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摘 要：钻孔灌注桩技术是目前我国市政公路桥梁施工中的重要技术。随着经济的发展，城市的交通压力越来越大，这项技术在施工过程中的风险隐患逐渐被放大，严重影响了市政公路桥梁通行的交通安全。本文主要阐释目前我国市政公路桥梁钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的各项应用，并探讨这项技术的现状以及存在的问题。
关键词：市政公路桥梁施工;钻孔灌注桩施工技术;应用探讨
在市政道路桥梁基础施工过程中，钻孔灌注桩技术发挥着至关重要的作用。它具有噪声低，对于周围居民的影响较小，在工艺操作上不存在大挤土效应，在各种地质条件下都能够适应，便于组织施工等优点。但是由于钻孔灌注桩工程通常是在水下环境展开，所以施工过程不容易被观察，导致在市政公路桥梁施工中应用钻孔灌注桩技术存在诸多的问题和隐患。
1 市政公路桥梁施工中应用钻孔灌注桩施工技术的作用和要求
随着我国科学技术的高速发展，钻孔灌注桩施工技术取得了很大的进步。首先，在施工过程中应用该技术能够避免严重的噪声污染，降低对施工周围环境的破坏。其次，钻孔灌注技术能够很好地适应不同的地质条件，能够根据不同的地质承载力、上部结构自重及交通通行等级选择适合的桩径及桩长。除此之外，在进行施工的过程中，桩身配筋可供选择的材料众多，可以针对承载力的大小进行灵活的搭配。市政公路桥梁施工过程中，为了避免桩机出现倾斜的现象，需要提前整理施工场地，保证施工场地的平整、坚实;如遇到常年干旱的施工场地，要及时对场地的杂物进行清理，夯实地基，为施工的进行提供最平整，最优质的施工现场。在施工场地中如果发现突起的陡坡，并且恰好要在陡坡上搭建施工平台，那么需要选择砧木或者型钢等材质的措施材料予以调平桩机。如果在施工现场发现积水，要及时排除，在水比较深或施工现场的淤泥层较深的情况下，需要结合现场的实际情况合理地设置围堰或搭建平台。
2 市政道路桥梁钻孔灌注桩施工的技术重点
钻孔灌注桩施工技术流程主要为以下几个方面，第一，施工前的准备工作，现场进行测量放线，进行桩机定位;第二，钻进成孔，进行第一次清孔及验孔工作;第三、吊放钢筋笼，下导管并进行第二次清孔工作;第四，浇筑水下混凝土，钻机移位，混凝土养护;第五，钻孔灌注桩桩身检测，合格后验收进入下道工序。具体如下：
2.1 施工开始前的准备
在施工开始之前，施工人员要依据设计图纸的要求踏勘现场、整平场地、编制钻孔灌注桩专项施工方案，现场进行测量放样。基准桩的定位是施工准备工作中的重点。施工人员进场后对施工现场水文地质进行勘测，查明地上地下各类管线位置、埋深，消除影响施工安全、质量方面的因素。施工材料在投放进施工现场之前，要进行严格的检验，保证材料符合要求才能开始使用。在桥梁基础钻孔灌注施工前，修建泥浆池亦是施工准备重要的配套工作。为了保证泥浆的性能，要选用优质的纯黏土或膨润土。
2.2 钻进成孔
钻孔灌注桩成桩方式有泥浆护壁、干作业、沉管及爆破等方式。钻进成孔需从以下几个方面重点控制：第一，控制绝对高程、桩长及孔径;第二，加强检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，防止钻孔出现偏斜;第三，仔细研究水文地质资料，控制钻进速度、改善泥浆性能、控制泥浆密度和含砂率，及时灌注混凝土，避免塌孔，缩径;第四，及时清孔控制沉渣厚度及孔内泥浆含砂量;第五，检查钻机工作性能，做好维修保养，使其工作性良好，稳定。
2.3 钢筋笼制作、运输及吊装
