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锻造钢铁需要800C°～1200C°的高温，
锻造一个摇滚乐队需要什么？
爱与梦想，
信仰与坚持
和十年的时间
信乐团说，他们只是一群热爱音乐的平凡人；
他们的乐迷说“信摇滚，得永生”。
圣经上说如今长存的有三誓“唯信，唯望，唯爱”，信排在第一，所以他们叫做“信乐团”。十年来，他们坚信摇滚，在台湾乐坛竭力打造自己的摇滚天堂，拥有了一大群“信摇滚，得永生”的信徒，如今他们已经成为台湾地区最具代表性的摇滚乐团。信乐团的音乐是多种风格的融合，有美式摇滚的炙热与张扬，又有英式摇滚的颓废与内敛，还有中式摇滚的坦率和直白。因为他们是五个人，每个人有自己偏好的风格，但在这个乐团中，他们互相包容，互相汲取力量。就像《海阔天空》歌中唱的那样“最懂我的人，谢谢一路默默的陪我，让我拥有好故事可以说”。
（抽文）沉寂六年，随着晓华的一声呐喊，信乐团整装重发。从《就是唯一》这张全新的国语大碟中我们能够听出信乐团心中那根温暖的弦。
美式摇滚篇：粗旷·包容·热血沸腾
黄迈克Michael：队长
最喜欢的音乐人：菲尔柯林斯 （原因：鼓手出身又可在音乐上全方位表现）
最喜欢的乐团：Yellow Jacket
推荐的歌曲：菲尔柯林斯
有人说美式摇滚适合精力过盛的人来听：自由的呐喊，肆意的嘶吼，似乎有源源不断的活力迸发。初见Michael不会把美式摇滚和他联系起来，因为尽管他的外表很像美国人，但他略带腼腆的笑容却显露了他东方含蓄的本性。Michael说他是一个单纯，粗线条的人。他幽默随意，常常开上一个小玩笑逗得大家都很开心。作为队长，在协调成员关系、安排日常工作时他很有耐心，经常会替别人着想，所以大家都很佩服他。但是当谈到音乐的时候他却表现得非常固执，不会轻易改变自己的想法。其实Michael骨子里就是一个比较强势的人，看到问题他一定会讲出来，态度有时还会比较强硬，但他的初衷一定是为了乐队更好得的发展。Michael说十几年前他差点成为飞行员，却因为喜欢摇滚，做了音乐人。也许这一切便是姻缘，Michael的性格与美式摇滚所倡导的精神是如此契合，注定了他会在摇滚的道路上一直走下去。
孙志群Chris
最喜欢的音乐人：Jeff Beck
最喜欢的乐团：Led Zeppelin
推荐的歌曲：Custaed Pie
不同于其它成员，孙志群在进入乐团之前走的是正规的学院派道路。因为对电吉他的迷恋，他到洛杉矶的好莱坞读了吉他学院。孙志群坦言自己对音乐的爱不够专一，因为他的兴趣太过广泛。他曾经离开过信乐团一年，去做翻译，做得也不错。但当他再次回到乐团，拿起吉他的时候他感觉到那种久违的激情，他知道了音乐才是他生命中最重要的东西。“摇滚乐追求自由和解放的精神，注重对社会和生活的思考，最讨厌的就是无病呻吟。”孙志群喜欢写安静的歌，他的歌中表达的是一个热血青年的深沉思索。
三款车型中，科帕奇是美式精神的代表，不过从严格意义上来讲，它不够纯粹。想到美式精神，首先映入脑海的应该是如同雪佛兰科迈罗、福特野马、道奇挑战者等具备典型美式肌肉风范的车型，只可惜这些车型没有在中国市场中大展拳脚。雪佛兰科帕奇的到来，恰恰是因为它的不够纯粹而取得了在国内SUV市场中的一席之地。
坐在爵士鼓之中的队长黄迈克总是禁不住地打量这款车，也许是它的品牌，也许是它的设计，勾起了自己与美式摇滚之间的某种情结，通过这个有型的物品诠释了出来，继而打动了他。
硕大的金领结标志显得粗狂而张扬，随之延续的车身线条饱满而富有亲和力，车身下半部的硬派元素配合18英寸铝合金轮辋，显得硬汉风格十足。内饰设计上，科帕奇似乎很不擅长吸引年轻用户，虽然已经很努力地通过银色饰条和全黑内饰来营造运动氛围，但是粗狂的风格始终挥之不去。硕大的方向盘十分美式，好像是从彼得标卡车上移植而来，握感明显有别于其他车型。不过，方向盘的手感还不错，虽然软质填充物不多，但是能够实实在在地感受到真皮所带来的强烈质感。
（抽文）可靠，是女人给予一个男人最高的评价，如同队长黄迈克一样，科帕奇拥有一副健硕的身姿，一颗充满包容、奔放的内心。
