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针对消除乘用车设计过程中燃油经济性参数难以准确测量界定的问题，进一步完善和提高客车燃油经济性能参数的设计效率，分别建立了客车发动机万有特性数学模型以及多工况燃油消耗率数学模型，并以Visual C＋＋编译环境为依托编写了客车燃油经济性能模拟计算分析软件，完成了对某客车燃油经济性能离线模拟计算分析，与实车试验数据相对比，模拟分析结果与实际情况相吻合，为客车燃油经济性能预测提供了准确、快速、有效的指导，具有广泛的应用前景和现实意义。