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【摘 要】 本文重点对桥梁施工的质量问题以及控制措施进行了分析，并对钢绞线的张拉问题和处理进行了分析，以供参考。
【关键词】 桥梁;施工;质量控制;钢绞线;张拉
一、前言
随着现代建筑技术的不断发展，先进技术在桥梁中的应用也更加广泛。针对桥梁施工中的常见质量问题，要在施工中加以控制，特别是钢绞线的张拉问题，更要引起重视。
二、桥梁施工管理的质量控制影响因素
1、人为因素
人为因素所涉及到的范围很广泛，主要包括领导者和施工技术人员。近几年我国出现的桥梁的建筑工程质量问题以及其他事故问题很多都是由于甲方人员的素质低下和行为缺少规范引起的。项目的法人和业主同样会影响到工程质量。另外，直接参与桥梁施工的人员素质也是一个重要的影响因素。
2、外界因素
外界因素主要包括以下几个方面：
（1）建筑材料是桥梁的外部施工的一个主导因素，也是保证桥梁的工程质量的关键因素。所选建筑材料的合格与否直接关系到桥梁的建造是否符合标准，是否能够做到质量达标。
（2）机械设备是当今的桥梁建设所不可缺少的工具。现代化的桥梁施工方式必然离不开现代化的设备，因此设备的状况也直接影响到桥梁的建设工程质量和进度。另外，设备的合理使用和维修保养是保证工程如期正常开展的关键因素。
（3）施工的工艺和方法也是影响到桥梁的建筑质量的重要因素。施工的方法正确与否，施工的工艺科学与否直接关系到工程质量能否得到保证。正确的施工方法和科学的施工工艺流程是保证工期和建设质量的前提和基础。缺少规范的桥梁施工必然会导致建筑工程质量的下降。
三、桥梁施工中的质量控制措施
某高架桥长217.52m，其主体结构为预应力砼连续箱梁，桥梁中段位于R=45m的圆曲线上，跨径为20-30m。桥梁结构采用单箱六室直腹板箱形截面，截面呈盆形，梁高1.6m，3中腹板厚50cm，2边腹板厚50-100cm，顶板厚25cm，底板厚25cm（第一联）、22cm（第二联）。两侧斜板宽2.5-5.5m，箱内支墩处加设横隔梁，跨间设横隔板，以加强箱梁抗扭刚度。箱梁纵向预应力钢束采用15-φj15.24、12-φj15.24和7-φj15.24高强度低松驰钢绞线。箱梁横梁预应力采用19-φj15.24、15-φj15.24、12-φj15.24高强度低松驰钢绞线。预应力钢束孔道采用C40水泥浆灌浆。
1、对于施工测量工作的质量控制
在进行桥梁工程的施工放样时，出于对空心薄壁比较高的考虑，为了避免由于多次测量而产生误差，应进行一次精确放样。具体做法为，在桥墩底部实心处放出墩身中心和纵横轴线，以中心点为准，吊一条铅垂线。在对实心段进行混凝土灌注时，应在中心位置提前埋设木桩，在木桩上通过铁钉来放出中心点得位置。
2、桥梁钢结构的质量控制
钢结构在桥梁工程建设中所发挥的重要作用是其他材料所无法企及的。这里所提到的钢结构指的是钢柱、钢梁、钢支座等。钢结构的制取需要的工序非常多，因此从选材、加工到组装成型，整个施工过程需要耗费非常大的人力物力。在桥梁工程的具体施工过程中，主要应加强对钢材的选取、加工焊接等工作的质量控制。
（1）钢筋配料的选择。在熟悉工程施工图，了解施工情况时，应熟练了解钢筋与模板等配置多方面的联系;仔细检查各部位的尺寸吻合程度和钢筋型号编码是否存在重复现象，对钢筋的半径、长度、数量进行严格的审查，看看是否存在实际型号与施工设计图型号不相符的情况，如果发现存在问题，应该马上向有关质量管理部门汇报。在使用钢筋之前，应将钢筋端头30mm部分进行无锯齿式切割，以保证切面和钢筋的轴线相垂直。值得一提的是，严禁用气割来进行钢筋的切割。
（2）钢筋的加工和连接。用来加工钢筋螺纹的牙形要和套筒的牙形一样，必须等到检验合格后才可使用。在进行钢筋螺纹加工时，应当使用水溶性的削润滑液;禁止用机油做润滑液或者套丝的时候不加润滑液，施工工人应将自己操作过的钢筋丝头作出质量标记;应随机抽取10%的自检合格的钢筋丝头进行批量加工检验，把已经检验合格的丝头加以保护，并按型号堆放以备使用。钢筋连接。在对钢筋进行连接时，钢管和套筒的型号要严格保持一致，在对钢筋进行绑扎之前，应当根据不同的施工需要，分层进行钢筋的焊接绑扎，并按照相关规范进行焊接，在设置相应的操作平台时，应采用塔吊提升的方式。
