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（青海第一路桥建设有限公司 青海 西宁 810000）
【摘 要】介绍了混凝土的的配合比设计，详细阐述了轨道式摊铺和滑模式摊铺两种水泥混凝土路面的摊铺技术，并对这两种摊铺技术进行了分析对比，以修建出质量优质的公路。水泥混凝土路面施工的核心环节是混凝土的拌和与摊铺。论述了水泥混凝土拌各与摊铺的相关技术，指出了施工中应注意的问题。
【关键词】混凝土路面轨道式摊铺；滑模式摊铺；混泥搅拌
Problems should be noticed for construction of cement concrete road surface
Cai Shou-hui
(Qinghai the first road bridge construction limited company Xining Qinghai 810000)
【Abstract】The article introduced concrete of of match ratio design, elaborated an orbit type in detail the stand spreads and slippery the mode stand spread the stand of two kind of cement concrete road surface to spread technique, and spread a technique to carry on analysis to contrast to these two kinds of stands to build highway of quality superior quality. The core link of the construction of the cement concrete road surface is a blending of concrete to spread with stand. Discussed cement concrete to mix each the related technique that spread with stand, point out under construction the problem shoulding notice.
【Key words】Concrete road surface orbit type spread; Slippery mode spread; Mix and agitation
由于混凝土路面具有抗弯、抗压、抗磨损、稳定性好、养护维修费用低等优点，与沥青路面相比，我国水泥产量大，分布广，因此近些年来越来越多的水泥混凝土路面在我国有了较大的发展，在各级路面上得到了广泛应用。在我国很多高等级公路也采用了水泥混凝土路面，加上一些地区的路基更适合水泥混凝土路面，使得水泥混凝土路面得到了广泛应用。大量实践证明水泥混泥路面的使用性能主要取决于施工时的质量，因此要在施工中的各个环节严格控制，从来修筑出符合标准的公路。
1． 混凝土的配合比设计
施工前应根据要求做好混泥材料的配合比设计和各项试验。因根据材料的不同，按不同的配合比做出三组以上的抗压、抗折试块、分别做出7d、14d、28d龄期的试压。选取级配优良、水泥节省、强度符合要求的配合比。配合比设计的主要任务是选好水灰比、用水量和砂率这几个参数。水泥混凝土路面板厚的确定是以抗弯拉强度为依据。因此，混凝土的配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理性的原则选用原材料，通过实验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各种的用量。一般步骤为根据已有的试验参数或以往的经验，初拟配合比，并进行试拌和调整；然后进行强度和耐久性试验，再做调整，得到设计配合比；根据现场实际情况摊铺机具和气候条件再进行调整，提出施工配合比。
2． 水泥混凝土路面的摊铺技术
水泥混凝土路面的施工分为：小型机具、轨道式摊铺、滑模式摊铺。目前，高等级公路的修筑过程中采用最多的是轨道式摊铺和滑模式摊铺。
2．1 轨道式摊铺。
