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摘 要：路面平整度是评价沥青路面使用性能的主要指标，本文从路面底基层、基层及面层的施工入手，对沥青路面施工全过程就如何提高沥青路面平整度进行了阐述。
关键词： 路面平整度控制
一、概述
本文根据施工过程中的实践经验结合理论分析而写，阐述了如何实施路面基层施工、原材料、混合料拌合、成品料运输、压实等施工工艺的全过程质量控制，从而提高沥青路面平整度。
二、提高沥青路面平整度的全过程控制
（一）路面底基层、基层施工
在平整度较差的基层上摊铺沥青面层时，摊铺机后面的松铺表面平整度雖然较好，但由于基层平整度较差，沥青面层摊铺的厚度就不一样，且沥青混合料具有一定的松铺系数，其结果必然是沥青混合料摊铺较厚的地方压实后相对较低，造成平整度较差的面层。特别是开放交通后，平整度下降得更快。因此，要想提高沥青面层的平整度，就必须从底基层、基层开始，一层一层向上分层严格控制。
（二）原材料
沥青路面质量好坏与原材料品质密切相关。原材料的品质包括矿料、沥青及沥青与矿料的粘附性等性能指标。在原材料进场时，物资部门与试验部门要密切配合，对原材料进行检验，严禁不合格的原材料进入施工场地。
矿料粒径及级配的改变直接影响到施工配合比的准确性与真实性。矿物的最大粒径也影响摊铺层的平整度，粒径过大，摊铺机摊铺时会带动大粒径碎石，拉成一条或长或短的小沟，或在大碎石后形成空洞，此时压路机也不易压实，这样便形成一个较高的点，直接会影响摊铺层的平整度。此外，矿料的粒径越大，沥青混合料越容易出现离析现象。通常规定表面沥青混合料的最大粒径不超过设计厚度的1/2，中面层和地面层可大于1/2，但小于2/3。
（三）沥青混合料的拌和
沥青混合料拌和不均匀或施工配合比与试验配合比相差较大时，都会对路面的压实效果及平整度产生较大的影响。在拌和站调试过程中，应找出最佳的施工配合比，并在施工过程中严格控制。在拌和过程中，试验室应经常抽样检查，发现矿料配比或油石比有变化时，应及时进行调整。
（四）沥青混合料的温度控制
沥青混合料对压实度具有较大的影响，也直接影响路面平整度。一般要求沥青面层的摊铺温度不低于1200C，终压温度不低于800C。按理论和实践得出的结论是，要想得到同样的压实效果，混合料温度高50C或低50C相应会减少或增加一遍压实。但在正常施工情况下，混合料的压实遍数是一样的，因此要想得到好的平整度，混合料的摊铺温度应保持一致，不可出现忽高忽低。虽然都在规范要求的范围内，但却明显影响了压实效果与平整度。
（五）沥青混合料摊铺
1、摊铺机结构参数的选择与调整
（1）熨平板宽度的选择及其调整
根据沥青路面宽度确定适宜的熨平板宽度，但必须使组合后的熨平板左右对称，否则，摊铺机容易走偏，并因混合料的惯性作用使熨平板前混合料的压力不一致，造成在横断面上摊铺厚度的差异，影响平整度。在确定熨平板宽度时，应尽可能减少路面纵向施工接缝。
（2）熨平板拱度的调整
熨平板拱度值应按设计给定值进行调整。因摊铺机在摊铺前必须进行预热，必须留有预拱度。预拱度的调整没有理论依据，只能在实际工作中操作得出，经过多次比较与热前与摊铺过程中的拱度差得出经验数值。
（3）螺旋分料器与熨平板前缘距离的调整
螺旋分料器的位置影响混合料下料速度及其通过性。当摊铺厚度较大、骨料粒径较大和要求密实度较高时，须将此距离调大，使混合料有较高的下料速度和较好的通过性。反之，则需要较小的下料速度和通过性。但如果距离过大，混合料容易产生离析现象；距离过小，不仅满足不了规定的摊铺厚度，而且可能使摊铺层出现波纹，使平整度下降。
（4）振幅、振频、摊铺速度的调整
