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轨道电路短路法是列车在线检测方法之一，目前大部分铁路部门采用这种方式，钢轨与车轮的非导电性受被膜或者夹杂物的影响很大，为此日本铁道综合技术研究所研究了一种方法，利用设置在车上的电源通过电路改善轨道短路性能。该方法是以破坏轮轨间绝缘性被膜为目的，使用车载电源向轮对供电，改善车轮与钢轨接触位置的通电性能，从而增大该接触位置的轨道电路电流。首先用高电压确保在绝缘层内部有微小的通电电路，然后通过流入电流增加通电途径。由于轮轨之间的接触位置与接触压力伴随列车运行随时变化，所以上述作用必须连续、稳定地发挥。该装置由电