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摘要：现代造船事业发展的重要标志之一就是船舶涂装技术的进步，有效保护船舶不受损坏的方法有很多，对船舶的船体、附件以及船室等进行喷砂、打磨，但是使用起来最方便与简单的方法就是对船舶进行涂装技术处理，涂料的覆盖不仅能起到装饰作用，还可以起到非常好的防腐维护作用，延长对其使用时间。本文针对现代船舶涂装技术中存在的问题进行分析，并提出相关建议，以促进现代造船工程的发展。
关键词：现代船舶；涂装技术；解决措施
一、当前船舶涂装技术应用中存在的问题
（一）专业质量控制人员的综合素质较低
当前这个阶段来看，从事船舶涂装行业的部分技术人员，对于自身专业综合素养与能力要求都没有达到这个行业的发展需求，社会当中的船舶技术涂装人才量较少，出现了供不应求的现象。航海行业的飞速发展，对于造船事业事业而言既是机遇也是挑战，假如船舶涂装技术因为人才的技术与需求量不达标，会严重阻碍现代船舶涂裝技术的发展，导致代化船舶涂装技术与代造船工程的发展相脱离，无法真正满足现代化船舶涂装技术的需求。
（二）船舶涂装技术设计认识不够深度
不够深刻的船舶涂装生产设计技术，壳舾涂一体化的概念不清晰，只会使得国内与国外在船舶涂装技术的应用上出现更大的差别。成本高、效率低、涂装周期长只会严重影响我国船舶产品的国际能力。
（三）船舶涂装技术装备的机械化较低
现如今机械化的涂装装备在船舶涂装技术上并不广泛，机械化使用程度较低，最终的后果就是导致船舶涂装技术在实际运用的过程中出现涂装偏高执行、船体的除锈等问题。
（四）没有科学系统的管理模式
单一的管理模式在船舶涂装技术行业中较为严重，从船舶涂装技术到造船的施工工程，在管理制度上来讲十分笼统，没有科学技术的指导与系统的管理模式，这样的情况会严重阻碍船舶涂装技术在造船工程中的运用，遏制了船舶涂装技术今后的发展，对于造船工程持續化的发展起到了阻碍作用。没有科学的管理制度，难以在船舶涂装技术在造船工程中的应用与发展中起到推动作用。
二、船舶涂装的概述
（一）船舶涂装的特征
在船舶在建造过程中，除锈涂装技术有着自己的一席之位，许多建造工程都需要实施除锈涂装。但是船舶建造时间长、涂装种类多，导致了涂装管理更加复杂化，细分为材料的进发、涂装的维护、仓库储存等。涂装过程中还需要多样化的涂料，因为船体的所有部位都在不一样的腐蚀环境，例如建筑及甲板等位于海洋大气中、船底位于海水中，处于不一样的位置，对图层也提出了不一样的要求，单一的涂料是无法运用于一整搜船舶，通常情况下需要十几种甚至几十种涂料。
（二）船舶涂装的概念
所谓船舶涂装，就是对船舶进行涂覆与装饰，多数情况下都是处于船舶建设的最后一个环节，就是将涂料涂在钢材的外表。这不但包含了涂装材料的配套选取、涂装设备的选取、涂装工艺以及监测、待涂外表的预先处理等等，还有涂装环节里面的污染处理、涂装设施的维护与个人的保护等一系列工作。
三、提高船舶涂装技术发展的建议
（一）运用高端的涂料
我国在涂料产品的选择上，使用传统形式的低固含量防腐材料有一半之多，传统材料在很长的一段时间内是不会完全退出市场的。位于沿海区域较为发达的区域、高端的市场，逐渐用环保型涂料代替传统的涂料，在船舶涂装中占据主导地位。对于那些有害、有毒、对大自然造成巨大威胁的涂料逐渐被禁止使用。长此以往，含铅的材料被限制制造与使用，含镉的防锈材料被约束。我国航海事业会朝着更加健康的发展。
（二）加强人才的培育
正是因为船舶涂装技术的不断发展，全新的涂装设施与材料被生产，当今的船舶涂装工作者仅靠一把刷子，一个桶，一身漆是远远不够的，了解相关理论知识越发重要，同时还需要熟练掌握种类繁多的涂装设施使用技术、具体的涂装环节检验技术，跟上船舶涂装不断发展的脚步。面对当前的造船厂，提高船舶涂装工作人员的综合素质至关重要，需要各方面的共同努力，为社会培育出大量满足要求的涂装工作者。
（三）使用涂装机器人
在涂装过程中出现较为危险的环节，可以用涂装机器人待代替工作人员，涂装机器人可以实施全自动化的喷漆与图漆，它拥有着许多优势，首先它可以提高喷漆的质量与材料的使用效率；其次就是柔性较大，工作范围广泛；还有就是操作工程方便，容易维修，从根本上降低现场调试的时间；最后就是设施是用率高达百分之九十甚至九十五。
（四）运用高压无气喷涂
高压无气喷涂的优势也有很多，最根本与主要的就是喷涂效率高，是传统喷涂方式的十倍；再者就是喷层细化均匀，所喷出的涂料呈细小颗粒，均匀的分布在物体外表，光滑平顺的图层是传统形式所达不到的；最后就是使用时间长，涂料颗粒在高压的情况下向内渗透，可以使涂料微粒与墙体更加具有咬合力，使用的时间更加持久。
四、结语