Chris的安静是与众不同的，在奔放、热血沸腾中寻找理性的思索。他曾多次梦想着驾车行驶在广阔无垠的加州洲际公路上，与自己相伴的并不一定是一款能驾驶到多快的汽车，重要是要与风景相融合，有了这样的意境，写出的歌才会充分诠释他心中的思索。而这，恰恰就是科帕奇的另一面。动力上，科帕奇搭载了2.4L 直列4缸发动机，最大功率为123kW/5600rpm，最大扭矩为230Nm/4600rpm，与之匹配的是6挡手/自一体变速器，0～100km/h加速时间为12.1s，最高时速为175km/h。通过硬性数据可以看出，这款车并不如我们所想象的那般强悍，但是它十分可靠和充满关怀；因为油价涨势如此凶猛的今天，谁也不会愿意负担过多的油耗，10.2L/100km的综合油耗足以表明科帕奇在燃油经济性方面所做的努力。
热血沸腾贯穿美式风格始终，科帕奇的油门轻盈，初段动力即可来的迅速而平顺，驾驶起来完全不像是一款2.4L排量的车型，发动机转速大部分徘徊在2000rpm上下。深踩油门，动力随着转速的升高而增强，变速器始终以良好的态度应对，市区行驶显得游刃有余。进入高速区，受到动力所牵制，提速逐渐变缓，发动机声音开始变得高亢而奔放，此时，速度似乎已经变得不那么重要了，低沉悦耳的发动机声音才是这款美式SUV所带来的驾驶真谛。
也许这些还不够，与高速公路相比，越野似乎更适合这款硬汉风格的SUV。结实的车身、底盘，充足的离地间隙、接近角和离去角，从两驱切换至四驱只需0.2s的智能四驱系统等，有了这些越野利器，它能够毫无顾忌地在车身后部扬起沙尘，在非铺装路面中不受束缚，肆意释放。
车型参数
雪佛兰科帕奇2.4L 七座豪华导航版
前腿：960-1030
中腿：660-910
后腿：635
前高：970
中高：960
后高：890
前宽：1480
中宽：1470
后宽：975
行李箱
深：1020
宽：1010
高：830
离地：770
长×宽×高（mm）：4673×1868×1756
轴距（mm）：2707
发动机：2.4L L4 DOHC
排量（ml）：2384
最大输出功率（kW/rpm）：123/5600
最大输出扭矩（Nm/rpm）：230/4600
变速器：6挡手/自一体
驱动方式：前置四驱
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：四连杆式独立悬挂
助力类型：机械液压式
最高车速（km/h）：175
0～100km/h（s）：12.1
工信部油耗（L/100km）：10.2
厂家指导售价（万元）：26.38
实际售价（万元）：25.58
中式摇滚：年轻·坦率·无处不在
刘文杰
最喜欢的音乐人：汪峰
喜欢有内涵有故事的歌
作为信乐团的新主唱，刘文杰显得太年轻了。对于信乐团的乐迷来说，得知刘文杰成为乐团的新主唱还是很出乎意料的。刘文杰在新专辑中的表现却让很多乐迷都赞叹不已，他既可以飙高音，也可以演绎温柔低沉的情歌。对于乐迷将他和前主唱的比较，文杰的心态很好，他觉得自己拥有80后对摇滚的新理解。“摇滚是一种生活方式，一种精神，它无处不在。”文杰说音乐是他生命中不可或缺的一部分，他要唱到唱不动为止。正如信乐团在新专辑的引言中写得那样：“不死心还在，摇滚，没有终点，我们一直在路上……”
年轻，也许是中国自主品牌的共同点，与中国的摇滚乐一样，没有如同西方那种深厚的根基。九十年代，摇滚在华夏大地上的“反文化”中生根发芽。从此，中国摇滚开始进入主流市场，但好景不长，伴随着港台粤语流行歌曲的侵袭，逐渐消退。虽然后期又有另类摇滚出现，但是面对这充斥着外来音乐的市场，已难收失地。时直至今日，中国本土摇滚业还是处于发展的阶段，没有被国内的乐迷们所广泛地接纳，但是依然顽强地生长着。但是面对充斥着外来音乐的市场及网络免费音乐下载的普及化，已难收失地。时至今日，中国本土摇滚业还是处于发展的阶段，但是依然顽强地生长着。
作为与合资竞争对手正面交锋的中高端的SUV，荣威W5在外形设计上以大气为准则，在沿袭了荣威家族的特征外，融入了简洁、硬朗的设计风格。使用较多的凹凸腰线不仅增强了车身立体感，也将车身侧面的张力也得以放大，并保留了从前至后的上扬线条，呈现出一种蓄势待发的姿态。前部不规则的大灯设计不仅很好地吸纳了车身侧面线条，也将中国设计中所强调的大气、和谐美表达的淋漓尽致。与前部和侧面相比，设计师似乎将心思更多地用在了尾部的造型设计上，犀利的腰线汇聚于此，不仅没有被吸纳，反而被发扬光大，与之呼应的是两组大的“惊人”的尾灯，似乎是在寻求突破中强调中式的对称美学。虽然说不太敢恭维它的尾部设计，但是至少在行车安全性方面有了一定的保障。
