【摘 要】
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上海大众说他们的试车场建成后一共只向媒体开放了三次，而我就有幸参加了其中两次，第一次已经是10年前在这里试帕萨特领驭。不准带相机进去，手机也被没收，所以你看到的是官摄提供的照片，但官摄的照片水平实在是不能反映当时我们的测试情况。10年后重回试车场，以230km/h速度在环形测试道体验了斯柯达速派的高速稳定性，在各种复杂路况下体验了舒适性和操控性。速派基于大众汽车集团全新MQB-B平台（比帕萨特、迈
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上海大众说他们的试车场建成后一共只向媒体开放了三次，而我就有幸参加了其中两次，第一次已经是10年前在这里试帕萨特领驭。不准带相机进去，手机也被没收，所以你看到的是官摄提供的照片，但官摄的照片水平实在是不能反映当时我们的测试情况。10年后重回试车场，以230km/h速度在环形测试道体验了斯柯达速派的高速稳定性，在各种复杂路况下体验了舒适性和操控性。速派基于大众汽车集团全新MQB-B平台（比帕萨特、迈腾领先一代），TSI 280（1.4TSI）发动机匹配以5挡手动变速箱和7速干式DSG双离合变速箱；TSI 330（1.8TSI）和TSI 380（2.0TSI）发动机则来自最新一代EA888系列，匹配以全新研发的7速湿式DSG双离合变速箱。
10月25日晚，全新速派在上海正式上市，价格区间为16.98万～27.68万元。作为上海大众汽车旗下首款MQB-B平台车型，速派在车身尺寸上有进一步提升，长宽高分别为4861×1865×1489mm，长度和宽度较上一代车型分别增加了27mm和48mm，轴距加长了80mm达到2841mm，在同级车中处于领先水平。行李厢容积达到570升，放倒后排座椅后可扩容至1680升，再加上斯柯达品牌经典的掀背式开启行李厢盖设计，非常实用；其顶配车型采用可调节式电动尾门（带虚拟踏板开启）。
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哥瑞的谍照最早流出的时候，大家都以为这就是广汽本田凌派的改款，但事实并非如此，以现在哥瑞的造型设计来说，我敢肯定是凌派的设计团队的作品，只不过同样的设计手法用在了不同的产品平台上。正如导语所说，哥瑞是锋范的变脸版本，要问我两车除了外观还有什么区别的话，不好意思，我真试不出，更何况我还没有开过锋范呢。 哥瑞的车身外观视觉效果要比锋范显得更为阳刚，车身长度要长45mm，宽度要多10mm，高度则保持不
我们一直十分认同本田在发动机方面的造诣，甚至夸张地比喻本田将不少高科技融入到民用技术当中，而这次主题为“科技·近人”的媒体大会本田又为我们展示了本田最新的FUNTEC技术：新一代安全驾驶辅助系统Honda SENSING（安全超感），和新一代导航互联系统Honda CONNECT（智导互联），这两套FUNTEC新技术今后将陆续在中级以上新车型搭载应用。其中，Honda SENSING（安全超感）将
起亚的车子在国内卖得不温不火，但却属于那种颇有味道的类型，车子自身的素质够好，尤其是近年来在造型方面的突破。此外，起亚品牌的年轻化及突出的驾驶操控风格，成功争取到了不少年轻车主的厚爱。 K5是起亚旗下的中型轿车系列，与现代HAI品牌的索纳塔几乎同级，不过，在市场布局方面，索纳塔强调豪华质感及高配备，而K5则更加突出自身的驾驶操控乐趣，再加上起亚的车子性价比高，因此更受年轻人的喜爱。 双面示人
去年亮相的吉利博瑞也是出自Peter团队之手，相比于博越设计过程团队的全程参与，博瑞项目Peter只是半路接手，然而全新的吉利设计风格依然得到了车主及媒体的广泛好评。“博越的诞生地其实不是这里，”Peter指着宽敞极具现代感的设计中心说，“3年前我们就已经着手设计这样一款车，那个时候整个吉利上海造型中心只有6名设计师，工作室是市区一间很小的办公间，而现在这里有来自19个国家的这么多设计师共同参与吉
年轻化是全方位的 AM：以前提到雷克萨斯这个品牌，大家可能觉得用户年龄层偏中年，随着现在NX、新IS这种车型的引入，品牌越来越年轻化了。我想问一下，雷克萨斯是用什么方式来吸引初次购买豪华品牌的年轻人？ 朱江：年轻是不可回避的话题。针对年轻用户人群，我们可以回顾下NX上市时的口号，还有广告片，都呈现出非常年轻化的特色，也体现出当下互联网人群的价值观。我们讲“下一个未知”，你永远不知道，在下一个路
两天的飞行、两天半的比赛。蒲俊锦的赛车周末过得比任何人都充实，任何人。 坚持的代价 里斯本当地时间2015年10月18日上午9：30，来自中国大陆的蒲俊锦在欧洲勒芒葡萄牙站的排位赛，于里斯本ESTORIL赛道正式开始。作为本年度欧洲勒芒赛事的最后一站，本站比赛不仅对于车队成绩有着决定性的影响，对于蒲俊锦而言，这一场年度收官大战也有着承前启后的非凡意义。 直至青年才开始接触卡丁车，而后一路方程
呼啸澎湃的发动机声浪、精致绝伦的车体布局、紧张刺激的竞速拼抢，如果有人说他不喜爱赛车，那他肯定是还没看过赛车，这样充满挑战性的综合性赛车比赛，是一个让各厂家互相比拼科技与团队战力的竞技场，车辆间的差异不小，往往很容易出现一枝独秀的场面，造成比赛精彩度降低，那么，单一品牌的统一规格赛事就为车手提供了一个相对公平的竞速舞台。 在单一品牌统一规格赛事里，车手需驾驶同一车型，配合车队的统一管理与调校，在
在国外，这辆车被称为“GLE Coupe”，以区别于传统SUV定位的GLE，而在国内它被称为“GLE运动SUV”。GLE运动SUV与GLE的关系，就如宝马X6与X5之前的关系一样。但我从来不喜欢宝马X6、奔驰GLE 运动SUV这类造型有着SUV车身和轿车车顶的“运动车”。因为它完全破坏了SUV的实用功能，为了设计而牺牲了太多，再说我也不认为这种设计很漂亮。不过我不妨碍别人喜欢它，如果你看腻了宝马X
匆忙赶到专访室，却发现胜田已经站在门口，正和翻译沟通专访细节。作为RX总工程师的胜田，身上没有日本人特有的严肃坚硬的气场，随和淡然大概是他给我的第一印象，完全看不出他是航空工程出身的工科人士，而成就这种淡然心态的，若非出世看开一切的顿悟者，便是对心中笃定之物有十分的自信了。 目前为止最好的一代RX 在雷克萨斯的大家庭中，RX的地位非常有意思，它是全球第一款基于承载式车身的中大型豪华SUV、全球
3年前，我在三亚试驾那款全新的迈锐宝时，就曾经说过这是一台很均衡的中级车，在隔音以及底盘舒适性方面的表现，更加是在同级中无出其右，不过国内的消费者似乎不太对那原汁原味的美式风格感冒，市场表现跟它的实力有点脱节。 不过，上海通用是间市场触觉非常敏锐的车厂，拿出了中期改款的迈锐宝，在外观、内饰以及科技配置上下了功夫，以更适宜的价格定位，进入市场。 就其行车表现来说，新款的迈锐宝跟未改款前并没有任何