最近在听交通广播报路况的时候，经常会听到某某道路拥堵，其原因是几车追尾。在日常行车过程中，恐怕90％的情况都是跟车行驶，其实看似简单的跟车也有不少技巧。而平时在行车过程中，多运用这些技巧，不仅可以大大降低出现事故的几率，对于整个城市交通的顺畅运行也有很大的促进作用。
　　1、控制好车速和车距。无论什么条件下跟车行驶，必须保持当前车突然紧急制动，后车随之制动而不与前车相撞的停车距离。影响停车距离的因素有驾驶员反应时间、车辆速度及制动系统的性能等。其中，速度是最主要的影响因素。另外，驾驶员疲劳、不同的天气情况及车辆承载，都会使停车距离加长。
　　要想判断在当前速度下，保持多远的距离合适，有一个比较简单的算法。在干燥的路面上，速度在30～60 km／h时，与前车的安全距离>车速表读数－15。例如当车辆以40 km／h行驶时，与前方车辆的安全距离为40 m－15 m=25 m，而在高速公路上行驶，速度为80 km／h时，安全距离为80 m，速度超过100 km／h时，安全距离为100 m。
　　2、密切注视前方车辆状态。跟车中应密切注意前车车速，及时调整必要的跟车距离，当前车作匀速运动时，后车也以同样的速度运动，在车辆运动中一般可用计时法简易判断跟车距离是否适当，即当前车通过路边某一参照物时两秒钟后，后车也到达这一参照物，即证明跟车距离合适。当前车作减速运动时，后车要马上减速。制动时要采用点刹的方式，一是给后车发出减速信号，防止被后车追尾 二是点刹能缩短停车距离。
　　3、注意不同的道路状况。路况不同制动距离也不尽相同，需要保持不同的跟车距离。例如雨天，安全距离是干燥路面上的1.5倍；冰雪天，安全距离是干燥路面上的3倍，在隧道内不容易判断距离，视线多集中在前车尾灯上，容易使距离变短，要有意识地保持安全距离，在上坡路段行车或是过立交桥时，遇到车行缓慢时走时停的情况，一定要留出距离以防前车起步时后退。特别是那些大货车，要留出比正常距离长的空间防止货车后溜，跟车转弯时容易形成盲区，最好等待前车转过弯后再转弯；同样通过简易桥梁险要地段时也应该减速或停车，待前车安全通过后再通过。
　　
　　4、会车、超车要看准时机。跟车中遇到会车时，前车减速右让，后车也应随前车减速右让。跟车中若听到前车鸣笛，说明前方有车辆行人，此时也必须提高警惕，密切注视前车动态及路况，必要时也要跟随鸣笛，向后车传递信息。若遇到超车，后车应该等前车超过后方可超越，否则有可能招致撞车。
　　
　　6种类型车尽量少跟
　　
　　大型货车。大型货车又宽又大，会遮挡后车的视线，有时会让自己跟着它闯红灯，也会让自己由于不了解前方路况而在前车制动时手忙脚乱。如果货物掉落还会伤及自己和车辆，尤其是那些载有黄沙或者泥石的车辆，掉落的飞沙走石很容易磕坏车身和前风挡玻璃。
　　公交车。公交车同样容易遮挡行车视线。另外，因为公交车随时会变道停站，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生刮蹭事故。
　　出租车。空驶出租车因为要在路上找活儿，一旦有人打车，司机就会随时靠边停车。载客的出租车也会因乘客下车随时在路边停车，如果司机没有打转向灯的习惯，后车就会很被动。
　　外地车。外地司机一般对北京的城市道路不熟，行车速度慢而且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车看地图或者问路，也有可能突然变道或转向。
　　新车。新车多半是新手开车，技术不熟练，遇到情况就紧急制动。但是也要注意，遇上新手，不要一味按喇叭或者闪大灯催促，这样会加剧其紧张心理，效果适得其反。
　　改装车。这类车的制动距离比较短，一般讲究舒适性的家用车不能像它们样短距离停住。而且一些改装车的车主往往是汽车发烧友，喜欢快起步急制动，后车如果跟得太紧就容易发生事故。