在当代汽车设计中，以驾驶者为设计核心的理念已被广泛采纳，荣威W5就是其中之一。全黑配色内饰有突破性地采取不对称设计理念，线条干练大方、局部棱角分明，具有十足的阳刚之气。有一定倾斜角度的中控台和合理的布局可以让驾驶者进行“盲操作”，继而保证驾驶安全。内饰做工有所突破，可以与合资车型相媲美。在用料方面，软性材质的得到了广泛应用，而起到视觉效果的银色塑料件似乎会带来磨损后掉漆的尴尬局面。
（抽文）荣威W5在设计上力求融入更多的中国特色，很多想法是好的，但是受限于市场因素，并没有很好地表现出来。
即便是这样，荣威W5依然能够跟人留下深刻的印象，被广泛应用于荣威和MG产品上的Kavachi 1.8T发动机能够在5500rpm爆发出118kW的最大功率，在2000～4500rpm可爆发出215Nm的最大扭矩，与6挡手/自一体变速器配合，可以将这辆重达1900kg的家伙驾驶出犹如大排量自然吸气式发动机车型般的线性、平稳的感受。当然，如果你深踩油门，与高亢的发动机声音相伴随的将不会是强有力的提速感，而是依然线性、平稳的加速感受。作为市区驾驶，它的动力已然足够，此时，你只需要注意一个问题，就是出色的噪声控制。也就是说，它虽然不能为你带来强劲的动力，但是能够为你带来一个平稳的、安静的行驶密闭空间。
车型参数
上海汽车 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版
前腿：830-1030
后腿：650-880
前高：930
后高：950
前宽：1540
后宽：1520
行李箱
深：880
宽：1130
高：750
离地：750
长×宽×高（mm）：4676×1888×1765
轴距（mm）：2740
发动机：1.8L L4涡轮增压
排量（ml）：1796
最大输出功率（kW/rpm）：118/5500
最大输出扭矩（Nm/rpm）：215/2000～4500
变速器：6挡手/自一体
驱动方式：前置四驱
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：五连杆独立悬挂
助力类型：机械液压式
最高车速（km/h）：-
0～100km/h（s）：-
工信部油耗（L/100km）：10.1
厂家指导售价（万元）：21.88
实际售价（万元）：21.88
英式摇滚篇：忧郁·纯粹·温柔多情
刘晓华Max
最喜欢的音乐人：黄家驹、黄大炜
最喜欢的乐团：Deep Purple
推荐的歌曲：Brun By Deep Purple
《感情的形状》是新专辑中唯一一首由晓华演唱的歌，沧桑的嗓音把感情结束时的悲伤与无奈演绎的荡气回肠。这首歌也是完全由晓华作词，作曲的。听他的歌声和看他的本人都有一种低沉的沧桑感。也许是因为他起初在音乐道路上打拼的时候并不是那么一帆风顺，有过绝处逢生的经历，令他的音乐中总带有一丝忧郁。晓华喜欢70、80年代的英式摇滚，特别是重金属摇滚。“重金属的气势与张力是我一直想要的，那是一种在沉默中爆发的厚重感。”晓华外表粗犷，内心却很温柔，就好像英式摇滚给人的感觉：精致，细腻。晓华和老婆有一首约定的歌，只要是一个人开始播放这首歌，另一个人不管是在忙还是刚刚吵完架，都要马上和好，然后两个人一起在歌声中跳舞。
傅超华Tomi
最喜欢的音乐人：王菲
最喜欢的乐团：Garbage，Depeche Mode
推荐的歌曲：Dream on
傅超华对音乐执着得纯粹。他出身于音乐世家，拥有良好的音乐修养，擅长写歌。他承认自己的个性有些自我，但认为这是一个搞创作的人应该具有的状态。“我不擅言辞，所以想用音乐来表达我的思想。”傅超华在创作时往往全情投入，或悲或喜，他说那是他一个人的世界。新专辑的十一首歌中有6首歌他都参与了编曲或作曲，他很推荐《预知爱别离》这首歌，浪漫的曲风，讲述的是爱上吸血鬼的悲情故事。“这张新专辑出来得很不容易，99％都是由队员参与创作的，虽然有过争吵，有过困境，但最后的结果我们很满意，我们从这个过程中获得了的手足相望的情谊和继续前进的勇气。”
七十年代，席卷全球的经济危机使得英国国际贸易停滞不前、物价上涨、大量工人失业。当时，青少年对现实社会产生了强烈不满，通过一种狂放的渲泻式表达着他们的思想。由此，充满叛逆、忧郁性格的Punk摇滚乐诞生了。作为最原始的英国摇滚乐，Punk的出现将英国摇滚乐特有的风格发扬光大，后期出现的多种风格的英国摇滚乐都蕴含着一些忧郁、纯粹和温柔多情的元素。
