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摘要:文章就高速公路沥青路面平整度的控制问题,分别从路基施工、路面基层、沥青施工混合料拌合及摊铺、碾压、接缝、桥梁伸缩缝安装等方面入手,对影响路面平整度的各个工序、各个环节提出了控制方法。
关键词:路面;平整度;方法
丹通高速公路是国家高速公路网、东北区域骨架高速公路网的主要组成部分,是辽宁高速公路网东部主干线。贯穿辽宁省东部地区,是吉林、黑龙江两省最便捷的出海大通道,建成通车后将使201国道缩短70公里,黑龙江东部地区至大连、丹东减少200公里车程。2006年被列为国家北方寒冷地区高速公路典型示范工程项目。所以业主对于工程的各项指标要求都非常的高,尤其对平整度的要求更是精于求精,笔者结合本项目的施工经验,对路面的平整度控制方法,作出如下分析。
1、加强路基的施工质量
1.1 路堤填料路堤填料应符合设计要求,保证填方的强度和稳定性,不得混杂乱填,应尽量填筑同一种土,合理安排不同土质的层位。严禁使用含淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
1.2 桥头涵洞两端引起的跳车现象,成为各个公路路线上一个主要克服和公关项目,而台背回填是关键,对台背回填应选用内摩擦角大的优质材料,严格进行分层填筑。
1.3 完善排水设施对影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外。同时,对于影响路基稳定的地下水,应予以截断、疏干、降低水位,并引导到路基范围以外,使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。
2、注意路面基层施工
2.1 基层及底基层混合料均采用厂拌,拌合应均匀,颗粒级配应符合设计要求。拌合设备要求配备六个上料斗,其中一个为粉煤灰备用料斗,采用两个拌合缸进行二次拌和,且拌合站的产 量应能保证进行连续作业。混合料均采用摊铺机进行施工。
2.2 基层摊铺时应采用两台摊铺机——前——后相隔5—10米同步向前摊铺,并一起进行碾压,以避免产生纵向接缝。
2.3 应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压,并采用18吨以上压路机进行碾压,直至达到设计的压实度要求。
2.4 加强基层养护,在基层施工完成后,采用土工布覆盖进行及时洒水养护,养生时间应在7天以上,整个养生期间必须始 终保持基层或底基层表面潮湿,并应严格控制行车。
2.5 严格控制基层平整,面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测,平整度差且大于8mm的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面,确保基层表面整洁,没有松散浮料和杂质。认真抄平放线,确保基层标高和基准线标高准确无误。面层铺筑前受到其他工序污染,应予及时清除,以确保面层平整度。
3、沥青混合料拌合
3.1 選用电脑控制沥青混合料生产过程、满足生产工艺要求的拌合设备是保证路面平整度的首要条件,这样才能按生产配合比生产出合格的沥青混合料。
3.2 使用合格的原材料和级配稳定的矿料,严格按配合比计量,严格按施工方案和技术交底要求的技术参数加热、拌合,生产出合格的沥青混合料,这是保证路面平整度的基本要求。
4、沥青混合料摊铺
4.1 沥青砼路面施工时应选择功能齐全、机械性能先进的沥青混合料摊铺机和操作水平高的操作人员。
4.2 认真检查、保养摊铺机械,避免摊铺机在混合料摊铺过程中因机械故障停机。
4.3 根据路面宽度组装摊铺机烫平板时,应保证烫平板组合宽度对称,下表面平直,以免造成沥青混合料在摊铺过程中横段 面上摊铺厚度不一致。
4.4 将烫平板加热到100℃上,以免开始摊铺时热拌沥青混合料粘结在常温烫平板下面,增大摊铺机起步阻力,使烫平板在摊铺的混合料表面带出拉痕,影响路面平整度。
4.5 铺机开始摊铺混合料时应缓慢起步,同时,烫平板的震捣系统的震捣频率应在正常摊铺时低些。先用手动找平,待摊铺机后面平衡梁的滑靴全部走到合格混合料摊铺面上时,再用摊铺机的自动找平系统找平,这样能在较短距离内摊铺出平整度好的路面。
4.6 正常摊铺过程中,摊铺机要匀速行驶,速度控制在2—4m/min,严禁随息停机和频繁变换摊铺速度,以确保烫平板受力均匀,烫平板工作仰角稳定不变化,保证沥青混合料的摊铺平整度。
