海事“老黄牛”的最后一个节日岗

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今年的春运对漳州龙海海事处的许映峰来说,有着非凡的意义,这将是他41年海事生涯的最后一个春运,4月份他即将退休.rn这个春运,他依然同往年一样坚守一线,为春运站岗,为水上交通安全值守,为群众安全出行服务.
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春节来临,人们已经团聚过节,但除夕当天广东湛江海事局近50名职工仍然坚守岗位,加班加点奋战在水上春运第一线,温暖人民群众回家之路.rn除夕之夜,万家灯火,在人们欢聚一堂享受阖家团圆幸福时刻时,为保障人民群众来往琼州海峡有一个平安、畅通、有序的水上交通环境,徐闻海事处南山海巡执法大队队长麦贰依然坚守在码头船舶一线.自2004年以来,他已经连续19个除夕夜坚守岗位,“欠”下家人19顿年夜饭.
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深圳西部珠江入海口水域,施工船、高速客船、油船、集装箱船、游艇、渔船等各类船舶往来如织,国家级重点工程深中通道正在如火如荼施工中.壬寅年春节,在这样一片通航环境复杂、监管难度极高的水域,一支以服务深中通道建设为重点、以维护辖区水域安全为目标的“海上先锋队”仍坚持夜以继日地奋战在保通保畅的一线,以“海事蓝”阐释着“忠诚红”——这就是深圳海事局“深中卫士”先锋队.
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1月31日,除夕,江苏北部阴转多云,灌河水域这种能见度不良的天气已经持续了一周.一艘满载1万余吨电煤的船舶进靠辖区电厂码头,为全力保障电厂原料供应,服务民生电力需求,灌河海事执法人员陈浩乘“海巡06117”轮全程护航该轮进港,督促船方谨慎驾驶,同时提醒周边有碍航风险船舶做好避让协调,确保该轮安全进港靠泊卸货.有了这船电煤的补充,春节期间,电厂都能满负荷运转,点亮周边百姓万家灯火.
期刊
欢乐祥和的新春佳节对于远离家乡在外拼搏的人而言,意味着终于迎来了难得的阖家团圆时.团聚的幸福时光珍贵而短暂,随着春运进入后半程,很多人又将踏上离家返岗的复工路.有那么一群人,他们漂泊江海、搏击浪潮,撑起了中国港口吞吐量长期稳居世界第一的奇迹.对于思念家乡的他们而言,换班下船、返乡团聚是无比强烈的殷切希冀.为了有效解决国际航行船舶船员的换班难题,崇明海事局想船员之所想、急船员之所急,在慎始如终守牢疫情防控“水上大门”的同时,倾心尽力服务保障国际航行船舶船员换班,用实干诠释责任,用担当扛起使命!
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“喂,是雷老师吗?想问一下,学校驾驶班什么时候开班啊?帮我报个名啊,什么时候能够排队排到我?”近日,记者来到广西交通运输学校船员培训招生办公室,就听到了学员焦急询问招生办船培部雷老师船员培训事宜,雷老师告诉记者:“像这样的电话,我每天接不少于30个!现在驾驶专业培训报名人数超过了300人,轮机专业也有100多人.根据广西交通运输学校目前的开班情况,每月已新增2期,报名参加培训的人员基本要排到明年了.”随着辖区内报名船员培训的人数暴增,虽然现在广西辖区的船员培训机构基本都已开足马力,但是开班计划已安排到20
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浙江沿海是全国乃至全球范围内水上生产作业活动最繁忙的区域之一,水文气象条件复杂,商船航道和传统渔区交错,历来是水上交通事故的多发区域.站在“两个一百年”的历史交汇点上,推进水上交通治理体系和治理能力现代化,服务交通强国海事建设大局,是浙江海事必须回答的时代命题.
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辞旧迎新,时节交替,保障民生物资充足和生产用电用能成为最直接、最要紧的民生大事.琼州海峡是连接海南与内陆的交通要道,是海南省进岛油、煤、气的重要通道,并且琼州海峡客滚船承担着海南省100%进出岛车辆和90%以上生活物资的运输重任.
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一年一度的“春运模式”于1月17日开启,大连海事局的春运“绿色通道”也正式起航,全力保障粮食、液化天然气(LNG)等重要物资的水路运输不断档、不掉链,让这些来自海上的“春运大礼包”安全登陆,为人民群众过上一个富足年、温馨年保驾护航.
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律回春晖渐,万象始更新.值此新春佳节来临之际,我与宋为民秘书长谨代表中国建筑金属结构协会全体工作人员向各位副会长、常务理事、理事、会员企业、专家、业界同仁及广大媒体朋友对中国建筑金属结构协会工作的大力支持表示衷心的感谢,并致以新年的祝福!
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