施工前应做材料的准备与检验，配合比的检验与调整，基层的检验与整修等工作。测量和放样也是一项非常重要的工作。应先放出路中线，在路中线每隔20米设一中心桩，并在相应的路两边设一对边桩。放样式每层的宽度应比混凝土板每侧宽出25米~35米。摊铺前应先将轨道模板安装好，轨道高程控制是否精确、铺轨是否平整、接头是否平顺，将直接路面表面的质量和行使性能，因此轨道安装时应以轨道模板顶面高程为基准控制路面表表面的高程。混凝土拌和时可采用拌和机、装载机、称量设备；混凝土的运输可采用自卸汽车和搅拌车；卸料时可采用侧面卸料机和纵向卸料机；摊铺时可选用刮板式均料机，箱式摊铺机，螺旋式摊铺机；振捣时选用振捣机和内部振动式振捣机；接缝施工时可选用钢筋插入机、切缝机；表面修整时可选用修整机、纵向表面修整机，斜向表面修整机；修整粗糙面时可选用拉毛机、压槽机。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土路面在开放交通前具有足够的强度。养生要减少水分的蒸发防止风吹和雨淋等，养生时间应按混凝土抗弯拉强度达到3.5MPa以上的要求确定。一般使用硅酸盐水泥要养生14d，使用早强水泥时要养生7d使用热硅酸盐水泥时要养生21d。模板应在浇筑混凝土60h后拆除，气温大于10摄时度时，可在20h后拆除，气温小于10摄时度时，可在36h后拆除。当混凝土获得足够的强度，收缩力未超出范围时，应及时切横向缩缝。
大量的研究和实践证明，合适的切缝时间是施工温度与施工后时间的乘积为200h~300h或混凝土的抗压强度为8.0MPa~10MPa时比较合适。切缝以可调深调速的切缝机具有效果较好。纵平缝的施工应在模板上设计的孔位放置螺纹拉杆，并在缝壁上涂刷一层隔离剂顶面的缝应用切缝机切成，并用填料填满，将表现杂物清理干净。
2．2 滑模式摊铺。
混凝土滑模摊铺前的准备工作很多，这里只强调一项摊铺前的洒水和卸料工序。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能洒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。摊铺前洒水，往往不被施工人员重视，但洒水处理不好会严重影响路面质量。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生的细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩因力产生的裂纹重叠后时整个混凝土路面裂纹增多。自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难，布料过少使振捣箱内混凝土量不足，路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少的现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工中，可对基层表面与面层基准标高隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。滑模式摊铺机的特点是不需轨模，整个摊铺机的机架支撑在四个液压缸上，它可以通过控制机械上下移动，以调整摊铺机铺层厚度。在摊铺机两侧设置随机移动的固定滑模板，因此不需要另设轨模。这种摊铺机一次通过就可以完成摊铺、振捣、平整等道工序。滑模式摊铺机与轨道式摊铺机相比，施工工艺基本相同，滑模式摊铺机整机性能好，操作方便并采用电子导向，生产率较高。振捣器的间隔距离会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定，要使不同混凝土的级配、合易性、坍落度以及摊铺后的密实度达到要求、振捣器的间隔应做适当调整，这是非常必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常驻机构做出调整，以防止坍边。另外，液压式的振捣器随着使用时间的加长，振捣能力有所下降，要根据实际情况做出调整。如果操作人员忽视了振捣器使用中的再定位，将给工程质量带来影响。滑模式摊铺机施工时，在水泥混凝土路面摊铺开工之前，应先铺筑不小于400m2的试验路段，目的是为了在正常生产的情况下使工程质量达到规定的要求。滑模式摊铺的模板应符合路面平、纵、横设计的要求。并配有合适的装置，便于拆装。滑模式摊铺机的摊铺过程可分为两个连续作业行程。第一个作业行程是由摊铺机牵引着装有钢筋网格的大平板车，从基层地段开始摊铺，此时从正面或侧面供应混凝土，随后装有钢筋网格的大平板车按规定位置将钢筋网格自动卸下，并铺压在已摊平的混凝土层上，如此连续为断向前摊铺。第二个作业行程是在第一个作业行程之后压入钢筋网格，混凝土面层摊铺、振实、平整、光面等作业程序。摊铺时，摊铺机应以缓慢速度均匀前进，以保证摊铺的连续工作。混凝土拌合物的摊铺工作一旦开始，不得中断，摊铺机应不因缺乏混凝土而停工，若停工时间超过30分钟，应设置标准的谈笑自若缝，在施工中如果将摊铺机速度控制在1米/分钟～2米/分钟左右，就会使摊铺机运行平衡，路面平整度好，连续摊铺成为可能。而如果混凝土摊铺机速度过快则会造成铺铺停停，不仅使每次起动时设备磨损大大增加，而且每次停机时的停机跳点不可避免，造成路面平整度很差。水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量，混凝土的质量则影响路面的平整度。