出身学于院派的Tomi看着极光，讲出了它的性格。当然，也是对于他自己的映射。“冷峻、犀利，游走在都市中，人们可以立刻发现它，并被它所吸引。这种充满韵律的景象，就好似在演绎某部电影大片，等待着旁人挖掘它等待着旁人发现它，懂得它”。
（抽文）代表着英国传统汽车工业的路虎品牌早已易主，但是凭借着自身的豪华与经典、严谨与精细，占据了国内高端SUV市场的半壁江山，即便价格不菲。
英国人是讲究血统的，作为有着63年历史积淀的品牌来说，传承已经不足以用语言来表述，时光的印记已经刻画到每一款路虎车型之中。从卫士到极光，将几十年的一成不变与惊世骇俗放在一起，仍不难看出路虎与生俱来的特点。就如已走过40个春秋的英式摇滚乐，再变也不会舍掉那点忧忧之情。
与冷峻的外表相比，内饰设计却显得温柔、体贴，或许与启用维多利亚担当设计顾问有关。在并不繁复的设计上赋予了足够的神秘感，令驻足的人们禁不住地透过车窗一探究竟。出色的用料和做工体现着这个品牌的精细，力求为驾驶者带来真正的与众不同的感受。除此之外，丰富的配置也是将极光融入当代的砝码，仪表和中控台分别享有高分辨率的5英寸和8英寸液晶屏，其内容显示也进行了良好的汉化。如果说一键启动、电子手刹这些配置都已泛滥，不足以打动你，那么面积超过一平方米的全景天窗一定可以让你在全地形选择系统的帮组下，充分地享受到海边的阳光和狂野中的星空。
（抽文）如何演绎“爆发”，对于赛车手出身的晓华已经是轻车熟路。而在音乐的道路上，还是充满了荆棘，唯有追求梦想的动力承托着他走下去。
沧桑、忧郁是晓华的音乐风格，即便是副歌段的安静也带有积淀已久的浓厚、细腻的情感在里面，为主歌段的爆发做好铺垫；而这一切，就好似极光。在爆发初期，
2.0L 涡轮增压发动机被变速器控制在2000rpm以下，随着油门力度加大，转速稳步攀升，变速器逐渐放开了枷锁，慷慨地将发动机转速提升至5000rpm再进行升档，而在此期间，动力衔接的十分顺畅，也没有一丝疲软。在动态模式下，177kW的发动机可以将极光在7.6s内加速至100km/h，最高时速可以达到217km/h。
公路性能如此出色的车型，总是要舍去一些东西，于是就总能听到有人说极光是有史以来最不路虎的路虎。其实，这就如同英式摇滚乐一样，几十年的变迁也没有改变一个乐队不用鼓、吉他、贝斯、键盘这四样乐器来演绎。诚然，保留了全地形反馈系统的极光还是有着征服一切道路的野心。虽然说没有前后差速锁，但是Haldex全时四驱系统还是可以借助电子刹车辅助系统来完成极差路况条件下的行驶。而动态模式的加入，就当作是一种叛逆吧。
车型参数
路虎极光2.0T 五门耀动版
前腿：630-880
后腿：530-770
前高：1040
后高：950
前宽：1440
后宽：1400
行李箱
深：795
宽：990
高：700
离地：720
长×宽×高（mm）：4365×1965×1635
轴距（mm）：2660
发动机：2.0L L4涡轮增压
排量（ml）：1999
最大输出功率（kW/rpm）：177/5500
最大输出扭矩（Nm/rpm）：340/1750
变速器：6挡手/自一体
驱动方式：前置四驱
前悬挂类型：多连杆式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
助力类型：电动助力
最高车速（km/h）：217
0～100km/h（s）：7.6
工信部油耗（L/100km）：-
厂家指导售价（万元）：62.8
实际售价（万元）：62.8
三款车，不同的出身，各具三种不同的风格，有的粗旷、包容、热血沸腾，有的年轻、坦率、无处不在，有的忧郁、纯粹、温柔多情。它们的个性贯穿于每一处细节、每一次驾驭。
驾驶所带来的感受。
三种风格的五个人走到了一起，组合成了信乐团，历经了十年的磨练，造就成为独具音乐特色的摇滚乐队。他们即可以用轻柔、低沉的低音来演绎，也可以用激昂、澎湃的高音造势。有兴趣的朋友不妨聆听一番，或许，你能从他们的歌声中找到自己的最爱你能从他们的歌声中找到自己的那根弦。
荣威W5的到来，提升了与合资品牌竞争的资本，就如同中式摇滚乐在九十年代初期所掀起的高潮一般，但是作为年轻的品牌，还有很长的一段路要走。
