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摘要：文章就高速公路沥青路面平整度的控制问题，分别从路基施工、路面基层、沥青施工混合料拌合及摊铺、碾压、接缝、桥梁伸缩缝安装等方面入手，对影响路面平整度的各个工序、各个环节提出了控制方法。
关键词：路面；平整度；方法
丹通高速公路是国家高速公路网、东北区域骨架高速公路网的主要组成部分，是辽宁高速公路网东部主干线。贯穿辽宁省东部地区，是吉林、黑龙江两省最便捷的出海大通道，建成通车后将使201国道缩短70公里，黑龙江东部地区至大连、丹东减少200公里车程。2006年被列为国家北方寒冷地区高速公路典型示范工程项目。所以业主对于工程的各项指标要求都非常的高，尤其对平整度的要求更是精于求精，笔者结合本项目的施工经验，对路面的平整度控制方法，作出如下分析。
1、加强路基的施工质量
1.1 路堤填料路堤填料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性，不得混杂乱填，应尽量填筑同一种土，合理安排不同土质的层位。严禁使用含淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
1.2 桥头涵洞两端引起的跳车现象，成为各个公路路线上一个主要克服和公关项目，而台背回填是关键，对台背回填应选用内摩擦角大的优质材料，严格进行分层填筑。
1.3 完善排水设施对影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。
2、注意路面基层施工
2.1 基层及底基层混合料均采用厂拌，拌合应均匀，颗粒级配应符合设计要求。拌合设备要求配备六个上料斗，其中一个为粉煤灰备用料斗，采用两个拌合缸进行二次拌和，且拌合站的产 量应能保证进行连续作业。混合料均采用摊铺机进行施工。
2.2 基层摊铺时应采用两台摊铺机——前——后相隔5—10米同步向前摊铺，并一起进行碾压，以避免产生纵向接缝。
2.3 应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，并采用18吨以上压路机进行碾压，直至达到设计的压实度要求。
2.4 加强基层养护，在基层施工完成后，采用土工布覆盖进行及时洒水养护，养生时间应在7天以上，整个养生期间必须始 终保持基层或底基层表面潮湿，并应严格控制行车。
2.5 严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大于8mm的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。认真抄平放线，确保基层标高和基准线标高准确无误。面层铺筑前受到其他工序污染，应予及时清除，以确保面层平整度。
3、沥青混合料拌合
3.1 選用电脑控制沥青混合料生产过程、满足生产工艺要求的拌合设备是保证路面平整度的首要条件，这样才能按生产配合比生产出合格的沥青混合料。
3.2 使用合格的原材料和级配稳定的矿料，严格按配合比计量，严格按施工方案和技术交底要求的技术参数加热、拌合，生产出合格的沥青混合料，这是保证路面平整度的基本要求。
4、沥青混合料摊铺
4.1 沥青砼路面施工时应选择功能齐全、机械性能先进的沥青混合料摊铺机和操作水平高的操作人员。
4.2 认真检查、保养摊铺机械，避免摊铺机在混合料摊铺过程中因机械故障停机。
4.3 根据路面宽度组装摊铺机烫平板时，应保证烫平板组合宽度对称，下表面平直，以免造成沥青混合料在摊铺过程中横段 面上摊铺厚度不一致。
4.4 将烫平板加热到100℃上，以免开始摊铺时热拌沥青混合料粘结在常温烫平板下面，增大摊铺机起步阻力，使烫平板在摊铺的混合料表面带出拉痕，影响路面平整度。
4.5 铺机开始摊铺混合料时应缓慢起步，同时，烫平板的震捣系统的震捣频率应在正常摊铺时低些。先用手动找平，待摊铺机后面平衡梁的滑靴全部走到合格混合料摊铺面上时，再用摊铺机的自动找平系统找平，这样能在较短距离内摊铺出平整度好的路面。
4.6 正常摊铺过程中，摊铺机要匀速行驶，速度控制在2—4m/min，严禁随息停机和频繁变换摊铺速度，以确保烫平板受力均匀，烫平板工作仰角稳定不变化，保证沥青混合料的摊铺平整度。