3. 水泥混凝土的搅拌
水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量,混凝土的质量则影响路面的平整度,现从影响混凝土坍落度的因素和自动砂石含水补偿装置的正确使用两方面进行分析。
3．1 影响混凝土坍落度的主要因素。
（1）级配变化对混凝土坍落度影响是很大的，由于水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很大的差别，如在同等含水量和水灰比的情况下细料混凝土坍落度远远小于粗混凝土的坍塌落度，因此混凝土生产搅拌过程中往往骨料仓里上料时要尽可能性保持各仓骨料级配相对稳定，从而确保混凝土级配的配定。
（2）含水量的变化对混凝土坍落度的影响更是显而易见的，在雨季和下雨过后，坍塌落度很多不好控制。因此，在搅拌生产过程中应先测一下骨料中含水率、水秤中应扣除这些水量，以得到理想的效果。
（3）水泥温度对混凝土的坍落度的影响往往被施工人员忽视，这种因素往往在单机生产能力较大的搅拌站中发生，因为一般水泥仓只有100～150吨左右，大方量搅拌站用水泥量也较多，有些时候一边往水泥罐里打水泥一边生产，有时候水泥还没有冷却下来就开始搅拌，这不仅使生产出的混凝土温度较高，而且坍落度因水泥温度较高、吸水较大而变小。
（4）水秤和水泥秤的称量偏差对混凝土坍落度的影响也很大，如果水秤和水泥秤的称量偏差都是稳定的，操作人员可根据实际用量计算出用量，如果这个偏差是不稳定的，尤其是用水计量采用流量计量方法的搅拌站，水量计量偏差较大且不稳定，因而坍落度不易控制。
（5）添加剂的用量也是影响混凝土坍落度的重要因素，目前因为添加剂用量较多，因而添加剂的用量多少就直接对坍落度起作用。在添加剂使用中不要用量过大。它虽然能使水量减少，但用量过大会使混凝土的一些物理，化学性能发生较大变化，所以，在具体生产过程中，减水剂的用量因相对稳定，才会起到较好的作用。
3．2 砂石自动含水补偿装置的正确使用。
在使用自动含水补偿装置时有一种错误的认识，即自动测量显示仪显示的百分数就是砂石中的含水率。这种错误认识的主要原因是缺乏对此装置原理的理解。要正确使用自动含水补偿装置，必须在每次使用前重测砂石的实际含水量，并依此调节显示仪上的显示值，自动测量补偿装置能够正常工作、精确补偿后，混凝土的坍落度得到很好的控制。
4． 结语
随着公路事业的飞速发展、越来越先进的施工方法不断出现。但在具体施工过程中，还有很多不合适的地方，这就要求公路技术、新工艺，修建出质量更优良的公路。
【摘 要】介绍了混凝土的的配合比设计，详细阐述了轨道式摊铺和滑模式摊铺两种水泥混凝土路面的摊铺技术，并对这两种摊铺技术进行了分析对比，以修建出质量优质的公路。水泥混凝土路面施工的核心环节是混凝土的拌和与摊铺。论述了水泥混凝土拌各与摊铺的相关技术，指出了施工中应注意的问题。
【关键词】混凝土路面轨道式摊铺；滑模式摊铺；混泥搅拌
Problems should be noticed for construction of cement concrete road surface
Cai Shou-hui
(Qinghai the first road bridge construction limited company Xining Qinghai 810000)
【Abstract】The article introduced concrete of of match ratio design, elaborated an orbit type in detail the stand spreads and slippery the mode stand spread the stand of two kind of cement concrete road surface to spread technique, and spread a technique to carry on analysis to contrast to these two kinds of stands to build highway of quality superior quality. The core link of the construction of the cement concrete road surface is a blending of concrete to spread with stand. Discussed cement concrete to mix each the related technique that spread with stand, point out under construction the problem shoulding notice.
