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摘 要：船舶轮机的安全管理工作是保障安全航运的基础，新时期应当进一步加强对船舶轮机安全管理的重视。本文通过分析当前船舶轮机管理及安全航运存在的隐患，进一步分析了相应的管理策略。
关键词：船舶轮机;安全管理;新时期
0 引言
我国轮船制造业的发展水平在世界中已经名列前茅，但随着制造轮船的各项设备实现自动化运行，其设备的管理难度也开始上升，基于此，本文对船舶轮机的安全管理進行了简要分析。
1 船舶轮机装置简述
船舶轮机装置主要分为管路系统推进设备、自动化设备、甲板机械辅助设备以及防污设备等，这些设备共同组成了整个船舶轮机动力系统，维持着船舶轮机运行的可靠性和效率性。
2 新时期船舶轮机管理及安全航运存在的隐患
2.1 船舶轮机管理存在的安全隐患
2.1.1 自然因素隐患
自然因素隐患是船舶轮机管理过程无法避免的一项安全隐患，其具体是指一些外部环境因素导致轮机运行受到一定影响，一般是指在恶劣天气时，轮机运转会受到干扰，如暴风天气或暴雨天气等，不仅给轮机运行埋下安全隐患，也提升的管理工作的难度，因而需要加强重视[1]。
2.1.2 人为因素隐患
在许多船舶轮机的安全事故当中，最为常见且难以控制的引发隐患因素就是人为因素，这种因素主要是由于安全管理人员工作上的疏忽，其本身的安全意识不够强烈，对管理工作缺乏重视，因而引发安全事故，或是由于管理人员对问题存在侥幸心理，在处理问题的过程中只采用自身的经验，没有采用科学方法，最终引发事故。
2.1.3 设备因素隐患
设备因素影响的船舶轮机事故也是较为常见的，在长时间的运行当中，船舶轮机的一些零部件可能会出现老化现象，比方说零件磨损问题，会直接影响到运行性能，进而埋下安全隐患，因而要加强对设备的日常管理工作。
2.2 船舶轮机存在的管理风险
2.2.1 管理人员技术落后
当前船舶轮机存在的管理风险之一就是管理人员的技术水平落后，由于科学技术的发展十分迅速，因而很多船舶轮机已经实现了智能化和自动化运行，而其配套的管理技术也应当符合相应的管理条件，但很多管理人员仍旧沿用传统的管理技术，导致其与实际管理工作不匹配，管理人员的素质也未达到现代化标准，因而产生了许多管理风险。
2.2.2 工作执行力不强
船舶轮机存在的另一管理风险就是人员的工作执行力不强，对于船舶轮机的管理和维修工作，工作人员应当分工明确，维修人员不能够承担管理工作，而管理人员也不能够承担维修工作，这样才能够保证各项工作都能够有效执行，但实际上由于存在人员不匹配的现象，这两项工作都表现出执行力不强的现状。
3 新时期船舶轮机管理及安全航运的策略
3.1 提升船舶轮机本身的可靠性
3.1.1 加强船舶轮机的保养和维修
船舶轮机的保养和维修工作能够有效延长船舶轮机的使用寿命，进而提升船舶轮机本身的可靠性，为了加强船舶轮机的保养和维修，可采用日常保养维修和定期保养维修两种方式。例如，船舶轮机的日常保养工作主要是针对轮机日常运行产生的一系列问题进行维修，同时保证船舶轮机的运行区域内环境整洁干净;而定期保养维修工作，则是周期性对轮机设备进行大型检修，要派遣专业的检修人员来完成该项工作，对专业检修的负责人员开展系统性培训，在保养过程中还要遵循船舶轮机的保养章程，做到科学保养和维修，此外，还可以由管理人员来进行不定期的检查工作。
3.1.2 提升安全管理水平
船舶轮机想要始终稳定运行，其安全管理工作是必不可少的，因而要采取一定的措施来进一步提升安全管理水平。例如，要加强对安全管理人员的培养，保证管理人员对船舶轮机有着较强的安全意识，同时还要保证自身具有承担负责的态度，这样才能够及时地发现船舶轮机日常运行中存在的一些安全隐患，并能够及时解决;还需要提前准备好应对船舶轮机故障问题的措施，以免出现运行问题时手忙脚乱，难以发挥出安全管理的功能;同时，船舶轮机的安全管理体系还应当重视新管理技术的引用，在采用新技术时，安全管理人员一定要做好技术交流，确保将新技术掌握到位，必要时可采取培训的方式来进行新技术的学习。另外，以往很多安全管理工作不到位还包含了船员疏忽的原因，因而要进一步规范船员的操作行为，提高其操作素养[2]。
