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车床螺纹传动链的末端常采用对心直动滚子平面凸轮机构，而凸轮理论廓线为阿基米德螺线。若采用可调偏置，即可对传动误差进行有效的补偿，文章探讨了补偿机理以及在车床上车螺纹装置中的应用实例。
可调偏置对传动误差的补偿机理及应用
【摘 要】
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车床螺纹传动链的末端常采用对心直动滚子平面凸轮机构，而凸轮理论廓线为阿基米德螺线。若采用可调偏置，即可对传动误差进行有效的补偿，文章探讨了补偿机理以及在车床上车螺纹装
【机 构】
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江南大学
【出 处】
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制造技术与机床
【发表日期】
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1996年12期
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