为了取得理想的平整度，应该选用较小的振幅。振动频率的选择取决于摊铺速度和摊铺厚度，采用中高频率比较理想。振幅和振频在摊铺过程初中应保持稳定，否则，会使有路面摊铺后的密实度不一样，碾压后造成平整度较差的现象。摊铺速度是要根据拌和机的生产能力、摊铺机的摊铺能力、压路机的压实能力、运输车辆的运输能力等综合考虑，最佳的摊铺速度一般控制在2~3m/min。
2、摊铺沥青混合料
下面层施工时，每10m设一个钢钎线架，在超高段及桥梁处应进行加密。钢丝绳不宜过长，要保证其具有一定的张力，两个钢钎间钢丝绳的最大挠度应不超过2mm。
中、上面层采用平衡梁为基准进行自动找平，可以起到滤波作用，减少路面的波浪，加上平衡梁的长度优势，可以使坡度变化平顺，提高路面的平整度。
（六）横向接缝的施工
横向接缝也称工作缝，是施工中的薄弱环节，处理不当会对路面平整度产生很大的影响。在施工过程中除应尽可能减少接缝外还应做好每个接缝的处理工作。
摊铺前，应根据沥青混合料的松铺系数，在原铺路面上垫一块薄木板，以达到合适的混合料松铺厚度。进行碾压前，应在接缝处补洒一些较细的混合料，以弥补存在的孔隙。碾压时，先横向碾压，每次搭接在新混合料伤的宽度为20~30cm，直到压完后再进行纵向碾压。在碾压过程中反复测量其平整度，直到平整度符合要求。
（七）压实工艺
碾压过程分为初压、复压、终压三个过程。严格控制混合料摊铺后的初压温度，对提高路面平整度有非常重要的意义。混合料温度过高，沥青混合料流动性大，易出现混合料推移，影响路面平整度；混合料温度过低，将会影响到复压和终压温度。实践表明，混合料在100~1250C时容易达到共振状态，振动压实效果最好。常规施工中，碾压温度最佳范围为：初压温度125~1400C，复压温度100~1250C，终压温度不低于850C。
三、结论
（1）提高施工人员及机械操作手的技术素质，是提高沥青路面平整度的前提条件。
（2）高等级路面施工应具备高质量、高性能的机械设备，这是保证沥青路面平整度的基础。
（3）符合质量要求的原材料，是提高沥青路面平整度的重要条件。
（4）对施工过程中的每个环节，均应指定科学合理的生产工艺并对其进行严格控制，这是保证沥青路面具有良好平整度的关键。
关键词： 路面平整度控制
一、概述
本文根据施工过程中的实践经验结合理论分析而写，阐述了如何实施路面基层施工、原材料、混合料拌合、成品料运输、压实等施工工艺的全过程质量控制，从而提高沥青路面平整度。
二、提高沥青路面平整度的全过程控制
（一）路面底基层、基层施工
在平整度较差的基层上摊铺沥青面层时，摊铺机后面的松铺表面平整度雖然较好，但由于基层平整度较差，沥青面层摊铺的厚度就不一样，且沥青混合料具有一定的松铺系数，其结果必然是沥青混合料摊铺较厚的地方压实后相对较低，造成平整度较差的面层。特别是开放交通后，平整度下降得更快。因此，要想提高沥青面层的平整度，就必须从底基层、基层开始，一层一层向上分层严格控制。
（二）原材料
沥青路面质量好坏与原材料品质密切相关。原材料的品质包括矿料、沥青及沥青与矿料的粘附性等性能指标。在原材料进场时，物资部门与试验部门要密切配合，对原材料进行检验，严禁不合格的原材料进入施工场地。
矿料粒径及级配的改变直接影响到施工配合比的准确性与真实性。矿物的最大粒径也影响摊铺层的平整度，粒径过大，摊铺机摊铺时会带动大粒径碎石，拉成一条或长或短的小沟，或在大碎石后形成空洞，此时压路机也不易压实，这样便形成一个较高的点，直接会影响摊铺层的平整度。此外，矿料的粒径越大，沥青混合料越容易出现离析现象。通常规定表面沥青混合料的最大粒径不超过设计厚度的1/2，中面层和地面层可大于1/2，但小于2/3。
（三）沥青混合料的拌和
沥青混合料拌和不均匀或施工配合比与试验配合比相差较大时，都会对路面的压实效果及平整度产生较大的影响。在拌和站调试过程中，应找出最佳的施工配合比，并在施工过程中严格控制。在拌和过程中，试验室应经常抽样检查，发现矿料配比或油石比有变化时，应及时进行调整。
