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【摘 要】石料的抛填施工是深水防波堤工程建设过程中的重要环节，石料抛填的施工工艺选择以及施工质量控制对整个深水防波堤工程性能的發挥有着重要的影响。从当前我国相关施工状况来看，开体驳抛填工艺是目前在深水防波堤石料抛填中应用最广泛的工艺之一，因此文章介绍了开体驳抛填施工工艺及特征，探讨了其施工质量控制措施。
【关键词】深水防波堤；石料抛填；施工工艺；质量控制
随着工程技术水平的不断提高，我国相关企业在深水防波堤石料抛填施工方面有了长足的进步。为了保证防波堤工程的使用性能和使用寿命，施工单位必须意识到深水防坡提施工中石料抛填工程的重要性，加强施工过程的质量管理与控制，促进港航工程的长远发展。
一、开体驳抛填的特点
抛填施工的工程量通常较大，在实际施工中，利用海上船机来进行抛填施工，不仅能避免人力与物力浪费，还可以有效提高工程的施工效率。开体驳是具备以上优点的理想施工设备。
与传统的抛填工艺相对比，开体驳填施工在装卸石料的速度上有了一定的进步，这为实现高速抛填工艺奠定了一定的基础。开体驳抛填施工方法适用于厚度在7-14米之间，宽度不超过24米的填筑工程。采用此施工工艺施工时，要选择好网格的尺寸，以此来减少在抛填施工中存在的问题。
二、开体驳抛填工艺
施工过程中必须严格按照相关的施工顺序施工，这直接关系到整个工程建设的质量和后续工程能否正常开展。一般情况下，该部分的施工都采用单项推进的方式，根据不同的施工横剖面选择不同的施工工艺。在抛石的整个施工过程中如何判断断面的抛石顺序至关重要，通常来说采用至上而下的方式，以中轴向两端推进的顺序进行。在实际施工的过程中，根据石料位置的不同，通常-5m作为陆上和海上工程的分界线，在抛填的过程中需要根据石料的位置以及抛填的位置选择合适的方式。此外，还应该注意石料的规格以及补坡位置的预留。
三、深水防波堤石料开体驳抛填施工质量控制
（一）抛石前的质量控制
抛石前的质量控制直接关系到后面施工工序的质量，所以应该格外的关注。需要注意的方面包括石料的数量是否准确以及船体的定位是否精准。石料数量的准确性对后面石料抛填的分配有很大关系。在确定好石料数量没有问题之后，可以使用相应的通道把石料运输到指定的位置上，为后面的抛填工作做好准备。此外，还应该对抛填的厚度进行细致地分析，做好控制工作。
（二）抛填中期的质量控制工作
这里所指的抛填中期主要是对防波提进行了初步的石料抛填工序，为了改善初次抛填的效果而进行的第二次抛填。在进行第二次抛填工序的过程中，应尽可能控制好标高，同时两侧的反压实高度也要结合实际情况进行适当的增加。其次想要加强抛填中期的控制效果，就要控制好开体驳抛填的质量。在开体驳根据设定好的路线进行工作的过程中，相关人员要及时采用通讯手段与定位船进行联络，确定好相关数据的准确性。另外在开体驳与定位船接近时，要及时检验料仓轴线上的标记，以此来保证两者位置上的相互对应。当发现导标与标记在同一水平线上时，就可以认定所标记的位置是准确的。在确定标记位置准确无误后，利用GPS最终确定位置的准确性，将开体驳上的石料进行抛填施工。
（三）加强抛填后期的质量控制
抛填后期是整个抛填过程中最重要的阶段之一，如果抛填后期的质量控制未能引起足够的重视，将会在很大程度上影响抛填施工的整体质量。在后期抛填阶段石料将会首次到达设计标高，为了方便施工的进行，此阶段尽可能选择在平潮时施工。此时防波堤已经基本成型，在抛填完成之后，可以根据小同部位的抛填情况选择性的对其进行补抛，从而使断面达到设计标准。
（四）堤心主体抛填分层厚度的确定
堤心主体抛填分层厚度的确定对于促进施工石料的均匀布置以及工程整体的质量控制都有着十分重要作用。就目前我国的施工工艺来看，不同类型的船抛石的质量和基本成型情况也有所不同，除此之外，水的深度也会在一定程度上影响抛石厚度以及抛石质量。因此要想最大程度的降低船体以及水深对于石料抛填过程中的影响就必须加强不同船体布置的合理性，根据实际情况选择合适的船舶进行施工。
四、方驳反铲补抛石料工艺
除上述施工工艺之外，还可以针对两边的施工位置进行斜坡补抛，该部分工程可以使用方驳反铲补抛石料工艺。通常情况下，石料的运送距离一般控制在十米左右。在抛填的过程中应该对需要补抛的位置进行确定，并使用相应的设备对该区域的水深位置进行确定，并根据水深来制定出相应的补抛设计，为后面的施工工序奠定一定的基础。在完成一个地方的抛填之后，施工人员需要对完成抛填的位置进行检查，确保质量后再转移到下一个抛填位置，
五、结语
总之，要想实现对深水防波堤石料抛填施工质量的控制就必须加强对工程实施过程中的各个环节质量的控制，尤其是对抛石中后期质量的控制。除此之外，施工单位也应该充分的发挥出自我作用，积极履行职责，及时处理抛石过程中产生的质量问题，为深水防波堤石料抛填施工的顺利进行奠定基础。
参考文献
[1] 单国辉，章小旺.袋装砂抛填补坡施工工艺在长江深水航道整治工程中的应用[J].科技创新导报，2013（06）.
