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摘要：液压油在液压系统中主要作用是传递动力，同时还对液压系统中的运动部位进行润滑与防护。本文介绍了液压油污染的来源，分析了污染对装备液压系统的危害，提出了液压油污染控制对策。
关键词：液压油 污染来源 危害 控制对策
0 引言
液压传动设备在各行各业已经得到广泛的应用，在现代化的工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有关资料记载，液压故障有70%～80%是由液压油污染导致的。要证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清洁。
液压油是否清洁，直接关系机械能否正常工作。液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。因此液压机械的故障直接与液压油污染度有关，所以控制液压油污染是十分重要的。
1 液压油污染物的来源
1.1固体污染物
来自液压系统的管道、液压元件如液压缸，胶管、泵、马达、阀、液压油箱等，在系统使用前未冲洗干净，在液压系统工作时，污染物就进入到液压油中。
1.2外界侵入的污染物
外界的空气、水、灰尘、固体颗粒，在液压系统工作过程中，通过液压缸活塞杆、胶管接头、液压油箱、空气滤清器等进入液压油中。液压油中混入空气，可使液压系统产生噪声，引起汽蚀、爬行及振动；空气还会加速油液的氧化，使液压油的性能变差。水分混入液压油会使液压系统在高温高压时产生汽蚀现象，降温后凝结成水。水分腐蚀金属，并加速油的氧化劣化，使油液润滑性能降低，温度低于0℃时，甚至会结成冰，阻碍油液流动，堵塞油路。
1.3内部生成污染物
液压系统组装、运转、调试及液压油变质也不断产生污染，直接进入液压油中，如金属和密封材料的磨损颗粒，吸油、回油滤芯脱落的颗粒和纤维，液压油因油温升高、氧化变质而生成胶状物，吸油管路密封不严造成吸入空气等。
1.4维护、保养、维修中造成的污染
在设备正常维护保养中更换滤芯和液压油、清洗油箱，维修拆装液压缸、阀等等也会使固体颗粒、水、空气、纤维等进入液压油中。
1.5机械杂质颗粒
这是一种危害性最大的污染。通常液压油的污染主要是指颗粒杂质的污染。颗粒杂质会卡死阀芯，阻碍正常运动，拉伤泵的定子与转子相对运动面、配油盘与缸体的相对运动面，堵塞元件的阻尼孔、节流口等，产生各种故障，影响系统的正常工作和使用寿命。
1.6其他不同油品混入
当液压油中混入了其他油品，液压油的化学组成被改变。液压油的黏度可能被改变而影响系统的效果。如果液压油中混入了难燃液，液压油与密封材料的相容性被破坏，导致密封失效等严重后果。
2 液压油污染形成的各种危害
2.1增加维修费用及生产成本
通常液压机械所用的液压油，均由于使用与管理的不当，常使可继续使用的油视为废油，不但造成无谓的浪费，增加了维护成本，更造成环境的污染。液压油长期在高温高压中使用，本身会因为氧化作用产生积碳与油泥，并且因机械运转产生具有磨损性的颗粒杂质，再加上周边环境污染及空气、水分的侵入等原因，使油质逐渐污染而劣化，而污染劣化的液压油在机械中运转，会使阀件的移动不顺畅，影响机械的精确度、稳定度，产生不良的故障严重时更造成堵塞使之停机停产，长时间更磨损机械、活塞环、轴承、油路阀门及零配件等。造成漏油，减少机械使用的寿命，从而增加了维修费用及生产成本。
2.2加速液压元件的磨损、烧伤
污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声；污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故；灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振动；还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
2.3加剧液压元件的表面腐蚀
液压系统中，固体颗粒污染会导致：加剧液压元件的表面腐蚀和磨损，增大泄露量，油温升高、压力降低、效率低、响应慢、不稳定、改变运动方向，运动速度减低，承载能力下降，阀芯卡死，烧毁电磁线圈。
2.4导致绝缘油的绝缘强度降低
液压系统中，水污染会导致：油变质（如添加剂析出及油的氧化），润滑油膜变薄，腐蚀并加速金属表面疲劳失效，低温产生冷却、淤塞运动元件，绝缘油的绝缘强度降低。