4.7 当采用联机梯队摊铺沥青砼路面时,两台摊铺机应为同一型号,前后距离不大与15m,以确保混合料摊铺层的压缩比和碾压温度基本一致,纵缝热接质量优良。
5、沥青砼碾压
压实阶段对平整度的影响也很大。从压实机具的类型及组合、压实温度、压实程序等几方面对平整度影响进行分析。
5.1 压实机具的类型及组合:常用的压实机械有双钢轮和轮胎两种压路机。为达到最佳的压实效果,应选择合理的压路机组合方式,压路机的工作状态及构件的完好程度,如碾压轮有凹槽或坑穴、碾压轮粘附杂质等,都会影响平整度。
5.2 压实温度:碾压温度与碾压效果关系也很大,高温时混合料塑性大,容易改变空隙而获得较好的平整度;而低温时混合料不易变形,当重型压路机碾压时会形成裂纹,影响平整度和密实度,因此要改变以前等混合料温度降低到110℃才开始碾压的旧习惯。严格按照初压温度改性沥青混合料不得低于150℃,普通沥青混合料不得低于120℃,终压温度改性沥青混合料不得低于120℃,普通沥青混合料不得低于80℃的要求碾压。
6、桥梁伸缩缝安装
桥梁伸缩缝的跳车严重影响路面整体平整度,桥梁伸缩缝平整度超过2mm时,开车通过伸缩缝有明显感觉。要保证伸缩缝处路面平整度,要从以下几个方面控制:沥青砼面层摊铺前,对桥梁伸缩缝预留槽采用砂袋填塞密实,面层摊铺后,量测伸缩缝两侧路面平整度,拉线切缝,清除伸缩缝预留槽内砂袋,严禁碰损伸缩缝槽边沥青砼路面;抓伸缩缝进场质量,伸缩缝进场时,对每道伸缩缝梁顶平整度进行检测;伸缩缝安装时严格控制顶面高程与两侧路面一致,采用3m直尺及塞尺检测,严禁伸缩缝顶面高出两侧路面,伸缩缝配筋与桥梁预留筋焊牢;最后浇注纤维混凝土,控制纤维混凝土高程与两侧沥青砼路面接顺。
7、结论
影响路面平整度的因素是多方面的,它是一个系统工程。平整度一直都是评价路面质量的一个重要指标,随着高速公路和城市道路建设的不断发展和完善,对各项指标的要求也都在不断提高。但是,只要对施工作业进行精密的设计安排,选择精良设备和合理的施工工艺,严格施工管理和技术改进,确保沥青砼路面平整度达到较高水平是能够实现的。
参考文献:
[1]蔡永志.浅谈高速公路沥青路面平整度控制措施[J].中国科技信息.2012
[2]赵培斌.对高速公路沥青路面平整度控制的研究[J].科技创新与应用.2013
关键词:路面;平整度;方法
丹通高速公路是国家高速公路网、东北区域骨架高速公路网的主要组成部分,是辽宁高速公路网东部主干线。贯穿辽宁省东部地区,是吉林、黑龙江两省最便捷的出海大通道,建成通车后将使201国道缩短70公里,黑龙江东部地区至大连、丹东减少200公里车程。2006年被列为国家北方寒冷地区高速公路典型示范工程项目。所以业主对于工程的各项指标要求都非常的高,尤其对平整度的要求更是精于求精,笔者结合本项目的施工经验,对路面的平整度控制方法,作出如下分析。
1、加强路基的施工质量
1.1 路堤填料路堤填料应符合设计要求,保证填方的强度和稳定性,不得混杂乱填,应尽量填筑同一种土,合理安排不同土质的层位。严禁使用含淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
1.2 桥头涵洞两端引起的跳车现象,成为各个公路路线上一个主要克服和公关项目,而台背回填是关键,对台背回填应选用内摩擦角大的优质材料,严格进行分层填筑。
1.3 完善排水设施对影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外。同时,对于影响路基稳定的地下水,应予以截断、疏干、降低水位,并引导到路基范围以外,使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。
2、注意路面基层施工
2.1 基层及底基层混合料均采用厂拌,拌合应均匀,颗粒级配应符合设计要求。拌合设备要求配备六个上料斗,其中一个为粉煤灰备用料斗,采用两个拌合缸进行二次拌和,且拌合站的产 量应能保证进行连续作业。混合料均采用摊铺机进行施工。
2.2 基层摊铺时应采用两台摊铺机——前——后相隔5—10米同步向前摊铺,并一起进行碾压,以避免产生纵向接缝。
2.3 应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压,并采用18吨以上压路机进行碾压,直至达到设计的压实度要求。
