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为了矫正追踪航天器相对接近轨迹的偏离，实现交会轨迹的主动安全控制，在开环斜滑算法的基础上提出了闭环斜滑主动控制方法，包括轨迹控制的闭环斜滑算法和终端控制的闭环斜滑算法。利用某近距离交会接近问题，采用MonteCarlo（蒙特卡洛）打靶仿真，分析比较了开环斜滑算法和2种闭环斜滑算法。结果表明，闭环控制终端偏离明显小于开环情况，同时在较短时间内以较小的速度增量实现了终端状态控制，并且轨迹控制的闭环斜滑算法控制精度小于终端控制算法。