【Key words】Concrete road surface orbit type spread; Slippery mode spread; Mix and agitation
由于混凝土路面具有抗弯、抗压、抗磨损、稳定性好、养护维修费用低等优点，与沥青路面相比，我国水泥产量大，分布广，因此近些年来越来越多的水泥混凝土路面在我国有了较大的发展，在各级路面上得到了广泛应用。在我国很多高等级公路也采用了水泥混凝土路面，加上一些地区的路基更适合水泥混凝土路面，使得水泥混凝土路面得到了广泛应用。大量实践证明水泥混泥路面的使用性能主要取决于施工时的质量，因此要在施工中的各个环节严格控制，从来修筑出符合标准的公路。
1． 混凝土的配合比设计
施工前应根据要求做好混泥材料的配合比设计和各项试验。因根据材料的不同，按不同的配合比做出三组以上的抗压、抗折试块、分别做出7d、14d、28d龄期的试压。选取级配优良、水泥节省、强度符合要求的配合比。配合比设计的主要任务是选好水灰比、用水量和砂率这几个参数。水泥混凝土路面板厚的确定是以抗弯拉强度为依据。因此，混凝土的配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理性的原则选用原材料，通过实验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各种的用量。一般步骤为根据已有的试验参数或以往的经验，初拟配合比，并进行试拌和调整；然后进行强度和耐久性试验，再做调整，得到设计配合比；根据现场实际情况摊铺机具和气候条件再进行调整，提出施工配合比。
2． 水泥混凝土路面的摊铺技术
水泥混凝土路面的施工分为：小型机具、轨道式摊铺、滑模式摊铺。目前，高等级公路的修筑过程中采用最多的是轨道式摊铺和滑模式摊铺。
2．1 轨道式摊铺。
施工前应做材料的准备与检验，配合比的检验与调整，基层的检验与整修等工作。测量和放样也是一项非常重要的工作。应先放出路中线，在路中线每隔20米设一中心桩，并在相应的路两边设一对边桩。放样式每层的宽度应比混凝土板每侧宽出25米~35米。摊铺前应先将轨道模板安装好，轨道高程控制是否精确、铺轨是否平整、接头是否平顺，将直接路面表面的质量和行使性能，因此轨道安装时应以轨道模板顶面高程为基准控制路面表表面的高程。混凝土拌和时可采用拌和机、装载机、称量设备；混凝土的运输可采用自卸汽车和搅拌车；卸料时可采用侧面卸料机和纵向卸料机；摊铺时可选用刮板式均料机，箱式摊铺机，螺旋式摊铺机；振捣时选用振捣机和内部振动式振捣机；接缝施工时可选用钢筋插入机、切缝机；表面修整时可选用修整机、纵向表面修整机，斜向表面修整机；修整粗糙面时可选用拉毛机、压槽机。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土路面在开放交通前具有足够的强度。养生要减少水分的蒸发防止风吹和雨淋等，养生时间应按混凝土抗弯拉强度达到3.5MPa以上的要求确定。一般使用硅酸盐水泥要养生14d，使用早强水泥时要养生7d使用热硅酸盐水泥时要养生21d。模板应在浇筑混凝土60h后拆除，气温大于10摄时度时，可在20h后拆除，气温小于10摄时度时，可在36h后拆除。当混凝土获得足够的强度，收缩力未超出范围时，应及时切横向缩缝。
大量的研究和实践证明，合适的切缝时间是施工温度与施工后时间的乘积为200h~300h或混凝土的抗压强度为8.0MPa~10MPa时比较合适。切缝以可调深调速的切缝机具有效果较好。纵平缝的施工应在模板上设计的孔位放置螺纹拉杆，并在缝壁上涂刷一层隔离剂顶面的缝应用切缝机切成，并用填料填满，将表现杂物清理干净。
2．2 滑模式摊铺。
混凝土滑模摊铺前的准备工作很多，这里只强调一项摊铺前的洒水和卸料工序。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能洒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。摊铺前洒水，往往不被施工人员重视，但洒水处理不好会严重影响路面质量。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生的细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩因力产生的裂纹重叠后时整个混凝土路面裂纹增多。自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难，布料过少使振捣箱内混凝土量不足，路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少的现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工中，可对基层表面与面层基准标高隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。