但是面对充斥着外来音乐的市场及网络免费音乐下载的普及化，已难收失地。时至今日，中国本土摇滚业还是处于发展的阶段，但是依然顽强地生长着。
锻造一个摇滚乐队需要什么？
爱与梦想，
信仰与坚持
和十年的时间
信乐团说，他们只是一群热爱音乐的平凡人；
他们的乐迷说“信摇滚，得永生”。
圣经上说如今长存的有三誓“唯信，唯望，唯爱”，信排在第一，所以他们叫做“信乐团”。十年来，他们坚信摇滚，在台湾乐坛竭力打造自己的摇滚天堂，拥有了一大群“信摇滚，得永生”的信徒，如今他们已经成为台湾地区最具代表性的摇滚乐团。信乐团的音乐是多种风格的融合，有美式摇滚的炙热与张扬，又有英式摇滚的颓废与内敛，还有中式摇滚的坦率和直白。因为他们是五个人，每个人有自己偏好的风格，但在这个乐团中，他们互相包容，互相汲取力量。就像《海阔天空》歌中唱的那样“最懂我的人，谢谢一路默默的陪我，让我拥有好故事可以说”。
（抽文）沉寂六年，随着晓华的一声呐喊，信乐团整装重发。从《就是唯一》这张全新的国语大碟中我们能够听出信乐团心中那根温暖的弦。
美式摇滚篇：粗旷·包容·热血沸腾
黄迈克Michael：队长
最喜欢的音乐人：菲尔柯林斯 （原因：鼓手出身又可在音乐上全方位表现）
最喜欢的乐团：Yellow Jacket
推荐的歌曲：菲尔柯林斯
有人说美式摇滚适合精力过盛的人来听：自由的呐喊，肆意的嘶吼，似乎有源源不断的活力迸发。初见Michael不会把美式摇滚和他联系起来，因为尽管他的外表很像美国人，但他略带腼腆的笑容却显露了他东方含蓄的本性。Michael说他是一个单纯，粗线条的人。他幽默随意，常常开上一个小玩笑逗得大家都很开心。作为队长，在协调成员关系、安排日常工作时他很有耐心，经常会替别人着想，所以大家都很佩服他。但是当谈到音乐的时候他却表现得非常固执，不会轻易改变自己的想法。其实Michael骨子里就是一个比较强势的人，看到问题他一定会讲出来，态度有时还会比较强硬，但他的初衷一定是为了乐队更好得的发展。Michael说十几年前他差点成为飞行员，却因为喜欢摇滚，做了音乐人。也许这一切便是姻缘，Michael的性格与美式摇滚所倡导的精神是如此契合，注定了他会在摇滚的道路上一直走下去。
孙志群Chris
最喜欢的音乐人：Jeff Beck
最喜欢的乐团：Led Zeppelin
推荐的歌曲：Custaed Pie
不同于其它成员，孙志群在进入乐团之前走的是正规的学院派道路。因为对电吉他的迷恋，他到洛杉矶的好莱坞读了吉他学院。孙志群坦言自己对音乐的爱不够专一，因为他的兴趣太过广泛。他曾经离开过信乐团一年，去做翻译，做得也不错。但当他再次回到乐团，拿起吉他的时候他感觉到那种久违的激情，他知道了音乐才是他生命中最重要的东西。“摇滚乐追求自由和解放的精神，注重对社会和生活的思考，最讨厌的就是无病呻吟。”孙志群喜欢写安静的歌，他的歌中表达的是一个热血青年的深沉思索。
三款车型中，科帕奇是美式精神的代表，不过从严格意义上来讲，它不够纯粹。想到美式精神，首先映入脑海的应该是如同雪佛兰科迈罗、福特野马、道奇挑战者等具备典型美式肌肉风范的车型，只可惜这些车型没有在中国市场中大展拳脚。雪佛兰科帕奇的到来，恰恰是因为它的不够纯粹而取得了在国内SUV市场中的一席之地。
坐在爵士鼓之中的队长黄迈克总是禁不住地打量这款车，也许是它的品牌，也许是它的设计，勾起了自己与美式摇滚之间的某种情结，通过这个有型的物品诠释了出来，继而打动了他。
硕大的金领结标志显得粗狂而张扬，随之延续的车身线条饱满而富有亲和力，车身下半部的硬派元素配合18英寸铝合金轮辋，显得硬汉风格十足。内饰设计上，科帕奇似乎很不擅长吸引年轻用户，虽然已经很努力地通过银色饰条和全黑内饰来营造运动氛围，但是粗狂的风格始终挥之不去。硕大的方向盘十分美式，好像是从彼得标卡车上移植而来，握感明显有别于其他车型。不过，方向盘的手感还不错，虽然软质填充物不多，但是能够实实在在地感受到真皮所带来的强烈质感。
（抽文）可靠，是女人给予一个男人最高的评价，如同队长黄迈克一样，科帕奇拥有一副健硕的身姿，一颗充满包容、奔放的内心。
