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摘要：随着人们生活水平日益提升，对于出行的需求日益提升，随之而来的是道路桥梁工程建设数量的骤增。在桥梁工程的运行过程中，经常出现一些病害。为了改善这一现状，相关单位需要注重桥梁常见病害的处理。论文针对桥梁工程的一些常见病害及其施工处理技术进行分析，以供参考。
关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2021）-01-090
引言
道路桥梁在经过长时间的使用后，因地理环境、气候天气以及过往车辆的压力就会出现多种不同类型的病害，这些病害会导致道路桥梁的使用寿命缩短，部分严重的道路桥梁病害还会造成严重的安全事故，对人们的生命财产安全造成巨大的威胁。因此，针对不同类型的道路桥梁病害，要采取有针对性的维护方法，加强对道路桥梁的维护，不断提高道路桥梁的整体质量，使其能够发挥出全部作用，为我国社会经济发展和社会正常运行提供支持。
1桥梁工程常见病害
1.1裂缝问题
在桥梁工程项目建设过程中，极易出现裂缝病害，造成这一病害的主要原因是：（1）温度。沥青混凝土是桥梁工程建设中的主要材料之一，在基础成型中，材料经过脱水收缩后会出现一些规则性的水平裂缝。（2）荷载。现阶段，汽车数量持续增加，导致桥梁承受荷载不断加大，引发超载、超速问题，导致桥梁承受的竖向荷载超出设计承载力，造成路面裂缝问题。
1.2道路桥梁路面不平整
道路桥梁在经过一段时间后的使用，如果日常的养护工作没有落实到位，经过外力的作用就会出现路面不平整的现象，道路桥梁路面会出现坑洼、断裂等问题。空气的水分、车辆过往压力、道路桥梁结构设计不合理、道路桥梁承载压力过大等都会造成道路桥梁出现不平整。道路桥梁路面不平整不但影响道路桥梁的美观，还会影响到过往车辆的正常通行，出现跳车、颠簸等，不但会对车体造成一定的损伤，严重时还会引发交通事故。所以在要加强日常的道路桥梁养护工作，以防为主，以修为辅，做好养护和管理工作，为车辆提供安全的交通出行条件。
1.3道路桥梁墩台病害
对于道路桥梁养护中的墩台受损的状况发生，大致可以分成三个方面：第一个方面是受到环境的影响，例如受某些水文条件以及气候的影响对桥梁墩台造成基础性的病害，使得整个建筑的安全质量以及稳定受到严重的损害，还有受到河流的不断冲刷以及因为被水浸着出现的热胀冷缩或是受热不均匀等问题都会造成对墩台的伤害;第二个方面是因为其受到了严重的重量压制，使得整个桥梁的墩台出现应力性的缝隙;最后一个方面在于桥梁的墩台本身就有问题，也就是在当时墩台进行相应的作业的时候，就有缺陷，例如在进行相应阶段施工的时候，对于材料的选择没有严谨对待，使用的并不达标，都可能造成墩台的病害，直到最后被引发成后期严重的病害问题。
2桥梁工程常见病害的施工处理措施
2.1裂缝处理技术
首先是表面处理技术。桥梁裂缝宽度小于0.15mm时，宜采用表面处理技术。在裂缝处理过程中，表面处理技术相对便捷，在实际应用中需要明确桥梁工程裂缝位置，并涂抹水泥浆或者环氧胶泥，涂抹完成后，对其实施封闭处置，由此能够达到强度标准。其次是注浆修补技术。行稳固处置，避免不利因素带来的影响。桥梁裂缝较深，宽度大于或等于0.15mm时，采用注浆修补技术。处理过程中，将水泥浆液或环氧树脂通过压力灌注到裂缝中，由此能够达到填充、粘连等目的，注浆结束后，必须进
2.2道路桥梁路面不平整病害的维护方法
