9月新车资讯

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ly518888
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读

定位“智能社交SUV”,风行T5 8.49万起售


  新车融合意大利宾法创意设计、配备集6大功能板块的ADAS智能驾驶辅助系统,搭载由宝马技术授权的1.6TD发动机,全系标配与腾讯车联AI in Car战略结晶“FutureLink3.0”车联网系统,同时在售后上提供8年/16万公里超长质保。


三大AI技术加持 北京汽车绅宝智行上市


  9月21日晚,北京汽车绅宝智行正式全国上市。新车共推出了6个版本的车型,并提供了5种外观颜色与3种内饰颜色供用户选择,官方指导价为7.99-11.99万元。
  绅宝智行的造型设计,采用了北京汽车最新的OFFSAPCE家族化设计语言。整合多项业内领先的AI技术,是绅宝智行面对同级产品的最大亮点与优势。新车整合了AI行车顾问、AI语音助手、AI安全卫士三大AI技术,打造业内领先的“AI智行系统”。


高品质智趣SUV东风启辰T60亮相 预售价9-12万


  9月6日,东风启辰T60正式亮相并在全国范围内启动了预售,预售价格为9万-12万元。作为东风启辰品牌升级的首款战略新车,T60以智趣为切入点,定位高品质智趣SUV,实现了“中国汽车大脑”的进化。另外,东风启辰还发布了全新的品牌口号“品智生活,趣动由我”,随着全新品牌口号的发布,东风启辰也将通过产品、技术、设计、终端等方面的变革实现形象焕新。


“国民车”威马EX5 补贴后售价11.23万起


  9月10日,威马汽车正式对外发布旗下EX5量产车型售价,价格为186,550元—247,300元。以北京地区为例, 按照2018年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策标准,补贴后售价为112,300元—164,800元。威马EX5售价源自智能电动车普及者定位的普惠性,开启了智能电动“国民车”的新时代。


智能配置再升级第二代长安逸动正式发售


  9月20日,长安汽车推出第二代逸动高能版,共计十款车型,其中八款为燃油车型,两款为蓝动版轻混车型,官方指导售价为7.49-10.69万元。
  这次的更新偏向人性化,针对上市以来的市场反馈结合长安自身对市场和消费者的理解,重点变动集中在年轻人关注的智能化方面,进行了智能配置升级方面。


引领西部新气象,开启智汇新征程——第21届成都国际汽车展览会完美收官


  “智汇蓉城﹒乐驾未来”——2018第二十一届成都国际汽车展览会于9月9日圆满落下帷幕。
  作为中国四大A级车展之一、海内外车企新品的西部首发主阵地,成都国际车展今年展出面积达15万平米,119个汽车品牌携1396辆展车参展,共71款新车强势首发亮相,其中全球首发8辆,亚洲首发1辆,全国首发34辆。展会观展人次58万,来自国内外2358家媒体的8239名记者奔赴现场报道车展盛况。
  展期共产生29017台汽车订单。虽订单数略有下降,但总成交额逆势上扬,同比去年增加1.8亿元,上涨幅度为3.68%。由此充分说明,由供给侧改革推动的消费升级在本届车展上成效显著。
  明年九月,成都国际车展将移师西博城举办,同时,组委会还将进一步加强展会规划,充分利用西博城硬件优势,加大对汽车行业挖掘,全方位拓展宣传渠道,加强智能信息化建设,提升人性化服务,打造具有科技前沿的创新型展会,铸就更加专业化、规模化和国际化的国内A级车展。


为年轻而生 哈弗F5潮智上市


  9月26日,在位于全国潮流地标三里屯的Superlife运动生活会所,哈弗品牌全新F系首款产品哈弗F5正式上市,推出i酷、i型、i潮、i范四种配置级别,售价区间为10.0万元-12.8万元。
  哈弗F5专为年轻化用户而生,从智能互联、造型美学、驾控体验、智能安全四个方面,为90后年轻消费群量身打造潮流之车。


“造车如艺|CAR AS ART”马自达魂动设计哲学进化史


  2018马自达魂动设计论坛,系统而全面地展示了马自达魂动设计哲学。为诠释全新一代魂动设计,马自达首次在中国展示了Mazda VISION COUPE、Mazda RX-VISION兩款代表全新一代设计愿景的概念车型,全方位演绎了从“生命美学”到“新生优雅”的设计进化。


