论文部分内容阅读
【摘 要】 球磨机是一种重载低转速中型机械设备，它的主要任务是将粗颗粒物料经过钢球与物料相互撞击后变成粉末状。目前，在建材行业中，尤其是水泥厂生产线中应用非常广泛。文章主要结合实例分析了球磨机轴承烧瓦的原因，并结合不同的原因阐述了相应的处理措施，以供参考。
【关键词】 球磨机；轴承；烧瓦；原因；处理措施
四川江油建材机械厂生产的Φ2.2×7.5m，功率为380KW，6000V边缘传动球磨机，以下是该型机器在试运行中轴承烧瓦的原因分析及处理措施。
1 找出球磨机轴承烧瓦的原因
1.1试运行
本球磨机的润滑方式为油盘带油润滑，下轴瓦底部装有一个感温测温元件，轴瓦冷却方式为循环水冷却。第一次试运行时，经全面检查，时间为下午16：20分，空负荷连续运行8小时，轴承进端与出端温度分别见表1：
第二次试运行时间上午11：10分，30%负荷运行8小时，轴承轴瓦温升见表2：
第三次试运行时间上午9：50分，60%负荷运行8小时，轴承轴瓦温升见表3：
通过三次试运行，由于负荷的逐渐增加明显发现轴瓦的温升也随之升高，于是我们对轴颈进行检查，但未发现有异常现象，上午10：00又进行100%负荷试运行，轴承温升见表4：
100%负荷试运行至5小时，轴瓦进端温度显示为630C，出端轴瓦温度显示为66.50C，此时打开轴承观察孔，用手触摸轴颈，温度很高，感觉轴颈上带有少许巴氏合金，布油情况明显不如前一阶段，由于温度上升油量也减少，进出端比较，出端现象更为明显，于是立即下令停机。
1.2查找原因
打开轴承上盖，对轴瓦进行全面仔细检查，进行进出油隙的测量，其测量数据均符合规范及设计要求，再检查带油盘，初步判断是由于带油盘过于光滑，面带上来的油量不能够充分满足润滑，于是，我们将带油盘进行改进，在带油盘上面断进行钻孔，以此增大带油量，并再次调整顶部布刮油器，使油量分布更加均匀。
1.3再次试运行
再次进行100%满负荷试运行，从下午15：30分开始，轴承轴瓦温升见表5：
100%负荷试运行至6小时，轴瓦温度仍然急剧上升，进行各方面观察，结果和上一次几乎完全一致，于是只好再次停机。
1.4按常规修复处理
再次更深一步对各个部位进行检查，并将轴瓦抽出，对划伤部位进行刮研修复，对轴瓦口油隙作加深处理，并在瓦面开网状油槽，目的是为了加大轴润滑冷却油的循环速度，还适当加大润滑油量，还有意识提高油位的实际高度，通过上述修复及改进，效果并不明显，还不能从根本上解决轴瓦温度过高的问题。
2 原因分析
在这种情况下，通过认真仔细分析，球磨机在初始运行时，由于油温较低，轴瓦温升较慢，随着时间的延长，加之负荷的加重，油温逐渐升高，润滑油的粘度下降，而带油盘的带油能力也跟着降低，加剧了油膜的破坏，直至轴颈与轴瓦的摩擦增大，到后阶段温度急剧上升，此时，当温度达到某一临界数值时，油膜承压能力低于轴颈压力，由此，将引起恶性循环，长期运行导致烧瓦。
3 处理措施
要彻底解决上述问题，主要是通过改变润滑冷却方式来达到降低轴瓦温度的目的，在对问题进行全面分析的基础上，最后决定采用外加稀油站对轴瓦进行强制性冷却，这样虽然增加了投资，但有效地增加了散热量和润滑流量。内部带油盘做保留，当外界循环装置发生故障或断电时，以防在短时间内发生意外事故，此时带油盘仍可向轴瓦供油。
强制润滑具体作法是，在轴颈盖顶部靠近油恻袋一根Dg15的进油管，加装一个Dg15的阀门，以使调节进油量的大小，用0.15从Pa压力时轴颈直接喷淋。这样，充足的油量形成一定的油膜，确保摩擦面处于液体摩擦状态，并及时带走轴承产生的热量。用轴承座的预留口做回油接口，管径为Dg50，回油管带有一定的坡度，以便回油畅通。
4 治理效果
整个装置完善后，再次作100%负荷试运行，连续运行48小时，结果整个过程中，最高温度始终都保持在390C-400C左右，說明上述改进治理措施，切实可行，起到良好良景。
5 结束语
容易引起轴瓦油升的原因很多，如果只是由于进油隙或轴瓦刮研，甚至冷却水的大小而造成的，可以随时进行修复或加大冷却水，如果是由于传热等问题引起的温度升高而导致烧瓦时，单从机械结果上去分析，往往不能寻找出根本原因，这就需从润滑原理上去分析，找出原因，从根本上去解决轴瓦温度高的原因。我们通过加装一套强制润滑循环冷却装置，改进了轴瓦的润滑方式，有效地解决了轴瓦温度高的缺陷。
参考文献：
[1]刘铁军，吴卫国；用测厚仪测量磨机主轴承瓦衬[J]；中国建材；1992年08期
[2]胡子龙，徐雄荣；球磨机烧瓦原因分析及处理[J]；水泥工程；1996年01期