3、基础开挖的质量控制
对基础开挖的质量控制包括两部分：基坑开挖质量控制和回填质量控制。在开挖前，应首先确定基坑开挖线的放样测量质量，对基槽周围的地表水截流和基槽降水情况进行详细的了解，保证所挖土方被运送到预先设计好的位置。基坑工程竣工之后，还应会同相关部门进行工程质量验收，以确保基坑尺寸、坑底高程、等参数符合设计规范要求。另外，还应该加强对回填土密度检验的控制，确保基坑回填土严实牢靠，以符合设计的相关要求。当出现翻浆或弹簧土现象时，应立即开展局部翻挖回填工作，有效避免土基上的构筑物的下沉，确保桥梁工程的质量和安全。
4、混凝土施工的质量控制
混凝土配合比应由实验室根据材料本身的性能及外界条件进行适当的调整，并对坍落度进行适当的控制。在对薄壁墩进行砼浇筑时，应当采用料斗装料、塔吊调运的方式。应使用HZS50搅拌机来对砼进行搅拌，而且还应对搅拌时间进行严格的控制。在桥梁工程正式施工之前，应对水泥的各项指标进行复验，最后决定是否符合设计的要求。另外，还应对砂子、石料的含水率进行配比换算，并通过多次实验来确定最为合理的配合比。
四、影响钢绞线张拉质量的主要因素
1、实际钢绞线下料长度与理论长度不一致
钢绞线的实际长度与理论长度不一致，直接导致了理论伸长值的偏差，从而影响到张拉的合格率;应考虑到桥梁为小半径曲线预应力张拉，各个纵梁间的理论伸长值都不一致 2、钢绞线的直径误差影响质量
钢绞线的直径误差直接影响张拉质量，不同厂家其钢绞线的直径、质量等都有细微的差别。本工程在钢绞线的定购中，选用了品牌效益好，质量好的知名厂家生产的钢绞线，并在钢绞线运到现场时，对其进行现场抽检，待其检验结果合格后方投入使用
3、实际摩擦系数影响
钢绞线在运输及加工过程中都会造成或多或少的磨损，且波纹管内有杂质或出现漏浆等都会提高或减少张拉过程中的摩擦系数，从而影响整个张拉质量。本工程在钢绞线的存放过程中，采用防水帆布覆盖钢绞线，并放置在地势高的地方，下垫枕木，防止雨水淋湿，导致钢绞线生锈;在钢绞线使用过程中，在场地上铺木板，防止在拖动过程中，对钢绞线造成磨损。波纹管安装前详细检查，确保管内无杂质，波纹管无损伤;在波纹管及钢绞线安装完，浇筑箱梁前，对波纹管进行全面检查，对受到损伤的波纹管进行修补;浇筑砼箱梁时，对振捣人员进行交底，振动棒进行振捣时不得碰撞波纹管，防止损伤波纹管，造成漏浆。
五、张拉施工
1、孔道及锚下组件预埋
（1）计算钢绞线的下料长度时应考虑结构孔道长度，固定端长度，张拉端锚板厚度，张拉千斤顶长度及张拉工艺等因素。采用不同的二次张拉工艺钢绞线外露最小预留长度如下图1所示。
（2）钢绞线切割采用砂轮机，不得采用电弧切割。
（3）挤压头制作采用专用挤压机挤压，挤压成形后按图纸要求将钢绞线、P锚穿入固定端锚板，用压板、螺栓、螺母把挤压头压紧于锚板上。
（4）将钢绞线编束并捆扎好。
（5）将钢绞线束穿入约束圈、波纹管，将灌浆管（聚乙烯塑料）一端从约束圈处插入波纹管内，在约束圈处用胶带纸密封波纹管。
图1 钢绞线外露最短预留长度
（6）按间距0.8～1.5m设一个固定支撑点来将波纹管固定在非预应力筋上，确保浇振混凝土时波纹管不错位、移动。
（7）安装张拉端锚垫板，安装张拉端锚口穴模。
（8）用胶带纸密封张拉端锚垫板与波纹管连接处，防止混凝土砂浆从接口渗入孔道。
2、施加预应力
（1）施加预应力的机具设备（千斤顶、油泵等）按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》之12.8.1、12.8.2执行。
（2）第一次张拉控制应力宜按设计张拉控制应力超张5%，第二次张拉控制应力应符合设计要求。无论任何情况，张拉控制应力不应大于0.8fptk。
