【摘 要】
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相比较于活塞发动机系统,开式循环工作的涡轮发动机动力系统对于工况的变化更为敏感。为了维持系统的经济性,获得较高的喷管效率是必要的。针对开式循环多速制鱼雷涡轮发动机
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相比较于活塞发动机系统,开式循环工作的涡轮发动机动力系统对于工况的变化更为敏感。为了维持系统的经济性,获得较高的喷管效率是必要的。针对开式循环多速制鱼雷涡轮发动机动力系统的工作特点,确定了参数关系,明确了喷管在非设计工况下的各种运行特点。基于热力学和气动力学理论,详细分析了气流通过喷管出口截面处压力波时的流动特性,结合气流速度变化和方向变化,给出了涡轮发动机超音速喷管出口速度的完整的估计方法,为整个涡轮机动力系统优化设计和系统建模提供参考。
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