在10月31日闭幕的中国车身大会上，星途携全新一代TXL的白车身亮相，与宝马、岚图等品牌的车身同场竞技。大会现场，奇瑞汽车股份有限公司的总经理助理，执行总监徐有忠博士向众多来自整车生产企业、零部件企业和相关研发机构的嘉宾及媒体公开展示其车身技术，诠释了其安全第一的研发宗旨和材料工艺技术的发展方向。
　　C-NCAP的“五星+”只是其“小目标”
　　10月20日，全新一代星途TXL正式上市，开启中国品牌向上突破的全新征程。“全场景超五星SUV ”，这是对于这样一款自主高端中型SUV的全新定义。何来的自信？关键在于产品的硬核实力。以安全为例，它曾在今年的 C-NCAP测试中创下了综合得分率93.6%的中型SUV第一成绩，安全性能媲美国际一线豪华品牌。实际上，C-NCAP的“五星+”只是其“小目标”。全新一代TXL在设计之初，就是按照全球最高安全标准进行开发的，同时满足E-NCAP、IIHS等国际顶级安全标准。
　　说其产品硬核实力，就不得不说其全新平台。平台化一直以来是中国汽车行业的热点话题，星途基于“不断探索、超越自我”的品牌精神、23年深厚自主研发底蕴、“V字型”正向研发体系和五大研发中心全球布局，于北京车展推出了世界级水准的M3X火星架构。M3X火星架构包含安全星云、智汇星河、舒享星空和动力星核模块，给予用户全方位的越级产品体验。“站在巨人肩膀上”的全新一代星途TXL正是基于该架构打造，助力其产品力上升了一个新的台阶。
　　重新定义安全
　　汽车安全，关乎驾乘人员的人身安全，重要性不言而喻。我们可以看到，无论是沃尔沃，还是“BBA”，都无比重视汽车安全性能，在安全科技方面都是不遗余力。可以说，安全是推动汽车制造技术走向成熟的必由之路，更是构筑高端品牌的第一要素。徐有忠博士在大會上表示：“我们将凭借全方位保障驾乘安全的车身结构，重新定义中国汽车安全性能最高水准”。
　　重新定义安全，全新一代星途TXL是怎么做的呢？在关键的车身结构方面，该款车大面积使用包含热成型钢在内的高强度钢材料，使用比例高达78%，以“铮铮铁骨”构筑生命的防线;同时，座舱内集成环护式6方位安全气囊，也最大程度地为乘客缓解了碰撞冲击。在其车身开发过程中，大量使用计算机辅助手段进行仿真模拟，提前对车身结构进行合理的设计，将车身的扭转刚度、弯曲刚度，包括局部结构焊点的刚度，都进行了很好的控制。同时，奇瑞拥有国内主机厂里最大的碰撞安全实验室，对整车碰撞安全性能能够进行很好的验证，保证实车安全性与仿真结果的高度吻合。
　　全新一代星途TXL秉持以人为本的安全理念，不仅要减少碰撞损失，更要防患于未然，由“碰”变为“不碰”。在C-NCAP的测试中，其主动安全项目为满分，便是有力的证明。主动安全方面，该款车采用毫米波雷达探测技术、神经网络算法及具备深度学习能力的摄像头体系等行业领先信息技术，并搭载高清360°全景影像、FCW前碰撞预警等22项ADAS自动驾驶功能，助力驾驶者探索每一段未知旅途。不仅如此，它还更加关注用户的健康安全，CN95级抗菌空调滤芯、AQS+PM2.5空气质量管理系统、负离子净化和主动座舱清洁功能立体打造的360°生态座舱，时刻为消费者带来健康舒畅的车内空气环境。
　　高标准车身结构开发，诠释工匠精神
　　车身是汽车设计开发与制造中的重要一环，直接影响汽车的安全性和轻量化水平。全新一代星途TXL的车身在开发阶段就在每一个细节方面下功夫，让其具备高安全的同时，实现了很好的轻量化水平。
　　在材料方面，该款车大面积使用高强度钢，包括抗拉强度超过1500兆帕的超高强度热成型钢，还通过防腐材料开发及先进涂胶工艺的应用，铸就“金刚”车身;在车身气密性方面，其对四门两盖进行100%蓝光扫描检测，将外观缝隙做到3.5-3.8毫米，均匀度0.5毫米，并经过严苛道路测试和优秀的操稳与NVH性能调校;制造与匹配方面，它使用国际先进的Meisterbock & Cubing工装匹配技术，利用高精度测量系统，在车身及整车的感官品质方面不断精益求精。
　　本次中国车身大会上，全新一代星途TXL白车身以出色的性能荣获“特别荣誉勋章”，这是对开发团队不断努力的肯定。要实现品牌向上，硬核技术是基础。有了扎实的产品技术，相信它会赢得越来越多消费者的信赖。