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摘 要：无论对于世界上哪个国家来说，道路桥梁都是非常重要的基础设施，随着我国社会经济的高速发展，各行各业的现代化建设步伐也加快了。道路桥梁施工的工作中，混凝土技术本身有着很多特点和优点，并且施工十分简便，本文针对混凝土技术本身的特点以及当前在道路桥梁建设中的应用情况进行简要介绍，希望能让大家有所了解。
关键词：混凝土；道路桥梁工程；施工技术
一个地区如果想要得到发展，便捷的交通条件是必不可少的，所以道路桥梁工程一直以来都是一项十分重要的基础设施。就和其他的工程一样，道路桥梁工程的质量直接被施工技术决定着，现在在道路桥梁建设中，应用最广泛的就是混凝土技术了，并且这种技术经过了多年发展，本身已经十分成熟和全面，但是如果施工的选材和工艺上没有进行质量控制的话难免会出现各种问题，所以出于保证工程质量、提高工程的经济和社会效益的考虑，应该对施工技术进行不断提升，道路桥梁在使用中的安全性也就能够因此而获得保证了。
1.混凝土施工在当前道路桥梁建设中的应用现状
现在在道路桥梁的建设中，混凝土技术的应用范围十分广泛，并且短期之内仍然会作为道路桥梁施工的主导。正是因为如此，我们才应该仔细审视这种技术在应用上存在的缺点和不足。混凝土自身性质上存在着特殊性，非常容易受到外界温度的影响而导致热胀冷缩，在严重的时候经常出现结构变形，进而导致其他问题。在混凝土结构中如果出现裂缝就会极大影响到工程的质量，在严重的时候导致坍塌事故，就会影响到人们日常出行，甚至给生命财产带来巨大威胁，所以道路桥梁工程的质量干系重大，应该对其进行严格的质量控制，相关部门也要重视起来。
根据以往的经验总结我们可以在以下几个方面进行深入的考察和研究，首先在混凝土进行浇灌的时候比较容易产生问题，这是因为浇灌混凝土本身过程十分繁琐复杂，环节很多，所以容易因为操作不慎而导致问题；其次在水泥水化的时候会进行放热，如果对放热的速度没有把握好，就会影响到收缩的效率，这也是一个影响到桥梁整体质量的重要原因。
2.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
2.1道路桥梁混凝土施工时配比问题分析
在进行具体的混凝土施工时，施工技术人员首先应当根据实际的道路桥梁工程的条件，计算出自身所需的混凝土的强度，根据强度的要求，准确的推算出混凝土施工所需的水泥、水等相关物质的比例。此外，在进行混凝土配比的过程当中，为了全面的防止泌水情况的出现，应将混凝土所具有的坍落度控制在90mm左右。同时，在进行配比的过程当中应当对整个混凝土中的含气量进行全面的控制，一般应控制在百分之二左右为宜。在进行混凝土施工时，应全面的掌控好混凝土的初次凝固的时间，根据以往的道路桥梁混凝土施工，其初凝的时间经常在七小时左右。
在对混凝土进行选择的过程当中，技术人员应当对使用的材料进行科学的选择，根据不同的道路桥梁施工的特点，所需的材料一般不同，但是根据以往的混凝土施工来看，硅酸盐类的物质是较为常用的。在进行水泥的选择及施工的过程当中，施工技术人员应当全面的保证整个施工所有的水泥符合整个混凝土的对于水泥强度的要求，同时道路桥梁混凝土施工必须全部使用同一型号的水泥，以降低不同的水泥施工给整个道路桥梁整体性带来的影响。
为了全面的确保整个混凝土施工最终的强度等相关的参数满足工程的要求，应当对整个工程所需的骨料进行认真的分析校核，例如：对于碎石的选择，应当尽量选择大小适宜，且体积大小较为均匀的石子，同时选择的石子也必须具有满足标准的强度，一般情况下选择的石子内部的含泥量应控制在百分之一之下，此外，在对混凝土配比所用沙子选择的过程当中，应对所用沙子的均匀性及生产地等进行全面的分析，必须达到相关的标准之后才能使用。
在对混凝土内部所用的减水剂进行选择时，一般均应选择性能较高的减水剂，同时其使用量的控制应从整个工程的实际要求标准出发，全面的控制好整个道路桥梁所用减水剂与所用水泥之间的比例。
2.2混凝土模板施工技术分析
在对道路桥梁混凝土施工过程中，混凝土模板施工技术是常用的施工技术之一，采用该项技术进行施工时，施工技术人员应当首先对施工所用的模板进行全面的设计，在设计的过程当中不仅要满足施工质量的要求，而且应当使整个模板的施工设计应方便与后期模板的安装作业及拆除作业。同时设计的模板也必须具备满足工程对于模板的硬度、稳定性及密实性等方面的要求。
