【摘 要】
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纽约港务局使用和维修的一条电气化快速运输铁路系统—PATH(Port Authority Trans—Hudson)系统,即从前的赫德森—马哈坦(Hudson—Manhattan)铁路,也是众所熟知的赫德森地下
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纽约港务局使用和维修的一条电气化快速运输铁路系统—PATH(Port Authority Trans—Hudson)系统,即从前的赫德森—马哈坦(Hudson—Manhattan)铁路,也是众所熟知的赫德森地下铁道。 1957年赫德森—马哈坦铁路购置了50辆新车,型式相似于PATH现用的K型动车,运用2～3年约走行20万英里后,车轴在轮毂内侧轮座处产生了裂纹。所进行的研究指出,由于轨
The PATH (Port Authority Trans-Hudson) system, used and maintained by the New York Port Authority, the former Hudson-Manhattan railroad and the well-known Hudson Mass Transit Railway . In 1957, the Hudson-Mahathat Railroad acquired 50 new cars similar in shape to the PATH-used K-car. After 2 or 3 years of traveling about 200,000 miles, the axle cracks at the inside of the hub. The research carried out points out that due to the orbit
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