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摘要：随着我国社会经济的快速发展，我国社会对于资源的需求量与日俱增，在发展过程中，油气油田开发项目成品油使用越来越多，同时范围也越来越大，在发展过程中，开发的原油成品油的储备和运输也成为了当前很重要的一个管理过程。在油品储运过程，整个系统运行所引发的蒸发损耗存在很大的损害，因此在油品储运系统运行过程中，必须要通过油气回收方式来降低能源消耗。下面本文针对当前我国油田销售企业的油气产品成品油储运过程中进行很好的回收方案提出，通过提出有效的回收方案来降低损耗，从而获得技术上的支持。
关键词：油品储运系统;蒸发损耗;油气回收方案;研究
油气生产成品油销售企业中，油品储运是一个非常重要的环节。在储运过程中，蒸发的损耗存在很大的环境问题和安全隐患，也会给经济发展带来非常严重的损害，因此在油田成品油储运过程中，很多的原油和成品油的损耗量特别是汽油的损耗量是非常大的。因此针对这种蒸发损耗，必须认真进行思考，开展有效的储运方式，这样才能够有效的提高我国当前油气回收效率，促进我国油品储运系统的顺利开展，同时也能够针对不同类型的石油化工企业的油气回收过程制定严密的回收方案。
1.油气回收技术方式
油气回收的方法通常情况下，比较常见的是两种，一种是吸收法，一种是吸附法，当然除了常见的这两种方式以外，还有冷却法等方式，这些都是油气回收的重要方式，下面我简单对常见的这两种油气回收方式进行分析介绍。
1.1吸收法
这是针对油气混合所采用的一种油气回收方式，吸收法的主要作用和效果关键就是取决于吸收剂的性能，在一些大型的油气储运系统，流量较大的油气处理过程中，这种处理方式的处理效果是非常显著的，同时对于油气储运系统中的尾气，其浓度较低的油气在回收过程中，也需要很高的吸收塔才能够实现良好的油气回收，因此对于这种低浓度的油气回收过程中，采用吸收法的经济效益水平较低，吸收效果也不是最优的。
1.2吸附法
吸附法是当前油气回收过程中，采用的一种比较常见的回收方式，这种回收方式主要采用的就是利用油气回收装置中选择活性炭的吸附性来进行油气资源中有效成分的分离，吸附方式能够很好的控制回收系统中尾气等浓度水平较低的油气，在处理过程中，能够发挥较好的吸附效果。但是在实际吸附法应用过程中，这种方式存在的一个很大的缺点就是产生的吸附热和解吸比较难，在使用过程中，要想达到吸附平衡需要花费很长的时间才能够实现。但是在处理一些低浓度的油气过程中，这种回收处理方式有着显著效果和显著优势，在很多的油田化工企业的组合工艺效果方面也发挥着重要作用。吸附方式不适用于回收一些高浓度、大流量的油气，但是对于一些低浓度、流量较小的油气可以实现很好的吸附效果。在吸附处理过程中，会发生活性炭层的劣化，因此在使用过程中，一定要对每一个操作环节都做到认真、细致。
2.油品储运系统油气损耗回收方案探讨
油品储运系统运行过程中，由于操作技术、蒸发损耗等因素影响，会导致油品出现一定的损耗，造成对经济利益水平和环境污染的不利影响，因此在油品储运过程中，一定要采取对应的措施来降低损耗，通过采用有效的技术来及时的改进回收方式，提高回收效果，下面我简单对油品储运系统运行过程中油气损耗的回收方式进行探讨。
2.1油船、油罐车等的油气损耗和回收探讨
在油气传输过程中，油罐车和油船等都是比较常见的油气运输方式，当然在整个运输过程中会发生油气的损耗，因此做好运输过程中的油气回收对于减少损耗有着重要意义。在油罐车或者是油船在收发油气的过程中，油气的排放量是比较集中的，排放量也是比较大的，但是装油臂的分布存在很大的不同，因此在油气排放过程中也存在很大的差异，虽然在油气收集排放量方面存在很大差异，但是都有较大的油气排放量，因此在回收处理过程中，可以采用常温常压吸收方式，在具体使用过程中，这种吸收方式操作比较方便移动，同时处理效果好，回收率非常高，因此这种技术得到了广泛的应用，目前我国关于此类回收技术的实施和有关技术设备等配备也是比较齐全的，同时维修维护服务也是比较完善的，经过常温常压吸收方式的运行，能够将所吸收的油气直接装回油系统中，进一步利用吸收、解析再到回收的方式可以实现油气的很好回收。
2.2储油罐区的油气损耗和回收探究
在储油罐区的油气排放主要是在收发油气的过程中，造成了很大的蒸发损耗，同时同种类的油品通常至少会选择准备两个以上的油罐进行储层，这些油罐的放置也就比较集中，集中在同一个油罐组内，这种联通方式为油气的互相运输提供了很大的方便。
