论文部分内容阅读
【摘 要】 随着经济的发展，公路工程得到了很大程度的发展，而在公路工程中起着基础作用的就是路基的建设，所以一定要紧抓路基施工技术，保证公路施工的质量与安全。本文主要就公路工程路基施工技术进行了分析研究。
【关键词】 公路路基；施工技術
引言：
随着我国现代化事业的不断推进，交通事业的发展也是蒸蒸日上。尤其是公路工程的发展极为明显，在公路工程中路基建设质量的高低决定了路面能否正常使用，并且路基跟路面要一起承受住所有的行车荷载力，所以，确保路基的坚固和稳定性才能促使整个路面保持稳定。而路基的稳定性又是建立在合理科学的施工技术之上的，路基常出现的问题就是导致公路路面的塌陷，所以必须确保路基的稳固性，从而促使公路的使用性能得到正常发挥。路基是路面的基础，承载着上部路面的静荷载以及来往车辆的动荷载，并将这些荷载传递给下部的地基，因此对公路路基施工技术的要点与控制进行研究具有现实性和实用性，更是具有必要性。
一、公路工程路基施工的准备工作
1、施工前的勘察
在施工前要做好施工准备工作，要对施工现场的地质和水文情况进行调查，这样能够更好的提高公路路基的设计质量，同时在施工的时候对施工环节也能进行重视。在对地质和水文情况进行勘察的时候，对出现的土质情况不符合施工地段的时候，要先对进行换填和挤压，对特殊路基进行处理的时候，处理的方法一定要得到保证，这样能够更好的保证其适用性。
2、场地清理
在公路工程施工前要对施工现场进行场地清理工作，主要是将现场的残渣和一些草木进行清除。在清理现场时要对一些表土进行清除，主要是施工中挖出的一些泥土。很多施工现场是要经过植物种植区，将这些泥土进行清除，能更好地保证泥土得到更好利用，这样在工程完成以后可以在施工的区域将泥土进行复位。在对表土进行清除的时候，要达到一定深度，这样在以后的施工中才能获得更好的施工效果，同时也可以利用表土在施工中进行施工。在利用这些泥土的时候一定要保证泥土中不含有树根和一些大的石头。
3、物质准备
在进行路基施工之前需要对原材料、施工人员、以及铺设设备进行采购，做好设备的调试之后就需要将设备或者原材料运到相应的施工地点进行准备。通常情况下为了对施工材料进行保存，往往需要在公路上两旁建筑临时的厂房，因此，做好水、电等日常生活设施也是有必要的。在对水泥等原料进行储存时，需要做好严格的防潮处理，搭设临时的板架，保证材料距离地面有一定的距离，在材料之上覆盖油纸，防止日光的曝晒和露水的淋湿。
4、土方施工
在施工现场清理完成以后，要进行土方施工，在施工时候要对土方进行开挖。公路路基施工中要进行路堑施工，在进行挖掘的时候要保证按照设计要求来进行，同时要将挖掘出来的土方作为路堤的回填材料，不然的话就要在施工前选择好弃土的地点，避免在施工中影响其他环节。在进行土方施工的时候要对路堑进行了解，路堑是由天然的地层结构构成的，因此，在一定程度上具备一定程度的复杂性。在施工中通常都是在露天的情况下进行的，这样非常容易对路堑造成一定的影响，因此，路堑边坡的稳定性和施工方法有很大关系。在对路堑进行挖掘的时候，挖掘的方式要根据路堑的深度和纵向长度来进行决定，同时在施工过程中也要对使用的机械设备进行很好了解，这才能更好地保证路堑的稳定性，同时也能更好地保证路基施工不会受到影响，在施工中，使用机械一定要非常注意，大的机械非常容易对路堑的，这样在无形中会给施工带来很多麻烦。
二、公路工程路基施工技术要点
1、路基填土与压实技术
路基填方对施工材料的强度有很高的要求，无论是高速公路还是普通公路的铺设，地基都是最关键的一环，一旦地基的强度不能够达标，会使路面出现裂缝，甚至是塌陷。因此，在选择铺设材料时一定要对材料的强度进行检查，如果在路基铺设过程中或者路基铺设完成之后发现强度检测不达标，就需要对材料进行换填。当然也可以选择稳定性较强的材料与原有的路基材料进行混搭，以达到最终的强度要求。在道路施工时，我们经常会遇到道路等级的情况，当承包项目单位要求铺设的公路是较低的等级，却要求路面是高等级铺设标准时，就需要按照高等级的铺设标准进行路基铺设。