3 液压油污染的控制对策
液压油是液压系统的“血液”，发生污染将产生巨大的危害。从污染对液压系统的危害中可以看出，必须加强对液压油污染的控制，保证液压系统正常工作。
预防重于治疗，如：在机械运转中过程中使用超微过滤装置，随时将油中污染物清除，长期保持液压油在液压系统中高清洁度运转，那自然就减少了由于油污染所造成的各种弊害，产生预防的效果，延长了液压机械及液压元件的使用寿命，降低了机械故障率。从而达到节约液压油，降低成本之目的。
3.1控制和减轻固体颗粒污染
控制和减轻固体颗粒污染，过滤是保持液压油清洁行之有效的方法，根据液压元件对污染的敏感度，选择不同精度的过滤器，定期更换滤芯，保持液压油的清洁。
3.2空气滤清器必须定期更换
液压系统中胶管密封必须安全可靠，油箱的空气滤清器必须定期更换。滤芯加防尘装置，严防灰尘、水分进入液压油中。使液压油在使用前保持清洁。在运输和保管过程中都会受到外界污染，新买来的液压油看上去很清治，其实很“脏“，必须将其静放数天后经滤加人液压系统中使用。
3.3装配后、运转前保持清洁
要使液压系统在装配后、运转前保持清洁。液压元件在加工和装配过程中必须清洗干净，液压系统在装配后、运转前应彻底进行清洗，最好用系统工作中使用的油液清洗，清洗时油箱除通气孔（加防尘罩）外必须全部密封，密封件不可有飞边、毛刺。更换新油前，油箱必须先清洗一次，系统较脏时，可用煤油清洗，排尽后注人新油。
3.4工作中保持清洁
使液压油在工作中保持清洁。液压油在工作过程中会受烈环境污染，因此应尽量防止工作中空气和水分的侵入。为完全消除水、气和污染物的侵人，采用密封油箱，通气孔上加空气沱清器，防止尘土、磨料和冷却液侵入，经常检查并定期更换份封件和蓄能器中的胶囊。
3.5采用合适的滤油器
这是控制掖压油污染的重要手段。应根据设备的要求.在液压系统中选用不同的过滤方式、不同的情度和不同的结构的滤油器.井要定期检查和清洗滤油器和油箱。
3.6建立液压油实时质量监测体系
建立液压油污染实时监测体系，配备合适的油液质量检测仪器，对装备在用液压油的质量指标进行实时检测，实施按需检测、按质换油。油液达不到标准时及时对装备进行清洗，更换新油品，不具备检测条件的地区，应按规定定期换油，消除事故隐患，避免造成更大的损失。
作者简介：孙景阳（1966.06-），男，钻井工人，长期从事钻井工作。
关键词：液压油 污染来源 危害 控制对策
0 引言
液压传动设备在各行各业已经得到广泛的应用，在现代化的工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有关资料记载，液压故障有70%～80%是由液压油污染导致的。要证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清洁。
液压油是否清洁，直接关系机械能否正常工作。液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。因此液压机械的故障直接与液压油污染度有关，所以控制液压油污染是十分重要的。
1 液压油污染物的来源
1.1固体污染物
来自液压系统的管道、液压元件如液压缸，胶管、泵、马达、阀、液压油箱等，在系统使用前未冲洗干净，在液压系统工作时，污染物就进入到液压油中。
1.2外界侵入的污染物
外界的空气、水、灰尘、固体颗粒，在液压系统工作过程中，通过液压缸活塞杆、胶管接头、液压油箱、空气滤清器等进入液压油中。液压油中混入空气，可使液压系统产生噪声，引起汽蚀、爬行及振动；空气还会加速油液的氧化，使液压油的性能变差。水分混入液压油会使液压系统在高温高压时产生汽蚀现象，降温后凝结成水。水分腐蚀金属，并加速油的氧化劣化，使油液润滑性能降低，温度低于0℃时，甚至会结成冰，阻碍油液流动，堵塞油路。
1.3内部生成污染物
液压系统组装、运转、调试及液压油变质也不断产生污染，直接进入液压油中，如金属和密封材料的磨损颗粒，吸油、回油滤芯脱落的颗粒和纤维，液压油因油温升高、氧化变质而生成胶状物，吸油管路密封不严造成吸入空气等。
1.4维护、保养、维修中造成的污染
在设备正常维护保养中更换滤芯和液压油、清洗油箱，维修拆装液压缸、阀等等也会使固体颗粒、水、空气、纤维等进入液压油中。
1.5机械杂质颗粒
这是一种危害性最大的污染。通常液压油的污染主要是指颗粒杂质的污染。颗粒杂质会卡死阀芯，阻碍正常运动，拉伤泵的定子与转子相对运动面、配油盘与缸体的相对运动面，堵塞元件的阻尼孔、节流口等，产生各种故障，影响系统的正常工作和使用寿命。
