【摘 要】
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采用数值模拟方法对波纹腹板剪切屈曲破坏的钢管混凝土翼缘曲梁承载力问题进行了研究.运用有限元分析软件,建立跨中集中荷载作用下的矩形钢管混凝土翼缘-波纹腹板曲梁(curved girders with rectangular concrete-filled tubular flange and corrugated web,CG-RCFTF-CW)的有限元模型.利用有限元建模方法分别对平翼缘波纹腹板直梁和钢管混凝土翼缘平腹板曲梁建立了相应的有限元模型,有限元模型的精确性通过和相关文献中的试验测试结果进行了验证
【机 构】
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西南石油大学土木工程与测绘学院,成都610500
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采用数值模拟方法对波纹腹板剪切屈曲破坏的钢管混凝土翼缘曲梁承载力问题进行了研究.运用有限元分析软件,建立跨中集中荷载作用下的矩形钢管混凝土翼缘-波纹腹板曲梁(curved girders with rectangular concrete-filled tubular flange and corrugated web,CG-RCFTF-CW)的有限元模型.利用有限元建模方法分别对平翼缘波纹腹板直梁和钢管混凝土翼缘平腹板曲梁建立了相应的有限元模型,有限元模型的精确性通过和相关文献中的试验测试结果进行了验证.基于验证后的有限元模型,研究了腹板高度、腹板厚度、圆心角、波纹板宽度、波纹板高度以及波纹倾角6个参数对CG-RCFTF-CW的抗剪承载力的影响.发现腹板高度和厚度对新型梁的抗剪承载力影响较为显著;不同的波形会直接影响到腹板的破坏模式.结合实际情况增加腹板高度、厚度、波纹倾角都可有效提高梁腹板剪切极限承载力.
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三亚体育中心体育场罩棚为轮辐式索桁架结构,其外围支承结构体系施工时共布置126个临时支撑胎架,临时支撑体系拆除是影响结构成型状态及施工安全的重要因素.综合对比位移、应力、支座反力等多因素,对拆撑方案进行对比研究,最终采用先拆除中柱胎架,然后从长轴方向附近开始逐步拆除南北侧的内外环胎架,最后从短轴方向附近开始逐步拆除东西侧的内外环胎架,内外环同步拆撑的方案,并与施工实测数据进行对比,进一步验证了方案的合理性,可为类似工程提供参考.
为缓解固定充电站使用灵活性不足,需探究移动充电系统,实现分布控制与大范围调度,解决电动汽车充电问题.根据电动汽车分布及区域路网情况,测定线路日均交通量,确定移动充电车投放位置.通过搭建最短服务时间的电动汽车移动充电调度模型,寻求最优解,优化移动充电系统.
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