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网购成为当下年轻人十分崇尚的生活方式，鼠标轻轻一点便可送货上门。但与电商井喷式的发展相比，中间环节的物流快递，近年却频出个人信息泄露、物品未按期到达等问题。
件快递从寄出到送达，期间
要经历许多周转环节，每一环都存在着隐忧。民营快递要真正迎来发展的春天，还有诸多需要完善的地方，而最好的出路就是提升自己的竞争实力。这既需要对外营造一个良好的公司形象，也需要从内部提高自己的服务水平。
打不通的客服电话
张林的朋友通过快递寄给他一些重要文件。过了几天，张林发现还没有收到，询问朋友之后，开始焦急地拨打快递公司的客服热线。没想到，这电话根本打不通。“我先打这个快递公司的全国客服电话955××，响了很久就直接来语音提示或话务繁忙，怎么也打不通，事后发现这个号码根本就没开通。”在他查号之后拨打了快递公司的客服固定电话，这次才有了正规的客服人员接线。
而如果稍加留意，就会发现小规模的快递公司几乎都没有安装400免费电话，因为客服电话对快递公司来说仍然是一笔不小的成本，小公司安装的都是来电免费的电话。因此快递延误，也不会有客服主动打电话通知快递延误。其次，快递公司分区投送快递包裹，有时候一个电话打过去，却只会得到这份快递不属于他们这一片区的回答，运气好时，还会给你另一个片区的电话，然后再接着打过去，有时客服人员甚至直接将投递人员的号码给客户，让自己联系。而如果快递正在路上，又在投递人员无法接通的情况下，问题依然得不到解决。
此外，收派件员的薪资基本依靠投递每件快递所获得的提成来增加，所以他们对所投递的快件数量非常重视，这就使得他们不得不提升速度，在每件快递上都不能额外耽搁时间，一件快递还在路上时就致电收件人，而已经到楼下等候收件人的快递人员就一遍遍催打电话，希望送完快来快走，有时甚至直接当面指责抱怨收件人。
总迟到的快递包裹
很多时候人们在网上购物，询问网店店主快递到达的时间，但总是差强人意。小英号称淘宝达人，经常在淘宝上购物，由于经常外出，所以每次购物都想确定快递送达的准确时间，但这一要求却很难实现。淘宝商家告诉小英，外地一般要三四天时间，有时候会延长到五六天，即使是同城快递，也不能确定到底什么时候可以送上门。有时“查看物流”选项中，都已经到达投递片区了，却仍然会耽搁一到两天。
快递物流咨询网首席顾问徐勇曾多次建议快递企业以产品为切入点，寻求服务的提升。“因为只有拥有产品标准，才能针对产品提高服务质量，监管部门才有监管的依据。比如说一款当日达快递产品，制定标准要求下午3点到达，那就必须按照此标准执行，如果达不到就要对消费者进行赔偿。但是没有哪家快递企业可以明确告诉消费者快件具体的到达时间”。而如果连最基础的时间要求都达不到，其他更深层次的服务就更加遥远了。
由于航空运输的成本是汽运的3～4倍，所以绝大多数的民营快递采用的都是公路运输。快递一般先由大的货运车进城，在中心分拣站换由面包车驳运，最后在各区域的分拣站换作助动车。依据国外的发展经验，快递要提速就必须要建立大型的分拣中心，而现在很多快递公司的分拣中心，几乎都是临时租赁，年年都在搬家，如果按目前的地价，大部分的快递公司都很难在近郊拥有大型分拣中心。
而在运输过程中，面包车的环节是损耗效率最严重的，快递公司一般都会省下4～5万元的牌照费，所以驳运车不能上高架，公路运输的准点率差，如果运输车遇到拥堵或者抛锚，耽误就不止一两天了。此外，当前的快递行业用客运车拉货的情况也很普遍，所以如何规范快递交通运输，或者开辟新的解决办法，仍然还需要政府的参与和帮助。