在回收油气的过程中，由于出现得率蒸发损耗，那么在回收技术选择和应用过程中，对于整个罐区使用这种两个以上的联通储层方式，就可以对一部分油气进行很好的平衡，同时在很大程度上也能够有效的降低呼吸量，减少蒸发损耗。在油罐车装卸的罐区，可以通过油气相联通的方式将同种油品的罐车进行很好的连接，这样就可以达到对一部分油气的平衡处理，同时对于内部系统中特殊情形下的呼吸不顺畅等情况，需要利用一定的承压能力的储气装置来达到对油气的补充，目的就是为了降低油气的损耗量。
2.3加油站的油气损耗和回收探讨
加油站的油气蒸发损耗具有油气排放量大，排放频率较高的特点，在油气排放损耗过程中，虽然每一次的损耗量较小，但是久而久之油气的排放量就会明显增大，再加上间隔时间不确定，加油站的油气损耗就会呈现出不同的特点，第一就是加油中加油枪口和加油机的油气分离器产生的油气损耗;第二就是卸油中的通气接口或者是油罐车的快速接口处也容易造成油气损耗;第三，量油时的计量口位置也很容易出现油气损耗，这些损耗都是加油站比较常见的油气损耗，也是损耗量较大的幾种形式。
加油站的油气回收方式必须要结合加油站的实际情况进行方案制定，加油站通常情况下占地面积较小，因此在油气回收方案的制定过程中，必须要重视经济效益和环境效益的同步提升，实现经济效益和环境效益的统一，在回收过程中，选择适合的回收设备、使用操作过程中的合理设计等都是油气回收方案设计过程中非常重要的内容，加油站的油气回收回收装置必须要选择处理量较小并且能够实现持续工作的设备，在油气排放过程中，通过油气集齐系统的持续使用，可以实现有效的平衡，在实践操作过程中，对于加油站的油气回收方案设计，通常情况下比较常见的回收方式就是吸收法，当然在实际应用过程中，吸附法也开始得到了一定的应用，并且逐渐得到了普及，在处理过程中，可以通过中心处理站进行集中解析处理，然后降低整个加油站的油气设备投入成本，提高油气回收效率。
3.结束语
油气资源的利用率逐步提升，这是我国油气开发和储运逐步实现的一个目标，在油气储运系统运行过程中，降低油气损耗是必须要实现的一个重要目标，在最近几年的发展过程中，各种油气回收方式不断涌现，针对不同的油气储运系统选择适合的油气回收方式有着重要意义。
参考文献：
[1]赵书华，黄维秋. 油品损耗与油气回收测试系统的研制开发[J]. 中外能源，2006，06：100-103.
[2]黄维秋，刘海，林毅. 油品储运系统的蒸发损耗及油气回收方案[J]. 污染防治技术，2006，05：117-120.
[3]张巍等. 油品储运系统的蒸发损耗及油气回收方案研究[J]. 中国石油和化工标准与质量，2013，23：266.
[4]黄维秋，王丹莉，李峰，王红宁. 油气回收技术的研究进展与研究重点[J]. 油气储运，2012，09：641-646.
关键词：油品储运系统;蒸发损耗;油气回收方案;研究
油气生产成品油销售企业中，油品储运是一个非常重要的环节。在储运过程中，蒸发的损耗存在很大的环境问题和安全隐患，也会给经济发展带来非常严重的损害，因此在油田成品油储运过程中，很多的原油和成品油的损耗量特别是汽油的损耗量是非常大的。因此针对这种蒸发损耗，必须认真进行思考，开展有效的储运方式，这样才能够有效的提高我国当前油气回收效率，促进我国油品储运系统的顺利开展，同时也能够针对不同类型的石油化工企业的油气回收过程制定严密的回收方案。
1.油气回收技术方式
油气回收的方法通常情况下，比较常见的是两种，一种是吸收法，一种是吸附法，当然除了常见的这两种方式以外，还有冷却法等方式，这些都是油气回收的重要方式，下面我简单对常见的这两种油气回收方式进行分析介绍。
1.1吸收法
这是针对油气混合所采用的一种油气回收方式，吸收法的主要作用和效果关键就是取决于吸收剂的性能，在一些大型的油气储运系统，流量较大的油气处理过程中，这种处理方式的处理效果是非常显著的，同时对于油气储运系统中的尾气，其浓度较低的油气在回收过程中，也需要很高的吸收塔才能够实现良好的油气回收，因此对于这种低浓度的油气回收过程中，采用吸收法的经济效益水平较低，吸收效果也不是最优的。
1.2吸附法
吸附法是当前油气回收过程中，采用的一种比较常见的回收方式，这种回收方式主要采用的就是利用油气回收装置中选择活性炭的吸附性来进行油气资源中有效成分的分离，吸附方式能够很好的控制回收系统中尾气等浓度水平较低的油气，在处理过程中，能够发挥较好的吸附效果。但是在实际吸附法应用过程中，这种方式存在的一个很大的缺点就是产生的吸附热和解吸比较难，在使用过程中，要想达到吸附平衡需要花费很长的时间才能够实现。但是在处理一些低浓度的油气过程中，这种回收处理方式有着显著效果和显著优势，在很多的油田化工企业的组合工艺效果方面也发挥着重要作用。吸附方式不适用于回收一些高浓度、大流量的油气，但是对于一些低浓度、流量较小的油气可以实现很好的吸附效果。在吸附处理过程中，会发生活性炭层的劣化，因此在使用过程中，一定要对每一个操作环节都做到认真、细致。