在船舶进行涂装的过程中，对现场条件与施工都有着十分严格的要求，来保证全新建造船舶的质量。现代船舶涂装技术主要运用于造船这样的工程建设中，在施工过程中对其质量进行有效的控制能直接影响到对外贸易经济的发展。针对当前现代船舶涂装技术施工过程，以提高现代船舶建造的施工质量为前提，防止现代船舶涂装技术在造船工程的施工过程中出现的不良现象，把控好涂装技术的重点，以免出现腐蚀现象使船舶受到损坏。
关键词：现代船舶；涂装技术；解决措施
一、当前船舶涂装技术应用中存在的问题
（一）专业质量控制人员的综合素质较低
当前这个阶段来看，从事船舶涂装行业的部分技术人员，对于自身专业综合素养与能力要求都没有达到这个行业的发展需求，社会当中的船舶技术涂装人才量较少，出现了供不应求的现象。航海行业的飞速发展，对于造船事业事业而言既是机遇也是挑战，假如船舶涂装技术因为人才的技术与需求量不达标，会严重阻碍现代船舶涂裝技术的发展，导致代化船舶涂装技术与代造船工程的发展相脱离，无法真正满足现代化船舶涂装技术的需求。
（二）船舶涂装技术设计认识不够深度
不够深刻的船舶涂装生产设计技术，壳舾涂一体化的概念不清晰，只会使得国内与国外在船舶涂装技术的应用上出现更大的差别。成本高、效率低、涂装周期长只会严重影响我国船舶产品的国际能力。
（三）船舶涂装技术装备的机械化较低
现如今机械化的涂装装备在船舶涂装技术上并不广泛，机械化使用程度较低，最终的后果就是导致船舶涂装技术在实际运用的过程中出现涂装偏高执行、船体的除锈等问题。
（四）没有科学系统的管理模式
单一的管理模式在船舶涂装技术行业中较为严重，从船舶涂装技术到造船的施工工程，在管理制度上来讲十分笼统，没有科学技术的指导与系统的管理模式，这样的情况会严重阻碍船舶涂装技术在造船工程中的运用，遏制了船舶涂装技术今后的发展，对于造船工程持續化的发展起到了阻碍作用。没有科学的管理制度，难以在船舶涂装技术在造船工程中的应用与发展中起到推动作用。
二、船舶涂装的概述
（一）船舶涂装的特征
在船舶在建造过程中，除锈涂装技术有着自己的一席之位，许多建造工程都需要实施除锈涂装。但是船舶建造时间长、涂装种类多，导致了涂装管理更加复杂化，细分为材料的进发、涂装的维护、仓库储存等。涂装过程中还需要多样化的涂料，因为船体的所有部位都在不一样的腐蚀环境，例如建筑及甲板等位于海洋大气中、船底位于海水中，处于不一样的位置，对图层也提出了不一样的要求，单一的涂料是无法运用于一整搜船舶，通常情况下需要十几种甚至几十种涂料。
（二）船舶涂装的概念
所谓船舶涂装，就是对船舶进行涂覆与装饰，多数情况下都是处于船舶建设的最后一个环节，就是将涂料涂在钢材的外表。这不但包含了涂装材料的配套选取、涂装设备的选取、涂装工艺以及监测、待涂外表的预先处理等等，还有涂装环节里面的污染处理、涂装设施的维护与个人的保护等一系列工作。
三、提高船舶涂装技术发展的建议
（一）运用高端的涂料
我国在涂料产品的选择上，使用传统形式的低固含量防腐材料有一半之多，传统材料在很长的一段时间内是不会完全退出市场的。位于沿海区域较为发达的区域、高端的市场，逐渐用环保型涂料代替传统的涂料，在船舶涂装中占据主导地位。对于那些有害、有毒、对大自然造成巨大威胁的涂料逐渐被禁止使用。长此以往，含铅的材料被限制制造与使用，含镉的防锈材料被约束。我国航海事业会朝着更加健康的发展。
（二）加强人才的培育
正是因为船舶涂装技术的不断发展，全新的涂装设施与材料被生产，当今的船舶涂装工作者仅靠一把刷子，一个桶，一身漆是远远不够的，了解相关理论知识越发重要，同时还需要熟练掌握种类繁多的涂装设施使用技术、具体的涂装环节检验技术，跟上船舶涂装不断发展的脚步。面对当前的造船厂，提高船舶涂装工作人员的综合素质至关重要，需要各方面的共同努力，为社会培育出大量满足要求的涂装工作者。
（三）使用涂装机器人
在涂装过程中出现较为危险的环节，可以用涂装机器人待代替工作人员，涂装机器人可以实施全自动化的喷漆与图漆，它拥有着许多优势，首先它可以提高喷漆的质量与材料的使用效率；其次就是柔性较大，工作范围广泛；还有就是操作工程方便，容易维修，从根本上降低现场调试的时间；最后就是设施是用率高达百分之九十甚至九十五。
（四）运用高压无气喷涂
高压无气喷涂的优势也有很多，最根本与主要的就是喷涂效率高，是传统喷涂方式的十倍；再者就是喷层细化均匀，所喷出的涂料呈细小颗粒，均匀的分布在物体外表，光滑平顺的图层是传统形式所达不到的；最后就是使用时间长，涂料颗粒在高压的情况下向内渗透，可以使涂料微粒与墙体更加具有咬合力，使用的时间更加持久。
四、结语
在船舶进行涂装的过程中，对现场条件与施工都有着十分严格的要求，来保证全新建造船舶的质量。现代船舶涂装技术主要运用于造船这样的工程建设中，在施工过程中对其质量进行有效的控制能直接影响到对外贸易经济的发展。针对当前现代船舶涂装技术施工过程，以提高现代船舶建造的施工质量为前提，防止现代船舶涂装技术在造船工程的施工过程中出现的不良现象，把控好涂装技术的重点，以免出现腐蚀现象使船舶受到损坏。