4.7 当采用联机梯队摊铺沥青砼路面时，两台摊铺机应为同一型号，前后距离不大与15m，以确保混合料摊铺层的压缩比和碾压温度基本一致，纵缝热接质量优良。
5、沥青砼碾压
压实阶段对平整度的影响也很大。从压实机具的类型及组合、压实温度、压实程序等几方面对平整度影响进行分析。
5.1 压实机具的类型及组合：常用的压实机械有双钢轮和轮胎两种压路机。为达到最佳的压实效果，应选择合理的压路机组合方式，压路机的工作状态及构件的完好程度，如碾压轮有凹槽或坑穴、碾压轮粘附杂质等，都会影响平整度。
5.2 压实温度：碾压温度与碾压效果关系也很大，高温时混合料塑性大，容易改变空隙而获得较好的平整度；而低温时混合料不易变形，当重型压路机碾压时会形成裂纹，影响平整度和密实度，因此要改变以前等混合料温度降低到110℃才开始碾压的旧习惯。严格按照初压温度改性沥青混合料不得低于150℃，普通沥青混合料不得低于120℃，终压温度改性沥青混合料不得低于120℃，普通沥青混合料不得低于80℃的要求碾压。
6、桥梁伸缩缝安装
桥梁伸缩缝的跳车严重影响路面整体平整度，桥梁伸缩缝平整度超过2mm时，开车通过伸缩缝有明显感觉。要保证伸缩缝处路面平整度，要从以下几个方面控制：沥青砼面层摊铺前，对桥梁伸缩缝预留槽采用砂袋填塞密实，面层摊铺后，量测伸缩缝两侧路面平整度，拉线切缝，清除伸缩缝预留槽内砂袋，严禁碰损伸缩缝槽边沥青砼路面；抓伸缩缝进场质量，伸缩缝进场时，对每道伸缩缝梁顶平整度进行检测；伸缩缝安装时严格控制顶面高程与两侧路面一致，采用3m直尺及塞尺检测，严禁伸缩缝顶面高出两侧路面，伸缩缝配筋与桥梁预留筋焊牢；最后浇注纤维混凝土，控制纤维混凝土高程与两侧沥青砼路面接顺。
7、结论
影响路面平整度的因素是多方面的，它是一个系统工程。平整度一直都是评价路面质量的一个重要指标，随着高速公路和城市道路建设的不断发展和完善，对各项指标的要求也都在不断提高。但是，只要对施工作业进行精密的设计安排，选择精良设备和合理的施工工艺，严格施工管理和技术改进，确保沥青砼路面平整度达到较高水平是能够实现的。
参考文献：
[1]蔡永志.浅谈高速公路沥青路面平整度控制措施[J].中国科技信息.2012
[2]赵培斌.对高速公路沥青路面平整度控制的研究[J].科技创新与应用.2013
关键词：路面；平整度；方法
丹通高速公路是国家高速公路网、东北区域骨架高速公路网的主要组成部分，是辽宁高速公路网东部主干线。贯穿辽宁省东部地区，是吉林、黑龙江两省最便捷的出海大通道，建成通车后将使201国道缩短70公里，黑龙江东部地区至大连、丹东减少200公里车程。2006年被列为国家北方寒冷地区高速公路典型示范工程项目。所以业主对于工程的各项指标要求都非常的高，尤其对平整度的要求更是精于求精，笔者结合本项目的施工经验，对路面的平整度控制方法，作出如下分析。
1、加强路基的施工质量
1.1 路堤填料路堤填料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性，不得混杂乱填，应尽量填筑同一种土，合理安排不同土质的层位。严禁使用含淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
1.2 桥头涵洞两端引起的跳车现象，成为各个公路路线上一个主要克服和公关项目，而台背回填是关键，对台背回填应选用内摩擦角大的优质材料，严格进行分层填筑。
1.3 完善排水设施对影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。
2、注意路面基层施工
2.1 基层及底基层混合料均采用厂拌，拌合应均匀，颗粒级配应符合设计要求。拌合设备要求配备六个上料斗，其中一个为粉煤灰备用料斗，采用两个拌合缸进行二次拌和，且拌合站的产 量应能保证进行连续作业。混合料均采用摊铺机进行施工。
2.2 基层摊铺时应采用两台摊铺机——前——后相隔5—10米同步向前摊铺，并一起进行碾压，以避免产生纵向接缝。
2.3 应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，并采用18吨以上压路机进行碾压，直至达到设计的压实度要求。
