【摘 要】
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为研究非平衡态下的出行者逐日路径选择行为，以前景理论为基础，综合考虑出行者对路网随机性和逐日路径调整行为中的有限理性，基于出行经验数据逐日更新预留出行时间参考点，根据有
【机 构】
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武汉科技大学汽车与交通工程学院,浙江大学建筑工程学院
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为研究非平衡态下的出行者逐日路径选择行为，以前景理论为基础，综合考虑出行者对路网随机性和逐日路径调整行为中的有限理性，基于出行经验数据逐日更新预留出行时间参考点，根据有限记忆规则和理解行程时间更新计算逐日路径前景值，并构建基于转移系数的逐日流量更新规则。最后结合算例分析了有限理性、完全理性、完全历史信息和非完全历史信息出行者所占比例及预留行程时间可靠度值对路网达到平衡态的演化时间及最终流量分布状态的影响。
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