滑模式摊铺机的特点是不需轨模，整个摊铺机的机架支撑在四个液压缸上，它可以通过控制机械上下移动，以调整摊铺机铺层厚度。在摊铺机两侧设置随机移动的固定滑模板，因此不需要另设轨模。这种摊铺机一次通过就可以完成摊铺、振捣、平整等道工序。滑模式摊铺机与轨道式摊铺机相比，施工工艺基本相同，滑模式摊铺机整机性能好，操作方便并采用电子导向，生产率较高。振捣器的间隔距离会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定，要使不同混凝土的级配、合易性、坍落度以及摊铺后的密实度达到要求、振捣器的间隔应做适当调整，这是非常必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常驻机构做出调整，以防止坍边。另外，液压式的振捣器随着使用时间的加长，振捣能力有所下降，要根据实际情况做出调整。如果操作人员忽视了振捣器使用中的再定位，将给工程质量带来影响。滑模式摊铺机施工时，在水泥混凝土路面摊铺开工之前，应先铺筑不小于400m2的试验路段，目的是为了在正常生产的情况下使工程质量达到规定的要求。滑模式摊铺的模板应符合路面平、纵、横设计的要求。并配有合适的装置，便于拆装。滑模式摊铺机的摊铺过程可分为两个连续作业行程。第一个作业行程是由摊铺机牵引着装有钢筋网格的大平板车，从基层地段开始摊铺，此时从正面或侧面供应混凝土，随后装有钢筋网格的大平板车按规定位置将钢筋网格自动卸下，并铺压在已摊平的混凝土层上，如此连续为断向前摊铺。第二个作业行程是在第一个作业行程之后压入钢筋网格，混凝土面层摊铺、振实、平整、光面等作业程序。摊铺时，摊铺机应以缓慢速度均匀前进，以保证摊铺的连续工作。混凝土拌合物的摊铺工作一旦开始，不得中断，摊铺机应不因缺乏混凝土而停工，若停工时间超过30分钟，应设置标准的谈笑自若缝，在施工中如果将摊铺机速度控制在1米/分钟～2米/分钟左右，就会使摊铺机运行平衡，路面平整度好，连续摊铺成为可能。而如果混凝土摊铺机速度过快则会造成铺铺停停，不仅使每次起动时设备磨损大大增加，而且每次停机时的停机跳点不可避免，造成路面平整度很差。水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量，混凝土的质量则影响路面的平整度。
3. 水泥混凝土的搅拌
水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量,混凝土的质量则影响路面的平整度,现从影响混凝土坍落度的因素和自动砂石含水补偿装置的正确使用两方面进行分析。
3．1 影响混凝土坍落度的主要因素。
（1）级配变化对混凝土坍落度影响是很大的，由于水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很大的差别，如在同等含水量和水灰比的情况下细料混凝土坍落度远远小于粗混凝土的坍塌落度，因此混凝土生产搅拌过程中往往骨料仓里上料时要尽可能性保持各仓骨料级配相对稳定，从而确保混凝土级配的配定。
（2）含水量的变化对混凝土坍落度的影响更是显而易见的，在雨季和下雨过后，坍塌落度很多不好控制。因此，在搅拌生产过程中应先测一下骨料中含水率、水秤中应扣除这些水量，以得到理想的效果。
（3）水泥温度对混凝土的坍落度的影响往往被施工人员忽视，这种因素往往在单机生产能力较大的搅拌站中发生，因为一般水泥仓只有100～150吨左右，大方量搅拌站用水泥量也较多，有些时候一边往水泥罐里打水泥一边生产，有时候水泥还没有冷却下来就开始搅拌，这不仅使生产出的混凝土温度较高，而且坍落度因水泥温度较高、吸水较大而变小。
（4）水秤和水泥秤的称量偏差对混凝土坍落度的影响也很大，如果水秤和水泥秤的称量偏差都是稳定的，操作人员可根据实际用量计算出用量，如果这个偏差是不稳定的，尤其是用水计量采用流量计量方法的搅拌站，水量计量偏差较大且不稳定，因而坍落度不易控制。
（5）添加剂的用量也是影响混凝土坍落度的重要因素，目前因为添加剂用量较多，因而添加剂的用量多少就直接对坍落度起作用。在添加剂使用中不要用量过大。它虽然能使水量减少，但用量过大会使混凝土的一些物理，化学性能发生较大变化，所以，在具体生产过程中，减水剂的用量因相对稳定，才会起到较好的作用。
3．2 砂石自动含水补偿装置的正确使用。
在使用自动含水补偿装置时有一种错误的认识，即自动测量显示仪显示的百分数就是砂石中的含水率。这种错误认识的主要原因是缺乏对此装置原理的理解。要正确使用自动含水补偿装置，必须在每次使用前重测砂石的实际含水量，并依此调节显示仪上的显示值，自动测量补偿装置能够正常工作、精确补偿后，混凝土的坍落度得到很好的控制。
4． 结语
随着公路事业的飞速发展、越来越先进的施工方法不断出现。但在具体施工过程中，还有很多不合适的地方，这就要求公路技术、新工艺，修建出质量更优良的公路。