近些年来，意大利有众多的公务车行驶在路上，种种“恶行”让辛苦的意大利纳税人很是反感。
　　这是因为这些公务车不仅花费了纳税人年复一年缴纳的大量税钱，而且在一些比如罗马市中心和有所谓的“当地政府”的19个区域首府，这些载着国会议员、政府官员和很过国家机构企业的高管们的公务车，经常闪着“蓝灯”（因为车顶有蓝色灯闪烁，通常也把这样的公务车叫做蓝车）在路上横行霸道，无视限速和交规。这对他们来说很危险，也同样危及到了正常驾驶者的生命。
　　另外一个让民众反感的原因是公务车被肆意滥用，很多时候它们并不是用作公务，而只是国家权力和地位的象征，并且这种腐败作风蔓延到整个国家和地区的很多官员。有很多次足球迷已经提出严正抗议，声讨那些可以开到足球场内部的里面坐着或真或假所谓VIP的“蓝车”们。而且球迷们也做过统计，并且爆料给媒体，曾经有60多辆公务车载着不同乘客（包括了儿童）去观看足球比赛。只有很少的情况下，一些政客或者官员才会因这些丑闻而下台，比如这些人会开着“公务车”和他们的女朋友度假或者去商场购物，并且因为开着“公务车”，他们可以开到任何地方，甚至是禁止入内的区域，而且还不用担心罚单。
　　从总统到市长，很过官员都可以随意使用“蓝车”，预算开支也超过了民众的想象，甚至负责管理公共事务的部长都不知道到底有多少辆公务车。官方统计数字说在意大利有大概3万辆公务车，这个数字只是指那些配有专职司机并且车顶上配备蓝灯的公务车。除此之外，还有大约6万辆被称作是“灰车”的车辆是提供给公共部门官员的，特别是政客们，还有提供给警察、消防、宪兵、健康服务和所有国有企业的。2009年统计的数字大概有624330辆。最新的估计数字则达到了大约63万，这个数字无疑是个世界纪录，尽管意大利的人口不过6千万，比较而言，德国人口比意大利多，人民生活更富裕，税收也多，但是这些车辆不过55000辆，英国为56000辆，法国则为62000辆（2009年数据）。
　　这些数字不包括用于国防的轻型车辆，因为通常我们知道很多年来国防部门的预算比较吃紧，只有少数的轿车，大部分则是各种路虎卫士。近些年来，意大利卡车制造商IVECO(依维柯)与一些欧盟伙伴联合开发了一种轻型的作战车，叫做“VTLM”或者“山猫”，这种军车在欧洲军队和北约组织里很常见。
　　让我们回到公务车的车型话题上来。几年前，基本上看到的都是意大利制造，比如阿尔法·罗密欧和蓝旗亚（最新的车型叫做Thesis）。但是自打欧共体开放了之后，车可以在欧洲境内流通买卖，所以能看到越来越多的奥迪、宝马、奔驰还有克莱斯勒的车顶顶着蓝灯，用作公务车。现任总理最喜欢的则是奥迪A8。
　　
　　编者感言：
　　要和意大利人民握个手，敢情意大利跟国内情况一样，公车私用还肆无忌惮地违规。不过意大利的军方还挺靠谱，最起码没有那么多豪华越野车充当军用车，好歹也是真能上战场的路虎。看来世界和谐也还有很长一段的时间才能实现。