[2] 于志强，郭述军，曹永华，闫澍旺.防波堤土工织物加筋垫层现场应力测试与分析[J].中国港湾建设，2005（05）.
【关键词】深水防波堤；石料抛填；施工工艺；质量控制
随着工程技术水平的不断提高，我国相关企业在深水防波堤石料抛填施工方面有了长足的进步。为了保证防波堤工程的使用性能和使用寿命，施工单位必须意识到深水防坡提施工中石料抛填工程的重要性，加强施工过程的质量管理与控制，促进港航工程的长远发展。
一、开体驳抛填的特点
抛填施工的工程量通常较大，在实际施工中，利用海上船机来进行抛填施工，不仅能避免人力与物力浪费，还可以有效提高工程的施工效率。开体驳是具备以上优点的理想施工设备。
与传统的抛填工艺相对比，开体驳填施工在装卸石料的速度上有了一定的进步，这为实现高速抛填工艺奠定了一定的基础。开体驳抛填施工方法适用于厚度在7-14米之间，宽度不超过24米的填筑工程。采用此施工工艺施工时，要选择好网格的尺寸，以此来减少在抛填施工中存在的问题。
二、开体驳抛填工艺
施工过程中必须严格按照相关的施工顺序施工，这直接关系到整个工程建设的质量和后续工程能否正常开展。一般情况下，该部分的施工都采用单项推进的方式，根据不同的施工横剖面选择不同的施工工艺。在抛石的整个施工过程中如何判断断面的抛石顺序至关重要，通常来说采用至上而下的方式，以中轴向两端推进的顺序进行。在实际施工的过程中，根据石料位置的不同，通常-5m作为陆上和海上工程的分界线，在抛填的过程中需要根据石料的位置以及抛填的位置选择合适的方式。此外，还应该注意石料的规格以及补坡位置的预留。
三、深水防波堤石料开体驳抛填施工质量控制
（一）抛石前的质量控制
抛石前的质量控制直接关系到后面施工工序的质量，所以应该格外的关注。需要注意的方面包括石料的数量是否准确以及船体的定位是否精准。石料数量的准确性对后面石料抛填的分配有很大关系。在确定好石料数量没有问题之后，可以使用相应的通道把石料运输到指定的位置上，为后面的抛填工作做好准备。此外，还应该对抛填的厚度进行细致地分析，做好控制工作。
（二）抛填中期的质量控制工作
这里所指的抛填中期主要是对防波提进行了初步的石料抛填工序，为了改善初次抛填的效果而进行的第二次抛填。在进行第二次抛填工序的过程中，应尽可能控制好标高，同时两侧的反压实高度也要结合实际情况进行适当的增加。其次想要加强抛填中期的控制效果，就要控制好开体驳抛填的质量。在开体驳根据设定好的路线进行工作的过程中，相关人员要及时采用通讯手段与定位船进行联络，确定好相关数据的准确性。另外在开体驳与定位船接近时，要及时检验料仓轴线上的标记，以此来保证两者位置上的相互对应。当发现导标与标记在同一水平线上时，就可以认定所标记的位置是准确的。在确定标记位置准确无误后，利用GPS最终确定位置的准确性，将开体驳上的石料进行抛填施工。
（三）加强抛填后期的质量控制
抛填后期是整个抛填过程中最重要的阶段之一，如果抛填后期的质量控制未能引起足够的重视，将会在很大程度上影响抛填施工的整体质量。在后期抛填阶段石料将会首次到达设计标高，为了方便施工的进行，此阶段尽可能选择在平潮时施工。此时防波堤已经基本成型，在抛填完成之后，可以根据小同部位的抛填情况选择性的对其进行补抛，从而使断面达到设计标准。
（四）堤心主体抛填分层厚度的确定
堤心主体抛填分层厚度的确定对于促进施工石料的均匀布置以及工程整体的质量控制都有着十分重要作用。就目前我国的施工工艺来看，不同类型的船抛石的质量和基本成型情况也有所不同，除此之外，水的深度也会在一定程度上影响抛石厚度以及抛石质量。因此要想最大程度的降低船体以及水深对于石料抛填过程中的影响就必须加强不同船体布置的合理性，根据实际情况选择合适的船舶进行施工。
四、方驳反铲补抛石料工艺
除上述施工工艺之外，还可以针对两边的施工位置进行斜坡补抛，该部分工程可以使用方驳反铲补抛石料工艺。通常情况下，石料的运送距离一般控制在十米左右。在抛填的过程中应该对需要补抛的位置进行确定，并使用相应的设备对该区域的水深位置进行确定，并根据水深来制定出相应的补抛设计，为后面的施工工序奠定一定的基础。在完成一个地方的抛填之后，施工人员需要对完成抛填的位置进行检查，确保质量后再转移到下一个抛填位置，
五、结语
总之，要想实现对深水防波堤石料抛填施工质量的控制就必须加强对工程实施过程中的各个环节质量的控制，尤其是对抛石中后期质量的控制。除此之外，施工单位也应该充分的发挥出自我作用，积极履行职责，及时处理抛石过程中产生的质量问题，为深水防波堤石料抛填施工的顺利进行奠定基础。
参考文献
[1] 单国辉，章小旺.袋装砂抛填补坡施工工艺在长江深水航道整治工程中的应用[J].科技创新导报，2013（06）.
[2] 于志强，郭述军，曹永华，闫澍旺.防波堤土工织物加筋垫层现场应力测试与分析[J].中国港湾建设，2005（05）.