Chris的安静是与众不同的，在奔放、热血沸腾中寻找理性的思索。他曾多次梦想着驾车行驶在广阔无垠的加州洲际公路上，与自己相伴的并不一定是一款能驾驶到多快的汽车，重要是要与风景相融合，有了这样的意境，写出的歌才会充分诠释他心中的思索。而这，恰恰就是科帕奇的另一面。动力上，科帕奇搭载了2.4L 直列4缸发动机，最大功率为123kW/5600rpm，最大扭矩为230Nm/4600rpm，与之匹配的是6挡手/自一体变速器，0～100km/h加速时间为12.1s，最高时速为175km/h。通过硬性数据可以看出，这款车并不如我们所想象的那般强悍，但是它十分可靠和充满关怀；因为油价涨势如此凶猛的今天，谁也不会愿意负担过多的油耗，10.2L/100km的综合油耗足以表明科帕奇在燃油经济性方面所做的努力。
热血沸腾贯穿美式风格始终，科帕奇的油门轻盈，初段动力即可来的迅速而平顺，驾驶起来完全不像是一款2.4L排量的车型，发动机转速大部分徘徊在2000rpm上下。深踩油门，动力随着转速的升高而增强，变速器始终以良好的态度应对，市区行驶显得游刃有余。进入高速区，受到动力所牵制，提速逐渐变缓，发动机声音开始变得高亢而奔放，此时，速度似乎已经变得不那么重要了，低沉悦耳的发动机声音才是这款美式SUV所带来的驾驶真谛。
也许这些还不够，与高速公路相比，越野似乎更适合这款硬汉风格的SUV。结实的车身、底盘，充足的离地间隙、接近角和离去角，从两驱切换至四驱只需0.2s的智能四驱系统等，有了这些越野利器，它能够毫无顾忌地在车身后部扬起沙尘，在非铺装路面中不受束缚，肆意释放。
车型参数
雪佛兰科帕奇2.4L 七座豪华导航版
前腿：960-1030
中腿：660-910
后腿：635
前高：970
中高：960
后高：890
前宽：1480
中宽：1470
后宽：975
行李箱
深：1020
宽：1010
高：830
离地：770
长×宽×高（mm）：4673×1868×1756
轴距（mm）：2707
发动机：2.4L L4 DOHC
排量（ml）：2384
最大输出功率（kW/rpm）：123/5600
最大输出扭矩（Nm/rpm）：230/4600
变速器：6挡手/自一体
驱动方式：前置四驱
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：四连杆式独立悬挂
助力类型：机械液压式
最高车速（km/h）：175
0～100km/h（s）：12.1
工信部油耗（L/100km）：10.2
厂家指导售价（万元）：26.38
实际售价（万元）：25.58
中式摇滚：年轻·坦率·无处不在
刘文杰
最喜欢的音乐人：汪峰
喜欢有内涵有故事的歌
作为信乐团的新主唱，刘文杰显得太年轻了。对于信乐团的乐迷来说，得知刘文杰成为乐团的新主唱还是很出乎意料的。刘文杰在新专辑中的表现却让很多乐迷都赞叹不已，他既可以飙高音，也可以演绎温柔低沉的情歌。对于乐迷将他和前主唱的比较，文杰的心态很好，他觉得自己拥有80后对摇滚的新理解。“摇滚是一种生活方式，一种精神，它无处不在。”文杰说音乐是他生命中不可或缺的一部分，他要唱到唱不动为止。正如信乐团在新专辑的引言中写得那样：“不死心还在，摇滚，没有终点，我们一直在路上……”
年轻，也许是中国自主品牌的共同点，与中国的摇滚乐一样，没有如同西方那种深厚的根基。九十年代，摇滚在华夏大地上的“反文化”中生根发芽。从此，中国摇滚开始进入主流市场，但好景不长，伴随着港台粤语流行歌曲的侵袭，逐渐消退。虽然后期又有另类摇滚出现，但是面对这充斥着外来音乐的市场，已难收失地。时直至今日，中国本土摇滚业还是处于发展的阶段，没有被国内的乐迷们所广泛地接纳，但是依然顽强地生长着。但是面对充斥着外来音乐的市场及网络免费音乐下载的普及化，已难收失地。时至今日，中国本土摇滚业还是处于发展的阶段，但是依然顽强地生长着。
作为与合资竞争对手正面交锋的中高端的SUV，荣威W5在外形设计上以大气为准则，在沿袭了荣威家族的特征外，融入了简洁、硬朗的设计风格。使用较多的凹凸腰线不仅增强了车身立体感，也将车身侧面的张力也得以放大，并保留了从前至后的上扬线条，呈现出一种蓄势待发的姿态。前部不规则的大灯设计不仅很好地吸纳了车身侧面线条，也将中国设计中所强调的大气、和谐美表达的淋漓尽致。与前部和侧面相比，设计师似乎将心思更多地用在了尾部的造型设计上，犀利的腰线汇聚于此，不仅没有被吸纳，反而被发扬光大，与之呼应的是两组大的“惊人”的尾灯，似乎是在寻求突破中强调中式的对称美学。虽然说不太敢恭维它的尾部设计，但是至少在行车安全性方面有了一定的保障。