被泄露的个人信息
成都一家企业曾经推出“人人快递”，只要快件起始点和你当天的行程吻合，任何人都能当快递员。网友@白小姐对此评论：我经常通过快递寄送文件、钥匙、票据，如果快递员把这些东西复制了，他们又知道我们的住址和工作信息，后果不堪设想。这种快递运送模式的开发者称，“我们自己不做快递业务，也没有快递分拨中心，我们只是为用户提供发布和接受信息的平台”。没有分拣中心，固然在一定程度上提高了快递的运输时效，但个人信息被放在网站平台上，后台如何运作无法得知，安全性就令人担忧。
有调查称，一份填写完整的快递单，在网上卖到四毛钱一张。购买者多是淘宝店家，购买快递单上的单号等信息制造虚假交易，提高信誉。为了创收，圆通、申通、天天快递等快递公司会留存单号等信息，价高即卖。众所周知，在淘宝上，信誉既是获得买家关注的法宝，也是提升淘宝排名的关键要素，由此催生了部分淘宝卖家借刷信誉拉拢人气的需求。淘宝这一审核制度让某些不法人士看到潜在的灰色利益，并通过特殊渠道获得快递单信息并借由单号交易网站进行出售，而交易网站自身通过收取服务费的形式从中牟利。另外，灰色利益也让部分快递公司忘了本性，有的声称在快递公司内部有人，有的则直接表明自己是快递公司的加盟商或者区域经理。快递业内人士也表明，只有一定级别的管理层才能拥有快递公司系统的查看权限。
深圳罗湖就发生过一起冒领快递案件，虞某托朋友快递七部价值总计8400元的手机，几日之后查询物流信息发现快件已被签收。警方调查发现范某趁快件尚未到达收件处之际，自行前往快递公司网点，利用假证件将快递取走并将手机变卖。
快递单号的公然叫卖，使个人信息商品化，相比传统行业出卖的个人信息，快递单信息则更为完整，在当下的网络时代，其隐藏的危害性也更加巨大。浙江金道律师事务所律师张延表示，由快递单号引发入室盗窃、抢劫，甚至故意杀人的案例持续增加，信息安全隐忧不再局限于财产安全层面，已严重涉及人身安全，此种行径必须扼杀在摇篮中。
（编辑：李雪）
件快递从寄出到送达，期间
要经历许多周转环节，每一环都存在着隐忧。民营快递要真正迎来发展的春天，还有诸多需要完善的地方，而最好的出路就是提升自己的竞争实力。这既需要对外营造一个良好的公司形象，也需要从内部提高自己的服务水平。
打不通的客服电话
张林的朋友通过快递寄给他一些重要文件。过了几天，张林发现还没有收到，询问朋友之后，开始焦急地拨打快递公司的客服热线。没想到，这电话根本打不通。“我先打这个快递公司的全国客服电话955××，响了很久就直接来语音提示或话务繁忙，怎么也打不通，事后发现这个号码根本就没开通。”在他查号之后拨打了快递公司的客服固定电话，这次才有了正规的客服人员接线。
而如果稍加留意，就会发现小规模的快递公司几乎都没有安装400免费电话，因为客服电话对快递公司来说仍然是一笔不小的成本，小公司安装的都是来电免费的电话。因此快递延误，也不会有客服主动打电话通知快递延误。其次，快递公司分区投送快递包裹，有时候一个电话打过去，却只会得到这份快递不属于他们这一片区的回答，运气好时，还会给你另一个片区的电话，然后再接着打过去，有时客服人员甚至直接将投递人员的号码给客户，让自己联系。而如果快递正在路上，又在投递人员无法接通的情况下，问题依然得不到解决。
此外，收派件员的薪资基本依靠投递每件快递所获得的提成来增加，所以他们对所投递的快件数量非常重视，这就使得他们不得不提升速度，在每件快递上都不能额外耽搁时间，一件快递还在路上时就致电收件人，而已经到楼下等候收件人的快递人员就一遍遍催打电话，希望送完快来快走，有时甚至直接当面指责抱怨收件人。
总迟到的快递包裹
