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以汽车电动助力转向系统（EPS）引起车辆行驶跑偏为研究对象。通过对大量故障车的分析，整理归纳EPS引起跑偏的原因，并提出了对应的解决方案，以期为业内售后故障维修、产品质量提升、新产品设计改进提供参考。
汽车电动助力转向系统跑偏分析与解决措施
【摘 要】
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以汽车电动助力转向系统（EPS）引起车辆行驶跑偏为研究对象。通过对大量故障车的分析，整理归纳EPS引起跑偏的原因，并提出了对应的解决方案，以期为业内售后故障维修、产品质量提升、新产品设计改进提供参考。
【机 构】
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技术与市场
【出 处】
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技术与市场
【发表日期】
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2023年04期
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在未来高能电子-强子对撞机（LHeC）通过弱作用玻色子融合是产生希格斯玻色子的一个重要的过程,使用前向标记喷注可以用来研究希格斯玻色子与其他费米子尤其是底夸克耦合的性质,为了减小信号过程的不确定性,辐射修正的影响必须被考虑进去并做精确计算。本文对弱玻色子融合的带电流过程ep→vejH进行了完整的次领头阶电弱修正计算,使用在壳重整化和dipole减除法分别将紫外发散和红外发散消掉,结合MadLoop
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二维材料因其优异的性质和广泛的用途,在凝聚态物理领域以及材料科学领域都受到了极大的关注。但是二维材料自身仍存在一定缺陷,需要通过一些手段来改进其性能。应变在调控二维材料性质方面存在其独特的作用,不仅能够改善材料的能带结构,还能改善二维材料对分子的吸附。范德瓦耳斯异质结既保留了二维材料的某些优点还提升了其性能,也是常用的调控二维材料性质的手段。近年来,越来越多的研究开始关注层间转角对二维材料性能的调
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超导量子体系作为目前最有前景实现通用量子计算机的体系之一,一直都是国内外研究者重点关注的热门领域。总的来说该领域主流研究方向目前有两种,一种集中于硬件研究,通过拓展芯片上集成比特数目,提高比特质量,以及提升操控精度从而推动早日实现可纠错的通用量子计算。另一种则聚焦于量子计算机的应用,通过各种量子算法、量子模拟等实验来证明量子计算机相比经典计算机算力的指数增长优势,从而说明其广阔的应用前景。本人自研
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