在当代汽车设计中，以驾驶者为设计核心的理念已被广泛采纳，荣威W5就是其中之一。全黑配色内饰有突破性地采取不对称设计理念，线条干练大方、局部棱角分明，具有十足的阳刚之气。有一定倾斜角度的中控台和合理的布局可以让驾驶者进行“盲操作”，继而保证驾驶安全。内饰做工有所突破，可以与合资车型相媲美。在用料方面，软性材质的得到了广泛应用，而起到视觉效果的银色塑料件似乎会带来磨损后掉漆的尴尬局面。
（抽文）荣威W5在设计上力求融入更多的中国特色，很多想法是好的，但是受限于市场因素，并没有很好地表现出来。
即便是这样，荣威W5依然能够跟人留下深刻的印象，被广泛应用于荣威和MG产品上的Kavachi 1.8T发动机能够在5500rpm爆发出118kW的最大功率，在2000～4500rpm可爆发出215Nm的最大扭矩，与6挡手/自一体变速器配合，可以将这辆重达1900kg的家伙驾驶出犹如大排量自然吸气式发动机车型般的线性、平稳的感受。当然，如果你深踩油门，与高亢的发动机声音相伴随的将不会是强有力的提速感，而是依然线性、平稳的加速感受。作为市区驾驶，它的动力已然足够，此时，你只需要注意一个问题，就是出色的噪声控制。也就是说，它虽然不能为你带来强劲的动力，但是能够为你带来一个平稳的、安静的行驶密闭空间。
车型参数
上海汽车 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版
前腿：830-1030
后腿：650-880
前高：930
后高：950
前宽：1540
后宽：1520
行李箱
深：880
宽：1130
高：750
离地：750
长×宽×高（mm）：4676×1888×1765
轴距（mm）：2740
发动机：1.8L L4涡轮增压
排量（ml）：1796
最大输出功率（kW/rpm）：118/5500
最大输出扭矩（Nm/rpm）：215/2000～4500
变速器：6挡手/自一体
驱动方式：前置四驱
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：五连杆独立悬挂
助力类型：机械液压式
最高车速（km/h）：-
0～100km/h（s）：-
工信部油耗（L/100km）：10.1
厂家指导售价（万元）：21.88
实际售价（万元）：21.88
英式摇滚篇：忧郁·纯粹·温柔多情
刘晓华Max
最喜欢的音乐人：黄家驹、黄大炜
最喜欢的乐团：Deep Purple
推荐的歌曲：Brun By Deep Purple
《感情的形状》是新专辑中唯一一首由晓华演唱的歌，沧桑的嗓音把感情结束时的悲伤与无奈演绎的荡气回肠。这首歌也是完全由晓华作词，作曲的。听他的歌声和看他的本人都有一种低沉的沧桑感。也许是因为他起初在音乐道路上打拼的时候并不是那么一帆风顺，有过绝处逢生的经历，令他的音乐中总带有一丝忧郁。晓华喜欢70、80年代的英式摇滚，特别是重金属摇滚。“重金属的气势与张力是我一直想要的，那是一种在沉默中爆发的厚重感。”晓华外表粗犷，内心却很温柔，就好像英式摇滚给人的感觉：精致，细腻。晓华和老婆有一首约定的歌，只要是一个人开始播放这首歌，另一个人不管是在忙还是刚刚吵完架，都要马上和好，然后两个人一起在歌声中跳舞。
傅超华Tomi
最喜欢的音乐人：王菲
最喜欢的乐团：Garbage，Depeche Mode
推荐的歌曲：Dream on
傅超华对音乐执着得纯粹。他出身于音乐世家，拥有良好的音乐修养，擅长写歌。他承认自己的个性有些自我，但认为这是一个搞创作的人应该具有的状态。“我不擅言辞，所以想用音乐来表达我的思想。”傅超华在创作时往往全情投入，或悲或喜，他说那是他一个人的世界。新专辑的十一首歌中有6首歌他都参与了编曲或作曲，他很推荐《预知爱别离》这首歌，浪漫的曲风，讲述的是爱上吸血鬼的悲情故事。“这张新专辑出来得很不容易，99％都是由队员参与创作的，虽然有过争吵，有过困境，但最后的结果我们很满意，我们从这个过程中获得了的手足相望的情谊和继续前进的勇气。”
七十年代，席卷全球的经济危机使得英国国际贸易停滞不前、物价上涨、大量工人失业。当时，青少年对现实社会产生了强烈不满，通过一种狂放的渲泻式表达着他们的思想。由此，充满叛逆、忧郁性格的Punk摇滚乐诞生了。作为最原始的英国摇滚乐，Punk的出现将英国摇滚乐特有的风格发扬光大，后期出现的多种风格的英国摇滚乐都蕴含着一些忧郁、纯粹和温柔多情的元素。