1.6其他不同油品混入
当液压油中混入了其他油品，液压油的化学组成被改变。液压油的黏度可能被改变而影响系统的效果。如果液压油中混入了难燃液，液压油与密封材料的相容性被破坏，导致密封失效等严重后果。
2 液压油污染形成的各种危害
2.1增加维修费用及生产成本
通常液压机械所用的液压油，均由于使用与管理的不当，常使可继续使用的油视为废油，不但造成无谓的浪费，增加了维护成本，更造成环境的污染。液压油长期在高温高压中使用，本身会因为氧化作用产生积碳与油泥，并且因机械运转产生具有磨损性的颗粒杂质，再加上周边环境污染及空气、水分的侵入等原因，使油质逐渐污染而劣化，而污染劣化的液压油在机械中运转，会使阀件的移动不顺畅，影响机械的精确度、稳定度，产生不良的故障严重时更造成堵塞使之停机停产，长时间更磨损机械、活塞环、轴承、油路阀门及零配件等。造成漏油，减少机械使用的寿命，从而增加了维修费用及生产成本。
2.2加速液压元件的磨损、烧伤
污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声；污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故；灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振动；还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
2.3加剧液压元件的表面腐蚀
液压系统中，固体颗粒污染会导致：加剧液压元件的表面腐蚀和磨损，增大泄露量，油温升高、压力降低、效率低、响应慢、不稳定、改变运动方向，运动速度减低，承载能力下降，阀芯卡死，烧毁电磁线圈。
2.4导致绝缘油的绝缘强度降低
液压系统中，水污染会导致：油变质（如添加剂析出及油的氧化），润滑油膜变薄，腐蚀并加速金属表面疲劳失效，低温产生冷却、淤塞运动元件，绝缘油的绝缘强度降低。
3 液压油污染的控制对策
液压油是液压系统的“血液”，发生污染将产生巨大的危害。从污染对液压系统的危害中可以看出，必须加强对液压油污染的控制，保证液压系统正常工作。
预防重于治疗，如：在机械运转中过程中使用超微过滤装置，随时将油中污染物清除，长期保持液压油在液压系统中高清洁度运转，那自然就减少了由于油污染所造成的各种弊害，产生预防的效果，延长了液压机械及液压元件的使用寿命，降低了机械故障率。从而达到节约液压油，降低成本之目的。
3.1控制和减轻固体颗粒污染
控制和减轻固体颗粒污染，过滤是保持液压油清洁行之有效的方法，根据液压元件对污染的敏感度，选择不同精度的过滤器，定期更换滤芯，保持液压油的清洁。
3.2空气滤清器必须定期更换
液压系统中胶管密封必须安全可靠，油箱的空气滤清器必须定期更换。滤芯加防尘装置，严防灰尘、水分进入液压油中。使液压油在使用前保持清洁。在运输和保管过程中都会受到外界污染，新买来的液压油看上去很清治，其实很“脏“，必须将其静放数天后经滤加人液压系统中使用。
3.3装配后、运转前保持清洁
要使液压系统在装配后、运转前保持清洁。液压元件在加工和装配过程中必须清洗干净，液压系统在装配后、运转前应彻底进行清洗，最好用系统工作中使用的油液清洗，清洗时油箱除通气孔（加防尘罩）外必须全部密封，密封件不可有飞边、毛刺。更换新油前，油箱必须先清洗一次，系统较脏时，可用煤油清洗，排尽后注人新油。
3.4工作中保持清洁
使液压油在工作中保持清洁。液压油在工作过程中会受烈环境污染，因此应尽量防止工作中空气和水分的侵入。为完全消除水、气和污染物的侵人，采用密封油箱，通气孔上加空气沱清器，防止尘土、磨料和冷却液侵入，经常检查并定期更换份封件和蓄能器中的胶囊。
3.5采用合适的滤油器
这是控制掖压油污染的重要手段。应根据设备的要求.在液压系统中选用不同的过滤方式、不同的情度和不同的结构的滤油器.井要定期检查和清洗滤油器和油箱。
3.6建立液压油实时质量监测体系
建立液压油污染实时监测体系，配备合适的油液质量检测仪器，对装备在用液压油的质量指标进行实时检测，实施按需检测、按质换油。油液达不到标准时及时对装备进行清洗，更换新油品，不具备检测条件的地区，应按规定定期换油，消除事故隐患，避免造成更大的损失。
作者简介：孙景阳（1966.06-），男，钻井工人，长期从事钻井工作。