道路桥梁路面不平整病需要采用有针对性的维护方法，首先要做好日常养护工作，夏季高温时要定期对路面进行洒水降温，防止路面受热发生膨胀、开裂等现象，雨季是要做好排水工作，防止道路桥梁路面排水通道堵塞产生大量积水，腐蚀道路桥梁路面，从而能够有效避免道路桥梁出现坑洼等不平整病害;其次，如果道路桥梁路面已经发生了不平整的病害，要对坑洼、膨胀、开裂等病害发生部位进行凿除和修补，使道路桥梁路面能够更加平整，如果路面不平整问题较为严重，已经无法进行修复，则要对该路段进行隔离，将发生病害路段进行凿除，重新施工。此外，要对道路桥梁的路面进行加固处理，可以采用与维修时混凝土同型号的砂浆对道路桥梁路面进行铺设处理，并设置保护层，提高道路桥梁路面的强度以及抗裂性、抗渗性等综合性能。道路桥梁路面不平整病害是危害我国交通运输事业的重要危害之一，要根据路面不平整病害的程度选擇最佳的维护方法，在保证维护质量的基础上，降低维护成本消耗，提高路面病害维护的经济效益。
2.3完善墩台的施工工艺
对于墩台的建设施工也要做好工艺的完善，以此达到加固的功效。在进行开始的施工作业的时候，相关的作业人员可以利用II型的喷射机对桥梁的墩台进行混凝土的喷射，以此达到对壁面的保护，便于后面的养护。不过同时还要做好相应的把握，需要将所喷射的厚度有效掌控在5到20厘米之间，这样的控制能够大大加强桥梁墩台的抗震效能以及整体上的质量。除此之外，在对桥梁进行作业的时候，需要将足够量的硫铝酸盐块硬水泥还有S型速凝剂加入进去，使得将桥梁的墩台的性能大大优化，使其更加抗裂。还有便是，要在对墩台施工过程的阶段做好相应的定期检查，判断其是否符合强度要求，一旦发现其抗震端有问题产生或是发现关于它的某些隐患，都要做好及时的修补，帮助最后的墩台结构避免因为抗震端可能存在的问题造成自身的抗震性能的减小。在对抗震端进行修补的时候，避免使用劣质的修补材料进行修补，否则产生的问题还不会进行解决，相反可能会造成更严重的损失，与此同时，也要对该阶段建设区域里的弯曲进行相应的动态调整，并做好一定程度的加固。对于局部缺陷的地方，还要进行一定程度的加厚，从而进一步加强该区域的抗震性能，推进该设置结构整体的质量与安全。还有重要的一点便是在对墩台进行设计的时候，就需要该设计可以科学又合理，需要相关的设计人员能够根据实际的施工作业环境以及相应的文件所要求的标准做好设计，力求能够设计出最科学合理的框架结构，纵面梁的强度也要进行相应的加强，从而使得最后的连梁跨度有一个合适的高度，同时将墩台结构划成一段又一段均匀的小段，这样能够一定程度推进道路桥梁工程的伸展性，提高整个建筑结构的安全与质量。
2.4加强道路桥梁的检查与检测
加强公路日常养护、定期与特殊检查，是保障交通运输正常运行的前提条件，对桥梁的检查、检测以确保其结构的稳定性，保障出行的安全性。地方公路管理部门通过对桥梁检测评定、对公路进行定期检查，能更好地掌握管养桥梁与公路的使用状况，及时发现异常状况并实行养护措施，保障公路桥梁的安全性，延长公路桥梁的生命使用周期。其次，在道路桥梁养护中要加强信息沟通，不断推进养护进程的信息化，利用大数据技术的数据分析、报表生成功能，综合分析道路桥梁的现状。借助计算机生成图像技术，根据图像的变化趋势准确把握数据蕴含的规律，从中得到数据带来的隐含信息，帮助理解抽象数据反映的内容，对准确把握公路和桥梁的现状是非常有利的。
结语
总之，我国桥梁工程建设规模越来越大，但在施工过程和运营中出现了很多病害，工程技术人员需要对其合理分析，采取经济、环保、科学的技术进行处理，增强整体质量，促使其行车安全性、稳定性、舒适性等。
参考文献
[1]王延涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].工程建设与设计，2019（6）：200-201.
