【摘 要】
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摘要：针对通用有限元分析软件现有载荷形式无法进行复杂载荷加载的问题，以某船用柴油机惯性载荷连杆的静力分析为例，提出基于ANSYS APDL进行复杂载荷加载的方法。对该连杆在复杂载荷条件下的零部件力学仿真分析表明，此方法可方便、高效地实现不同节点惯性力的计算，完成众多节点力的加载。 关键词：复杂载荷；连杆；ANSYS；APDL 中图分类号：U664.121；TB115 文献标志码：A
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摘要：针对通用有限元分析软件现有载荷形式无法进行复杂载荷加载的问题，以某船用柴油机惯性载荷连杆的静力分析为例，提出基于ANSYS APDL进行复杂载荷加载的方法。对该连杆在复杂载荷条件下的零部件力学仿真分析表明，此方法可方便、高效地实现不同节点惯性力的计算，完成众多节点力的加载。
关键词：复杂载荷；连杆；ANSYS；APDL
中图分类号：U664.121；TB115
文献标志码：A
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摘 要：基于中小型航天器对接 过程可以考虑在对接杆部分实现缓冲的思想，改变对接杆构型，采用变形能力大的对接杆提高对接冲击的缓冲性能.通过Pro/ENGINEER与MSC Patran和MSC Dytran的配合使用，对直杆、弓形杆和球形杆等3种构型的对接杆进行建模，仿真分析其在正碰和斜碰情形下的缓冲性能，并通过改变碰撞初始相对速度讨论初始条件对缓冲性能的影响.具有较大变形能力的对接杆可以明显提高
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