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由于异步牵引电机力矩的硬特性,轮径的细小差别对于由同一台逆变器供电的并联电机负荷分配影响极大.负载分配不均会使个别电机严重过载,轻则温升过高,重则超过粘着极限发生空转或滑行.因此对动车的轮径差必须有严格要求.本文通过对交流传动城轨动车轮径差值的分析,提出新造车辆的轮径选配标准.
交流传动城轨动车轮径允差问题的探讨
【摘 要】
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由于异步牵引电机力矩的硬特性,轮径的细小差别对于由同一台逆变器供电的并联电机负荷分配影响极大.负载分配不均会使个别电机严重过载,轻则温升过高,重则超过粘着极限发生空
【机 构】
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铁道科学研究院（北京）工程咨询有限公司
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2004年1期
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