[2]张衍刚.新形势下提高道路桥梁养护质量的措施[J].黑龙江交通科技，2020，043（006）：162，164.
武汉江夏路桥工程总公司 湖北 武汉 430200
关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2021）-01-090
引言
道路桥梁在经过长时间的使用后，因地理环境、气候天气以及过往车辆的压力就会出现多种不同类型的病害，这些病害会导致道路桥梁的使用寿命缩短，部分严重的道路桥梁病害还会造成严重的安全事故，对人们的生命财产安全造成巨大的威胁。因此，针对不同类型的道路桥梁病害，要采取有针对性的维护方法，加强对道路桥梁的维护，不断提高道路桥梁的整体质量，使其能够发挥出全部作用，为我国社会经济发展和社会正常运行提供支持。
1桥梁工程常见病害
1.1裂缝问题
在桥梁工程项目建设过程中，极易出现裂缝病害，造成这一病害的主要原因是：（1）温度。沥青混凝土是桥梁工程建设中的主要材料之一，在基础成型中，材料经过脱水收缩后会出现一些规则性的水平裂缝。（2）荷载。现阶段，汽车数量持续增加，导致桥梁承受荷载不断加大，引发超载、超速问题，导致桥梁承受的竖向荷载超出设计承载力，造成路面裂缝问题。
1.2道路桥梁路面不平整
道路桥梁在经过一段时间后的使用，如果日常的养护工作没有落实到位，经过外力的作用就会出现路面不平整的现象，道路桥梁路面会出现坑洼、断裂等问题。空气的水分、车辆过往压力、道路桥梁结构设计不合理、道路桥梁承载压力过大等都会造成道路桥梁出现不平整。道路桥梁路面不平整不但影响道路桥梁的美观，还会影响到过往车辆的正常通行，出现跳车、颠簸等，不但会对车体造成一定的损伤，严重时还会引发交通事故。所以在要加强日常的道路桥梁养护工作，以防为主，以修为辅，做好养护和管理工作，为车辆提供安全的交通出行条件。
1.3道路桥梁墩台病害
对于道路桥梁养护中的墩台受损的状况发生，大致可以分成三个方面：第一个方面是受到环境的影响，例如受某些水文条件以及气候的影响对桥梁墩台造成基础性的病害，使得整个建筑的安全质量以及稳定受到严重的损害，还有受到河流的不断冲刷以及因为被水浸着出现的热胀冷缩或是受热不均匀等问题都会造成对墩台的伤害;第二个方面是因为其受到了严重的重量压制，使得整个桥梁的墩台出现应力性的缝隙;最后一个方面在于桥梁的墩台本身就有问题，也就是在当时墩台进行相应的作业的时候，就有缺陷，例如在进行相应阶段施工的时候，对于材料的选择没有严谨对待，使用的并不达标，都可能造成墩台的病害，直到最后被引发成后期严重的病害问题。
2桥梁工程常见病害的施工处理措施
2.1裂缝处理技术
首先是表面处理技术。桥梁裂缝宽度小于0.15mm时，宜采用表面处理技术。在裂缝处理过程中，表面处理技术相对便捷，在实际应用中需要明确桥梁工程裂缝位置，并涂抹水泥浆或者环氧胶泥，涂抹完成后，对其实施封闭处置，由此能够达到强度标准。其次是注浆修补技术。行稳固处置，避免不利因素带来的影响。桥梁裂缝较深，宽度大于或等于0.15mm时，采用注浆修补技术。处理过程中，将水泥浆液或环氧树脂通过压力灌注到裂缝中，由此能够达到填充、粘连等目的，注浆结束后，必须进
2.2道路桥梁路面不平整病害的维护方法