（3）钢绞线采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核。
（4）张拉前应对构件进行检验，构件的混凝土强度应符合设计要求，设计未定时，不应低于设计强度的90%。
（5）第一次张拉可用单根张拉千斤顶进行，但钢绞线根数多于3根（含3根）或钢绞线长度大于8米时应整体张拉。第二次张拉应采用整体张拉。
（6）张拉程序：
1）第一次张拉，见图2。
图2 第一次张拉示意图
a、安装工作锚板、螺母及工作夹片
安装前清理平整锚垫板端面及钢绞线表面，工作锚板的锥孔穿入钢绞线后推至锚垫板端面，并把螺母旋至工作锚板靠近锚垫板的一端（螺母有凹槽的端面向上），并确保螺母位于锚垫板的止口内。拆开工作夹片表面的油纸即可安装到工作锚板的锥孔内，夹片安装应平齐，各片之间的间隙均匀，必要时用专用工具轻敲。
b、安装限位板、千斤顶、工具锚板及工具夹片
c、第一次张拉顺序0→初应力→1.05ζ
2）第二次张拉
图7 第二次张拉示意图（用张拉杆） 图8 第二次张拉示意图（用工具锚）
钢绞线张拉前应进行箱梁砼试块抗压试验，当砼强度达到设计强度的80%以上时方可进行张拉。钢绞线张拉前应全面检查锚具、千斤顶及油泵等张拉设备的性能、型号、数量等是否附合设计和施工要求。特别是千斤顶要与油泵、油压表、油管等一起进行配套标定。张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具、楔块弹出伤人。已张拉好而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断而酿成重大事故。
六、结束语
总之，要保证桥梁的施工质量，要从施工过程加以控制，对于钢绞线的张拉问题，要通过正确的计算和操作方法，才能保证施工质量。
参考文献：
[1]董希奎.对公路桥梁施工中的质量控制的探讨[J].科技资讯，2011
[2]赵吉凯.桥梁施工中混凝土梁的裂缝控制[J].山西建筑，2012
[3]徐章洁，陈鉴，王宏.浅议桥梁建设工程项目质量管控[J].技术与市场，2013
【关键词】 桥梁;施工;质量控制;钢绞线;张拉
一、前言
随着现代建筑技术的不断发展，先进技术在桥梁中的应用也更加广泛。针对桥梁施工中的常见质量问题，要在施工中加以控制，特别是钢绞线的张拉问题，更要引起重视。
二、桥梁施工管理的质量控制影响因素
1、人为因素
人为因素所涉及到的范围很广泛，主要包括领导者和施工技术人员。近几年我国出现的桥梁的建筑工程质量问题以及其他事故问题很多都是由于甲方人员的素质低下和行为缺少规范引起的。项目的法人和业主同样会影响到工程质量。另外，直接参与桥梁施工的人员素质也是一个重要的影响因素。
2、外界因素
外界因素主要包括以下几个方面：
（1）建筑材料是桥梁的外部施工的一个主导因素，也是保证桥梁的工程质量的关键因素。所选建筑材料的合格与否直接关系到桥梁的建造是否符合标准，是否能够做到质量达标。
（2）机械设备是当今的桥梁建设所不可缺少的工具。现代化的桥梁施工方式必然离不开现代化的设备，因此设备的状况也直接影响到桥梁的建设工程质量和进度。另外，设备的合理使用和维修保养是保证工程如期正常开展的关键因素。
（3）施工的工艺和方法也是影响到桥梁的建筑质量的重要因素。施工的方法正确与否，施工的工艺科学与否直接关系到工程质量能否得到保证。正确的施工方法和科学的施工工艺流程是保证工期和建设质量的前提和基础。缺少规范的桥梁施工必然会导致建筑工程质量的下降。
三、桥梁施工中的质量控制措施
某高架桥长217.52m，其主体结构为预应力砼连续箱梁，桥梁中段位于R=45m的圆曲线上，跨径为20-30m。桥梁结构采用单箱六室直腹板箱形截面，截面呈盆形，梁高1.6m，3中腹板厚50cm，2边腹板厚50-100cm，顶板厚25cm，底板厚25cm（第一联）、22cm（第二联）。两侧斜板宽2.5-5.5m，箱内支墩处加设横隔梁，跨间设横隔板，以加强箱梁抗扭刚度。箱梁纵向预应力钢束采用15-φj15.24、12-φj15.24和7-φj15.24高强度低松驰钢绞线。箱梁横梁预应力采用19-φj15.24、15-φj15.24、12-φj15.24高强度低松驰钢绞线。预应力钢束孔道采用C40水泥浆灌浆。