钢筋笼加工需符合设计及规范要求。钢筋原材料进场后及时对钢筋相应力学性能及焊接件力学性能进行检测。钢筋笼制作、运输、吊装过程需采取加固措施，防止钢筋笼损坏和变形;吊环必须采用未经冷拉的HPB300级热轧钢筋制作。加工成型的钢筋笼码放高度不得超过2 m，层数不宜超过三层。钢筋笼吊放过程中，不可碰撞孔壁，复核并控制钢筋笼平面位置和设计绝对高程，就位后采取加固措施固定钢筋笼。
2.4 水下混凝土灌注
钻孔灌注桩水下混凝土灌注前要依据设计配比进行现场施工配合比设计，混凝土施工拌合过程中要严格控制好配比，重点控制水胶比和搅拌时间，掌握好混凝土的和易性、塌落度，防止灌注过程中混凝土离析，堵管。浇筑前需进行安全交底及技术交底，严格按照规范，图纸、方案、交底组织灌注混凝土，确保灌注桩成桩质量。钻孔灌注混凝土还需重点控制以下几个方面：第一，检查导管、进行水密承压和接头抗拉试验，避免破漏;第二，控制导管底端距孔底的距离同时需计算初灌量、埋深，避免夹渣或断桩;第三，合理控制二次清孔与浇筑时间，避免时间过长导致孔底沉渣过厚;第四，控制导管与钢筋骨架底部距离及灌注速度，避免骨架上浮;第五，控制桩顶高程，超灌0.5 m～1 m，避免桩头夹渣、强度不足。
3 市政道路桥梁钻孔灌注桩施工现状
3.1 掉钻和卡钻的问题
掉钻和卡钻是市政公路桥梁施工中比较普遍的问题，引发这两个问题的主要原因是钻杆接头安装不够紧实，在钻孔过程中，产生松动的现象以及钻孔内部的残渣没有进行及时的清洁，从而导致卡钻的现象。为了有效地防止这两个问题，要对钻机和钢丝线等工具的使用情况进行监察，随时更换掉损坏严重的部件，保证工具处于良好的状态，满足施工需求。
3.2 桩基孔壁坍塌
导致桩基孔壁坍塌的主要原因包括地层复杂，钻孔的速度过快、护壁泥浆性能差，影响护壁效果。埋护筒的地质不好，上部土质松软，受外部水侵蚀，护筒失稳导致坍塌。所以，钻孔要合理选择地质，控制钻孔的速度，泥浆尽可能选择比较优质的材料。
3.3 钻孔偏斜
钻孔灌注桩钻孔过程中出现钻孔偏斜，其原因有很多种，主要有以下几个方面：第一，场地平整度和密实度差，钻机没有放置合适的位置，地势不够平稳，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致在钻孔的过程中，出现钻机倾斜现象;第二，钻杆弯曲，钻杆接头间隙太大，致使钻杆不能保持垂直旋转的状态，造成钻孔偏斜;第三，钻头翼板磨损不一，致使钻进过程中钻头受力不均，造成钻进方向偏离;第四，软硬土交界面，倾斜岩石面亦会导致钻头压力过大，受力不均，钻进过程偏离方向。所以，为了避免钻孔偏斜的状况，要定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修更换;钻进前整平、压实场地、有效合理组织降排水，避免场地积水;在钻孔的过程中要严格保证地势的平稳，掌握钻机的稳定性，钻杆在钻孔过程中始终保持垂直的状态并定时检查主动钻杆垂直度，并通过反复地测量确保钻孔定位的准确性。
4 结束语
综上所述，我国的市政公路桥梁工程呈现高速发展的态势，桥梁建设成为公路发展中的重要组成部分，桥梁基础直接影响着桥梁工程的建设质量，要采用科学合理的方式提高桥梁建设的工程质量，加快工程进度，钻孔灌注桩技术操作便捷，施工速度较快、工程成本较低、工艺成熟，已被广泛应用于桥梁建设工程中，在市政公路桥梁工程建设中发挥着至关重要的作用。所以，研究和探讨钻孔灌注桩技术的应用，并分析应用現状，能够帮助工程人员尽快发现问题并及时采取措施解决问题，在根本上提高市政公路桥梁工程施工质量。
参考文献：
[1]马亚斌.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用研究[J].居舍，2020（35）：47-48+72.