3.1.3 深入研究人因工程理论
船舶轮机的管理和安全航运从本质上来看还是由人为因素决定，因而应当进一步深入研究人因工程理论，对该理论的研究主要是分析人的主观能动性，将人作为研究对象，探究人的行为和心理对船舶轮机运行管理的影响。例如，研究各设备操作的人员对船舶轮机实际使用产生的作用，而人因工程理论将原本研究船舶轮机的管理重心从设备转移到人员身上，在该理论中，要求船舶轮机设备的一切操作人员和管理人员都应当具备良好的心理素质，在面对突发性故障时都能够沉着冷静，同时还要制定相应的安全管理制度，让人员的管理能够依托于制度。此外，人因工程理论的研究还注重高强度工作环境下人员的心理健康问题，要适当帮助工作人员释放心理压力，才能够确保安全航运。
3.1.4 加强对自然环境的防范
外部自然环境对船舶轮机的影响也是不可忽视的，因而船员和管理人员都要进一步加强对自然环境的防范，主要是重视应对恶劣天气措施的有效实施，同时将环境防范工作的相关责任落实到个人，这样才能够为防范措施的应用奠定良好基础。例如，可采取天气状况预警管理模式，船舶轮机的管理人员应当积极与气象部门进行沟通，对航运区域内的天气状况加强监督，在掌握了未来一段时间内的天气情况后，要提前制定好恶劣天气的应对措施，比方说对现场监管的人员来说，要做好辅助性设备和推进设备的检查工作，在起航之前确保各项设备性能良好，若是设备在中途航运过程中出现突发故障，监管人员应当尽快上报。
3.1.5 加强对船舶设备的管理
为了提高船舶轮机运行的可靠性，还应当进一步加强对船舶设备的管理，主要是可以根据设备的分布结构来进行划分，将管理责任落实到不同人员身上，同时保证所有设备的安全运行。例如，对大管轮能的轮机推进系统进行管理的过程中，可将其整体结构分为报警设备管理、变频柜管理以及自动控制设备管理等，将不同的管理工作分给不同的管理人员，分模块管理能够更加及时地发现设备故障并进行处理，同时，还要针对设备管理制定相应制度，以此来提升设备管理水准，另外，还要对设备故障处理的流程进一步完善，比方说针对于柴油机拉缸的故障，可以定期对柴油机使用的柴油进行更换，或通过比较分析方式选择最为合适的柴油[3]。
3.2 提升人为管理的综合素质
提升人为管理的综合素质主要从三个方面来进行，一是加强规范管理行为，要提高人员的管理意识和安全意识，最重要的是要让管理人员意识到船舶轮机管理工作的重要性，进而从思想规范延伸到行为规范，同时也可通过实例培训的方式来提升人员管理的实践能力;二是提高船舶管理团队之间的协作能力，船舶轮机管理及保障安全航运工作并不是单个管理人员能够完成的，各管理人员之间应当相互配合，及时沟通，才能够有效解决实际问题，进一步提高船舶轮机运行的安全性;三是要设置督查管理人员，主要是实时监督管理人员的工作，避免因其工作疏忽引发安全施工，督查管理人员能够为船舶轮机的安全管理新加一层保障机制。
4 结论
综上所述，新时期船舶轮机管理及安全航运的策略，包括提升船舶轮机本身的可靠性和提升人为管理的综合素质两个方面。由本文分析可知，提升船舶轮机本身的可靠性措施包括：加强船舶轮机的保养和维修、提升安全管理水平、深入研究人因工程理论、加强对自然环境的防范、加强对船舶设备的管理。
参考文献：
[1]沈勇.船舶轮机的维护管理与养护分析[J].中小企业管理与科技，2021（1）：30-31.
[2]黄若川.现代船舶轮机的安全管理对策[J].科技创新与应用，2020（30）：193-194.