1、对于施工测量工作的质量控制
在进行桥梁工程的施工放样时，出于对空心薄壁比较高的考虑，为了避免由于多次测量而产生误差，应进行一次精确放样。具体做法为，在桥墩底部实心处放出墩身中心和纵横轴线，以中心点为准，吊一条铅垂线。在对实心段进行混凝土灌注时，应在中心位置提前埋设木桩，在木桩上通过铁钉来放出中心点得位置。
2、桥梁钢结构的质量控制
钢结构在桥梁工程建设中所发挥的重要作用是其他材料所无法企及的。这里所提到的钢结构指的是钢柱、钢梁、钢支座等。钢结构的制取需要的工序非常多，因此从选材、加工到组装成型，整个施工过程需要耗费非常大的人力物力。在桥梁工程的具体施工过程中，主要应加强对钢材的选取、加工焊接等工作的质量控制。
（1）钢筋配料的选择。在熟悉工程施工图，了解施工情况时，应熟练了解钢筋与模板等配置多方面的联系;仔细检查各部位的尺寸吻合程度和钢筋型号编码是否存在重复现象，对钢筋的半径、长度、数量进行严格的审查，看看是否存在实际型号与施工设计图型号不相符的情况，如果发现存在问题，应该马上向有关质量管理部门汇报。在使用钢筋之前，应将钢筋端头30mm部分进行无锯齿式切割，以保证切面和钢筋的轴线相垂直。值得一提的是，严禁用气割来进行钢筋的切割。
（2）钢筋的加工和连接。用来加工钢筋螺纹的牙形要和套筒的牙形一样，必须等到检验合格后才可使用。在进行钢筋螺纹加工时，应当使用水溶性的削润滑液;禁止用机油做润滑液或者套丝的时候不加润滑液，施工工人应将自己操作过的钢筋丝头作出质量标记;应随机抽取10%的自检合格的钢筋丝头进行批量加工检验，把已经检验合格的丝头加以保护，并按型号堆放以备使用。钢筋连接。在对钢筋进行连接时，钢管和套筒的型号要严格保持一致，在对钢筋进行绑扎之前，应当根据不同的施工需要，分层进行钢筋的焊接绑扎，并按照相关规范进行焊接，在设置相应的操作平台时，应采用塔吊提升的方式。
3、基础开挖的质量控制
对基础开挖的质量控制包括两部分：基坑开挖质量控制和回填质量控制。在开挖前，应首先确定基坑开挖线的放样测量质量，对基槽周围的地表水截流和基槽降水情况进行详细的了解，保证所挖土方被运送到预先设计好的位置。基坑工程竣工之后，还应会同相关部门进行工程质量验收，以确保基坑尺寸、坑底高程、等参数符合设计规范要求。另外，还应该加强对回填土密度检验的控制，确保基坑回填土严实牢靠，以符合设计的相关要求。当出现翻浆或弹簧土现象时，应立即开展局部翻挖回填工作，有效避免土基上的构筑物的下沉，确保桥梁工程的质量和安全。
4、混凝土施工的质量控制
混凝土配合比应由实验室根据材料本身的性能及外界条件进行适当的调整，并对坍落度进行适当的控制。在对薄壁墩进行砼浇筑时，应当采用料斗装料、塔吊调运的方式。应使用HZS50搅拌机来对砼进行搅拌，而且还应对搅拌时间进行严格的控制。在桥梁工程正式施工之前，应对水泥的各项指标进行复验，最后决定是否符合设计的要求。另外，还应对砂子、石料的含水率进行配比换算，并通过多次实验来确定最为合理的配合比。
四、影响钢绞线张拉质量的主要因素
1、实际钢绞线下料长度与理论长度不一致
钢绞线的实际长度与理论长度不一致，直接导致了理论伸长值的偏差，从而影响到张拉的合格率;应考虑到桥梁为小半径曲线预应力张拉，各个纵梁间的理论伸长值都不一致 2、钢绞线的直径误差影响质量
钢绞线的直径误差直接影响张拉质量，不同厂家其钢绞线的直径、质量等都有细微的差别。本工程在钢绞线的定购中，选用了品牌效益好，质量好的知名厂家生产的钢绞线，并在钢绞线运到现场时，对其进行现场抽检，待其检验结果合格后方投入使用
3、实际摩擦系数影响
