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研究了EGR率对燃用生物柴油的重型柴油机排放特性影响，并用气相色谱-质谱仪分析了燃用柴油和生物柴油时的SOF成份的差异。研究结果表明：燃用生物柴油结合EGR技术可以同时大幅度降低PM和NOx排放，未出现一般柴油机中NOx和PM之间此消彼长的关系；生物柴油同柴油的SOF组分无本质区别，主要成分均为烷烃，但生物柴油SOF中的酯类物质多一些。为进一步降低碳烟，在生物柴油的基础上配制了一种含氧混合燃料，结合采用EGR技术，在不使用排气后处理装置的情况下达到了我国重型柴油车第Ⅳ阶段排放法规的要求。