[2]吴超.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].工程技术研究，2020，5（20）：72-73.
[3]叶传旺.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].交通世界，2020（24）：117-118+120.
[4]王喜鹏.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2020（14）：79.
关键词：市政公路桥梁施工;钻孔灌注桩施工技术;应用探讨
在市政道路桥梁基础施工过程中，钻孔灌注桩技术发挥着至关重要的作用。它具有噪声低，对于周围居民的影响较小，在工艺操作上不存在大挤土效应，在各种地质条件下都能够适应，便于组织施工等优点。但是由于钻孔灌注桩工程通常是在水下环境展开，所以施工过程不容易被观察，导致在市政公路桥梁施工中应用钻孔灌注桩技术存在诸多的问题和隐患。
1 市政公路桥梁施工中应用钻孔灌注桩施工技术的作用和要求
随着我国科学技术的高速发展，钻孔灌注桩施工技术取得了很大的进步。首先，在施工过程中应用该技术能够避免严重的噪声污染，降低对施工周围环境的破坏。其次，钻孔灌注技术能够很好地适应不同的地质条件，能够根据不同的地质承载力、上部结构自重及交通通行等级选择适合的桩径及桩长。除此之外，在进行施工的过程中，桩身配筋可供选择的材料众多，可以针对承载力的大小进行灵活的搭配。市政公路桥梁施工过程中，为了避免桩机出现倾斜的现象，需要提前整理施工场地，保证施工场地的平整、坚实;如遇到常年干旱的施工场地，要及时对场地的杂物进行清理，夯实地基，为施工的进行提供最平整，最优质的施工现场。在施工场地中如果发现突起的陡坡，并且恰好要在陡坡上搭建施工平台，那么需要选择砧木或者型钢等材质的措施材料予以调平桩机。如果在施工现场发现积水，要及时排除，在水比较深或施工现场的淤泥层较深的情况下，需要结合现场的实际情况合理地设置围堰或搭建平台。
2 市政道路桥梁钻孔灌注桩施工的技术重点
钻孔灌注桩施工技术流程主要为以下几个方面，第一，施工前的准备工作，现场进行测量放线，进行桩机定位;第二，钻进成孔，进行第一次清孔及验孔工作;第三、吊放钢筋笼，下导管并进行第二次清孔工作;第四，浇筑水下混凝土，钻机移位，混凝土养护;第五，钻孔灌注桩桩身检测，合格后验收进入下道工序。具体如下：
2.1 施工开始前的准备
在施工开始之前，施工人员要依据设计图纸的要求踏勘现场、整平场地、编制钻孔灌注桩专项施工方案，现场进行测量放样。基准桩的定位是施工准备工作中的重点。施工人员进场后对施工现场水文地质进行勘测，查明地上地下各类管线位置、埋深，消除影响施工安全、质量方面的因素。施工材料在投放进施工现场之前，要进行严格的检验，保证材料符合要求才能开始使用。在桥梁基础钻孔灌注施工前，修建泥浆池亦是施工准备重要的配套工作。为了保证泥浆的性能，要选用优质的纯黏土或膨润土。
2.2 钻进成孔
钻孔灌注桩成桩方式有泥浆护壁、干作业、沉管及爆破等方式。钻进成孔需从以下几个方面重点控制：第一，控制绝对高程、桩长及孔径;第二，加强检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，防止钻孔出现偏斜;第三，仔细研究水文地质资料，控制钻进速度、改善泥浆性能、控制泥浆密度和含砂率，及时灌注混凝土，避免塌孔，缩径;第四，及时清孔控制沉渣厚度及孔内泥浆含砂量;第五，检查钻机工作性能，做好维修保养，使其工作性良好，稳定。
2.3 钢筋笼制作、运输及吊装
钢筋笼加工需符合设计及规范要求。钢筋原材料进场后及时对钢筋相应力学性能及焊接件力学性能进行检测。钢筋笼制作、运输、吊装过程需采取加固措施，防止钢筋笼损坏和变形;吊环必须采用未经冷拉的HPB300级热轧钢筋制作。加工成型的钢筋笼码放高度不得超过2 m，层数不宜超过三层。钢筋笼吊放过程中，不可碰撞孔壁，复核并控制钢筋笼平面位置和设计绝对高程，就位后采取加固措施固定钢筋笼。