钢绞线在运输及加工过程中都会造成或多或少的磨损，且波纹管内有杂质或出现漏浆等都会提高或减少张拉过程中的摩擦系数，从而影响整个张拉质量。本工程在钢绞线的存放过程中，采用防水帆布覆盖钢绞线，并放置在地势高的地方，下垫枕木，防止雨水淋湿，导致钢绞线生锈;在钢绞线使用过程中，在场地上铺木板，防止在拖动过程中，对钢绞线造成磨损。波纹管安装前详细检查，确保管内无杂质，波纹管无损伤;在波纹管及钢绞线安装完，浇筑箱梁前，对波纹管进行全面检查，对受到损伤的波纹管进行修补;浇筑砼箱梁时，对振捣人员进行交底，振动棒进行振捣时不得碰撞波纹管，防止损伤波纹管，造成漏浆。
五、张拉施工
1、孔道及锚下组件预埋
（1）计算钢绞线的下料长度时应考虑结构孔道长度，固定端长度，张拉端锚板厚度，张拉千斤顶长度及张拉工艺等因素。采用不同的二次张拉工艺钢绞线外露最小预留长度如下图1所示。
（2）钢绞线切割采用砂轮机，不得采用电弧切割。
（3）挤压头制作采用专用挤压机挤压，挤压成形后按图纸要求将钢绞线、P锚穿入固定端锚板，用压板、螺栓、螺母把挤压头压紧于锚板上。
（4）将钢绞线编束并捆扎好。
（5）将钢绞线束穿入约束圈、波纹管，将灌浆管（聚乙烯塑料）一端从约束圈处插入波纹管内，在约束圈处用胶带纸密封波纹管。
图1 钢绞线外露最短预留长度
（6）按间距0.8～1.5m设一个固定支撑点来将波纹管固定在非预应力筋上，确保浇振混凝土时波纹管不错位、移动。
（7）安装张拉端锚垫板，安装张拉端锚口穴模。
（8）用胶带纸密封张拉端锚垫板与波纹管连接处，防止混凝土砂浆从接口渗入孔道。
2、施加预应力
（1）施加预应力的机具设备（千斤顶、油泵等）按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》之12.8.1、12.8.2执行。
（2）第一次张拉控制应力宜按设计张拉控制应力超张5%，第二次张拉控制应力应符合设计要求。无论任何情况，张拉控制应力不应大于0.8fptk。
（3）钢绞线采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核。
（4）张拉前应对构件进行检验，构件的混凝土强度应符合设计要求，设计未定时，不应低于设计强度的90%。
（5）第一次张拉可用单根张拉千斤顶进行，但钢绞线根数多于3根（含3根）或钢绞线长度大于8米时应整体张拉。第二次张拉应采用整体张拉。
（6）张拉程序：
1）第一次张拉，见图2。
图2 第一次张拉示意图
a、安装工作锚板、螺母及工作夹片
安装前清理平整锚垫板端面及钢绞线表面，工作锚板的锥孔穿入钢绞线后推至锚垫板端面，并把螺母旋至工作锚板靠近锚垫板的一端（螺母有凹槽的端面向上），并确保螺母位于锚垫板的止口内。拆开工作夹片表面的油纸即可安装到工作锚板的锥孔内，夹片安装应平齐，各片之间的间隙均匀，必要时用专用工具轻敲。
b、安装限位板、千斤顶、工具锚板及工具夹片
c、第一次张拉顺序0→初应力→1.05ζ
2）第二次张拉
图7 第二次张拉示意图（用张拉杆） 图8 第二次张拉示意图（用工具锚）
钢绞线张拉前应进行箱梁砼试块抗压试验，当砼强度达到设计强度的80%以上时方可进行张拉。钢绞线张拉前应全面检查锚具、千斤顶及油泵等张拉设备的性能、型号、数量等是否附合设计和施工要求。特别是千斤顶要与油泵、油压表、油管等一起进行配套标定。张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具、楔块弹出伤人。已张拉好而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断而酿成重大事故。
六、结束语
总之，要保证桥梁的施工质量，要从施工过程加以控制，对于钢绞线的张拉问题，要通过正确的计算和操作方法，才能保证施工质量。
参考文献：
[1]董希奎.对公路桥梁施工中的质量控制的探讨[J].科技资讯，2011
[2]赵吉凯.桥梁施工中混凝土梁的裂缝控制[J].山西建筑，2012
[3]徐章洁，陈鉴，王宏.浅议桥梁建设工程项目质量管控[J].技术与市场，2013