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在竞争激烈的高尔夫球场上，或许无法奢求像名将老虎伍兹那样场场打出好球，但至少可以选台超炫的高尔夫球车，在球场上展示另一种“风头”。
球车“大革命”
据体育运动方面的历史学家称，世界上第一辆带轮子的高球选手乘坐工具出现在1910年。那是一辆装有蒸汽发动机的旧弹药车，由美国公共卫生部部长指定让体重达305磅的总统威廉霍华德塔夫脱在高尔夫球场上乘坐。
1937年，爱德华八世逃离祖国事件引起人们关注。据说爱德华放弃皇位的一个原因是他本人拒绝屈从于大英政府的反球车立场。他曾经暗地里把一辆无价的艺术型球车藏匿在客船仓库内。这辆球车是专门为他定做的。
1956美国人的独创了“挖洞者”球车。由于其对球场存在潜在的破坏力，但不久以后，就不许在球场上自由自在地行驶了。
1971年，在PGA锦标赛中（美国每年一度的高尔夫球顶级赛事），选手山姆斯尼德从第十七洞开出的球落在了一辆停在赛道旁的球车上。无奈之下，斯尼德最终在这一洞打出了双柏忌（高于标准杆二杆），冠军也被别人夺了去。此后，高尔夫反球车派常以此例做宣传。
1989年，一辆球车被埋葬在距离名古屋很近的Shimoko山第十七洞球道旁的长草区内。这就是美国80年代为改变极端保守的日本高尔夫文化所做出努力的遗骸。按日本人的习俗，现在它已经成为了心中有愧的打球者参拜的盛殿。
2005年，立法人在美国国会预算中增加了一项耗资1.18亿美元的研究与发展计划的产物——Hov-R-Kart球车。传说在不久的将来，它会在空中自由翱翔。这个引进计划得到了一些环保主义游说团和美国高尔夫球协会果岭部的大力支持。
球场亮“豪车”
悍马·Hummer MEV H
悍马不久前发布了一款名为MEV HX的微型电动高尔夫球车，该车将专门在美国的高尔夫球场使用。庞然大物忽然瘦身成高尔夫球车，一副憨态可掬的样子。悍马的风格，不知它是否特别适合山地球场呢？
加里亚·Garia
这款Garia是由组装保时捷Boxster、Cayman和即将上市的Fisker Karma的Valmet Automotive公司生产的。从2010年开始，作为低速汽车已在美国道路上合法行驶。该车售价17499美元，另外还要加上税费和运费。
凯迪拉克·Cadillac
凯迪拉克的球车同样不失豪华的气质，拥有与SUV同样的外观设计，让人一眼就能认出。相信那些平日里选择凯迪拉克作为座驾的商界、政界和文艺界巨头们，也会继续对球场上的凯迪拉克情有独钟吧。
宾利·Bentley
宾利标志——一个带翅膀的字母“B”，尤如一只苍鹰划破天际，代表着宾利极速的梦想和永不妥协的精神。开着宾利球车去打球，没准能多抓几只鹰呢。
别克·Buick
1900年，别克品牌诞生。100多年后，一直以广泛参与各种社会活动而闻名的别克，也拥有了自己的高尔夫球车。
法拉利·Ferrari
法拉利出品的高尔夫球车外观依然沿用跑车风格。不知这款球车是否和法拉利跑车一样，拥有绝佳的操控性及优异的性能。相信它的速度也不可小觑。
英格索兰·Ingersoll Rand Club
这是全球最大的电动车制造商，以核心品牌Club Car旗下的多款产品称霸市场。
Club Car崇尚低耗能、清洁环保和安全健康的理念。与众多豪车相比，少了几分华贵，多了几分平实，是追求实用性球友的最爱。
劳斯莱斯·Rolls-Royce
在高尔夫球场也能看到车头带有“小飞人”的球车。不知道它是否和轿车一样，是由工人手工打造的呢？如果答案是肯定的，那么价格先放在一旁不讲，光是定制球车的球场就要先等上一年半载才能收货。
Tips
高球座驾这样开
由于所处季节和球场状况的不同。球车会有不同的行驶规则，最常见的有两种：
1、球车只限在车道上行驶——该规则适用于地面较湿软的球场，目的是避免由于球车轮胎的倾轧使球道草皮受到破坏。
2、90度规则——该规则要求球车主要在车道上行驶，到达与落球点平齐的位置后，可转弯90度直角，横穿球道直接开到球位旁。待球员击球后再将球车按原路返回球道继续向前行驶。实行90度规则既能让球员开车到球位旁，又能最小程度地损伤球道草。
