【摘 要】
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研究了一种中低温声学双作用行波热声发动机,拟以高温导热油作为高温加热器的传热流体,高温端温度选取为390℃.基于热声学理论,对其性能进行了数值模拟,对系统结构进行了优化
【机 构】
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中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室北京100190,中国科学院大学,中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（No.512761865）、国家科技部973项目（No.2010CB227303）支持.
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研究了一种中低温声学双作用行波热声发动机,拟以高温导热油作为高温加热器的传热流体,高温端温度选取为390℃.基于热声学理论,对其性能进行了数值模拟,对系统结构进行了优化设计.优化结果表明,在平均工作压力为10 MPa,工作频率为50 Hz,室温为30 ℃的工作条件下,每个单元的输出声功达到3 162 W,整体热功转换效率达到30.3％.为了更好地了解热声发动机内的热功转换过程,分析了发动机内部声场一些主要参数的沿程分布情况.
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