（四）沥青混合料的温度控制
沥青混合料对压实度具有较大的影响，也直接影响路面平整度。一般要求沥青面层的摊铺温度不低于1200C，终压温度不低于800C。按理论和实践得出的结论是，要想得到同样的压实效果，混合料温度高50C或低50C相应会减少或增加一遍压实。但在正常施工情况下，混合料的压实遍数是一样的，因此要想得到好的平整度，混合料的摊铺温度应保持一致，不可出现忽高忽低。虽然都在规范要求的范围内，但却明显影响了压实效果与平整度。
（五）沥青混合料摊铺
1、摊铺机结构参数的选择与调整
（1）熨平板宽度的选择及其调整
根据沥青路面宽度确定适宜的熨平板宽度，但必须使组合后的熨平板左右对称，否则，摊铺机容易走偏，并因混合料的惯性作用使熨平板前混合料的压力不一致，造成在横断面上摊铺厚度的差异，影响平整度。在确定熨平板宽度时，应尽可能减少路面纵向施工接缝。
（2）熨平板拱度的调整
熨平板拱度值应按设计给定值进行调整。因摊铺机在摊铺前必须进行预热，必须留有预拱度。预拱度的调整没有理论依据，只能在实际工作中操作得出，经过多次比较与热前与摊铺过程中的拱度差得出经验数值。
（3）螺旋分料器与熨平板前缘距离的调整
螺旋分料器的位置影响混合料下料速度及其通过性。当摊铺厚度较大、骨料粒径较大和要求密实度较高时，须将此距离调大，使混合料有较高的下料速度和较好的通过性。反之，则需要较小的下料速度和通过性。但如果距离过大，混合料容易产生离析现象；距离过小，不仅满足不了规定的摊铺厚度，而且可能使摊铺层出现波纹，使平整度下降。
（4）振幅、振频、摊铺速度的调整
为了取得理想的平整度，应该选用较小的振幅。振动频率的选择取决于摊铺速度和摊铺厚度，采用中高频率比较理想。振幅和振频在摊铺过程初中应保持稳定，否则，会使有路面摊铺后的密实度不一样，碾压后造成平整度较差的现象。摊铺速度是要根据拌和机的生产能力、摊铺机的摊铺能力、压路机的压实能力、运输车辆的运输能力等综合考虑，最佳的摊铺速度一般控制在2~3m/min。
2、摊铺沥青混合料
下面层施工时，每10m设一个钢钎线架，在超高段及桥梁处应进行加密。钢丝绳不宜过长，要保证其具有一定的张力，两个钢钎间钢丝绳的最大挠度应不超过2mm。
中、上面层采用平衡梁为基准进行自动找平，可以起到滤波作用，减少路面的波浪，加上平衡梁的长度优势，可以使坡度变化平顺，提高路面的平整度。
（六）横向接缝的施工
横向接缝也称工作缝，是施工中的薄弱环节，处理不当会对路面平整度产生很大的影响。在施工过程中除应尽可能减少接缝外还应做好每个接缝的处理工作。
摊铺前，应根据沥青混合料的松铺系数，在原铺路面上垫一块薄木板，以达到合适的混合料松铺厚度。进行碾压前，应在接缝处补洒一些较细的混合料，以弥补存在的孔隙。碾压时，先横向碾压，每次搭接在新混合料伤的宽度为20~30cm，直到压完后再进行纵向碾压。在碾压过程中反复测量其平整度，直到平整度符合要求。
（七）压实工艺
碾压过程分为初压、复压、终压三个过程。严格控制混合料摊铺后的初压温度，对提高路面平整度有非常重要的意义。混合料温度过高，沥青混合料流动性大，易出现混合料推移，影响路面平整度；混合料温度过低，将会影响到复压和终压温度。实践表明，混合料在100~1250C时容易达到共振状态，振动压实效果最好。常规施工中，碾压温度最佳范围为：初压温度125~1400C，复压温度100~1250C，终压温度不低于850C。
三、结论
（1）提高施工人员及机械操作手的技术素质，是提高沥青路面平整度的前提条件。
（2）高等级路面施工应具备高质量、高性能的机械设备，这是保证沥青路面平整度的基础。
（3）符合质量要求的原材料，是提高沥青路面平整度的重要条件。
（4）对施工过程中的每个环节，均应指定科学合理的生产工艺并对其进行严格控制，这是保证沥青路面具有良好平整度的关键。