┃两岸航线上的国际邮轮
　　赴台自由行还未拍板，组团游已开始争取客源，厦门动作迅速，提出，将对组团乘“中远之星”经厦门口岸赴台或从台湾返回厦门的大陆组团社按人次给予100元奖励，对组团乘该客轮到厦门旅游的台湾组团社按人次给予50元的奖励，时间截止到今年12月。5月，厦门某旅行社组织了“千人游台湾”，推出搭乘“中远之星”的基隆慢活悠闲之旅、西岸精华之旅、东岸精华之旅、环岛之旅等。
　　不过，“中远之星”虽是两岸间最大最豪华客滚轮，有咖啡厅、KTV、桑拿、棋牌室、商场以及高中低不等的舱位，但以其为代表的往返于两岸的客轮，还只是有别于飞机的交通工具而已。厦门的旅行社感叹：新马泰、日韩邮轮游比台湾邮轮游火爆太多!歌诗达从上海途径一下厦门，都让厦门激动了好一阵；厦门亦有大批客源特意前往香港、新加坡等地，搭乘国际豪华邮轮，开启海上之旅。很显然，厦门需要两岸航线上的国际邮轮。
　　┃邮轮母港，吸引四周客流
　　好消息是，3月底，山海树集团中仑环球邮轮投资开发有限公司对媒体称，他们已与美国皇家加勒比邮轮有限公司在厦门签约，在厦门成立国内第一家合资邮轮公司，并“在厦门建世界最大邮轮城”。今年6月，厦门邮轮母港旅游城市综合体将破土动工，10月，计划启动邮轮母港的首航，厦门人可乘坐国际邮轮旅游，航线从厦门、金门、澎湖到台北。该公司总经理张布戈在接受媒体采访时说，其实不必把国际豪华邮轮游当成一撮高消费人群才能享用的产品，豪华邮轮接待量为2000位旅客，一般是6个舱，最低等的舱位在美国是400美元，最高的是4000美元，豪华邮轮上，超过60%的是低价舱位。
　　而所谓邮轮母港，其最大意义在于，未来它将吸引世界各大邮轮公司进驻厦门港，像八爪鱼一样把四周的客流集中在这。
　　┃进出港地点不同，行程丰富度有差
　　目前厦门市场上的台湾邮轮游产品大致包括5日游、6日游、8日游等。一些短时间产品，其进出港地点是一致的，比如从厦门抵达台湾时是在基隆登岸，返回时亦从基隆上船。这些线路的缺点是，旅行社通常只安排一两个城市的观光游，行程单调。6日游、8日游线路，因特意区别了进出港港口，内容更丰富。如，从基隆上岸，返程时从高雄回厦，期间可游玩基隆、台北、台中、日月潭、南投、阿里山森林公园、高雄、金门，或花莲、台东、垦丁等东部线路。你甚至可选一条囊括以上所有景点的环岛线路，从基隆抵台，从台北返厦。