其他文献
作为元素周期表上的第一个元素,“氢”这个我们即熟悉又陌生的家伙,在刚刚结束不久的2019年两会上,成了热议话题之一。而伴随着“推动充电、加氢等设施建设”被写入《政府工作报告》之中,氢燃料电池汽车也在我国也迎来了新的发展机遇。优势 车用能源的“终极形态”  氢燃料电池汽车所使用的氢能是一种二次能源,因为它可以由水制取,同时排放物也是水,所以被誉为世界上最干净的能源。很多科学家还认为,由于氢能几乎取之
期刊
车市寒冬,一言难尽。2019年3月伊始,我国大部版图的气温均明显上升,一时间万物复苏、春意盎然。不过与此种春暖花开之景形成强烈对比的则是依旧身处凛冬的中国车市。1-2月,我国乘用车新车销量为324.3万辆,同比下降17.5%,相比2018年末形势更加不容乐观。  但正如这五彩缤纷的世界是由波峰波谷共同合力组成,少有一马平川的康庄大道一样,汽车行业同样如此。有火爆之时,就有低迷之时,才是人间百态。形
期刊
3月5日,近百岁的日内瓦车展正式拉开序幕。与此同时,高端智能新能源汽车品牌ARCFOX携三款全新车型在此进行了全球首秀。这个从东方远道而来的中国品牌,似乎从展台搭建到展车亮相都与车展的主基调格格不入,两款超级跑车的阵容也令在场媒体与观众好奇不已:这个新品牌到底酝酿着怎样的惊喜?  从发布会现场来看,中外记者座无虚席。北汽集团董事长徐和谊在15分钟的发布会内快速而有力地宣布了品牌主张、产品布局以及发
期刊
调整在华合资股比的外国车企,大众可能就是下一家  自中国去年宣布了2022年对外资开放乘用车企业股比限制的决定后,外国车企在此方面的动作便成为整个汽车行业的目光焦点。当年10月,宝马成为第一个改变合资公司股比的企业,宣布其在华晨宝马的股比将突破50%,提升到75%。不久之后,奔驰提升股比的传闻又不胫而走。  在迪斯眼中,之所以考虑在华的合资股比调整,是因为未来中国市场对于大众集团的重要性将远远高于
期刊
自从1991年第二代Jetta被一汽-大众引入国产以来,28年间捷达在中国累计销售超过420万辆,在90年代有着不可取代的市场地位,是中国市场最成功的车型之一。  不过,如今捷达的身份发生了改变。一个月前的2月26日,一个决定自德国沃尔夫斯堡大众集团总部正式发布,大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯(HerbertDiess)与中国第一汽车集团有限公司党委副书记秦焕明正式宣布捷达成为大众旗下的第
期刊
Monza,经典IP重现江湖  在所有和Monza有关的车型中,最具传奇色彩的当属雪佛兰在1975年推出的初代Monza。从诞生第一年开始,便连续三年在北美IMSA GT赛事上战胜了强大的保时捷。只可惜天妒英才,初代Monza时运不济,仅仅过了五年时间,便因为石油危机的到来草草结束了自己的产品周期。  2018年广州车展的雪佛兰展台上,第三代Monza现世。虽然从产品定位到外形设计,已经完全没有了
期刊
《如懿传》啰里啰嗦演了80多集,印象最深的竟然只有这样一个细节:如懿心心念念自己早已物是人非的少年郎“弘历哥哥”。时代便如弘历哥哥一般,面目全非。那些美好的年华一去不复返。  历史是严肃,正襟危坐,可如今的宫斗戏中,真真假假,竟也掺杂了这么多娱乐元素,吃瓜群众一边批判,一边追得依依不舍。后宫那些争宠、献媚、陷害与攀附,极具现实教育意义,让人浮想联翩,欲罢不能。  素来钟爱轿车,SUV是工具,轿车才
期刊
如果说劳斯莱斯是豪华品牌中的翘楚,那么宾利总是显得有一些特立独行,除了把豪华做到极致,看似有些距离的运动基因,其实也不曾缺失。经典的传承与变革  慕尚长轴距版在外观上相对于上一代车型进行了一些细微的改变,对于这样的豪华车型来说,传承经典是必须的。但在一些细节上的改变,也让车辆显得更加富有激情。  慕尚长轴距版前端的主要造型设计,是配有亮面不锈钢竖条的散热器罩壳。一体式的保险杠、发动机罩和翼子板交相
期刊
诞生于广岛的马自达,是一家极为坚韧且个性十足的企业。在自吸发动机大行其道之时,它在研发转子发动机,独有的尖啸声让其青史留名。  在英式小跑没落到甚至绝种之时,它在喜大的美国发布了Miata(后来的MX-5),如今已经成为Roadster车型的代言人。  在涡轮发动机成为消费市场主流之时,它又开始钻研自吸发动机,创造了闻名业内的创驰蓝天技术,甚至让丰田本田都垂涎不已。  如今,在汽车电气化浪潮席卷而
期刊
近日,吉利旗下首款MPV嘉际上市,编者与吉利控股集团总裁,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧进行了一场深度对话。作为近几年一跃而起的领军者吉利汽車的掌舵者,关于以上的疑问,这位掌舵者能看得更透彻、更深远吗?  关于销量目标的设定,资本市场起伏,战略规划的紧迫感,看似低迷的MPV市场,安聪慧有自己的答案。 01销量目标之问:1万辆增长有何寓意?答:从高速度到高质量。  2018年,吉利共销售约150万辆
期刊