出身学于院派的Tomi看着极光，讲出了它的性格。当然，也是对于他自己的映射。“冷峻、犀利，游走在都市中，人们可以立刻发现它，并被它所吸引。这种充满韵律的景象，就好似在演绎某部电影大片，等待着旁人挖掘它等待着旁人发现它，懂得它”。
（抽文）代表着英国传统汽车工业的路虎品牌早已易主，但是凭借着自身的豪华与经典、严谨与精细，占据了国内高端SUV市场的半壁江山，即便价格不菲。
英国人是讲究血统的，作为有着63年历史积淀的品牌来说，传承已经不足以用语言来表述，时光的印记已经刻画到每一款路虎车型之中。从卫士到极光，将几十年的一成不变与惊世骇俗放在一起，仍不难看出路虎与生俱来的特点。就如已走过40个春秋的英式摇滚乐，再变也不会舍掉那点忧忧之情。
与冷峻的外表相比，内饰设计却显得温柔、体贴，或许与启用维多利亚担当设计顾问有关。在并不繁复的设计上赋予了足够的神秘感，令驻足的人们禁不住地透过车窗一探究竟。出色的用料和做工体现着这个品牌的精细，力求为驾驶者带来真正的与众不同的感受。除此之外，丰富的配置也是将极光融入当代的砝码，仪表和中控台分别享有高分辨率的5英寸和8英寸液晶屏，其内容显示也进行了良好的汉化。如果说一键启动、电子手刹这些配置都已泛滥，不足以打动你，那么面积超过一平方米的全景天窗一定可以让你在全地形选择系统的帮组下，充分地享受到海边的阳光和狂野中的星空。
（抽文）如何演绎“爆发”，对于赛车手出身的晓华已经是轻车熟路。而在音乐的道路上，还是充满了荆棘，唯有追求梦想的动力承托着他走下去。
沧桑、忧郁是晓华的音乐风格，即便是副歌段的安静也带有积淀已久的浓厚、细腻的情感在里面，为主歌段的爆发做好铺垫；而这一切，就好似极光。在爆发初期，
2.0L 涡轮增压发动机被变速器控制在2000rpm以下，随着油门力度加大，转速稳步攀升，变速器逐渐放开了枷锁，慷慨地将发动机转速提升至5000rpm再进行升档，而在此期间，动力衔接的十分顺畅，也没有一丝疲软。在动态模式下，177kW的发动机可以将极光在7.6s内加速至100km/h，最高时速可以达到217km/h。
公路性能如此出色的车型，总是要舍去一些东西，于是就总能听到有人说极光是有史以来最不路虎的路虎。其实，这就如同英式摇滚乐一样，几十年的变迁也没有改变一个乐队不用鼓、吉他、贝斯、键盘这四样乐器来演绎。诚然，保留了全地形反馈系统的极光还是有着征服一切道路的野心。虽然说没有前后差速锁，但是Haldex全时四驱系统还是可以借助电子刹车辅助系统来完成极差路况条件下的行驶。而动态模式的加入，就当作是一种叛逆吧。
车型参数
路虎极光2.0T 五门耀动版
前腿：630-880
后腿：530-770
前高：1040
后高：950
前宽：1440
后宽：1400
行李箱
深：795
宽：990
高：700
离地：720
长×宽×高（mm）：4365×1965×1635
轴距（mm）：2660
发动机：2.0L L4涡轮增压
排量（ml）：1999
最大输出功率（kW/rpm）：177/5500
最大输出扭矩（Nm/rpm）：340/1750
变速器：6挡手/自一体
驱动方式：前置四驱
前悬挂类型：多连杆式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
助力类型：电动助力
最高车速（km/h）：217
0～100km/h（s）：7.6
工信部油耗（L/100km）：-
厂家指导售价（万元）：62.8
实际售价（万元）：62.8
三款车，不同的出身，各具三种不同的风格，有的粗旷、包容、热血沸腾，有的年轻、坦率、无处不在，有的忧郁、纯粹、温柔多情。它们的个性贯穿于每一处细节、每一次驾驭。
驾驶所带来的感受。
三种风格的五个人走到了一起，组合成了信乐团，历经了十年的磨练，造就成为独具音乐特色的摇滚乐队。他们即可以用轻柔、低沉的低音来演绎，也可以用激昂、澎湃的高音造势。有兴趣的朋友不妨聆听一番，或许，你能从他们的歌声中找到自己的最爱你能从他们的歌声中找到自己的那根弦。
荣威W5的到来，提升了与合资品牌竞争的资本，就如同中式摇滚乐在九十年代初期所掀起的高潮一般，但是作为年轻的品牌，还有很长的一段路要走。
但是面对充斥着外来音乐的市场及网络免费音乐下载的普及化，已难收失地。时至今日，中国本土摇滚业还是处于发展的阶段，但是依然顽强地生长着。