此外，对于构成模板的材料也应当进行科学合理的选择，一般的要求为选择的模板材料应具备较好的耐腐蚀性及较强的吸水性。同时在选择的过程当中，构成模板的材料也应当尽量的光滑平整。选择的过程当中应当结合实际工程施工所用的不同构建的形状来进行选择，以使模板能够更好的满足施工所需。此外，如果选择的模板的材料是刚性的材料，则在进行施工之前应当对其表面进行抛光处理，这在很大程度上能够提升后期成型的混凝土光洁度，同时，如果整个模板内部包含有螺栓，要尽量不使混凝土表面出现破损现象，这也是对其牢固性的一种保障，在拆除模板的时候也会很便捷。
2.3混凝土浇筑质量控制技术
混凝土浇筑在整个施工中起到非常关键的作用，尤其是在道路桥梁工程中更是如此，所以应该严格把控浇筑这一步骤中的每一个环节。首先关于混凝土送料的时间应该进行控制，正常来讲，混凝土进行初凝之前要进行送料，这个时候应该全面测量混凝土的坍落度，要求数据详实而准确，这样才能够进行有针对性的控制。另外也要注意混凝土在视觉上的效果，要把本次拌制的混凝土的颜色和上一次拌制的混凝土进行对比，颜色差距較小并且质量合格才能开始本次施工。在浇筑的时候要应用分层浇筑这一形式，根据施工环境条件的不同，设置不同的分层厚度。在混凝土浇筑完毕之后要进行捣鼓，在进行捣鼓的时候尽量做到力度均匀并且范围全面。捣鼓本身的作用是消除混凝土气泡和保证整个混凝土结构的均匀。根据实际情况，可以增加捣鼓工作的次数，多次反复进行捣鼓可以显著减少混凝土结构中的气泡。
3.结语
我们上文已经介绍，混凝土施工已经在当前的道路桥梁建设占有十分重要的地位，甚至可以说混凝土施工的质量决定着道路桥梁工程整个的质量。现在人们的生活水平在提高，对基础设施的要求也在提高，所以我们应该从混凝土工程的每个环节开始把握，改善混凝土施工的技术，这是提高道路桥梁工程的整体质量水平、保证工程的安全可靠性的必由之路，完善發展混凝土施工技术就能够让道路桥梁工程更好地服务于我们的生产生活，也对社会的发展和经济的进步起到推动的作用。
参考文献：
[1] 李金威.混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用[J]. 江西建材. 2016（13）
[2] 赵芳.市政道路桥梁工程的施工管理策略解析[J]. 中小企业管理与科技（中旬刊）. 2016（05）
[3] 沈洁.探析道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用[J]. 四川水泥. 2016（03）
关键词：混凝土；道路桥梁工程；施工技术
一个地区如果想要得到发展，便捷的交通条件是必不可少的，所以道路桥梁工程一直以来都是一项十分重要的基础设施。就和其他的工程一样，道路桥梁工程的质量直接被施工技术决定着，现在在道路桥梁建设中，应用最广泛的就是混凝土技术了，并且这种技术经过了多年发展，本身已经十分成熟和全面，但是如果施工的选材和工艺上没有进行质量控制的话难免会出现各种问题，所以出于保证工程质量、提高工程的经济和社会效益的考虑，应该对施工技术进行不断提升，道路桥梁在使用中的安全性也就能够因此而获得保证了。
1.混凝土施工在当前道路桥梁建设中的应用现状
现在在道路桥梁的建设中，混凝土技术的应用范围十分广泛，并且短期之内仍然会作为道路桥梁施工的主导。正是因为如此，我们才应该仔细审视这种技术在应用上存在的缺点和不足。混凝土自身性质上存在着特殊性，非常容易受到外界温度的影响而导致热胀冷缩，在严重的时候经常出现结构变形，进而导致其他问题。在混凝土结构中如果出现裂缝就会极大影响到工程的质量，在严重的时候导致坍塌事故，就会影响到人们日常出行，甚至给生命财产带来巨大威胁，所以道路桥梁工程的质量干系重大，应该对其进行严格的质量控制，相关部门也要重视起来。
根据以往的经验总结我们可以在以下几个方面进行深入的考察和研究，首先在混凝土进行浇灌的时候比较容易产生问题，这是因为浇灌混凝土本身过程十分繁琐复杂，环节很多，所以容易因为操作不慎而导致问题；其次在水泥水化的时候会进行放热，如果对放热的速度没有把握好，就会影响到收缩的效率，这也是一个影响到桥梁整体质量的重要原因。
2.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
2.1道路桥梁混凝土施工时配比问题分析