必须牢记的是在任何球场任何情况下，无论是球车还是手拉车都严禁开(推)上果岭和发球区，否则将对球场造成严重损害。
球车“大革命”
据体育运动方面的历史学家称，世界上第一辆带轮子的高球选手乘坐工具出现在1910年。那是一辆装有蒸汽发动机的旧弹药车，由美国公共卫生部部长指定让体重达305磅的总统威廉霍华德塔夫脱在高尔夫球场上乘坐。
1937年，爱德华八世逃离祖国事件引起人们关注。据说爱德华放弃皇位的一个原因是他本人拒绝屈从于大英政府的反球车立场。他曾经暗地里把一辆无价的艺术型球车藏匿在客船仓库内。这辆球车是专门为他定做的。
1956美国人的独创了“挖洞者”球车。由于其对球场存在潜在的破坏力，但不久以后，就不许在球场上自由自在地行驶了。
1971年，在PGA锦标赛中（美国每年一度的高尔夫球顶级赛事），选手山姆斯尼德从第十七洞开出的球落在了一辆停在赛道旁的球车上。无奈之下，斯尼德最终在这一洞打出了双柏忌（高于标准杆二杆），冠军也被别人夺了去。此后，高尔夫反球车派常以此例做宣传。
1989年，一辆球车被埋葬在距离名古屋很近的Shimoko山第十七洞球道旁的长草区内。这就是美国80年代为改变极端保守的日本高尔夫文化所做出努力的遗骸。按日本人的习俗，现在它已经成为了心中有愧的打球者参拜的盛殿。
2005年，立法人在美国国会预算中增加了一项耗资1.18亿美元的研究与发展计划的产物——Hov-R-Kart球车。传说在不久的将来，它会在空中自由翱翔。这个引进计划得到了一些环保主义游说团和美国高尔夫球协会果岭部的大力支持。
球场亮“豪车”
悍马·Hummer MEV H
悍马不久前发布了一款名为MEV HX的微型电动高尔夫球车，该车将专门在美国的高尔夫球场使用。庞然大物忽然瘦身成高尔夫球车，一副憨态可掬的样子。悍马的风格，不知它是否特别适合山地球场呢？
加里亚·Garia
这款Garia是由组装保时捷Boxster、Cayman和即将上市的Fisker Karma的Valmet Automotive公司生产的。从2010年开始，作为低速汽车已在美国道路上合法行驶。该车售价17499美元，另外还要加上税费和运费。
凯迪拉克·Cadillac
凯迪拉克的球车同样不失豪华的气质，拥有与SUV同样的外观设计，让人一眼就能认出。相信那些平日里选择凯迪拉克作为座驾的商界、政界和文艺界巨头们，也会继续对球场上的凯迪拉克情有独钟吧。
宾利·Bentley
宾利标志——一个带翅膀的字母“B”，尤如一只苍鹰划破天际，代表着宾利极速的梦想和永不妥协的精神。开着宾利球车去打球，没准能多抓几只鹰呢。
别克·Buick
1900年，别克品牌诞生。100多年后，一直以广泛参与各种社会活动而闻名的别克，也拥有了自己的高尔夫球车。
法拉利·Ferrari
法拉利出品的高尔夫球车外观依然沿用跑车风格。不知这款球车是否和法拉利跑车一样，拥有绝佳的操控性及优异的性能。相信它的速度也不可小觑。
英格索兰·Ingersoll Rand Club
这是全球最大的电动车制造商，以核心品牌Club Car旗下的多款产品称霸市场。
Club Car崇尚低耗能、清洁环保和安全健康的理念。与众多豪车相比，少了几分华贵，多了几分平实，是追求实用性球友的最爱。
劳斯莱斯·Rolls-Royce
在高尔夫球场也能看到车头带有“小飞人”的球车。不知道它是否和轿车一样，是由工人手工打造的呢？如果答案是肯定的，那么价格先放在一旁不讲，光是定制球车的球场就要先等上一年半载才能收货。
Tips
高球座驾这样开
由于所处季节和球场状况的不同。球车会有不同的行驶规则，最常见的有两种：
1、球车只限在车道上行驶——该规则适用于地面较湿软的球场，目的是避免由于球车轮胎的倾轧使球道草皮受到破坏。
2、90度规则——该规则要求球车主要在车道上行驶，到达与落球点平齐的位置后，可转弯90度直角，横穿球道直接开到球位旁。待球员击球后再将球车按原路返回球道继续向前行驶。实行90度规则既能让球员开车到球位旁，又能最小程度地损伤球道草。
必须牢记的是在任何球场任何情况下，无论是球车还是手拉车都严禁开(推)上果岭和发球区，否则将对球场造成严重损害。