[3]陈明兴.新时期船舶轮机管理及安全航运的相关思考[J].内燃机与配件，2020（7）：206-207.
关键词：船舶轮机;安全管理;新时期
0 引言
我国轮船制造业的发展水平在世界中已经名列前茅，但随着制造轮船的各项设备实现自动化运行，其设备的管理难度也开始上升，基于此，本文对船舶轮机的安全管理進行了简要分析。
1 船舶轮机装置简述
船舶轮机装置主要分为管路系统推进设备、自动化设备、甲板机械辅助设备以及防污设备等，这些设备共同组成了整个船舶轮机动力系统，维持着船舶轮机运行的可靠性和效率性。
2 新时期船舶轮机管理及安全航运存在的隐患
2.1 船舶轮机管理存在的安全隐患
2.1.1 自然因素隐患
自然因素隐患是船舶轮机管理过程无法避免的一项安全隐患，其具体是指一些外部环境因素导致轮机运行受到一定影响，一般是指在恶劣天气时，轮机运转会受到干扰，如暴风天气或暴雨天气等，不仅给轮机运行埋下安全隐患，也提升的管理工作的难度，因而需要加强重视[1]。
2.1.2 人为因素隐患
在许多船舶轮机的安全事故当中，最为常见且难以控制的引发隐患因素就是人为因素，这种因素主要是由于安全管理人员工作上的疏忽，其本身的安全意识不够强烈，对管理工作缺乏重视，因而引发安全事故，或是由于管理人员对问题存在侥幸心理，在处理问题的过程中只采用自身的经验，没有采用科学方法，最终引发事故。
2.1.3 设备因素隐患
设备因素影响的船舶轮机事故也是较为常见的，在长时间的运行当中，船舶轮机的一些零部件可能会出现老化现象，比方说零件磨损问题，会直接影响到运行性能，进而埋下安全隐患，因而要加强对设备的日常管理工作。
2.2 船舶轮机存在的管理风险
2.2.1 管理人员技术落后
当前船舶轮机存在的管理风险之一就是管理人员的技术水平落后，由于科学技术的发展十分迅速，因而很多船舶轮机已经实现了智能化和自动化运行，而其配套的管理技术也应当符合相应的管理条件，但很多管理人员仍旧沿用传统的管理技术，导致其与实际管理工作不匹配，管理人员的素质也未达到现代化标准，因而产生了许多管理风险。
2.2.2 工作执行力不强
船舶轮机存在的另一管理风险就是人员的工作执行力不强，对于船舶轮机的管理和维修工作，工作人员应当分工明确，维修人员不能够承担管理工作，而管理人员也不能够承担维修工作，这样才能够保证各项工作都能够有效执行，但实际上由于存在人员不匹配的现象，这两项工作都表现出执行力不强的现状。
3 新时期船舶轮机管理及安全航运的策略
3.1 提升船舶轮机本身的可靠性
3.1.1 加强船舶轮机的保养和维修
船舶轮机的保养和维修工作能够有效延长船舶轮机的使用寿命，进而提升船舶轮机本身的可靠性，为了加强船舶轮机的保养和维修，可采用日常保养维修和定期保养维修两种方式。例如，船舶轮机的日常保养工作主要是针对轮机日常运行产生的一系列问题进行维修，同时保证船舶轮机的运行区域内环境整洁干净;而定期保养维修工作，则是周期性对轮机设备进行大型检修，要派遣专业的检修人员来完成该项工作，对专业检修的负责人员开展系统性培训，在保养过程中还要遵循船舶轮机的保养章程，做到科学保养和维修，此外，还可以由管理人员来进行不定期的检查工作。
3.1.2 提升安全管理水平
船舶轮机想要始终稳定运行，其安全管理工作是必不可少的，因而要采取一定的措施来进一步提升安全管理水平。例如，要加强对安全管理人员的培养，保证管理人员对船舶轮机有着较强的安全意识，同时还要保证自身具有承担负责的态度，这样才能够及时地发现船舶轮机日常运行中存在的一些安全隐患，并能够及时解决;还需要提前准备好应对船舶轮机故障问题的措施，以免出现运行问题时手忙脚乱，难以发挥出安全管理的功能;同时，船舶轮机的安全管理体系还应当重视新管理技术的引用，在采用新技术时，安全管理人员一定要做好技术交流，确保将新技术掌握到位，必要时可采取培训的方式来进行新技术的学习。另外，以往很多安全管理工作不到位还包含了船员疏忽的原因，因而要进一步规范船员的操作行为，提高其操作素养[2]。