2.油品储运系统油气损耗回收方案探讨
油品储运系统运行过程中，由于操作技术、蒸发损耗等因素影响，会导致油品出现一定的损耗，造成对经济利益水平和环境污染的不利影响，因此在油品储运过程中，一定要采取对应的措施来降低损耗，通过采用有效的技术来及时的改进回收方式，提高回收效果，下面我简单对油品储运系统运行过程中油气损耗的回收方式进行探讨。
2.1油船、油罐车等的油气损耗和回收探讨
在油气传输过程中，油罐车和油船等都是比较常见的油气运输方式，当然在整个运输过程中会发生油气的损耗，因此做好运输过程中的油气回收对于减少损耗有着重要意义。在油罐车或者是油船在收发油气的过程中，油气的排放量是比较集中的，排放量也是比较大的，但是装油臂的分布存在很大的不同，因此在油气排放过程中也存在很大的差异，虽然在油气收集排放量方面存在很大差异，但是都有较大的油气排放量，因此在回收处理过程中，可以采用常温常压吸收方式，在具体使用过程中，这种吸收方式操作比较方便移动，同时处理效果好，回收率非常高，因此这种技术得到了广泛的应用，目前我国关于此类回收技术的实施和有关技术设备等配备也是比较齐全的，同时维修维护服务也是比较完善的，经过常温常压吸收方式的运行，能够将所吸收的油气直接装回油系统中，进一步利用吸收、解析再到回收的方式可以实现油气的很好回收。
2.2储油罐区的油气损耗和回收探究
在储油罐区的油气排放主要是在收发油气的过程中，造成了很大的蒸发损耗，同时同种类的油品通常至少会选择准备两个以上的油罐进行储层，这些油罐的放置也就比较集中，集中在同一个油罐组内，这种联通方式为油气的互相运输提供了很大的方便。
在回收油气的过程中，由于出现得率蒸发损耗，那么在回收技术选择和应用过程中，对于整个罐区使用这种两个以上的联通储层方式，就可以对一部分油气进行很好的平衡，同时在很大程度上也能够有效的降低呼吸量，减少蒸发损耗。在油罐车装卸的罐区，可以通过油气相联通的方式将同种油品的罐车进行很好的连接，这样就可以达到对一部分油气的平衡处理，同时对于内部系统中特殊情形下的呼吸不顺畅等情况，需要利用一定的承压能力的储气装置来达到对油气的补充，目的就是为了降低油气的损耗量。
2.3加油站的油气损耗和回收探讨
加油站的油气蒸发损耗具有油气排放量大，排放频率较高的特点，在油气排放损耗过程中，虽然每一次的损耗量较小，但是久而久之油气的排放量就会明显增大，再加上间隔时间不确定，加油站的油气损耗就会呈现出不同的特点，第一就是加油中加油枪口和加油机的油气分离器产生的油气损耗;第二就是卸油中的通气接口或者是油罐车的快速接口处也容易造成油气损耗;第三，量油时的计量口位置也很容易出现油气损耗，这些损耗都是加油站比较常见的油气损耗，也是损耗量较大的幾种形式。
加油站的油气回收方式必须要结合加油站的实际情况进行方案制定，加油站通常情况下占地面积较小，因此在油气回收方案的制定过程中，必须要重视经济效益和环境效益的同步提升，实现经济效益和环境效益的统一，在回收过程中，选择适合的回收设备、使用操作过程中的合理设计等都是油气回收方案设计过程中非常重要的内容，加油站的油气回收回收装置必须要选择处理量较小并且能够实现持续工作的设备，在油气排放过程中，通过油气集齐系统的持续使用，可以实现有效的平衡，在实践操作过程中，对于加油站的油气回收方案设计，通常情况下比较常见的回收方式就是吸收法，当然在实际应用过程中，吸附法也开始得到了一定的应用，并且逐渐得到了普及，在处理过程中，可以通过中心处理站进行集中解析处理，然后降低整个加油站的油气设备投入成本，提高油气回收效率。
3.结束语
油气资源的利用率逐步提升，这是我国油气开发和储运逐步实现的一个目标，在油气储运系统运行过程中，降低油气损耗是必须要实现的一个重要目标，在最近几年的发展过程中，各种油气回收方式不断涌现，针对不同的油气储运系统选择适合的油气回收方式有着重要意义。
参考文献：
[1]赵书华，黄维秋. 油品损耗与油气回收测试系统的研制开发[J]. 中外能源，2006，06：100-103.
[2]黄维秋，刘海，林毅. 油品储运系统的蒸发损耗及油气回收方案[J]. 污染防治技术，2006，05：117-120.
[3]张巍等. 油品储运系统的蒸发损耗及油气回收方案研究[J]. 中国石油和化工标准与质量，2013，23：266.
[4]黄维秋，王丹莉，李峰，王红宁. 油气回收技术的研究进展与研究重点[J]. 油气储运，2012，09：641-646.