甘肃校车发生交通事故，21人遇难，在全国上下引起了巨大的轰动，各地纷纷开展校车专项治理行动，部分地区还为此停课。虽然这是甘肃校车发生事故以来，全国为保证学生上学安全做出的快速反应，但是，我们也不得不反思一个问题：为什么事故发生之前，我们没能及时进行预防?为什么总要等悲剧发生之后才亡羊补牢、匆忙自查?
　　如果没有记错的话，这样的悲剧已并非初次上演，让我们看看最近一年来发生的重大校车事故：
　　2011年11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞，造成21人死亡，43伤，发生事故的校车核载9人，实载64人。
　　2011年10月14日下午1时19分，新野县上港乡工业园区内一辆校车与一辆运砂车发生侧撞，校车司机当场死亡，一名教师和17名学生不同程度受伤。
　　2011年9月26日，山西灵石县一辆学生接送车与大货车相撞，4名初中学生当场死亡，2名学生因伤势过重送到医院后死亡，另有3人重伤，3人轻伤。
　　2010年12月27日7时40分，湖南省衡阳市衡南县松江镇一辆运送20名小学生的的三轮车，在驶到因果桥时，整车坠入结冰的河中，造成14名小学生死亡。
　　中国教育学会学术委员会委员袁桂林表示，据不完全统计，最近一年来，校车伤亡事故总量超过黑煤窑的矿工的死亡数量。他表示，校车乱象的直接原因，是教育部、公安部、交通部事权不明，无人负责也无人管理。
　　今天的中国已经成为世界头号汽车大国，其产量和销量双双超过了美国，已经成为世界第二经济强国，今年的财政收入将超过10万亿，外汇储备也高达3万亿美元!伴随着经济实力的迅速增长，各级政府官员的座驾也是越换越高级，越换越新潮，但是从中央电视台以及各大报刊所做的社会调查来看，全国各地的校车却是非常糟糕，尤其是一些农村私立幼儿园的校车情况更是让人不敢想象。
　　面对各级政府财政的连年增长，尤其是面对国家经济实力的大幅度提升，我们试问：各级政府乃至中央政府是否想过，用纳税人的钱来好好地解决中小学生和幼儿园孩子的校车问题?
　　让我们再回到甘肃校车事故上来。事故发生后面对社会各界的质疑，甘肃庆阳市教育局长表示“财政有限，投入不足”。但媒体显然不认可这种说法，随便扯过一张报纸，我们能看到的是富丽堂皇的庆阳市政府大楼赫然在目。网上还见到一张“庆阳市人民政府办公室后勤配套服务楼、档案馆、信访大楼配套工程招标公告”。主要项目关涉楼室外石材幕墙、室内装饰工程、室外管道土建安装、室外绿化硬化亮化、花栏墙及电动收缩门、地库、通风空调等，投资预算1400万。在官员心目中，他们办公场所的装修，俨然比孩子们的生命更有价值，更应该花钱。
　　甘肃如是，全国亦然。2010年，全国教育投入仅占国民总产值的3.2％，而日本，却占到了17％。这些数字一点儿也不抽象，它所意味的，都是真金白银，都是钱。钱的去向很重要，给孩子花钱，可以说是一个国家最大的政治智慧。
　　甘肃校车事故只是一个缩影，只要我们愿意，我们就还能举出诸如地沟油、瘦肉精、苏丹红、有毒大米等关系民生的社会问题。事故总是一次再一次的发生，我们不能总等事故发生之后才引起重视，才匆忙自查。唯有社会各界一起努力，各司其职，共同预防监督，才能确保悲剧不再重演，才能真正确保社会和谐、稳定、有序的发展。