3.1.3 深入研究人因工程理论
船舶轮机的管理和安全航运从本质上来看还是由人为因素决定，因而应当进一步深入研究人因工程理论，对该理论的研究主要是分析人的主观能动性，将人作为研究对象，探究人的行为和心理对船舶轮机运行管理的影响。例如，研究各设备操作的人员对船舶轮机实际使用产生的作用，而人因工程理论将原本研究船舶轮机的管理重心从设备转移到人员身上，在该理论中，要求船舶轮机设备的一切操作人员和管理人员都应当具备良好的心理素质，在面对突发性故障时都能够沉着冷静，同时还要制定相应的安全管理制度，让人员的管理能够依托于制度。此外，人因工程理论的研究还注重高强度工作环境下人员的心理健康问题，要适当帮助工作人员释放心理压力，才能够确保安全航运。
3.1.4 加强对自然环境的防范
外部自然环境对船舶轮机的影响也是不可忽视的，因而船员和管理人员都要进一步加强对自然环境的防范，主要是重视应对恶劣天气措施的有效实施，同时将环境防范工作的相关责任落实到个人，这样才能够为防范措施的应用奠定良好基础。例如，可采取天气状况预警管理模式，船舶轮机的管理人员应当积极与气象部门进行沟通，对航运区域内的天气状况加强监督，在掌握了未来一段时间内的天气情况后，要提前制定好恶劣天气的应对措施，比方说对现场监管的人员来说，要做好辅助性设备和推进设备的检查工作，在起航之前确保各项设备性能良好，若是设备在中途航运过程中出现突发故障，监管人员应当尽快上报。
3.1.5 加强对船舶设备的管理
为了提高船舶轮机运行的可靠性，还应当进一步加强对船舶设备的管理，主要是可以根据设备的分布结构来进行划分，将管理责任落实到不同人员身上，同时保证所有设备的安全运行。例如，对大管轮能的轮机推进系统进行管理的过程中，可将其整体结构分为报警设备管理、变频柜管理以及自动控制设备管理等，将不同的管理工作分给不同的管理人员，分模块管理能够更加及时地发现设备故障并进行处理，同时，还要针对设备管理制定相应制度，以此来提升设备管理水准，另外，还要对设备故障处理的流程进一步完善，比方说针对于柴油机拉缸的故障，可以定期对柴油机使用的柴油进行更换，或通过比较分析方式选择最为合适的柴油[3]。
3.2 提升人为管理的综合素质
提升人为管理的综合素质主要从三个方面来进行，一是加强规范管理行为，要提高人员的管理意识和安全意识，最重要的是要让管理人员意识到船舶轮机管理工作的重要性，进而从思想规范延伸到行为规范，同时也可通过实例培训的方式来提升人员管理的实践能力;二是提高船舶管理团队之间的协作能力，船舶轮机管理及保障安全航运工作并不是单个管理人员能够完成的，各管理人员之间应当相互配合，及时沟通，才能够有效解决实际问题，进一步提高船舶轮机运行的安全性;三是要设置督查管理人员，主要是实时监督管理人员的工作，避免因其工作疏忽引发安全施工，督查管理人员能够为船舶轮机的安全管理新加一层保障机制。
4 结论
综上所述，新时期船舶轮机管理及安全航运的策略，包括提升船舶轮机本身的可靠性和提升人为管理的综合素质两个方面。由本文分析可知，提升船舶轮机本身的可靠性措施包括：加强船舶轮机的保养和维修、提升安全管理水平、深入研究人因工程理论、加强对自然环境的防范、加强对船舶设备的管理。
参考文献：
[1]沈勇.船舶轮机的维护管理与养护分析[J].中小企业管理与科技，2021（1）：30-31.
[2]黄若川.现代船舶轮机的安全管理对策[J].科技创新与应用，2020（30）：193-194.
[3]陈明兴.新时期船舶轮机管理及安全航运的相关思考[J].内燃机与配件，2020（7）：206-207.