很多时候人们在网上购物，询问网店店主快递到达的时间，但总是差强人意。小英号称淘宝达人，经常在淘宝上购物，由于经常外出，所以每次购物都想确定快递送达的准确时间，但这一要求却很难实现。淘宝商家告诉小英，外地一般要三四天时间，有时候会延长到五六天，即使是同城快递，也不能确定到底什么时候可以送上门。有时“查看物流”选项中，都已经到达投递片区了，却仍然会耽搁一到两天。
快递物流咨询网首席顾问徐勇曾多次建议快递企业以产品为切入点，寻求服务的提升。“因为只有拥有产品标准，才能针对产品提高服务质量，监管部门才有监管的依据。比如说一款当日达快递产品，制定标准要求下午3点到达，那就必须按照此标准执行，如果达不到就要对消费者进行赔偿。但是没有哪家快递企业可以明确告诉消费者快件具体的到达时间”。而如果连最基础的时间要求都达不到，其他更深层次的服务就更加遥远了。
由于航空运输的成本是汽运的3～4倍，所以绝大多数的民营快递采用的都是公路运输。快递一般先由大的货运车进城，在中心分拣站换由面包车驳运，最后在各区域的分拣站换作助动车。依据国外的发展经验，快递要提速就必须要建立大型的分拣中心，而现在很多快递公司的分拣中心，几乎都是临时租赁，年年都在搬家，如果按目前的地价，大部分的快递公司都很难在近郊拥有大型分拣中心。
而在运输过程中，面包车的环节是损耗效率最严重的，快递公司一般都会省下4～5万元的牌照费，所以驳运车不能上高架，公路运输的准点率差，如果运输车遇到拥堵或者抛锚，耽误就不止一两天了。此外，当前的快递行业用客运车拉货的情况也很普遍，所以如何规范快递交通运输，或者开辟新的解决办法，仍然还需要政府的参与和帮助。
被泄露的个人信息
成都一家企业曾经推出“人人快递”，只要快件起始点和你当天的行程吻合，任何人都能当快递员。网友@白小姐对此评论：我经常通过快递寄送文件、钥匙、票据，如果快递员把这些东西复制了，他们又知道我们的住址和工作信息，后果不堪设想。这种快递运送模式的开发者称，“我们自己不做快递业务，也没有快递分拨中心，我们只是为用户提供发布和接受信息的平台”。没有分拣中心，固然在一定程度上提高了快递的运输时效，但个人信息被放在网站平台上，后台如何运作无法得知，安全性就令人担忧。
有调查称，一份填写完整的快递单，在网上卖到四毛钱一张。购买者多是淘宝店家，购买快递单上的单号等信息制造虚假交易，提高信誉。为了创收，圆通、申通、天天快递等快递公司会留存单号等信息，价高即卖。众所周知，在淘宝上，信誉既是获得买家关注的法宝，也是提升淘宝排名的关键要素，由此催生了部分淘宝卖家借刷信誉拉拢人气的需求。淘宝这一审核制度让某些不法人士看到潜在的灰色利益，并通过特殊渠道获得快递单信息并借由单号交易网站进行出售，而交易网站自身通过收取服务费的形式从中牟利。另外，灰色利益也让部分快递公司忘了本性，有的声称在快递公司内部有人，有的则直接表明自己是快递公司的加盟商或者区域经理。快递业内人士也表明，只有一定级别的管理层才能拥有快递公司系统的查看权限。
深圳罗湖就发生过一起冒领快递案件，虞某托朋友快递七部价值总计8400元的手机，几日之后查询物流信息发现快件已被签收。警方调查发现范某趁快件尚未到达收件处之际，自行前往快递公司网点，利用假证件将快递取走并将手机变卖。
快递单号的公然叫卖，使个人信息商品化，相比传统行业出卖的个人信息，快递单信息则更为完整，在当下的网络时代，其隐藏的危害性也更加巨大。浙江金道律师事务所律师张延表示，由快递单号引发入室盗窃、抢劫，甚至故意杀人的案例持续增加，信息安全隐忧不再局限于财产安全层面，已严重涉及人身安全，此种行径必须扼杀在摇篮中。
（编辑：李雪）