[3]张志红，雷德霖，徐文凯，郑炳孝；球磨机主轴承烧瓦故障的原因分析与预防[J]；矿山机械；2007年02期
【关键词】 球磨机；轴承；烧瓦；原因；处理措施
四川江油建材机械厂生产的Φ2.2×7.5m，功率为380KW，6000V边缘传动球磨机，以下是该型机器在试运行中轴承烧瓦的原因分析及处理措施。
1 找出球磨机轴承烧瓦的原因
1.1试运行
本球磨机的润滑方式为油盘带油润滑，下轴瓦底部装有一个感温测温元件，轴瓦冷却方式为循环水冷却。第一次试运行时，经全面检查，时间为下午16：20分，空负荷连续运行8小时，轴承进端与出端温度分别见表1：
第二次试运行时间上午11：10分，30%负荷运行8小时，轴承轴瓦温升见表2：
第三次试运行时间上午9：50分，60%负荷运行8小时，轴承轴瓦温升见表3：
通过三次试运行，由于负荷的逐渐增加明显发现轴瓦的温升也随之升高，于是我们对轴颈进行检查，但未发现有异常现象，上午10：00又进行100%负荷试运行，轴承温升见表4：
100%负荷试运行至5小时，轴瓦进端温度显示为630C，出端轴瓦温度显示为66.50C，此时打开轴承观察孔，用手触摸轴颈，温度很高，感觉轴颈上带有少许巴氏合金，布油情况明显不如前一阶段，由于温度上升油量也减少，进出端比较，出端现象更为明显，于是立即下令停机。
1.2查找原因
打开轴承上盖，对轴瓦进行全面仔细检查，进行进出油隙的测量，其测量数据均符合规范及设计要求，再检查带油盘，初步判断是由于带油盘过于光滑，面带上来的油量不能够充分满足润滑，于是，我们将带油盘进行改进，在带油盘上面断进行钻孔，以此增大带油量，并再次调整顶部布刮油器，使油量分布更加均匀。
1.3再次试运行
再次进行100%满负荷试运行，从下午15：30分开始，轴承轴瓦温升见表5：
100%负荷试运行至6小时，轴瓦温度仍然急剧上升，进行各方面观察，结果和上一次几乎完全一致，于是只好再次停机。
1.4按常规修复处理
再次更深一步对各个部位进行检查，并将轴瓦抽出，对划伤部位进行刮研修复，对轴瓦口油隙作加深处理，并在瓦面开网状油槽，目的是为了加大轴润滑冷却油的循环速度，还适当加大润滑油量，还有意识提高油位的实际高度，通过上述修复及改进，效果并不明显，还不能从根本上解决轴瓦温度过高的问题。
2 原因分析
在这种情况下，通过认真仔细分析，球磨机在初始运行时，由于油温较低，轴瓦温升较慢，随着时间的延长，加之负荷的加重，油温逐渐升高，润滑油的粘度下降，而带油盘的带油能力也跟着降低，加剧了油膜的破坏，直至轴颈与轴瓦的摩擦增大，到后阶段温度急剧上升，此时，当温度达到某一临界数值时，油膜承压能力低于轴颈压力，由此，将引起恶性循环，长期运行导致烧瓦。
3 处理措施
要彻底解决上述问题，主要是通过改变润滑冷却方式来达到降低轴瓦温度的目的，在对问题进行全面分析的基础上，最后决定采用外加稀油站对轴瓦进行强制性冷却，这样虽然增加了投资，但有效地增加了散热量和润滑流量。内部带油盘做保留，当外界循环装置发生故障或断电时，以防在短时间内发生意外事故，此时带油盘仍可向轴瓦供油。
强制润滑具体作法是，在轴颈盖顶部靠近油恻袋一根Dg15的进油管，加装一个Dg15的阀门，以使调节进油量的大小，用0.15从Pa压力时轴颈直接喷淋。这样，充足的油量形成一定的油膜，确保摩擦面处于液体摩擦状态，并及时带走轴承产生的热量。用轴承座的预留口做回油接口，管径为Dg50，回油管带有一定的坡度，以便回油畅通。
4 治理效果
整个装置完善后，再次作100%负荷试运行，连续运行48小时，结果整个过程中，最高温度始终都保持在390C-400C左右，說明上述改进治理措施，切实可行，起到良好良景。
5 结束语
容易引起轴瓦油升的原因很多，如果只是由于进油隙或轴瓦刮研，甚至冷却水的大小而造成的，可以随时进行修复或加大冷却水，如果是由于传热等问题引起的温度升高而导致烧瓦时，单从机械结果上去分析，往往不能寻找出根本原因，这就需从润滑原理上去分析，找出原因，从根本上去解决轴瓦温度高的原因。我们通过加装一套强制润滑循环冷却装置，改进了轴瓦的润滑方式，有效地解决了轴瓦温度高的缺陷。
参考文献：
[1]刘铁军，吴卫国；用测厚仪测量磨机主轴承瓦衬[J]；中国建材；1992年08期
[2]胡子龙，徐雄荣；球磨机烧瓦原因分析及处理[J]；水泥工程；1996年01期
[3]张志红，雷德霖，徐文凯，郑炳孝；球磨机主轴承烧瓦故障的原因分析与预防[J]；矿山机械；2007年02期