公路施工对于路基压实采用的普遍是大型的施工机械，一般情况下，这种机械能够满足大部分情况下路基碾压的要求。在进行路基碾压之前需要对压路机的碾压强度和碾压次数进行记录，通过碾压之后的压实度对比，从而找出最佳的碾压次数。不同等级的公路对压实度的要求不一样，这就需要对道路铺设的具体要求进行设定，如果在铺设低等级的公路时，对路面的要求比较高，那就需要保证地基的压实度和高级路面的压实度保持一致，压实度一般保证在93%左右。
2、软土地基处理技术
在公路工程建设过程中，软土地基是施工中经常会遇到的施工情况，在科学技术水平不断提高的情况下，施工技术也在不断的完善，因此，在对软土地基进行处理的时候，在成果方面非常好。在对软土地基进行处理的时候，土工合成材料是非常重要的处理技术。在软土地基施工中，可以对软土层的厚度来进行改变，在施工过程中可以在地表铺筑一层，不需要进行土体置换施工。在对软土地基进行处理的时候，要对地基的稳定性进行保证，避免出现地基滑动变形的情况。同时在施工过程中为了更好的保证地基能够更好的进行固结，可以采取必要的碾压方法，这样能够避免出现两侧发生位移的情况。
3、路基防护
路基防护主要有三个方面。一是坡面防护。通常的措施是石砌圬工防护，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙，用于路堑边坡。但是，石砌圬工及混凝土防护存在造价高、易破损等诸多问题。现在，种草防护技术应用较为广泛，边坡较高则采用砌石框格种草防护。通行的办法是将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，长成草后，无纺布纤维自然腐烂，起到改善生态环境、美化景观和坡面防护的三重效果。二是冲刷防护。传统的方法是用砌石、抛石、铁丝石笼和挡土墙防护，改进后可以用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚酯或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。三是支挡防护。重力式挡土墙，多为石砌，用于墙高较低、地基较好的场合。垛式挡土墙，采用预制构件拼装，易于调整墙的高度。悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙，钢筋混凝土结构，受力比较合理，墙身圬工体积小，应用比较广泛。
4、路基排水工作
路基排水技术主要包括路面排水和地面排水两种，具体表现在：
4.1路面排水工作
路面的排水工作是指在雨天或者雪天的时候，路面的积水能够及时的排到地基两侧的排水沟中，防止因积水过多造成下渗的情况。目前，施工单位对于地面排水的方法主要有两种：第一种是通过路面坡度的设计，使雨水能够顺势流出，这种方法较为简单快捷；第二种是加大排水设施的建设，例如排水沟流水槽等。
4.2地面排水工作
排水沟、急流槽等排水施工都是地面排水工作的重要组成部分，如果在施工中没有做好排水的相关工作就容易使积水流入到地基内部，使地基的内在结构遭到冲刷，严重的影响了地基的使用年限。因此，在进行地面排水设施建设时，需要注意对施工操作工艺进行优化，保证施工的每一个环节都能够符合相关的技术标准。需要注意的是，在进行混凝土浇筑之前，需要对施工现场的杂物进行处理，降低外在因素对施工质量的影响。
5、路基碾压技术
在碾压过程中也有很多要求，通常会选择振动压路机来进行施工，同时在碾压的顺序方面也有一定规定，要先对直路段和大半径曲线路段进行碾压，在碾压的时候要先对边缘区域进行碾压。在碾压的时候对碾压的遍数也有一定要求，通常要在六到八遍左右才能保证压实密度。在碾压的时候要对压路机速度进行控制，不应该出现过快的碾压，同时在碾压的过程中也不能出现突然停车情况。在碾压的时候也要对路基含水量进行控制，含水量达到一定要求能够更好的对压实效果进行保证。
三、结束语
在公路的施工过程中，路基是整个公路工程最基础也是关键的部分，路基施工的稳定性在一定程度上决定了它的施工质量，进而严重影响到整个公路工程的质量。因此，在公路施工中必须要不断的加强努力提高施工技术，确保公路工程的质量，促进我国经济的不断发展与进步。
参考文献：
[1]宋帅帅.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].民营科技，2013，11：155.
[2]夏彦博.对公路路基施工技术的思考[J].中国高新技术企业，2013，26：91-92.