2.4 水下混凝土灌注
钻孔灌注桩水下混凝土灌注前要依据设计配比进行现场施工配合比设计，混凝土施工拌合过程中要严格控制好配比，重点控制水胶比和搅拌时间，掌握好混凝土的和易性、塌落度，防止灌注过程中混凝土离析，堵管。浇筑前需进行安全交底及技术交底，严格按照规范，图纸、方案、交底组织灌注混凝土，确保灌注桩成桩质量。钻孔灌注混凝土还需重点控制以下几个方面：第一，检查导管、进行水密承压和接头抗拉试验，避免破漏;第二，控制导管底端距孔底的距离同时需计算初灌量、埋深，避免夹渣或断桩;第三，合理控制二次清孔与浇筑时间，避免时间过长导致孔底沉渣过厚;第四，控制导管与钢筋骨架底部距离及灌注速度，避免骨架上浮;第五，控制桩顶高程，超灌0.5 m～1 m，避免桩头夹渣、强度不足。
3 市政道路桥梁钻孔灌注桩施工现状
3.1 掉钻和卡钻的问题
掉钻和卡钻是市政公路桥梁施工中比较普遍的问题，引发这两个问题的主要原因是钻杆接头安装不够紧实，在钻孔过程中，产生松动的现象以及钻孔内部的残渣没有进行及时的清洁，从而导致卡钻的现象。为了有效地防止这两个问题，要对钻机和钢丝线等工具的使用情况进行监察，随时更换掉损坏严重的部件，保证工具处于良好的状态，满足施工需求。
3.2 桩基孔壁坍塌
导致桩基孔壁坍塌的主要原因包括地层复杂，钻孔的速度过快、护壁泥浆性能差，影响护壁效果。埋护筒的地质不好，上部土质松软，受外部水侵蚀，护筒失稳导致坍塌。所以，钻孔要合理选择地质，控制钻孔的速度，泥浆尽可能选择比较优质的材料。
3.3 钻孔偏斜
钻孔灌注桩钻孔过程中出现钻孔偏斜，其原因有很多种，主要有以下几个方面：第一，场地平整度和密实度差，钻机没有放置合适的位置，地势不够平稳，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致在钻孔的过程中，出现钻机倾斜现象;第二，钻杆弯曲，钻杆接头间隙太大，致使钻杆不能保持垂直旋转的状态，造成钻孔偏斜;第三，钻头翼板磨损不一，致使钻进过程中钻头受力不均，造成钻进方向偏离;第四，软硬土交界面，倾斜岩石面亦会导致钻头压力过大，受力不均，钻进过程偏离方向。所以，为了避免钻孔偏斜的状况，要定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修更换;钻进前整平、压实场地、有效合理组织降排水，避免场地积水;在钻孔的过程中要严格保证地势的平稳，掌握钻机的稳定性，钻杆在钻孔过程中始终保持垂直的状态并定时检查主动钻杆垂直度，并通过反复地测量确保钻孔定位的准确性。
4 结束语
综上所述，我国的市政公路桥梁工程呈现高速发展的态势，桥梁建设成为公路发展中的重要组成部分，桥梁基础直接影响着桥梁工程的建设质量，要采用科学合理的方式提高桥梁建设的工程质量，加快工程进度，钻孔灌注桩技术操作便捷，施工速度较快、工程成本较低、工艺成熟，已被广泛应用于桥梁建设工程中，在市政公路桥梁工程建设中发挥着至关重要的作用。所以，研究和探讨钻孔灌注桩技术的应用，并分析应用現状，能够帮助工程人员尽快发现问题并及时采取措施解决问题，在根本上提高市政公路桥梁工程施工质量。
参考文献：
[1]马亚斌.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用研究[J].居舍，2020（35）：47-48+72.
[2]吴超.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].工程技术研究，2020，5（20）：72-73.
[3]叶传旺.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].交通世界，2020（24）：117-118+120.
[4]王喜鹏.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2020（14）：79.