基于数值计算的浅埋采煤巷道场地稳定性研究

来源 :山西建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiaobudian1980
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过分析工程实际案例,构建有限元数值计算模型,对由于浅埋矿井巷道建设过程造成的场地地面变形进行了计算研究,并用于分析浅埋巷道建设对场地地面建筑物的影响.分析发现,巷道在建设推进过程中,变形量有一定的超前量,在支护结构稳定的情况下,场地并未发生对建筑物稳定性造成影响的大变形.
其他文献
以泉州市委党校新校区项目为依托,介绍了异形清水混凝土结构包括测量定位、模板设计及混凝土浇筑等在内的关键施工技术实践与探索,异形结构测量定位准确,清水混凝土外观成型质量佳,具有较强的可操作性和应用前景.
介绍了煤系地层的形成和特点,针对印度尼西亚某火电厂项目遇到的煤系地层可否作为基础持力层的问题,勘测期间采用标准贯入试验和浅层平板载荷试验进行了研究,通过对比分析试验结果,得出了一些有意义的结论.
针对双轮铣水泥土搅拌墙施工工法(CSM工法)在软土深层复杂地质条件下无先例问题,率先开展CSM工法试验,成墙最大深度80 m,垂直度达到1/500以上.试验成墙效果检验显示CSM工法成墙施工对周边环境影响较小,成墙均匀性较好,对各土层抗渗性亦有较大提升.CSM工法成墙试验的成功实施为后续的工程应用提供了技术支撑,同时也为以后类似工程提供了可供借鉴的经验.
矿山开采是一项对周围地质环境有着深远影响的人类工程活动,主要体现在地形地貌景观破坏(地面塌陷、道路输电线路损毁、岩土体失稳、水土污染)和含水层破坏等方面.其具有影响长远、破坏规模大且因体量巨大无法精准预测破坏等特点.可造成耕地面积减少、质量下降、地表形状形态残损以及危及人类生命财产安全等后果.目前预防和治理方法主要有:裂缝填充;道路及输电线路恢复与加固;污损土地治理;坡体复绿;开发式治理等.
基于湿陷性黄土地基沉降值过大的问题,以银西铁路甘宁段七标为背景,从工程实际出发,对湿陷性黄土变形机理进行了系统分析,运用柱锤冲扩桩法处理湿陷性地基,以现场柱锤冲扩桩法为基础,配合竖向抗压静载试验,得出如下结论:柱锤冲击成孔过程中,桩位的原土受到挤压,对侧向的土产生挤压作用.锤底土体受到强烈冲击,孔底土体被夯实.并且实验结果表明地基的沉降值随着荷载的增大而增大,且桩体施工水泥土平均压实度均达到0.97.桩间土平均压实度均达到0.93,湿陷系数δs小于0.015.检测结果满足设计要求,达到了预期效果.该实验得
抚州市汝水南大道城市地下综合管廊岩土工程勘察采用了资料收集、钻探、原位测试、室内试验等多种手段进行,在查明场地岩土体工程地质条件后,根据相关规范并结合地方经验,提出了基坑设计所需的岩土工程参数,评价了场地适宜性和基坑开挖对环境的影响.
根据前横路交通功能定位及规模论证,综合考虑周边建设环境,对比分析过江隧道的适用工法.通过研究前横路与地铁四号线合建及分建方案,提出了前横路过江隧道的推荐设计方案,设计思路可供类似项目进行参考.
结合深圳机场扩建工程,对软弱土进行改良,分别进行了室内试验与现场试验,分析了水泥掺量和碎石对改良土的力学特性的影响.结果表明:碎石的质量分数提高10%,动力触探击数约增加25%;水泥掺量10%,碎石掺量20%,该配比的反应模量最大,可达171.1 MPa/m;水泥的质量分数每增加2%,2.5 mm时的CBR大约增加6.3%.
期刊
结合既有北黑铁路、津蓟铁路、焦柳铁路平交道口改立交工程,通过对框构桥顶进施工过程中无缝线路设计方案的比选,对无缝线路设计方案进行归纳总结,得出最优设计方案,为其他类似工程提供借鉴意义.