[3]王海龙.公路路基施工技术工艺分析[J].科技创新与应用，2012，18：138.
【关键词】 公路路基；施工技術
引言：
随着我国现代化事业的不断推进，交通事业的发展也是蒸蒸日上。尤其是公路工程的发展极为明显，在公路工程中路基建设质量的高低决定了路面能否正常使用，并且路基跟路面要一起承受住所有的行车荷载力，所以，确保路基的坚固和稳定性才能促使整个路面保持稳定。而路基的稳定性又是建立在合理科学的施工技术之上的，路基常出现的问题就是导致公路路面的塌陷，所以必须确保路基的稳固性，从而促使公路的使用性能得到正常发挥。路基是路面的基础，承载着上部路面的静荷载以及来往车辆的动荷载，并将这些荷载传递给下部的地基，因此对公路路基施工技术的要点与控制进行研究具有现实性和实用性，更是具有必要性。
一、公路工程路基施工的准备工作
1、施工前的勘察
在施工前要做好施工准备工作，要对施工现场的地质和水文情况进行调查，这样能够更好的提高公路路基的设计质量，同时在施工的时候对施工环节也能进行重视。在对地质和水文情况进行勘察的时候，对出现的土质情况不符合施工地段的时候，要先对进行换填和挤压，对特殊路基进行处理的时候，处理的方法一定要得到保证，这样能够更好的保证其适用性。
2、场地清理
在公路工程施工前要对施工现场进行场地清理工作，主要是将现场的残渣和一些草木进行清除。在清理现场时要对一些表土进行清除，主要是施工中挖出的一些泥土。很多施工现场是要经过植物种植区，将这些泥土进行清除，能更好地保证泥土得到更好利用，这样在工程完成以后可以在施工的区域将泥土进行复位。在对表土进行清除的时候，要达到一定深度，这样在以后的施工中才能获得更好的施工效果，同时也可以利用表土在施工中进行施工。在利用这些泥土的时候一定要保证泥土中不含有树根和一些大的石头。
3、物质准备
在进行路基施工之前需要对原材料、施工人员、以及铺设设备进行采购，做好设备的调试之后就需要将设备或者原材料运到相应的施工地点进行准备。通常情况下为了对施工材料进行保存，往往需要在公路上两旁建筑临时的厂房，因此，做好水、电等日常生活设施也是有必要的。在对水泥等原料进行储存时，需要做好严格的防潮处理，搭设临时的板架，保证材料距离地面有一定的距离，在材料之上覆盖油纸，防止日光的曝晒和露水的淋湿。
4、土方施工
在施工现场清理完成以后，要进行土方施工，在施工时候要对土方进行开挖。公路路基施工中要进行路堑施工，在进行挖掘的时候要保证按照设计要求来进行，同时要将挖掘出来的土方作为路堤的回填材料，不然的话就要在施工前选择好弃土的地点，避免在施工中影响其他环节。在进行土方施工的时候要对路堑进行了解，路堑是由天然的地层结构构成的，因此，在一定程度上具备一定程度的复杂性。在施工中通常都是在露天的情况下进行的，这样非常容易对路堑造成一定的影响，因此，路堑边坡的稳定性和施工方法有很大关系。在对路堑进行挖掘的时候，挖掘的方式要根据路堑的深度和纵向长度来进行决定，同时在施工过程中也要对使用的机械设备进行很好了解，这才能更好地保证路堑的稳定性，同时也能更好地保证路基施工不会受到影响，在施工中，使用机械一定要非常注意，大的机械非常容易对路堑的，这样在无形中会给施工带来很多麻烦。
二、公路工程路基施工技术要点
1、路基填土与压实技术
路基填方对施工材料的强度有很高的要求，无论是高速公路还是普通公路的铺设，地基都是最关键的一环，一旦地基的强度不能够达标，会使路面出现裂缝，甚至是塌陷。因此，在选择铺设材料时一定要对材料的强度进行检查，如果在路基铺设过程中或者路基铺设完成之后发现强度检测不达标，就需要对材料进行换填。当然也可以选择稳定性较强的材料与原有的路基材料进行混搭，以达到最终的强度要求。在道路施工时，我们经常会遇到道路等级的情况，当承包项目单位要求铺设的公路是较低的等级，却要求路面是高等级铺设标准时，就需要按照高等级的铺设标准进行路基铺设。
公路施工对于路基压实采用的普遍是大型的施工机械，一般情况下，这种机械能够满足大部分情况下路基碾压的要求。在进行路基碾压之前需要对压路机的碾压强度和碾压次数进行记录，通过碾压之后的压实度对比，从而找出最佳的碾压次数。不同等级的公路对压实度的要求不一样，这就需要对道路铺设的具体要求进行设定，如果在铺设低等级的公路时，对路面的要求比较高，那就需要保证地基的压实度和高级路面的压实度保持一致，压实度一般保证在93%左右。
