【摘 要】
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船体结构中的腹板开孔梁在加工和装配过程中会产生一定形式的初始缺陷,包括初始变形和焊接残余应力.采用非线性有限元软件ABAQUS分析了初始变形、焊接残余应力以及两者综合作
【机 构】
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武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,武汉理工大学交通学院
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(51609185)
论文部分内容阅读
船体结构中的腹板开孔梁在加工和装配过程中会产生一定形式的初始缺陷,包括初始变形和焊接残余应力.采用非线性有限元软件ABAQUS分析了初始变形、焊接残余应力以及两者综合作用对腹板开孔梁结构极限承载力的影响.计算结果表明:初始变形的存在会显著降低构件的极限承载力,板型缺陷的影响约为9%,侧移型缺陷的影响约为5%,柱型缺陷的影响约为1%.焊接残余应力对开孔梁构件极限承载力的影响很小,最大影响为2.64%.初始变形和焊接残余应力同时存在时,开孔梁极限承载力的降低幅度小于初始变形和焊接残余应力单独影响之和.
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