维泰尔一路上演疯狂的超车秀，从队末追至全场第四，却仍然没能阻挡住汉密尔顿封王的步伐。整场剧情出乎所料，但结局却没有丝毫的意外。
　　先从排位赛说起，法拉利车手维特尔以1分16秒488的成绩抢到自己职业生涯的第50个杆位，并刷新了赛道单圈纪录。红牛小将维斯塔潘以0.086s的微弱差距屈居其后。汉密尔顿出师不利，错失杆位，获得第三，正赛中只能从第2排发车。
　　排位赛的失利似乎预示着接下来的比赛也不会一帆风顺。果然，正赛刚一开始就风波不断。5盏红灯熄灭后，比赛正式开始。发车后，维特尔起步还不错，但在一号弯维斯塔潘抽头超越维特尔时，双方发生擦碰，身后的汉密尔顿趁机从外线超车，结果右后轮与维泰尔的前鼻翼左侧发生碰撞。汉密尔顿的右后轮爆胎，而维特尔则前鼻翼受损严重，于是两人双双被迫进站。出站后，二人跌至队尾。法拉利和梅赛德斯车手两败俱伤，维斯塔潘却在事故中渔翁得利，趁机升至首位，并将领跑优势保持到了终点。
　　无论是对汉密尔顿还是对于维泰尔来说，这次事故都是灾难性的。本站前两人间的差距为66分。法拉利车手想要保住总冠军的悬念，必须拿到本站比赛的前两名，同时汉密尔顿没有积分入账。希望虽然渺茫，但总好过没有。背水一战维泰尔开启了超车模式，开始上演疯狂的超车秀。第13圈强硬过掉了马萨，之后又接连超过了加斯利和格罗斯让。而此时的汉密尔顿仍在队尾，且被领跑的维斯塔潘套圈。胜利的天平似乎正在向着维泰尔倾斜。第31圈和37圈，维泰尔又过掉了阿隆索和马格努森，升至全场第七。第42圈，一直如梦游般的汉密尔顿终于惊醒，开始一路追赶。当今F1赛道上的两大高手，开始比拼超车秀。第55圈，维泰尔升至第5，2圈之后，汉密尔顿也超掉了马萨，进入积分区。比赛的最后阶段，维泰尔再升一位，将自己的名次定格到全场第四，虽然无缘領奖台，但表现已经足够惊艳。汉密尔顿位居全场第9，虽然名次不高，但却足以帮助他将总冠军的奖杯收入囊中。整场比赛一波三折，也难怪当最终尘埃落定的时候，奔驰领队沃尔夫直言：“真是大大地松了一口气。”
　　赛后，对于发车阶段的这次碰撞也引起了不小的争论，梅赛德斯车队副领队劳达认为，维特尔的动作过于激进。“我不理解的是维特尔的激进操作，汉密尔顿完全没有错误。但戏剧性的事件就发生了。不过好在最终的结局很棒。”而汉密尔顿也在赛后的采访中表示自己给维特尔留了足够的空间以避免碰撞。“我的发车很好，我真的不知道发生了什么，但是我给了他留了足够的空间。”不过，赛会认为，3人的事故没什么问题，因而不做任何的调查和处罚。
　　一番波折之后，总冠军的归属总算尘埃落定，维泰尔在与汉密尔顿的巅峰对决中，再次落败。不过对于总冠军的归属，维泰尔心悦诚服。“无论今天发生了什么，最重要的是这是属于汉密尔顿的日子，他配的上这个冠军，我很想去挑战他，但这是他的一年，今年的他更加出色，但明年故事会重新开始。”
　　确实，维泰尔没有说错，本赛季的汉密尔顿更加沉稳，少了些张狂和桀骜，多了份淡定和从容，这样一个更好的汉密尔顿势必会成为一个更出色的F1车手。