2、软土地基处理技术
在公路工程建设过程中，软土地基是施工中经常会遇到的施工情况，在科学技术水平不断提高的情况下，施工技术也在不断的完善，因此，在对软土地基进行处理的时候，在成果方面非常好。在对软土地基进行处理的时候，土工合成材料是非常重要的处理技术。在软土地基施工中，可以对软土层的厚度来进行改变，在施工过程中可以在地表铺筑一层，不需要进行土体置换施工。在对软土地基进行处理的时候，要对地基的稳定性进行保证，避免出现地基滑动变形的情况。同时在施工过程中为了更好的保证地基能够更好的进行固结，可以采取必要的碾压方法，这样能够避免出现两侧发生位移的情况。
3、路基防护
路基防护主要有三个方面。一是坡面防护。通常的措施是石砌圬工防护，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙，用于路堑边坡。但是，石砌圬工及混凝土防护存在造价高、易破损等诸多问题。现在，种草防护技术应用较为广泛，边坡较高则采用砌石框格种草防护。通行的办法是将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，长成草后，无纺布纤维自然腐烂，起到改善生态环境、美化景观和坡面防护的三重效果。二是冲刷防护。传统的方法是用砌石、抛石、铁丝石笼和挡土墙防护，改进后可以用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚酯或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。三是支挡防护。重力式挡土墙，多为石砌，用于墙高较低、地基较好的场合。垛式挡土墙，采用预制构件拼装，易于调整墙的高度。悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙，钢筋混凝土结构，受力比较合理，墙身圬工体积小，应用比较广泛。
4、路基排水工作
路基排水技术主要包括路面排水和地面排水两种，具体表现在：
4.1路面排水工作
路面的排水工作是指在雨天或者雪天的时候，路面的积水能够及时的排到地基两侧的排水沟中，防止因积水过多造成下渗的情况。目前，施工单位对于地面排水的方法主要有两种：第一种是通过路面坡度的设计，使雨水能够顺势流出，这种方法较为简单快捷；第二种是加大排水设施的建设，例如排水沟流水槽等。
4.2地面排水工作
排水沟、急流槽等排水施工都是地面排水工作的重要组成部分，如果在施工中没有做好排水的相关工作就容易使积水流入到地基内部，使地基的内在结构遭到冲刷，严重的影响了地基的使用年限。因此，在进行地面排水设施建设时，需要注意对施工操作工艺进行优化，保证施工的每一个环节都能够符合相关的技术标准。需要注意的是，在进行混凝土浇筑之前，需要对施工现场的杂物进行处理，降低外在因素对施工质量的影响。
5、路基碾压技术
在碾压过程中也有很多要求，通常会选择振动压路机来进行施工，同时在碾压的顺序方面也有一定规定，要先对直路段和大半径曲线路段进行碾压，在碾压的时候要先对边缘区域进行碾压。在碾压的时候对碾压的遍数也有一定要求，通常要在六到八遍左右才能保证压实密度。在碾压的时候要对压路机速度进行控制，不应该出现过快的碾压，同时在碾压的过程中也不能出现突然停车情况。在碾压的时候也要对路基含水量进行控制，含水量达到一定要求能够更好的对压实效果进行保证。
三、结束语
在公路的施工过程中，路基是整个公路工程最基础也是关键的部分，路基施工的稳定性在一定程度上决定了它的施工质量，进而严重影响到整个公路工程的质量。因此，在公路施工中必须要不断的加强努力提高施工技术，确保公路工程的质量，促进我国经济的不断发展与进步。
参考文献：
[1]宋帅帅.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].民营科技，2013，11：155.
[2]夏彦博.对公路路基施工技术的思考[J].中国高新技术企业，2013，26：91-92.
[3]王海龙.公路路基施工技术工艺分析[J].科技创新与应用，2012，18：138.