在进行具体的混凝土施工时，施工技术人员首先应当根据实际的道路桥梁工程的条件，计算出自身所需的混凝土的强度，根据强度的要求，准确的推算出混凝土施工所需的水泥、水等相关物质的比例。此外，在进行混凝土配比的过程当中，为了全面的防止泌水情况的出现，应将混凝土所具有的坍落度控制在90mm左右。同时，在进行配比的过程当中应当对整个混凝土中的含气量进行全面的控制，一般应控制在百分之二左右为宜。在进行混凝土施工时，应全面的掌控好混凝土的初次凝固的时间，根据以往的道路桥梁混凝土施工，其初凝的时间经常在七小时左右。
在对混凝土进行选择的过程当中，技术人员应当对使用的材料进行科学的选择，根据不同的道路桥梁施工的特点，所需的材料一般不同，但是根据以往的混凝土施工来看，硅酸盐类的物质是较为常用的。在进行水泥的选择及施工的过程当中，施工技术人员应当全面的保证整个施工所有的水泥符合整个混凝土的对于水泥强度的要求，同时道路桥梁混凝土施工必须全部使用同一型号的水泥，以降低不同的水泥施工给整个道路桥梁整体性带来的影响。
为了全面的确保整个混凝土施工最终的强度等相关的参数满足工程的要求，应当对整个工程所需的骨料进行认真的分析校核，例如：对于碎石的选择，应当尽量选择大小适宜，且体积大小较为均匀的石子，同时选择的石子也必须具有满足标准的强度，一般情况下选择的石子内部的含泥量应控制在百分之一之下，此外，在对混凝土配比所用沙子选择的过程当中，应对所用沙子的均匀性及生产地等进行全面的分析，必须达到相关的标准之后才能使用。
在对混凝土内部所用的减水剂进行选择时，一般均应选择性能较高的减水剂，同时其使用量的控制应从整个工程的实际要求标准出发，全面的控制好整个道路桥梁所用减水剂与所用水泥之间的比例。
2.2混凝土模板施工技术分析
在对道路桥梁混凝土施工过程中，混凝土模板施工技术是常用的施工技术之一，采用该项技术进行施工时，施工技术人员应当首先对施工所用的模板进行全面的设计，在设计的过程当中不仅要满足施工质量的要求，而且应当使整个模板的施工设计应方便与后期模板的安装作业及拆除作业。同时设计的模板也必须具备满足工程对于模板的硬度、稳定性及密实性等方面的要求。
此外，对于构成模板的材料也应当进行科学合理的选择，一般的要求为选择的模板材料应具备较好的耐腐蚀性及较强的吸水性。同时在选择的过程当中，构成模板的材料也应当尽量的光滑平整。选择的过程当中应当结合实际工程施工所用的不同构建的形状来进行选择，以使模板能够更好的满足施工所需。此外，如果选择的模板的材料是刚性的材料，则在进行施工之前应当对其表面进行抛光处理，这在很大程度上能够提升后期成型的混凝土光洁度，同时，如果整个模板内部包含有螺栓，要尽量不使混凝土表面出现破损现象，这也是对其牢固性的一种保障，在拆除模板的时候也会很便捷。
2.3混凝土浇筑质量控制技术
混凝土浇筑在整个施工中起到非常关键的作用，尤其是在道路桥梁工程中更是如此，所以应该严格把控浇筑这一步骤中的每一个环节。首先关于混凝土送料的时间应该进行控制，正常来讲，混凝土进行初凝之前要进行送料，这个时候应该全面测量混凝土的坍落度，要求数据详实而准确，这样才能够进行有针对性的控制。另外也要注意混凝土在视觉上的效果，要把本次拌制的混凝土的颜色和上一次拌制的混凝土进行对比，颜色差距較小并且质量合格才能开始本次施工。在浇筑的时候要应用分层浇筑这一形式，根据施工环境条件的不同，设置不同的分层厚度。在混凝土浇筑完毕之后要进行捣鼓，在进行捣鼓的时候尽量做到力度均匀并且范围全面。捣鼓本身的作用是消除混凝土气泡和保证整个混凝土结构的均匀。根据实际情况，可以增加捣鼓工作的次数，多次反复进行捣鼓可以显著减少混凝土结构中的气泡。
3.结语
我们上文已经介绍，混凝土施工已经在当前的道路桥梁建设占有十分重要的地位，甚至可以说混凝土施工的质量决定着道路桥梁工程整个的质量。现在人们的生活水平在提高，对基础设施的要求也在提高，所以我们应该从混凝土工程的每个环节开始把握，改善混凝土施工的技术，这是提高道路桥梁工程的整体质量水平、保证工程的安全可靠性的必由之路，完善發展混凝土施工技术就能够让道路桥梁工程更好地服务于我们的生产生活，也对社会的发展和经济的进步起到推动的作用。
参考文献：
[1] 李金威.混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用[J]. 江西建材. 2016（13）
[2] 赵芳.市政道路桥梁工程的施工管理策略解析[J]. 中小企业管理与科技（中旬刊）. 2016（05）
[3] 沈洁.探析道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用[J]. 四川水泥. 2016（03）