道路桥梁路面不平整病需要采用有针对性的维护方法，首先要做好日常养护工作，夏季高温时要定期对路面进行洒水降温，防止路面受热发生膨胀、开裂等现象，雨季是要做好排水工作，防止道路桥梁路面排水通道堵塞产生大量积水，腐蚀道路桥梁路面，从而能够有效避免道路桥梁出现坑洼等不平整病害;其次，如果道路桥梁路面已经发生了不平整的病害，要对坑洼、膨胀、开裂等病害发生部位进行凿除和修补，使道路桥梁路面能够更加平整，如果路面不平整问题较为严重，已经无法进行修复，则要对该路段进行隔离，将发生病害路段进行凿除，重新施工。此外，要对道路桥梁的路面进行加固处理，可以采用与维修时混凝土同型号的砂浆对道路桥梁路面进行铺设处理，并设置保护层，提高道路桥梁路面的强度以及抗裂性、抗渗性等综合性能。道路桥梁路面不平整病害是危害我国交通运输事业的重要危害之一，要根据路面不平整病害的程度选擇最佳的维护方法，在保证维护质量的基础上，降低维护成本消耗，提高路面病害维护的经济效益。
2.3完善墩台的施工工艺
对于墩台的建设施工也要做好工艺的完善，以此达到加固的功效。在进行开始的施工作业的时候，相关的作业人员可以利用II型的喷射机对桥梁的墩台进行混凝土的喷射，以此达到对壁面的保护，便于后面的养护。不过同时还要做好相应的把握，需要将所喷射的厚度有效掌控在5到20厘米之间，这样的控制能够大大加强桥梁墩台的抗震效能以及整体上的质量。除此之外，在对桥梁进行作业的时候，需要将足够量的硫铝酸盐块硬水泥还有S型速凝剂加入进去，使得将桥梁的墩台的性能大大优化，使其更加抗裂。还有便是，要在对墩台施工过程的阶段做好相应的定期检查，判断其是否符合强度要求，一旦发现其抗震端有问题产生或是发现关于它的某些隐患，都要做好及时的修补，帮助最后的墩台结构避免因为抗震端可能存在的问题造成自身的抗震性能的减小。在对抗震端进行修补的时候，避免使用劣质的修补材料进行修补，否则产生的问题还不会进行解决，相反可能会造成更严重的损失，与此同时，也要对该阶段建设区域里的弯曲进行相应的动态调整，并做好一定程度的加固。对于局部缺陷的地方，还要进行一定程度的加厚，从而进一步加强该区域的抗震性能，推进该设置结构整体的质量与安全。还有重要的一点便是在对墩台进行设计的时候，就需要该设计可以科学又合理，需要相关的设计人员能够根据实际的施工作业环境以及相应的文件所要求的标准做好设计，力求能够设计出最科学合理的框架结构，纵面梁的强度也要进行相应的加强，从而使得最后的连梁跨度有一个合适的高度，同时将墩台结构划成一段又一段均匀的小段，这样能够一定程度推进道路桥梁工程的伸展性，提高整个建筑结构的安全与质量。
2.4加强道路桥梁的检查与检测
加强公路日常养护、定期与特殊检查，是保障交通运输正常运行的前提条件，对桥梁的检查、检测以确保其结构的稳定性，保障出行的安全性。地方公路管理部门通过对桥梁检测评定、对公路进行定期检查，能更好地掌握管养桥梁与公路的使用状况，及时发现异常状况并实行养护措施，保障公路桥梁的安全性，延长公路桥梁的生命使用周期。其次，在道路桥梁养护中要加强信息沟通，不断推进养护进程的信息化，利用大数据技术的数据分析、报表生成功能，综合分析道路桥梁的现状。借助计算机生成图像技术，根据图像的变化趋势准确把握数据蕴含的规律，从中得到数据带来的隐含信息，帮助理解抽象数据反映的内容，对准确把握公路和桥梁的现状是非常有利的。
结语
总之，我国桥梁工程建设规模越来越大，但在施工过程和运营中出现了很多病害，工程技术人员需要对其合理分析，采取经济、环保、科学的技术进行处理，增强整体质量，促使其行车安全性、稳定性、舒适性等。
参考文献
[1]王延涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].工程建设与设计，2019（6）：200-201.
[2]张衍刚.新形势下提高道路桥梁养护质量的措施[J].黑龙江交通科技，2020，043（006）：162，164.
武汉江夏路桥工程总公司 湖北 武汉 430200