2.4 加强基层养护，在基层施工完成后，采用土工布覆盖进行及时洒水养护，养生时间应在7天以上，整个养生期间必须始 终保持基层或底基层表面潮湿，并应严格控制行车。
2.5 严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大于8mm的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。认真抄平放线，确保基层标高和基准线标高准确无误。面层铺筑前受到其他工序污染，应予及时清除，以确保面层平整度。
3、沥青混合料拌合
3.1 選用电脑控制沥青混合料生产过程、满足生产工艺要求的拌合设备是保证路面平整度的首要条件，这样才能按生产配合比生产出合格的沥青混合料。
3.2 使用合格的原材料和级配稳定的矿料，严格按配合比计量，严格按施工方案和技术交底要求的技术参数加热、拌合，生产出合格的沥青混合料，这是保证路面平整度的基本要求。
4、沥青混合料摊铺
4.1 沥青砼路面施工时应选择功能齐全、机械性能先进的沥青混合料摊铺机和操作水平高的操作人员。
4.2 认真检查、保养摊铺机械，避免摊铺机在混合料摊铺过程中因机械故障停机。
4.3 根据路面宽度组装摊铺机烫平板时，应保证烫平板组合宽度对称，下表面平直，以免造成沥青混合料在摊铺过程中横段 面上摊铺厚度不一致。
4.4 将烫平板加热到100℃上，以免开始摊铺时热拌沥青混合料粘结在常温烫平板下面，增大摊铺机起步阻力，使烫平板在摊铺的混合料表面带出拉痕，影响路面平整度。
4.5 铺机开始摊铺混合料时应缓慢起步，同时，烫平板的震捣系统的震捣频率应在正常摊铺时低些。先用手动找平，待摊铺机后面平衡梁的滑靴全部走到合格混合料摊铺面上时，再用摊铺机的自动找平系统找平，这样能在较短距离内摊铺出平整度好的路面。
4.6 正常摊铺过程中，摊铺机要匀速行驶，速度控制在2—4m/min，严禁随息停机和频繁变换摊铺速度，以确保烫平板受力均匀，烫平板工作仰角稳定不变化，保证沥青混合料的摊铺平整度。
4.7 当采用联机梯队摊铺沥青砼路面时，两台摊铺机应为同一型号，前后距离不大与15m，以确保混合料摊铺层的压缩比和碾压温度基本一致，纵缝热接质量优良。
5、沥青砼碾压
压实阶段对平整度的影响也很大。从压实机具的类型及组合、压实温度、压实程序等几方面对平整度影响进行分析。
5.1 压实机具的类型及组合：常用的压实机械有双钢轮和轮胎两种压路机。为达到最佳的压实效果，应选择合理的压路机组合方式，压路机的工作状态及构件的完好程度，如碾压轮有凹槽或坑穴、碾压轮粘附杂质等，都会影响平整度。
5.2 压实温度：碾压温度与碾压效果关系也很大，高温时混合料塑性大，容易改变空隙而获得较好的平整度；而低温时混合料不易变形，当重型压路机碾压时会形成裂纹，影响平整度和密实度，因此要改变以前等混合料温度降低到110℃才开始碾压的旧习惯。严格按照初压温度改性沥青混合料不得低于150℃，普通沥青混合料不得低于120℃，终压温度改性沥青混合料不得低于120℃，普通沥青混合料不得低于80℃的要求碾压。
6、桥梁伸缩缝安装
桥梁伸缩缝的跳车严重影响路面整体平整度，桥梁伸缩缝平整度超过2mm时，开车通过伸缩缝有明显感觉。要保证伸缩缝处路面平整度，要从以下几个方面控制：沥青砼面层摊铺前，对桥梁伸缩缝预留槽采用砂袋填塞密实，面层摊铺后，量测伸缩缝两侧路面平整度，拉线切缝，清除伸缩缝预留槽内砂袋，严禁碰损伸缩缝槽边沥青砼路面；抓伸缩缝进场质量，伸缩缝进场时，对每道伸缩缝梁顶平整度进行检测；伸缩缝安装时严格控制顶面高程与两侧路面一致，采用3m直尺及塞尺检测，严禁伸缩缝顶面高出两侧路面，伸缩缝配筋与桥梁预留筋焊牢；最后浇注纤维混凝土，控制纤维混凝土高程与两侧沥青砼路面接顺。
7、结论
影响路面平整度的因素是多方面的，它是一个系统工程。平整度一直都是评价路面质量的一个重要指标，随着高速公路和城市道路建设的不断发展和完善，对各项指标的要求也都在不断提高。但是，只要对施工作业进行精密的设计安排，选择精良设备和合理的施工工艺，严格施工管理和技术改进，确保沥青砼路面平整度达到较高水平是能够实现的。
参考文献：
[1]蔡永志.浅谈高速公路沥青路面平整度控制措施[J].中国科技信息.2012
[2]赵培斌.对高速公路沥青路面平整度控制的研究[J].科技创新与应用.2013