2.4 加强基层养护,在基层施工完成后,采用土工布覆盖进行及时洒水养护,养生时间应在7天以上,整个养生期间必须始 终保持基层或底基层表面潮湿,并应严格控制行车。
2.5 严格控制基层平整,面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测,平整度差且大于8mm的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面,确保基层表面整洁,没有松散浮料和杂质。认真抄平放线,确保基层标高和基准线标高准确无误。面层铺筑前受到其他工序污染,应予及时清除,以确保面层平整度。
3、沥青混合料拌合
3.1 選用电脑控制沥青混合料生产过程、满足生产工艺要求的拌合设备是保证路面平整度的首要条件,这样才能按生产配合比生产出合格的沥青混合料。
3.2 使用合格的原材料和级配稳定的矿料,严格按配合比计量,严格按施工方案和技术交底要求的技术参数加热、拌合,生产出合格的沥青混合料,这是保证路面平整度的基本要求。
4、沥青混合料摊铺
4.1 沥青砼路面施工时应选择功能齐全、机械性能先进的沥青混合料摊铺机和操作水平高的操作人员。
4.2 认真检查、保养摊铺机械,避免摊铺机在混合料摊铺过程中因机械故障停机。
4.3 根据路面宽度组装摊铺机烫平板时,应保证烫平板组合宽度对称,下表面平直,以免造成沥青混合料在摊铺过程中横段 面上摊铺厚度不一致。
4.4 将烫平板加热到100℃上,以免开始摊铺时热拌沥青混合料粘结在常温烫平板下面,增大摊铺机起步阻力,使烫平板在摊铺的混合料表面带出拉痕,影响路面平整度。
4.5 铺机开始摊铺混合料时应缓慢起步,同时,烫平板的震捣系统的震捣频率应在正常摊铺时低些。先用手动找平,待摊铺机后面平衡梁的滑靴全部走到合格混合料摊铺面上时,再用摊铺机的自动找平系统找平,这样能在较短距离内摊铺出平整度好的路面。
4.6 正常摊铺过程中,摊铺机要匀速行驶,速度控制在2—4m/min,严禁随息停机和频繁变换摊铺速度,以确保烫平板受力均匀,烫平板工作仰角稳定不变化,保证沥青混合料的摊铺平整度。
4.7 当采用联机梯队摊铺沥青砼路面时,两台摊铺机应为同一型号,前后距离不大与15m,以确保混合料摊铺层的压缩比和碾压温度基本一致,纵缝热接质量优良。
5、沥青砼碾压
压实阶段对平整度的影响也很大。从压实机具的类型及组合、压实温度、压实程序等几方面对平整度影响进行分析。
5.1 压实机具的类型及组合:常用的压实机械有双钢轮和轮胎两种压路机。为达到最佳的压实效果,应选择合理的压路机组合方式,压路机的工作状态及构件的完好程度,如碾压轮有凹槽或坑穴、碾压轮粘附杂质等,都会影响平整度。
5.2 压实温度:碾压温度与碾压效果关系也很大,高温时混合料塑性大,容易改变空隙而获得较好的平整度;而低温时混合料不易变形,当重型压路机碾压时会形成裂纹,影响平整度和密实度,因此要改变以前等混合料温度降低到110℃才开始碾压的旧习惯。严格按照初压温度改性沥青混合料不得低于150℃,普通沥青混合料不得低于120℃,终压温度改性沥青混合料不得低于120℃,普通沥青混合料不得低于80℃的要求碾压。
6、桥梁伸缩缝安装
桥梁伸缩缝的跳车严重影响路面整体平整度,桥梁伸缩缝平整度超过2mm时,开车通过伸缩缝有明显感觉。要保证伸缩缝处路面平整度,要从以下几个方面控制:沥青砼面层摊铺前,对桥梁伸缩缝预留槽采用砂袋填塞密实,面层摊铺后,量测伸缩缝两侧路面平整度,拉线切缝,清除伸缩缝预留槽内砂袋,严禁碰损伸缩缝槽边沥青砼路面;抓伸缩缝进场质量,伸缩缝进场时,对每道伸缩缝梁顶平整度进行检测;伸缩缝安装时严格控制顶面高程与两侧路面一致,采用3m直尺及塞尺检测,严禁伸缩缝顶面高出两侧路面,伸缩缝配筋与桥梁预留筋焊牢;最后浇注纤维混凝土,控制纤维混凝土高程与两侧沥青砼路面接顺。
7、结论
影响路面平整度的因素是多方面的,它是一个系统工程。平整度一直都是评价路面质量的一个重要指标,随着高速公路和城市道路建设的不断发展和完善,对各项指标的要求也都在不断提高。但是,只要对施工作业进行精密的设计安排,选择精良设备和合理的施工工艺,严格施工管理和技术改进,确保沥青砼路面平整度达到较高水平是能够实现的。
参考文献:
[1]蔡永志.浅谈高速公路沥青路面平整度控制措施[J].中国科技信息.2012
[2]赵培斌.对高速公路沥青路面平整度控制的研究[J].科技创新与应用.2013